[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"page:it-it\u002Flavoro-in-italia\u002Fcontratti-collettivi-nazionali\u002Fcontratto-collettivo-nazionale-tra-assodelivery-ugl-rider-e-la-confederazione-ugl-2020":3},{"id":4,"slug":5,"title":6,"short_title":7,"intro_text":8,"meta_description":8,"seo_title":8,"path":9,"content_type":10,"locale":11,"go_live_at":7,"first_published_at":12,"page_created_at":13,"published_at":12,"edit_url":14,"breadcrumbs":15,"seo":23,"data":31,"children":148,"content_type_view":149,"extra_breadcrumbs":150,"body":152,"body_blocks":163,"related_pages":167},2373,"contratti-collettivi-nazionali","Contratti Collettivi Nazionali",null,"","\u002Fit-it\u002Flavoro-in-italia\u002Fcontratti-collettivi-nazionali","collective_agreements.collectiveagreementoverview","it_IT","2025-08-07T09:20:00.300985+00:00","2026-04-02T09:33:42.301073+00:00","\u002Fcms\u002Fpages\u002F2373\u002Fedit\u002F",[16,19,22],{"title":17,"slug":18},"Italia","it-it",{"title":20,"slug":21},"Lavorare in Italia","lavoro-in-italia",{"title":6,"slug":5},{"title":6,"description":8,"image":24,"canonical":25,"robots":26,"og_type":27,"twitter_card":28,"locale":18,"created_at":29,"last_modified_at":30},"https:\u002F\u002Fwageindicator.org\u002Fmedia\u002Fimages\u002FSocial_media_preview_image_-_2025.2e16d0ba.fill-1200x630.png","https:\u002F\u002Fwageindicator.org\u002Fit-it\u002Flavoro-in-italia\u002Fcontratti-collettivi-nazionali\u002F","index, follow","website","summary_large_image","2025-08-07T11:20:00.300985+02:00","2026-04-02T11:33:42.426027+02:00",{"cba":32,"clauses":43,"details":146,"translations":147},{"id":33,"uid":34,"url":35,"name":36,"locale":11,"override_title":8,"title":37,"browser_title":38,"browser_description":39,"text":40},"contratto-collettivo-nazionale-tra-assodelivery-ugl-rider-e-la-confederazione-ugl-2020","cf8769c8-dd97-11eb-814c-f23c91080f70","https:\u002F\u002Fcobra.wageindicator.org\u002Fcountries\u002Fitaly\u002Fcontratto-collettivo-nazionale-tra-assodelivery-ugl-rider-e-la-confederazione-ugl-2020\u002Fcontratto-collettivo-nazionale-tra-assodelivery-ugl-rider-e-la-confederazione-ugl-2020\u002F","Contratto Collettivo Nazionale tra ASSODELIVERY, UGL RIDER, e la Confederazione UGL, 2020","ITA Arrow Electronics Italy - 2020","Italy - ITA Arrow Electronics Italy - 2020","ITA Arrow Electronics Italy - 2020 - Trasporti, logistica, comunicazioni",{"name":41,"data":42},"Contratto Collettivo Nazionale tra ASSODELIVERY, UGL RIDER, e la Confederazione UGL.html","\n\n\n  \u003Cmeta http-equiv=\"content-type\" content=\"text\u002Fhtml; charset=UTF-8\">\n  \u003Ctitle>New6\u003C\u002Ftitle>\n  \u003Cmeta name=\"generator\" content=\"Amaya, see http:\u002F\u002Fwww.w3.org\u002FAmaya\u002F\">\n\n\n\n\u003Ch1>Contratto Collettivo Nazionale tra ASSODELIVERY, UGL RIDER, e la\nConfederazione UGL, 2020\u003C\u002Fh1>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>CCNL DEL 15\u002F09\u002F2020\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>RIDER (Ugl\u002FAssodelivery)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-covercountryregion_comments\">\u003Cp>Contratto collettivo nazionale 15\u002F09\u002F2020\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>per l'attività di consegna di beni per conto altrui, svolta da lavoratori\nautonomi c.d. riders\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-cbadate_start_date\">\u003Cp>Decorrenza: 03\u002F11\u002F2020\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Verbale di stipula\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il giorno 15 del mese di settembre dell'anno 2020 in Roma si sono\nincontrati:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-CBA_MNCOMPA_2_txt\">\u003Cp>- ASSODELIVERY\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>E\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-cbamempro41\">\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-CBA_MEMTRAD4_1\">\u003Cp>UGL RIDER, e la Confederazione UGL\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Per sottoscrivere il presente Contratto Collettivo Nazionale che regola\nl'attività di consegna di beni per conto altrui, svolta dai lavoratori\nautonomi di cui al capo V-bis del D.Lgs. 81 del 2015, attraverso piattaforme\nanche digitali, ai sensi dell'art. 2, comma 2, lett. a) del D. Lgs. 81\u002F2015.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 1 - Definizioni\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>1) Ai fini del presente Contratto, si definiscono:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- Piattaforme, le aziende che mettono a disposizione i programmi e le\nprocedure informatiche che, indipendentemente dal luogo di stabilimento, sono\nstrumentali alle attività di consegna di beni;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- Rider, i lavoratori autonomi che decidono di svolgere attività di\nconsegna di beni per conto altrui, sulla base di un contratto con una o più\nPiattaforme.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- Nuove Città e\u002Fo Zone di Servizio, le singole aree urbane o le singole\nzone delle medesime aree urbane all'interno delle quali la singola Piattaforma\nnon offre, al momento della sottoscrizione del presente Contratto, il proprio\nservizio di consegna tramite i Rider che collaborano con la piattaforma\nstessa.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 2 - Quadro normativo\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>L'art. 2, comma 1, del D.Lgs. 81\u002F2015 dispone l'applicazione della\ndisciplina del rapporto di lavoro subordinato anche ai rapporti di\ncollaborazione che si concretano in prestazioni di lavoro prevalentemente\npersonali, continuative e le cui modalità di esecuzione sono organizzate dal\ncommittente. Il medesimo comma specifica, poi, che l'applicazione della\ndisciplina del rapporto di lavoro subordinato si applica anche qualora le\nmodalità di esecuzione della prestazione siano organizzate mediante\npiattaforme digitali.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>L'art. 2, comma 2, del D.Lgs. 81\u002F2015 limita l'operatività della disciplina\ndi cui al comma 1 escludendo espressamente quelle collaborazioni per le quali\ngli accordi collettivi nazionali stipulati da associazioni sindacali\ncomparativamente più rappresentative sul piano nazionale prevedono discipline\nspecifiche riguardanti il trattamento economico e normativo, in ragione delle\nparticolari esigenze produttive ed organizzative del relativo settore.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Gli artt. da 47-bis a 47-septies del D.Lgs. 81\u002F2015 recano i livelli minimi\ndi tutela per i lavoratori autonomi che svolgono attività di consegna di beni\nper conto altrui, in ambito urbano e con l'ausilio di velocipedi o veicoli a\nmotore attraverso piattaforme anche digitali.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>A norma del comma 1 dell'art. 47-quater del D.Lgs. 81\u002F2015: \"I contratti\ncollettivi stipulati dalle organizzazioni sindacali e datoriali\ncomparativamente più rappresentative a livello nazionale possono definire\ncriteri di determinazione del compenso complessivo che tengano conto delle\nmodalità di svolgimento della prestazione e dell'organizzazione del\ncommittente\".\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>I criteri definiti dalla contrattazione collettiva di cui al summenzionato\ncomma 1 dell'art. 47-quater del D.Lgs. 81\u002F2015 possono derogare a quelli\nlegali, come previsto dal successivo comma 2 : \"In difetto della stipula dei\ncontratti di cui al comma 1, i lavoratori di cui all'articolo 47-bis non\npossono essere retribuiti in base alle consegne effettuate e ai medesimi\nlavoratori deve essere garantito un compenso minimo orario parametrato ai\nminimi tabellari stabiliti da contratti collettivi nazionali di settori affini\no equivalenti sottoscritti dalle organizzazioni sindacali e datoriali\ncomparativamente più rappresentative a livello nazionale\".\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le particolari esigenze produttive ed organizzative del settore del Food\nDelivery e i rapporti di lavoro autonomo, ex art. 2222 c.c. o ex art. 409, n. 3\nc.p.c., in essere tra le Piattaforme aderenti all'Associazione ed i Rider,\nrappresentati dalle OO.SS., richiedono una regolamentazione collettiva, anche\nsulla base delle norme citate, al fine di assicurare livelli di tutela\neconomica e normativa ai Rider e certezza di norme ed inquadramento all'intero\nsettore.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 3 - Caratteristiche del settore del Food Delivery\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il Food Delivery è un settore che propone un innovativo servizio di offerta\nal pubblico che permette di ordinare cibo e altri prodotti, ai ristoratori ed\nagli esercenti la possibilità di ricevere gli ordini, ai Rider la possibilità\ndi offrire (o non offrire) la propria opera di consegna. Tale servizio avviene\nattraverso la gestione e lo sviluppo di piattaforme software online e di\napplicazioni mobile per smartphone che interagiscono tra loro.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti concordemente riconoscono che i seguenti elementi rappresentano\ncaratteristiche produttive ed organizzative del settore:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- gli accordi tra Piattaforme e Rider sono contratti di lavoro autonomo ex\nart. 2222 c.c. o ex art. 409, n. 3 c.p.c., privi di vincoli di esclusiva, ed è\nammessa la prestazione di servizi anche per piattaforme in concorrenza\ndiretta;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- è riconosciuta ai Rider la facoltà di rifiutare le proposte di consegna,\nnonché la possibilità di scegliere come, dove, quando e quanto rendersi\ndisponibili;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- è riconosciuta ai Rider la facoltà di connettersi o meno alle\npiattaforme software o applicazioni a sua discrezione;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- l'accesso del Rider alla piattaforma software della Piattaforma non\ncomporta la garanzia di ricevere proposte di consegna.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La natura autonoma ex art. 2222 c.c. o ex art. 409 n. 3 c.p.c. del rapporto\ntra Rider e Piattaforma preclude la maturazione a favore del Rider di compensi\nstraordinari, mensilità aggiuntive, ferie, indennità di fine rapporto o altri\nistituti riconducibili al rapporto di lavoro subordinato al di fuori di quanto\nspecificamente previsto dalla normativa vigente, dal presente Contratto o dal\ncontratto individuale.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 4 - Relazioni sindacali\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le parti intendono promuovere e valorizzare lo strumento concertativo, anche\nattraverso un sistema strutturato e trasparente di informazioni e momenti di\nincontro così da rendere possibile la sistematicità di consultazioni su temi\ndi reciproco interesse per favorire la vitalità del settore, per garantire\nl'efficienza ed efficacia dei servizi erogati alla collettività.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Ancor più le parti intendono, reciprocamente, con il presente Contratto\nvalorizzare e identificare il lavoro dei Rider e dei lavoratori riconducibili a\ntale qualifica, attesa l'importanza sociale e professionale di tale figura\nportatrice di modelli sindacali innovativi.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Ch3>Art. 5 - Validità e sfera di applicazione\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il presente Contratto si applica alle aziende facenti parte di Assodelivery\ne potrà essere applicato alle società che aderiranno alla medesima\nassociazione, o alle aziende che inseriranno un riferimento al presente CCNL\nnel contratto individuale impegnandosi al rispetto integrale delle misure ivi\nstabilite.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il presente Contratto disciplina i rapporti di lavoro autonomo, così come\ndefiniti nelle premesse e negli articoli successivi, instaurati nell'ambito\ndelle attività di consegna di beni così come individuati nel successivo art.\n7.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il presente Contratto viene stipulato ai sensi e per gli effetti dell'art.\n2, comma 2, lettera a, nonché dell'art. 47-quater, comma 1, del D.Lgs. 81 del\n2015.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 6 - Inscindibilità delle norme contrattuali\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-CBA_MNCOMPA_2\">\u003Cp>Il presente Contratto Collettivo Nazionale disciplina in maniera organica e\nunitaria per tutto il territorio Nazionale i rapporti di lavoro tra le\nPiattaforme e i Rider e lavoratori riconducibili a tale qualifica.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-coverunion_comments\">\u003Cp>Il presente Contratto Collettivo Nazionale rappresenta un complesso unitario\ned inscindibile e costituisce, in ogni sua norma e nel suo insieme un\ntrattamento minimo e derogabile - esclusivamente con clausole di miglior favore\n- per i lavoratori autonomi di cui al Capo V-bis del D.Lgs. 81\u002F2015.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-JOBTYPE_comments_txt\">\u003Ch3>Art. 7 - Definizione di rider, modalità e tipologia di collaborazione\u003C\u002Fh3>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-hourspday_select\">\u003Cp>Il Rider, ai fini del presente Contratto e come definito in premessa, è un\nlavoratore autonomo che, sulla base di un contratto con una o più Piattaforme,\ndecide se fornire la propria opera di consegna dei beni, ordinati tramite\napplicazione (come individuati anche dall'articolo 47-bis del D.Lgs. 81 del\n2015).\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-descripjobtype\">\u003Cp>Le prestazioni di lavoro autonomo tra Rider e Piattaforme sono\ncaratterizzate dalla flessibilità delle stesse. La prestazione si concretizza\nnella consegna di cibo e altri prodotti ai clienti finali. Per fare ciò il\nRider è chiamato a recarsi nel luogo designato, ritirare i beni ed effettuare,\ncon mezzo di trasporto proprio, la consegna al cliente finale.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il Rider, per rendersi disponibile a ricevere proposte di consegna, può\naccedere alla piattaforma software della Piattaforma tramite log-in e ricevere\nproposte di prestazioni come definito sopra, senza che ciò comporti\naccettazione delle stesse. Resta comunque ferma per il Rider la facoltà\ngenerale di accettare o meno le proposte di prestazione a suo insindacabile\ngiudizio.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il fatto che la proposta di prestazione includa l'indirizzo del luogo\ndesignato per il ritiro e per la consegna dei beni non costituisce direttiva ai\nfini della esecuzione della prestazione stessa dal momento che tali elementi\nsono necessari per il servizio prestato dalla Piattaforma al cliente finale.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il Rider potrà decidere se e quando iniziare a connettersi alla piattaforma\ndigitale e, anche se connesso alla stessa, se e quando accettare le richieste\ndi servizio oggetto della prestazione. Il Rider potrà autonomamente stabilire\nse e quando eseguire l'attività pattuita e, in caso di assenza, non sarà\ntenuto a darne giustificazione.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-SCHEDULE_trigger\">\u003Cp>Il Rider non potrà essere assoggettato ad alcun vincolo di orario. Ne\nconsegue che la sua assenza non dovrà essere giustificata e la presenza non\npotrà essere imposta.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>I diritti, le tutele e le garanzie di cui ai successivi articoli, così come\nla modalità di calcolo del compenso contrattuale di cui al successivo art. 10,\n11 e 12 si applicano a tutti i Rider il cui rapporto è regolato dal presente\nContratto Collettivo, a prescindere dalla tipologia di contratto di lavoro\nindividuale sottoscritto tra Piattaforma e Rider nell'ambito dei contratti\nd'opera ex art. 2222 c.c. o delle collaborazioni ex art. 409 n. 3 c.p.c.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-FLEXWORK_trigger\">\u003Cp>I rapporti regolati dal presente contratto sono autonomi in quanto, tra\nl'altro, non sussistono obblighi di orario o reperibilità e la prestazione di\nservizi è meramente eventuale, resta cioè fermo il diritto di non rendere\nalcuna prestazione.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il Rider potrà determinare le modalità di esecuzione dell'eventuale\nprestazione nell'ambito delle condizioni generali contenute nel contratto\nindividuale.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Nell'ambito del rapporto è escluso l'assoggettamento del Rider al potere\ngerarchico e disciplinare dalla Piattaforma, in quanto risulta assente\nqualsivoglia vincolo di subordinazione.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 8 - Forma del contratto individuale di lavoro\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il contratto individuale di lavoro dovrà essere stipulato in forma scritta,\nsottoscritto da Piattaforma e Rider e a questi consegnato, come previsto nel\nCapo V-bis del D.Lgs. 81\u002F2015.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il contratto di lavoro deve contenere in maniera imprescindibile i seguenti\nelementi:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- L'identità delle parti;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- Il richiamo esplicito al presente Contratto Collettivo Nazionale;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- La descrizione dell'attività lavorativa che si richiede;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- Il diritto del Rider, e lavoratori riconducibili a tale qualifica, di\nautoregolamentarsi nell'attività lavorativa, relativamente ai: tempi, luoghi,\norari e modalità di esecuzione della prestazione;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- Gli obblighi contrattuali delle parti;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- Il rispetto e le modalità di applicazione del D. Lgs. 196 del 2003 e del\nRegolamento Europeo GDPR 2016\u002F679;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- Il richiamo e il rispetto degli obblighi in materia di sicurezza sui\nluoghi di lavoro, stabiliti dal D.Lgs. 81 del 2008, così come applicabili ai\nlavoratori autonomi.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 9 - Recesso e cessazione del contratto individuale di lavoro\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il Rider può recedere unilateralmente dal contratto in qualsiasi momento\ncon effetto immediato e senza alcun onere a suo carico, previa comunicazione\nscritta alla Piattaforma.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti concordano che nel caso in cui il Rider si rendesse responsabile di\nuna violazione per colpa grave o dolo, oggettivamente riscontrabile, delle\npattuizioni contrattuali di cui al contratto di lavoro autonomo, la Piattaforma\npotrà recedere dal contratto in qualsiasi momento e senza l'osservanza di\nalcun termine di preavviso.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Nel caso dei contratti di lavoro autonomo a tempo indeterminato, la\nPiattaforma potrà recedere dal contratto liberamente ed unilateralmente in\nogni momento comunicando tale recesso al Rider nel rispetto di un termine di\nalmeno 30 giorni, o, in alternativa, provvedendo al pagamento di un\ncorrispettivo pari alla media dei compensi percepiti nei 60 giorni\nprecedenti.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 10 - Compenso\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il compenso spettante al Rider per l'attività prestata non potrà in nessun\ncaso essere inferiore a quanto stabilito nel presente Contratto Collettivo.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le modalità delle eventuali prestazioni rese nell'ambito delle\ncollaborazioni di cui al presente contratto rendono necessaria una struttura di\ncompenso, secondo quanto previsto dall'art. 47-quater, comma 1 del D.Lgs.\n81\u002F2015, che consideri quali fattori di determinazione i seguenti elementi:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- è sempre ferma per il Rider la possibilità di accettare (e dunque\neffettuare) o non accettare consegne nell'ambito dell'intero rapporto;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- non viene in nessun caso richiesto al Rider di effettuare consegne o,\nneppure, essere disponibile a ricevere proposte per un periodo di tempo\ndeterminato;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- il Rider non ha, pertanto, alcun obbligo al di fuori dell'eventuale\nsvolgimento professionale e responsabile dei servizi accettati;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- il Rider è sempre libero nella medesima unità di tempo (ora o frazione\ndi essa) di effettuare servizi per Piattaforme diverse, anche direttamente\nconcorrenti tra loro.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Ai sensi dell'art. 47-quater, comma 1 del D.Lgs. 81\u002F2015, ai fini della\ndefinizione dei criteri di determinazione del compenso complessivo del Rider,\nle Parti individuano i seguenti criteri che potranno essere implementati in\nbase a modalità caratteristiche del business di ciascuna Piattaforma:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- distanza della consegna;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- tempo stimato per lo svolgimento della consegna;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- fascia oraria;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- giorno feriale o festivo;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- condizioni meteorologiche.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>I criteri individuati rappresentano un elenco di riferimento, pertanto le\nParti potranno individuarne ed implementarne ulteriori.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Si concorda che il Rider riceverà compensi in base alle consegne\neffettuate, ferma la possibilità per le Parti di determinare compensi in base\na parametri ulteriori.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-WAGES_determined\">\u003Ch3>Art. 11 - Compenso minimo per consegna\u003C\u002Fh3>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-lowwageamount\">\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-LOWWAGE_provision\">\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-LOWWAGE_trigger\">\u003Cp>Le Parti concordano che al Rider sia riconosciuto un compenso minimo per una\no più consegne, determinato sulla base del tempo stimato per l'effettuazione\ndelle stesse. Tale compenso è equivalente a euro 10,00 (dieci\u002F00) lordi l'ora.\nNel caso in cui il tempo stimato dalla Piattaforma per le consegne risultasse\ninferiore ad un'ora l'importo dovuto verrà riparametrato proporzionalmente ai\nminuti stimati per le consegne effettuate.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti concordano che, in aggiunta al compenso minimo di cui al paragrafo\nprecedente, sarà dovuta un'indennità integrativa ex D.Lgs. 81 del 2015, art.\n47-quater, comma 3, al verificarsi di una o più delle seguenti circostanze:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-HARDSHIP_trigger\">\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-OVERTIME_trigger\">\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-shiftallowancetype1\">\u003Cp>A. prestazione di lavoro svolto di notte;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>B. prestazione di lavoro svolto durante le festività;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>C. prestazione di lavoro in condizioni meteorologiche sfavorevoli.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>L'indennità integrativa di cui al presente paragrafo sarà pari a:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- 10% in caso di presenza di una sola circostanza di cui alle precedenti\nlettere A., B., e C.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- 15% in caso di concomitanza di due delle circostanze di cui alle\nprecedenti lettere A., B., e C.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- 20% in caso di concomitanza di tutte e tre le circostanze di cui alle\nprecedenti lettere A., B., e C.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le parti concordano che:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- condizioni di \"lavoro svolto di notte\", si intendono le proposte di\nconsegna accettate ed effettivamente concluse fra le ore 00.00 e le ore\n07.00;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- \"condizioni meteorologiche sfavorevoli\", in attesa di una puntuale\nidentificazione e determinazione delle specifiche condizioni, peraltro non\ndefinite dalla legislazione vigente, da parte della Commissione Paritetica di\ncui all'art. 25, si intendono le precipitazioni di pioggia di almeno 2\nmillimetri l'ora o la neve, come risultante dai dati di un database\nmeteorologico indipendente. Resta fermo che in condizioni di pericolo\noggettivamente riscontrabili, relativamente alle condizioni meteo, le\nPiattaforme interromperanno il servizio;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- condizione di \"festività\", si intendono le seguenti giornate: 25 aprile,\n1o maggio, 2 giugno, 1o gennaio, 6 gennaio, la Pasqua e il lunedì seguente, 15\nagosto, 1o novembre, 8 dicembre, 25 dicembre, 26 dicembre e il Santo Patrono\ndel comune in cui l'impresa ha la sede principale.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Ai fini della determinazione del compenso vengono fatte salve diverse\ncondizioni di miglior favore definite a livello aziendale.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 12 - Incentivo temporaneo nuove Città e zone\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Fermo restando quanto previsto dall'art. 11, si concorda che, nella\nfattispecie di apertura da parte della singola Piattaforma di ogni Nuova Città\ne\u002Fo Zona di Servizio, per un periodo minimo di 4 mesi, per ogni 60 minuti\nconsecutivi di disponibilità online (il Rider è loggato), il Rider\nriceverà:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>(i) un compenso equivalente a una consegna della durata di 42 minuti (pari a\n7,00 euro) in assenza di proposte di consegna;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>(ii) un incentivo integrativo che porti ad un compenso minimo equivalente a\nuna consegna della durata di 42 minuti (pari a 7,00 euro), nel caso in cui\nabbia effettuato consegne per un compenso inferiore, e non abbia rifiutato\nalcuna proposta.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Pertanto, e a titolo esemplificativo:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- L'effettuazione di consegne il cui valore complessivo superi i 7,00 €,\nnell'ambito di ogni 60 minuti consecutivi, determina la mancata corresponsione\ndell'incentivo, ma il riconoscimento dei compensi secondo quanto previsto dagli\narticoli 10 e 11;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- La mancata ricezione di proposte di consegna, nell'ambito di ogni 60\nminuti consecutivi, determina il riconoscimento dell'incentivo di cui al\npresente articolo;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- L'effettuazione di consegne il cui valore complessivo non raggiunga il\nvalore dell'incentivo, nell'ambito di ogni 60 minuti consecutivi, determina il\nriconoscimento di una integrazione pari alla differenza necessaria al suo\nraggiungimento;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- Il rifiuto anche di una sola consegna determina in ogni caso il mancato\nriconoscimento dell'incentivo, nell'ambito di ogni 60 minuti consecutivi e per\ni suoi multipli (es. 120 minuti, 180 minuti...);\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- Il rifiuto di una singola consegna nell'ambito di 60 minuti consecutivi,\nnon determina il mancato riconoscimento dell'incentivo su di un periodo\nsuccessivo, ma non consecutivo;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti concordano che il riconoscimento dell'incentivo di cui al presente\narticolo non troverà applicazione di fronte a comportamenti fraudolenti. Le\nsingole modalità di prevenzione dei comportamenti fraudolenti saranno\ncomunicate da ciascuna Piattaforma, o secondo altre modalità definite dalle\nParti.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-ONCERISE2_trigger\">\u003Ch3>Art. 13 - Reward Systems\u003C\u002Fh3>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-incidentalbonusamount1sec\">\u003Cp>Le parti, riconoscendo e valorizzando il rapporto tra lavoratori e imprese\nnonché la produttività resa, stabiliscono che al raggiungimento da parte del\nRider in ciascun anno solare (da intendersi dal 10 gennaio al 31 dicembre) di\nnr. 2.000 (duemila) consegne e multipli di duemila per ogni singola\nPiattaforma, prescindendo dal valore economico specifico di ognuna consegna, è\ncorrisposto da parte di tale Piattaforma un importo una tantum di euro 600,00\n(seicento\u002F00).\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Ai fini della sicurezza dei lavoratori che non devono essere in alcun modo\nincentivati a correre rischi, questa misura sarà limitata nell'ambito\ndell'anno solare al valore massimo di 1.500 € per singola Piattaforma.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Al fine di assicurare lo sviluppo delle Piattaforme locali, la misura\nprevista nel presente articolo si applica nella misura del 50% alle Piattaforme\npresenti in meno di 12 province.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 14 - Dotazioni di sicurezza\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La Piattaforma si impegna a mettere a disposizione dei Rider, a titolo\ngratuito:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- almeno un indumento ad alta visibilità per tutti i Rider;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- casco per i Rider che svolgono consegne attraverso la propria\nbicicletta.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le singole Piattaforme metteranno a disposizione dei Rider dotazioni\nsostitutive, in caso di usura e su loro richiesta. Nello specifico i Rider\navranno diritto, su richiesta alla singola piattaforma, alla sostituzione del\ncasco fornito dopo lo svolgimento di 4.000 (quattromila) consegne effettuate\ncon la singola piattaforma ed alla sostituzione dell'indumento ad alta\nvisibilità, su richiesta, fornito dopo lo svolgimento di 1.500\n(millecinquecento) consegne effettuate con la singola piattaforma.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Piattaforme potranno mettere a disposizione dei Rider ulteriori dotazioni\ndi sicurezza nonché ulteriori strumenti di lavoro, nell'ambito degli stessi\ncontratti di lavoro autonomo disposti dal presente CCNL, senza che le stesse\ncostituiscano indice di subordinazione.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 15 - Diligenza del Rider, riservatezza e pluricommittenza\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il Rider è tenuto ad agire con lealtà e buona fede. Il Rider ha l'obbligo\ndi eseguire l'eventuale prestazione con diligenza, nel rispetto delle\ndisposizioni previste nel presente Contratto e nel contratto individuale, anche\nin relazione alle norme vigenti in materia di sicurezza e riservatezza.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il Rider dovrà rispettare il riserbo ed il segreto professionale su\nqualsiasi dato o informazione cui verrà a conoscenza e mantenere una condotta\nconforme ai principi di correttezza nei rapporti con gli utenti ed i\nclienti.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il Rider, nel rispetto della propria autonomia professionale, potrà\nprestare la sua attività anche a favore di terzi, anche qualora l'attività\nsvolta in favore dei terzi si ponga in concorrenza con quella della Piattaforma\ncommittente.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-disabilityfund\">\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-disabilitypay\">\u003Ch3>Art. 16 - Assicurazione INAIL\u003C\u002Fh3>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il Rider ha diritto alla copertura assicurativa obbligatoria contro gli\ninfortuni sul lavoro e le malattie professionali come previsto dall'art.\n47-septies del D.Lgs. 81\u002F2015.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 17 - Assicurazione per danni contro cose e terzi\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La Piattaforma garantirà al Rider una copertura assicurativa,\nindipendentemente dal mezzo utilizzato, contro eventuali danni a cose o a terzi\nche questi dovesse arrecare in occasione dell'esecuzione delle prestazioni di\nlavoro oggetto del contratto di lavoro autonomo.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Restano a carico del Rider gli obblighi assicurativi previsti dalla legge in\nrelazione al tipo di mezzo utilizzato per l'espletamento della prestazione.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 18 - Obblighi di sicurezza e formazione\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti, presupponendo che la salvaguardia e la tutela del lavoratore sia\nelemento fondante, non solo relativamente agli obblighi previsti per legge, ma\nanche per l'effettiva salvaguardia del lavoratore in termini di sicurezza, e di\npatrimonio sociale, precisano quanto segue.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Piattaforme promuovono la salute e lo svolgimento da parte del Rider, in\nquanto lavoratore autonomo, della propria attività in totale sicurezza. Al\nriguardo, ai sensi dell'art. 47 septies, comma 3 del D.Lgs. 81\u002F2015, le\nPiattaforme:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-code_application\">\u003Cp>a) assicurano l'applicazione del D.Lgs 81\u002F2008, così come previsto dal\ncombinato disposto degli artt. 47-bis e 47-septies del D.Lgs. 81\u002F2015;\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>b) raccolgono dai Rider le dichiarazioni di verifica dell'idoneità tecnico\nprofessionale del lavoratore autonomo;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>c) consegnano a ciascun Rider l'informativa in materia di salute e sicurezza\nsul lavoro;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-protectiveclothing\">\u003Cp>d) mettono a disposizione dei Rider, a titolo gratuito, i Dispositivi di\nProtezione Individuale (D.P.I.) come disposto dal precedente art. 14;\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-healthandsafetytraining\">\u003Cp>e) a proprie spese mettono a disposizione del Rider dei percorsi di\nformazione in materia di sicurezza stradale e trasporto e conservazione degli\nalimenti tramite piattaforma e-leaming, anche organizzati collettivamente dalle\nParti.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-trainingprogrammes\">\u003Ch3>Art. 19 - Ulteriori opportunità formative\u003C\u002Fh3>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le parti consapevoli che la competitività delle imprese nel settore si\nrealizza sul patrimonio di competenza dei lavoratori, intendono rafforzare la\nformazione professionale settoriale.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-trainingprogrammestxt\">\u003Cp>A tal fine, per garantire un adeguato standard professionale, i Rider\npotranno accedere a una attività specifica di formazione\u002Finformazione e\u002Fo\naggiornamento professionale, che le Piattaforme o le Parti potranno mettere a\ndisposizione.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Ch3>\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Ch3>Art. 20 - Divieto di discriminazione, diritto alla disconnessione e\nranking\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Piattaforme adottano politiche non discriminatorie nell'offerta delle\nproposte di lavoro, anche relativamente ai sistemi di ranking.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-discrimination\">\u003Cp>I sistemi informatici che gestiscono le proposte di consegna, o le procedure\ninformatiche e non altresì adottate, non tengono conto delle caratteristiche\npersonali dei Rider quali sesso, razza, lingua, religione, opinioni politiche,\ncondizioni personali e sociali.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Piattaforme si impegnano a garantire la trasparenza di ciascun sistema di\nranking utilizzato. I sistemi di ranking terranno conto del diritto al riposo\ndel rider, così come non terranno conto di elementi soggettivi che potrebbero\ndeterminare condizioni di discriminazione.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Piattaforme garantiscono al Rider il diritto di segnalare eventuali\ncircostanze che abbiano un impatto negativo sul sistema di ranking che lo\nriguarda, di ricevere riscontro tempestivo, e di ottenerne il ripristino in\ncaso di riscontro positivo.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il Rider può liberamente decidere quali proposte di consegna accettare o\nrifiutare e le Piattaforme non riducono le occasioni di consegna in ragione\ndella mancata accettazione delle proposte offerte, anche con riferimento ai\nsistemi di ranking.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-eqpromotion\">\u003Ch3>Art. 21 - Pari Opportunità\u003C\u002Fh3>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le parti convengono di realizzare interventi che favoriscano parità di\nopportunità uomo\u002Fdonna nel settore, anche attraverso attività di studio e di\nricerca, finalizzate alla promozione e attivazione di azioni positive a favore\ndel Rider.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 22 - Tutela della privacy\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La Piattaforma dovrà trattare i dati personali del Rider nel pieno rispetto\ndella normativa privacy tempo per tempo vigente.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 23 - Contrasto al caporalato ed al lavoro irregolare\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le parti contestano e condannano qualsiasi forma, individuale e\u002Fo\nassociativa, che produca situazioni di irregolarità così come di\ncaporalato.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Piattaforme assicureranno ogni e più opportuna iniziativa finalizzata ad\nescludere e per l'effetto debellare situazioni fraudolente e di\nirregolarità.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>In particolare a seguito della collaborazione stabilita con le Autorità\nCompetenti, le Piattaforme prenderanno le seguenti misure:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- è vietato al Rider che ha accettato una proposta di consegna di farsi\nsostituire da terzi;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- sarà istituito un registro delle società autorizzate, in base ai criteri\nconcordati, allo svolgimento di attività di consegna di beni tramite\npiattaforme;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- sarà istituito un gruppo di lavoro \"task force\" che collaborerà con le\nAutorità competenti in materia al fine di individuare e adottare ogni\neventuale iniziativa finalizzata a rendere efficace l'azione di contrasto di\ncui sopra.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 24 - Assistenza fiscale\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti ricercheranno la migliore soluzione, su scala Nazionale, per\noffrire un servizio di assistenza fiscale (dichiarazioni dei\nredditi\u002Ffatturazione mensile\u002FF24).\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 25 - Commissione Paritetica e Partecipativa Nazionale\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti concordano sulla costituzione di una apposita Commissione\nParitetica Partecipativa Nazionale avente il compito di:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>a) garantire la corretta applicazione e il rispetto delle norme contenute\nnel presente Contratto ed esaminare eventuali controversie interpretative in\nmerito allo stesso;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>b) monitorare le informazioni fornite da parte delle Piattaforme relative\nalla stipula, alle cessazioni ed ai rinnovi dei contratti di lavoro autonomo,\nallo sviluppo ed evoluzione del mercato, nonché eventuali criticità;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>c) valutare l'eventuale attivazione di politiche attive per il lavoro in\nfavore del Rider;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>d) monitorare e programmare interventi relativi al contrasto al caporalato e\nal lavoro irregolare;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>e) istituire e regolamentare un eventuale Ente Bilaterale per il settore;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>f) gestire e applicare eventuali strumenti di welfare;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>g) implementare ogni altra azione o previsione che le Parti dovessero\nritenere utili e necessarie al lavoro ed alla tutela dei Rider;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>h) intraprendere e mantenere relazioni con i decisori politici e\nistituzionali, nell'interesse dei lavoratori e delle imprese del settore, anche\nper dare piena attuazione alle misure previste dall'art. 2-bis del D.Lgs.\n81\u002F2015.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La Commissione Paritetica e Partecipativa Nazionale è composta dalle Parti\nfirmatarie del presente Contratto e nello specifico saranno individuati e\ncomunicati nr. 5 soggetti effettivi e 5 supplenti, per ogni parte. Il mandato\ndurerà per tutta la vigenza del presente Contratto.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 26 - Bilateralità\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti riconoscono nella bilateralità lo strumento per ricercare le\nmigliori condizioni integrative ai fini dell'erogazione di strumenti di welfare\ne di assistenza a favore dei Rider, rimandando gli atti costitutivi di un Ente\nBilaterale del settore o l'eventuale scelta di utilizzo di un Ente Bilaterale\npre-esistente, e le modalità di contribuzione allo stesso, alla competenza\ndella Commissione di cui al precedente art. 25.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 27 - Diritti di informazione\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>L'Associazione e l'Organizzazione Sindacale firmataria del presente\nContratto si incontreranno una volta all'anno, di norma entro il primo\ntrimestre, al fine di scambiarsi informazioni e svolgere un esame congiunto\nsullo stato di attuazione del presente Contratto.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 28 - Convenzioni\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti concordano che ciascuna Piattaforma valuterà la possibilità, di\nsottoscrivere specifiche convenzioni con società terze al fine di offrire beni\ne\u002Fo servizi al Rider a prezzi più vantaggiosi rispetto a quelli di mercato.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 29 - Diritti sindacali\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Ai fini di consentire l'esercizio del diritto di associazione sindacale\ncostituzionalmente garantito, il Rider, e lavoratori riconducibili a tale\nqualifica, potranno rilasciare delega finalizzata alla trattenuta del\ncontributo associativo sindacale a favore dell'Organizzazione Sindacale\nfirmataria del presente contratto. Le Parti identificheranno le migliori\nmodalità per dare esecuzione alla presente misura, tenendo in considerazione\nle esigenze dei Rider assoggettato all'emissione dei documenti fiscali verso le\nPiattaforme.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Relativamente alla agibilità sindacale, Assodelivery riconoscerà ai 5\ncomponenti di nomina sindacale, che saranno individuati per la Commissione\nNazionale di cui al precedente art. 25, un corrispettivo giornaliero di euro\n70,00 (settanta\u002F00) a componente per ogni giornata di attività, nonché il\nrimborso delle spese di spostamento per coloro che interverranno da fuori del\ncomune di propria residenza.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Per i lavoratori Rider che assumeranno il ruolo di dirigenti sindacali,\ndesignati dall'Organizzazione Sindacale sottoscrittrice del presente Contratto,\nAssodelivery riconoscerà un numero massimo complessivo annuo di 1.500 ore, da\ncalcolarsi in maniera forfettaria in euro 12,00 (dodici\u002F00), per l'esercizio\ndel ruolo e delle prerogative sindacali.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 30 - Rinvio alle Leggi\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Per quanto non previsto nel presente Contratto, opera il rinvio alle\ndisposizioni di Legge.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 31 - Lingua\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il presente Contratto Collettivo Nazionale è redatto in lingua Italiana e\nInglese. In caso di eventuali dubbi interpretativi, il testo Italiano dovrà\nritenersi prevalente.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 32 - Decorrenza e durata\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il presente Contratto Collettivo Nazionale decorre dal 3 Novembre 2020 e\navrà vigore per anni tre (3)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le parti si impegnano a presentare in tempo utile un elaborato per il\nrinnovo del Contratto Collettivo Nazionale.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il presente Contratto Collettivo Nazionale continua a produrre i suoi\neffetti anche dopo la scadenza di cui sopra, fino alla data di decorrenza del\nsuccessivo accordo di rinnovo.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Si intenderà rinnovato, con pari durata, se non disdetto, da una delle\nparti stipulanti, a mezzo di formale comunicazione, almeno 3 mesi prima della\nscadenza.\u003C\u002Fp>\n\n\n",{"cbadate_start_date":44,"CBA_MNCOMPA_2":47,"CBA_MNCOMPA_2_txt":51,"CBA_MEMTRAD4_1":54,"cbamempro41":57,"descripjobtype":59,"JOBTYPE_comments_txt":63,"trainingprogrammes":67,"trainingprogrammestxt":71,"disabilityfund":75,"disabilitypay":79,"protectiveclothing":82,"code_application":86,"healthandsafetytraining":90,"discrimination":94,"eqpromotion":98,"hourspday_select":101,"SCHEDULE_trigger":105,"FLEXWORK_trigger":109,"WAGES_determined":113,"LOWWAGE_trigger":116,"LOWWAGE_provision":120,"lowwageamount":122,"ONCERISE2_trigger":124,"incidentalbonusamount1sec":127,"HARDSHIP_trigger":131,"OVERTIME_trigger":135,"shiftallowancetype1":137,"covercountryregion_comments":139,"coverunion_comments":143},{"bindId":45,"name":46,"text":46},"cbadate_start_date","Decorrenza: 03\u002F11\u002F2020",{"bindId":48,"name":49,"text":50},"CBA_MNCOMPA_2","Il presente Contratto Collettivo Naziona","Il presente Contratto Collettivo Nazionale disciplina in maniera organica e\nunitaria per tutto il territorio Nazionale i rapporti di lavoro tra le\nPiattaforme e i Rider e lavoratori riconducibili a tale qualifica.",{"bindId":52,"name":53,"text":53},"CBA_MNCOMPA_2_txt","- ASSODELIVERY",{"bindId":55,"name":56,"text":56},"CBA_MEMTRAD4_1","UGL RIDER, e la Confederazione UGL",{"bindId":58,"name":56,"text":56},"cbamempro41",{"bindId":60,"name":61,"text":62},"descripjobtype","Le prestazioni di lavoro autonomo tra Ri","Le prestazioni di lavoro autonomo tra Rider e Piattaforme sono\ncaratterizzate dalla flessibilità delle stesse. La prestazione si concretizza\nnella consegna di cibo e altri prodotti ai clienti finali. Per fare ciò il\nRider è chiamato a recarsi nel luogo designato, ritirare i beni ed effettuare,\ncon mezzo di trasporto proprio, la consegna al cliente finale.",{"bindId":64,"name":65,"text":66},"JOBTYPE_comments_txt","Art. 7 - Definizione di rider, modalità ","Art. 7 - Definizione di rider, modalità e tipologia di collaborazione",{"bindId":68,"name":69,"text":70},"trainingprogrammes","Art. 19 - Ulteriori opportunità formativ","Art. 19 - Ulteriori opportunità formative",{"bindId":72,"name":73,"text":74},"trainingprogrammestxt","A tal fine, per garantire un adeguato st","A tal fine, per garantire un adeguato standard professionale, i Rider\npotranno accedere a una attività specifica di formazione\u002Finformazione e\u002Fo\naggiornamento professionale, che le Piattaforme o le Parti potranno mettere a\ndisposizione.",{"bindId":76,"name":77,"text":78},"disabilityfund","Art. 16 - Assicurazione INAIL Il Rider h","Art. 16 - Assicurazione INAIL\n\n\n\nIl Rider ha diritto alla copertura assicurativa obbligatoria contro gli\ninfortuni sul lavoro e le malattie professionali come previsto dall'art.\n47-septies del D.Lgs. 81\u002F2015.",{"bindId":80,"name":81,"text":81},"disabilitypay","Art. 16 - Assicurazione INAIL",{"bindId":83,"name":84,"text":85},"protectiveclothing","d) mettono a disposizione dei Rider, a t","d) mettono a disposizione dei Rider, a titolo gratuito, i Dispositivi di\nProtezione Individuale (D.P.I.) come disposto dal precedente art. 14;",{"bindId":87,"name":88,"text":89},"code_application","a) assicurano l'applicazione del D.Lgs 8","a) assicurano l'applicazione del D.Lgs 81\u002F2008, così come previsto dal\ncombinato disposto degli artt. 47-bis e 47-septies del D.Lgs. 81\u002F2015;",{"bindId":91,"name":92,"text":93},"healthandsafetytraining","e) a proprie spese mettono a disposizion","e) a proprie spese mettono a disposizione del Rider dei percorsi di\nformazione in materia di sicurezza stradale e trasporto e conservazione degli\nalimenti tramite piattaforma e-leaming, anche organizzati collettivamente dalle\nParti.",{"bindId":95,"name":96,"text":97},"discrimination","I sistemi informatici che gestiscono le ","I sistemi informatici che gestiscono le proposte di consegna, o le procedure\ninformatiche e non altresì adottate, non tengono conto delle caratteristiche\npersonali dei Rider quali sesso, razza, lingua, religione, opinioni politiche,\ncondizioni personali e sociali.",{"bindId":99,"name":100,"text":100},"eqpromotion","Art. 21 - Pari Opportunità",{"bindId":102,"name":103,"text":104},"hourspday_select","Il Rider, ai fini del presente Contratto","Il Rider, ai fini del presente Contratto e come definito in premessa, è un\nlavoratore autonomo che, sulla base di un contratto con una o più Piattaforme,\ndecide se fornire la propria opera di consegna dei beni, ordinati tramite\napplicazione (come individuati anche dall'articolo 47-bis del D.Lgs. 81 del\n2015).",{"bindId":106,"name":107,"text":108},"SCHEDULE_trigger","Il Rider non potrà essere assoggettato a","Il Rider non potrà essere assoggettato ad alcun vincolo di orario. Ne\nconsegue che la sua assenza non dovrà essere giustificata e la presenza non\npotrà essere imposta.",{"bindId":110,"name":111,"text":112},"FLEXWORK_trigger","I rapporti regolati dal presente contrat","I rapporti regolati dal presente contratto sono autonomi in quanto, tra\nl'altro, non sussistono obblighi di orario o reperibilità e la prestazione di\nservizi è meramente eventuale, resta cioè fermo il diritto di non rendere\nalcuna prestazione.",{"bindId":114,"name":115,"text":115},"WAGES_determined","Art. 11 - Compenso minimo per consegna",{"bindId":117,"name":118,"text":119},"LOWWAGE_trigger","Le Parti concordano che al Rider sia ric","Le Parti concordano che al Rider sia riconosciuto un compenso minimo per una\no più consegne, determinato sulla base del tempo stimato per l'effettuazione\ndelle stesse. Tale compenso è equivalente a euro 10,00 (dieci\u002F00) lordi l'ora.\nNel caso in cui il tempo stimato dalla Piattaforma per le consegne risultasse\ninferiore ad un'ora l'importo dovuto verrà riparametrato proporzionalmente ai\nminuti stimati per le consegne effettuate.",{"bindId":121,"name":118,"text":119},"LOWWAGE_provision",{"bindId":123,"name":118,"text":119},"lowwageamount",{"bindId":125,"name":126,"text":126},"ONCERISE2_trigger","Art. 13 - Reward Systems",{"bindId":128,"name":129,"text":130},"incidentalbonusamount1sec","Le parti, riconoscendo e valorizzando il","Le parti, riconoscendo e valorizzando il rapporto tra lavoratori e imprese\nnonché la produttività resa, stabiliscono che al raggiungimento da parte del\nRider in ciascun anno solare (da intendersi dal 10 gennaio al 31 dicembre) di\nnr. 2.000 (duemila) consegne e multipli di duemila per ogni singola\nPiattaforma, prescindendo dal valore economico specifico di ognuna consegna, è\ncorrisposto da parte di tale Piattaforma un importo una tantum di euro 600,00\n(seicento\u002F00).",{"bindId":132,"name":133,"text":134},"HARDSHIP_trigger","A. prestazione di lavoro svolto di notte","A. prestazione di lavoro svolto di notte;\n\n\n\nB. prestazione di lavoro svolto durante le festività;\n\n\n\nC. prestazione di lavoro in condizioni meteorologiche sfavorevoli.\n\n\n\nL'indennità integrativa di cui al presente paragrafo sarà pari a:\n\n\n\n- 10% in caso di presenza di una sola circostanza di cui alle precedenti\nlettere A., B., e C.\n\n\n\n- 15% in caso di concomitanza di due delle circostanze di cui alle\nprecedenti lettere A., B., e C.\n\n\n\n- 20% in caso di concomitanza di tutte e tre le circostanze di cui alle\nprecedenti lettere A., B., e C.",{"bindId":136,"name":133,"text":134},"OVERTIME_trigger",{"bindId":138,"name":133,"text":134},"shiftallowancetype1",{"bindId":140,"name":141,"text":142},"covercountryregion_comments","Contratto collettivo nazionale 15\u002F09\u002F202","Contratto collettivo nazionale 15\u002F09\u002F2020",{"bindId":144,"name":49,"text":145},"coverunion_comments","Il presente Contratto Collettivo Nazionale rappresenta un complesso unitario\ned inscindibile e costituisce, in ogni sua norma e nel suo insieme un\ntrattamento minimo e derogabile - esclusivamente con clausole di miglior favore\n- per i lavoratori autonomi di cui al Capo V-bis del D.Lgs. 81\u002F2015.","\u003Chtml>\n\n    \u003Cdiv class=\"cobra-report\">\n\n        \u003Ch2>ITA Arrow Electronics Italy - 2020\u003C\u002Fh2>\n\n        \u003Cdiv class=\"section general\">\n\n            \n                \u003Cdiv id=\"display-start_date\">Data di inizio validità: → 2020-11-03\u003C\u002Fdiv>\n            \n            \n\n            \n                \u003Cdiv id=\"display-end_date\">Data di fine validità: → 2023-11-02\u003C\u002Fdiv>\n            \n            \n\n            \u003C!-- TODO: previous CBA logic -->\n            \u003C!-- TODO: status logic -->\n\n            \n\n            \u003C!-- TODO: transnational_label, includingcountries_label, national_framework_label -->\n\n            \u003Cdiv id=\"display-SECTOR1\">\n                Settore: → Trasporti, logistica, comunicazioni\n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \u003Cdiv id=\"display-NACE2004\">\n                Settore: → Altre attività postali e di corriere  \n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \u003Cdiv id=\"display-FIRMPRI\">\n                Settore pubblico o privato: → Nel settore privato\n            \u003C\u002Fdiv>\n            \n            \u003Cdiv>Concluso da:\u003C\u002Fdiv>\n\n            \n\n            \n\n            \u003Cdiv id=\"display-CBA_MNCOMPA_2\">\n\n                \n                    \n                    \u003Cdiv>\n                        Datori di lavoro: → \n                        Arrow Electronics Italy\n                    \u003C\u002Fdiv>\n                \n            \n                \u003Cdiv id=\"display-CBA_MNCOMPA_2_txt\">\u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \u003Cdiv id=\"display-CBA_MEMTRAD4_1\">\n                Sindacati: → \n\n                \n                    \n                    \u003Cspan>\n                        UGL - Unione Generale del Lavoro\n                    \u003C\u002Fspan>\n                \n\n                \u003Cdiv id=\"display-CBA_MEMTRAD4_1_txt\">\u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \u003Cdiv id=\"display-CBA_MEMPRO41_1\">\n                Associazioni professionali: → \n                \u003Cdiv id=\"display-CBA_MEMPRO41_1_txt\">\u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \n\n        \u003C\u002Fdiv>\n\n        \u003Cdiv class=\"section social-security-pensions\">\n            \u003Ch3 id=\"display-SOCSEC_trigger\">PENSIONE E PREVIDENZA SOCIALE\u003C\u002Fh3>\n            \u003Cdiv id=\"display-pensionfund\">Il datore di lavoro contribuisce a un fondo pensione per i dipendenti: → No\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-disabilityfund\">Il datore di lavoro contribuisce a un fondo di invalidità per i dipendenti: → Sì\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-unemploymentfund\">Il datore di lavoro contribuisce a un fondo di disoccupazione per i dipendenti: → No\u003C\u002Fdiv>\n        \u003C\u002Fdiv>\n\n        \u003Cdiv class=\"section training\">\n            \u003Ch3 id=\"display-TRAINING_trigger\">FORMAZIONE\u003C\u002Fh3>\n            \u003Cdiv id=\"display-trainingprogrammes\">Programmi di formazione: → Sì\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-apprenticeships\">Stage: → No\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-trainingfund\">Il datore di lavoro contribuisce a un fondo per la formazione dei dipendenti: → No\u003C\u002Fdiv>\n        \u003C\u002Fdiv>\n\n        \u003Cdiv class=\"section sickness-disability\">\n            \u003Ch3 id=\"display-SICDIS_trigger\">MALATTIA E INVALIDITA'\u003C\u002Fh3>\n\n            \n\n            \n\n            \n\n            \n            \n            \u003Cdiv id=\"display-longtermillness\">Disposizioni riguardanti il ritorno al lavoro dopo una malattia a lungo termine, per esempio dopo un trattamento per tumore: → No\u003C\u002Fdiv>\n            \n            \u003Cdiv id=\"display-menstruationleave\">Congedo pagato per mestruazioni: → No\u003C\u002Fdiv>\n\n            \u003Cdiv id=\"display-disabilitypay\">Indennità in caso di invalidità dovuta ad infortunio sul lavoro: → Sì\u003C\u002Fdiv>\n\n        \u003C\u002Fdiv>\n\n\n        \u003Cdiv class=\"section health-medical-assistence\">\n            \u003Ch3 id=\"display-SICDIS_trigger\">SALUTE, SICUREZZA E ASSISTENZA MEDICA\u003C\u002Fh3>\n            \u003Cdiv id=\"display-healthcareaccess\">Assistenza medica: → No\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-healthcareaccessrelatives\">Assistenza medica per i familiari: → No\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-healthinsurance\">Contributo all'assicurazione sanitaria: → No\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-healthinsurancerelatives\">Assicurazione sanitaria per i familiari: → No\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-healthandsafetypolicy\">Politica di salute e sicurezza: → Sì\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-healthandsafetytraining\">Formazione sulla salute e la sicurezza: → Sì\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-protectiveclothing\">Fornitura di indumenti protettivi: → Sì\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-hivpolicy\">Controlli medici regolari o annuali, o visite mediche forniti dal datore di lavoro: → No\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-monitoring\">Monitoraggio delle sollecitazioni muscolo-scheletriche delle postazioni di lavoro, dei rischi professionali e\u002Fo del rapporto lavoro-salute: → No clear provision\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-funeralpay\">Assistenza funeraria: → No\u003C\u002Fdiv>\n        \n            \n        \u003C\u002Fdiv>\n\n        \n        \n        \u003Cdiv class=\"section gender-equality-issues\">\n            \u003Ch3 id=\"display-GENEQ_trigger\">UGUAGLIANZA DI GENERE\u003C\u002Fh3>\n         \u003Cdiv id=\"display-eqpay\">Parità di retribuzione per lavoro di pari valore: → No\u003C\u002Fdiv>\n         \n         \u003Cdiv id=\"display-discrimination\">Clausole relative alla discriminazione sul posto di lavoro: → Sì\u003C\u002Fdiv>\n        \u003Cdiv id=\"display-eqpromotion\">Pari opportunità di promozione per le donne: → Sì\u003C\u002Fdiv> \n        \u003Cdiv id=\"display-eqtraining\">Pari opportunità di formazione e riqualificazione per le donne: → No\u003C\u002Fdiv>     \n        \u003Cdiv id=\"display-eqofficer\">Sul posto di lavoro è presente un rappresentante del sindacato che si occupa di parità di genere: → No\u003C\u002Fdiv>\n        \u003Cdiv id=\"display-sexualhar\">Clausole relative alle molestie sessuali sul luogo di lavoro: → No\u003C\u002Fdiv>\n        \u003Cdiv id=\"display-violence\">Clausole relative alla violenza sul posto di lavoro: → No\u003C\u002Fdiv>\n        \u003Cdiv id=\"display-violenceleave\">Congedo straordinario per lavoratori o lavoratrici vittima di violenza domestica o sessuale da parte della\u002Fdel partner: → No\u003C\u002Fdiv>\n        \u003Cdiv id=\"display-support_disabilities\">Sostegno alle lavoratrici con disabilità: → No\u003C\u002Fdiv>\n        \u003Cdiv id=\"display-equalitymonitoring\">Monitoraggio della parità di genere: → No\u003C\u002Fdiv>\n             \n         \u003C\u002Fdiv>\n         \n\n        \u003Cdiv class=\"section employment-contracts\">\n            \u003Ch3 id=\"display-EMPCONTR_trigger\">CONTRATTI DI LAVORO\u003C\u002Fh3>\n\n            \n            \n            \n\u003Cdiv id=\"display-severance_number\">\n                TFR dopo cinque anni di servizio (numero di giornate di lavoro corrispondenti all'importo): →  giorni\n            \u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-severance_number_1_tenure\">\n                TFR dopo un anno di servizio (numero di giornate di lavoro corrispondenti all'importo): →  giorni\n            \u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-part_time_excluded\">I lavoratori part-time sono esclusi da alcune delle disposizioni: → No\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-tempagency\">Disposizioni relative ai lavoratori temporanei\u002Fprecari: → No\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-apprentices_excluded\">Gli apprendisti sono esclusi da alcune delle disposizioni: → No\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-minijobs_excluded\">Gli studenti lavoratori sono esclusi da alcune delle disposizioni: → No\u003C\u002Fdiv>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\n        \u003Cdiv class=\"section working-hours\">\n            \u003Ch3 id=\"display-WORKHOURS_trigger\">ORARI DI LAVORO E FERIE\u003C\u002Fh3>\n\n            \n\n            \n\n            \n\n            \n\n            \n\n            \n\n            \n\n            \n\n            \n\n            \n\n            \n\n            \n            \n             \n            \n            \n            \n            \n            \n            \u003Cdiv id=\"display-FLEXWORK_trigger\"> Disposizioni su modalità di lavoro flessibile: → No\n            \u003C\u002Fdiv>\n            \n        \u003C\u002Fdiv>\n\n        \u003Cdiv class=\"section wages\">\n            \u003Ch3 id=\"display-WAGES_trigger\">STIPENDI\u003C\u002Fh3>\n\n            \u003Cdiv id=\"display-PAYSCALES_trigger\">\n                Gli stipendi sono determinati per mezzo di tabelle salariali: → No\n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \n\n\n            \n            \u003Cdiv id=\"display-LOWWAGE_government\"> \n            Disposizione secondo cui gli stipendi minimi stabiliti dal governo devono essere rispettati: → No\u003C\u002Fdiv>\n\n            \u003Cdiv id=\"display-lowwageperiod\">\n                Stipendio più basso stabilito: → Hours\n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \u003Cdiv id=\"display-lowwageamount\">\n                Stipendio più basso: → EUR 10.0\n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \u003Cdiv id=\"display-COSTLIV_trigger\">Adeguamento al costo della vita: → \u003C\u002Fdiv>\n\n            \n\n            \n\n            \u003Cdiv>\n                \u003Ch4 id=\"display-NOCTPREM_trigger\">Maggiorazione retributiva per lavoro serale o notturno:\u003C\u002Fh4>\n                \u003Cdiv id=\"display-shiftallowanceperc1\">\n                    Maggiorazione retributiva per lavoro serale o notturno: → 110 % dello stipendio base\n                \u003C\u002Fdiv>\n                \n                \u003Cdiv id=\"display-shiftallowancetype1\">Maggiorazione retributiva solo per lavoro serale: → No\u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \n\n            \n\n\n            \n\n            \n\n            \n\n            \n\n            \n\n            \u003Ch4>Buoni pasto:\u003C\u002Fh4>\n\n            \n\n            \u003Cdiv id=\"display-MEALALL_trigger\">Indennità per i pasti fornita: → No\u003C\u002Fdiv>\n            \n            \u003Cdiv id=\"display-legalassistance_trigger\">\n                Assistenza legale gratuita: → No\n            \u003C\u002Fdiv>\n        \u003C\u002Fdiv>\n\n    \u003C\u002Fdiv>\n\n\u003C\u002Fhtml>\n",[],[],"collective_agreement",[151],{"title":37,"slug":33},[153],{"type":154,"data":155},"call_to_action_body_block",{"title":156,"description":157,"variant":158,"link":159},"Confronta contratti collettivi","Confronta i contratti collettivi in Italia e nel resto del mondo selezionando i temi e\u002Fo i settori di tuo interesse","dark",{"title":156,"url":160,"description":156,"rel":161,"type":162},"\u002Fit-it\u002Flavoro-in-italia\u002Fcontratti-collettivi-nazionali\u002Fconfronta-contratti-collettivi","follow","internal",[164],{"type":154,"data":165},{"title":156,"description":157,"variant":158,"link":166},{"title":156,"url":160,"description":156,"rel":161,"type":162},[]]