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Luigi Giannini, dai Vice Presidenti\nFrancesco Minervini e Federico Bigoni, dal dott. Pantaleo Silvestri,\nResponsabile dell'area Fiscale e Tributaria, dal C.d.L. Giovanni Silvestri,\nResponsabile area Lavoro e Previdenza, dalla dr.ssa Francesca Biondo,\nResponsabile dell'Area normativa, dalla dr.ssa Roberta Caleno, Responsabile\ndella Segreteria, con la partecipazione di una delegazione industriale composta\nda Roberto Manai, Vincenzo Staffilano, Santo Adamo, Girolamo Margiotta, Debora\nFerroni e Francesco Petta\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>e\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-CBA_MEMTRAD4_1\">\u003Cp>-la FAI-CISL rappresentata dal Segretario Generale Onofrio Rota, dai\nSegretari nazionali Silvano Giangiacomi, Raffaella Buonaguro, Attilio Cornelli,\nMohamed Saady, dal Coordinatore nazionale Pierpaolo Piva e dalla delegazione\ntrattante composta da Gianfranco Blanda, Claudio Pullini, Lilia Castellani,\nDanilo Santini, Raffaele De Simone, Francesco Fattoruso, Tommaso Bazzo,\nGiuseppe Fiore, Alberto Gatta, Massimiliano Gori, Diego Pontello, Antonino\nZema, Martina Curci e Marco Savi;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-la FLAI-CGIL rappresentata dal Segretario Generale Giovanni Mannini, dai\nSegretari nazionali Sara Palazzoli, Tina Balì, Silvia Guaraldi, Ivano\nGualerzi, Antonino Russo, dal Capo Dipartimento della Pesca Antonio Pucillo, da\nAntonella De Marco Dipartimento Pesca e dalla delegazione trattante composta da\nMarco Rinaldi, Michele Rossi, Nicolò Cortorillo, Paolo Rossi, Maria Viniero,\nDaniele Iacovelli, Giovanni Di dia, Valentina Pantanella, Natalia Bagnara,\nFlorinda Di Giacomo, Ada Sininberghi, Nadia Rossi, Franco Di Ventura, Paolo\nGrossi, Vincenzo Borea, Annamaria Pattaro, Andrea Gambillara, Deborah Franco e\nStefania Taverniti;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-la UILA-Pesca rappresentata dal Segretario Generale della UILA dott.\nStefano Mantegazza, dal Segretario Generale della UILA-Pesca Mammucari Enrica,\ndai Segretari nazionali Guido Majrone, Tommaso Maccadino, Fabrizio de Pascale,\nAmelia Pagliaro, dal Tesoriere Enrico Tonghini e dai componenti del Consiglio\nNazionale Maria Laurenza, Andrea Losito, Sergio Modanesi, Antonino Pensabene,\nDelfino Coccia, Gaia Garau, Pierpaolo Guerra, Fabio Formisano, Carlo Muccio,\nAntonio Mattei, Massimiliano Sardone, Luca Lombardo, Federico Mambrini e\nAlessandro Mazza.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Norma di condizionalità\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Anche ai sensi di quanto previsto dal comma 7) dell'art. 6 del D.lgs.\n154\u002F2004 e successive modifiche, FEDERPESCA e FAI, FLAI, UILA-Pesca si danno\nreciprocamente atto che, ai fini della applicazione delle agevolazioni fiscali\ne previdenziali e della concessione di contributi nazionali e regionali, le\nImprese di pesca sono tenute ad applicare il presente CCNL, di riferimento nel\nsettore, le leggi sociali e quelle riguardanti la sicurezza sul lavoro.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 1 - Premessa\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il presente CCNL assume, come proprio lo spirito del “Protocollo sulla\npolitica dei redditi e della occupazione, sugli assetti contrattuali, sulle\npolitiche del lavoro e sul sostegno al sistema produttivo” riportato\nnell'Accordo del 23 luglio 1993, nonché quello riportato nell'Accordo\nCONFINDUSTRIA-CGIL, CISL e UIL del 9 marzo 2018, tenuto conto delle\npeculiarità del settore della pesca marittima per quanto riguarda il rapporto\ndi lavoro e il sistema retributivo, e ne realizza, per quanto di competenza\ndello stesso CCNL, le finalità e gli indirizzi in materia di relazioni\nsindacali.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>A tal fine le Parti concordano di regolare l'assetto della contrattazione\ncollettiva nazionale e di 2° livello attraverso i termini e le procedure\nspecificatamente indicati dal presente contratto.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti, inoltre, si impegnano ad intervenire perché a tutti i livelli le\nrelazioni sindacali si sviluppino secondo le regole individuate e di seguito,\nnell'articolato contrattuale, riportate.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Ferma restando l'autonomia della attività imprenditoriale e le rispettive\ndistinte responsabilità delle imprese e dei lavoratori, le Parti concordano di\nproseguire il sistema di informazione sulle materie e secondo i criteri\nstabiliti nell'apposito articolato “Relazioni Sindacali”.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Inoltre, le parti firmatarie del presente CCNL, unico per il settore della\npesca marittima, concordano, sempre nelle rispettive autonomie, di sviluppare\nopzioni e indirizzi comuni da indicare in occasione di scelte d'intervento\nquali, ad esempio il Piano triennale della pesca, la sicurezza e la prevenzione\ndegli infortuni (Dd.lgs. nn. 271\u002F99, 272\u002F99, 298\u002F99 e 81\u002F2008), nonché\nattivare ogni utile confronto al fine di trovare una soluzione ai problemi di\npiù immediata rilevanza per il settore, quali lo sviluppo della occupazione,\nle agevolazioni per il lavoro giovanile, la formazione professionale, la\nfiscalizzazione, la previdenza integrativa, gli ammortizzatori sociali.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>In sostanza, le Parti si impegnano ad un lavoro congiunto, anche attraverso\nstrumenti contrattuali quali l'Osservatorio Nazionale della Pesca e l'Ente\nEBI-Pesca (Organismi già costituiti), idonei a consentire al settore di\ntornare a gestire le risorse marine con l'introduzione di elementi innovativi\nfinalizzati alla crescita generale del settore e della occupazione nell'ambito\ngestionale dell’impresa con criteri di produttività.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>In tale situazione, le Parti considerano come fondamentali i principi\ndefinibili “di condotta” consistenti in via esemplificativa nel:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-attuare una pesca responsabile, necessaria a tramandare un ambiente marino\nintegro alle generazioni future;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-valorizzare il risultato della pesca, perseguendo l'incremento della\nqualità, la ricerca della tracciabilità e - in definitiva - la sicurezza\nalimentare dei consumatori;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-assicurare un reddito adeguato ai lavoratori e alle imprese del settore.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Per realizzare quanto sopra è necessaria una comune volontà delle Parti\nche abbia una forte iniziativa di carattere politico, anche nei confronti della\nUnione Europea, affinché si passi dalla politica dei divieti, delle\nlimitazioni, della riduzione della base produttiva a una efficace azione di\ntutela e valorizzazione del Mediterraneo, promuovendo investimenti finalizzati\nalla attuazione di comuni programmi per lo sviluppo sostenibile dell'economia\nittica e dell'occupazione nel settore.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>FEDERPESCA darà inoltre informazioni alle OO.SS., firmatarie del presente\nCCNL, sui predetti temi, in ordine a realtà operative interessanti, tipi di\npesca in aree regionali o interregionali.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti si impegnano altresì ad intensificare la collaborazione con tutte\nle componenti del settore per la soluzione dei problemi di interesse della\ncategoria.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La firma del presente contratto costituisce, pertanto, un significativo\nmomento di una più ampia intesa con la quale le Parti assumono l'impegno di\nconcorrere, con spirito unitario, alla definizione di una valida politica di\nsettore, incentrata sulla costruzione di un sistema ittico industriale adeguato\nai tempi, componente essenziale, sul piano nazionale, di quello alimentare.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 2 - Relazioni sindacali\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti, ferma restando l'autonomia della attività imprenditoriale e le\nrispettive distinte responsabilità delle imprese e dei lavoratori, ritengono\nche il successo aziendale sia perseguibile soprattutto attraverso la\ncondivisione e la partecipazione dei lavoratori nell'impresa.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Esse ritengono altresì che la piena e integrale rappresentanza degli stessi\nlavoratori costituisca la condizione in grado di favorire il coinvolgimento e\nla partecipazione agli obiettivi aziendali, valorizzando nel contempo il ruolo\ndelle risorse umane per il raggiungimento di tali obiettivi, condizioni\nessenziali alla specificità del contratto alla parte.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti concordano, inoltre, di proseguire il sistema di informazioni sulle\nmaterie proprie e secondo i criteri stabiliti dalla seguente disciplina.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le informazioni saranno fornite a livello nazionale da FEDERPESCA\n(Federazione Nazionale delle Imprese di Pesca), in incontri periodici con le\nrispettive Organizzazioni dei lavoratori stipulanti e firmatarie del presente\ncontratto, nel corso dei quali le Parti esprimeranno le proprie autonome\nvalutazioni.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Tali informazioni, che dovranno avere carattere globale, riguarderanno: gli\ninvestimenti, lo stato e le prospettive della pesca in relazione allo sviluppo\ntecnologico, i piani di realizzazione delle risorse marine (D.lgs. 154\u002F2004) e\nle conseguenze sulla professionalità e l'occupazione nel settore.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>FEDERPESCA darà inoltre informazioni alle OO.SS. sui predetti temi, anche\nin sede diversa da quella nazionale, in ordine a realtà operative che\ninteressano i tipi di pesca in aree regionali o interregionali.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti si impegnano altresì ad intensificare la collaborazione con tutte\nle componenti del settore nei Comitati previsti.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>In vista dei lavori di tali Comitati, esse si incontreranno al fine di\nindividuare, ove possibile e in piena autonomia, scelte comuni per la soluzione\ndei problemi d'interesse generale della categoria.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti si impegnano al rispetto del contratto in tutto il territorio\nnazionale, ricorrendo, se necessario, a tutte le sedi ufficiali competenti per\nla sua corretta applicazione.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Gli aderenti al presente CCNL sono in ogni caso tenuti a fornire, presenti\ntutte le Parti stipulanti e firmatarie del contratto, le informazioni sopra\ndescritte, in relazione a problematiche particolari così da costituire nel\nconcreto un completo sistema di relazioni industriali confacenti al sistema\ngenerale delle imprese.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti auspicano l'attivazione di uno specifico ammortizzatore sociale che\nintervenga nei casi di sospensione della attività lavorativa non imputabile\nalla volontà del datore di lavoro.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Al riguardo, le stesse Parti convengono che, laddove perdurasse la carenza\ndi tale strumento durante il periodo di vigenza contrattuale, alla luce delle\nripercussioni che ciò comporterebbe sul piano imprenditoriale e sociale, le\nstesse si incontreranno, con verifica annuale, per discutere le iniziative da\nintraprendere.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Esame quadro socio-economico\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>In aggiunta agli incontri sopra precisati, ad ogni livello, finalizzati alle\ninformazioni, sono previsti incontri al fine di effettuare un esame congiunto\ndel quadro socio-economico del settore, delle sue dinamiche strutturali, delle\nprospettive dei processi di riorganizzazione indotti, delle forme di\nammodernamento e di innovazione tecnologica.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Saranno altresì presi in esame:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-lo stato e la dinamica qualitativa e quantitativa della occupazione, ivi\ncompreso l'utilizzo dell'apprendistato;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-le conseguenze dei processi di riorganizzazione indotti e quelli collegati\nall'ammodernamento e innovazione tecnologica, tenuto conto delle\ncaratteristiche professionali dei lavoratori interessati;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-la struttura del settore e la sua prevedibile evoluzione.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Nel corso della vigenza contrattuale, saranno affrontate e definite, in\nappositi incontri, le seguenti materie:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-la formazione e la riqualificazione professionale;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- le problematiche collegate all'ambiente di lavoro e alla sicurezza anche\nnella prospettiva di applicazione dei Dd.lgs. nn. 271\u002F99, 272\u002F99, 298\u002F99 e\n81\u002F2008;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-lo studio delle problematiche connesse alla pratica applicazione della\nprevidenza integrativa nel settore, alla luce della vigente normativa;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-l'istituzione di una Commissione finalizzata a valutare il rafforzamento e\nl'ammodernamento degli attuali strumenti bilaterali e la previsione\ndell'apertura di uno o più sportelli periferici, da determinare con specifiche\nintese sindacali fra le parti stipulanti;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-i riflessi socio-economici derivanti dalle limitazioni alle attività\naziendali disposte dalla Autorità, in assenza di correlato sostegno.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 3 - Recepimento nel contratto di una norma di legge\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Obblighi dei titolari di benefici accordati dallo Stato\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>e degli appaltatori delle opere pubbliche\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Nei provvedimenti di concessione di benefici accordati ai sensi delle\nvigenti leggi dello Stato a favore di imprenditori che esercitano\nprofessionalmente un’attività economica organizzata e nei capitolati di\nappalto attinenti alla esecuzione di opere pubbliche, deve essere inserita la\nclausola esplicita determinante l'obbligo, per il beneficiario o appaltatore,\ndi applicare o far applicare nei confronti dei lavoratori dipendenti condizioni\nnon inferiori a quelle risultanti dai contratti collettivi di lavoro nella\ncategoria e nella zona.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Tale obbligo deve essere osservato sia nella fase di realizzazione degli\nimpianti o delle opere che in quella successiva, per tutto il tempo in cui\nl'imprenditore beneficia delle agevolazioni finanziarie e creditizie concesse\ndallo Stato ai sensi delle vigenti disposizioni di legge.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Ogni infrazione al suddetto obbligo che sia accertata dall'Ispettorato del\nLavoro viene comunicata immediatamente ai Ministeri o agli Enti, nella cui\namministrazione sia stata disposta la concessione del beneficio e\ndell'appalto.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Questi adotteranno le opportune determinazioni fino alla revoca del\nbeneficio e nei casi più gravi o nel caso di recidiva potranno decidere\nl'esclusione del responsabile, per un tempo fino a 5 anni, da qualsiasi\nulteriore concessione di agevolazioni finanziarie o creditizie ovvero da\nqualsiasi appalto.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le disposizioni di cui ai commi precedenti si applicano anche quando si\ntratti di agevolazioni finanziarie o creditizie ovvero di appalti concessi da\nenti pubblici, ai quali l'ispettorato del lavoro comunica direttamente le\ninfrazioni per l'adozione delle sanzioni.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 4 - Unicità di contratto\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>FEDERPESCA, FAI-CISL, FLAI-CGIL e UILA-Pesca riconoscono reciprocamente di\nessere i soggetti maggiormente rappresentativi nell’ambito delle imprese di\npesca marittima di cui alla legge 413\u002F84 alle quali il contratto è rivolto, e\ndei lavoratori da esse dipendenti.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Pertanto, le Organizzazioni stipulanti il presente Accordo reciprocamente si\nimpegnano a ritenere il presente CCNL come l'unica ed esclusiva fonte\ncontrattuale della disciplina dei rapporti di lavoro dipendente ai sensi di\nquanto previsto dal successivo art. 5.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Qualora altre Organizzazioni siano interessate a regolare i rapporti di\nlavoro dei propri lavoratori dipendenti, uniformandosi alla disciplina\nstabilita dal presente contratto, esse lo potranno recepire nella sua\ninterezza, impegnandosi alla piena e completa applicazione, presso i loro\nassociati, dei contenuti normativi ed economici definiti dal contratto\nmedesimo.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>A fronte di eventuali richieste di firma per adesione al presente CCNL, da\nparte di altre Associazioni datoriali e\u002Fo Organizzazioni dei lavoratori, le\nparti stipulanti dovranno unanimemente darne preventiva e formale\nautorizzazione.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti dichiarano, altresì, ad ogni effetto, di astenersi dalla eventuale\nstipulazione in sede separata di patti e\u002Fo accordi diretti e indiretti con\nsoggetti estranei al presente contratto, ed escludono, inoltre, che\nl’eventuale adesione al CCNL possa comportare anche poteri in ordine alla\nstipulazione di eventuali successivi accordi modificativi e\u002Fo integrativi e\u002Fo\nrinnovativi della disciplina, definita nella propria interezza, nella stipula\ndel presente CCNL.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 5 - Applicazione del contratto\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il presente CCNL si applica all'equipaggio imbarcato sulle navi da pesca\nmarittima.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>È considerato, in ogni caso, membro dell'equipaggio anche il marittimo che\nnon risulti, per atto pubblico, titolare del diritto di proprietà, di tutta o\ndi una parte, della imbarcazione su cui è imbarcato.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Sono stabilite le seguenti definizioni delle varie attività di pesca:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>A) costiera locale entro le 6 miglia\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>B) costiera ravvicinata entro le 20 miglia\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>C) mediterranea o d'altura oltre le 20 miglia\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>D) oceanica od oltre gli stretti\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Nota a verbale:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Sono fatte salve le eventuali modifiche regolamentate circa\nestensioni\u002Fderoghe.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 6 - Tipi di contratto d'imbarco\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il contratto di lavoro di norma sarà a tempo indeterminato ma è data\nfacoltà di stipulare anche convenzioni per una sola campagna di pesca o per un\nparticolare tipo di pesca.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti concordano la possibilità di ricercare a livello nazionale, su\nrichiesta delle OO.SS., altri tipi di convenzione a tempo determinato per\nraccordare eventuali esigenze collegabili alle stagionalità di specifici ed\nidentificati ambienti territoriali.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Per la pesca oceanica, il rapporto di lavoro sarà a “campagna di\npesca”.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Alla prima formazione dell'equipaggio per la campagna di pesca oceanica la\nconvenzione di imbarco sarà stipulata con la partecipazione delle OO.SS.\nterritoriali.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Gli avvicendamenti saranno effettuati direttamente dall'armatore nel\nrispetto delle norme di carattere generale.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La convenzione di imbarco, da stipularsi davanti all'Autorità marittima o\nconsolare, ai sensi della legge, verrà redatta in conformità al modello\nallegato al presente contratto.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Copia delle convenzioni d'imbarco dovrà essere depositata, a cura degli\narmatori, presso le Autorità Marittime competenti: Capitanerie di Porto e\u002Fo\nAutorità marittime preposte, a disposizione delle OO.SS. firmatarie del\npresente contratto e\u002Fo di Enti e Istituti da esse costituiti.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 7 - Tabella di armamento per la sicurezza della vita umana\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Ch3>in mare\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le tabelle minime di armamento della pesca saranno concordate, per ogni tipo\ndi nave e di pesca, tra l'armatore o un suo delegato e le OO.SS. firmatarie del\npresente contratto, alla presenza delle Autorità marittime, tenendo conto solo\ndelle norme sulla sicurezza della navigazione.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Allo scopo di adeguare le tabelle di armamento alle innovazioni tecnologiche\nintervenute successivamente alla determinazione delle vigenti tabelle, le Parti\nsi riuniranno in sede centrale, su domanda di una delle Organizzazioni\nfirmatarie, per concordare nuove tabelle, tenendo conto dell'impiego e della\ntipologia della nave da pesca.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 8 - Tabella di armamento per l'esercizio dell'attività\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Ch3>di pesca\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le tabelle di armamento per le attività di pesca saranno concordate, per\nogni tipo di nave e di pesca, tra l'armatore o un suo delegato e le OO.SS.\nlocali espressione di quelle firmatarie del presente contratto, tenendo conto\ndel tipo di pesca, delle quantità\u002Fqualità del pescato e delle zone ove si\nesercita con carattere di prevalenza la pesca medesima.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Su istanza dell'armatore, ed entro 3 mesi dalla data della richiesta,\ndovranno essere concordate nuove tabelle in sede territoriale, tenuto conto\ndell'impiego e della tipologia della nave da pesca, per adeguare le tabelle\ncome previsto nel comma precedente.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Eventuali controversie a livello locale, se non risolte, su richiesta di una\ndelle Parti, saranno demandate in sede nazionale al tavolo congiunto di cui\nall'art. 66 al fine di trovare una soluzione.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-healthandsafetypolicy\">\u003Ch3>Art. 9 - Sicurezza sul lavoro\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Fermo restando il reciproco impegno delle Parti affinché la materia della\nsicurezza sul lavoro a bordo delle navi da pesca trovi, all'interno dello\nspecifico decreto interministeriale di attuazione previsto dall'art. 3, comma\n2) del D.lgs. n. 81\u002F2008, una ridefinizione maggiormente coerente con le\npeculiarità delle attività marittime, si definisce quanto segue.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>L'armatore provvede alla nomina, sentito il Rappresentante dei Lavoratori\nper la Sicurezza (RLS), dei membri e del Responsabile del Servizio di\nPrevenzione e Protezione, individuandoli tra il personale di bordo, ovvero,\nsulle navi con equipaggio fino a 5 marittimi, individuandoli nell'ambito del\npersonale appartenente alla struttura organizzativa di terra, con esclusione\ndegli addetti al primo soccorso, prevenzione incendi ed evacuazione.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>I lavoratori marittimi eleggono il RLS al loro interno.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>A bordo delle navi da pesca nuove ed esistenti con equipaggi fino a 5\nmarittimi, o dove non sia stato eletto un RLS a bordo, il RLS sarà eletto e\u002Fo\ndesignato con funzioni di Rappresentante dei Lavoratori per la Sicurezza\nTerritoriale, attraverso procedure definite dalle OO.SS. firmatarie il presente\ncontratto. Attraverso la contrattazione di 2° livello si prevedranno le tutele\ne le agibilità riguardo alle funzioni conferite allo stesso dalla Legge e dal\nCCNL.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>I RLS restano in carica 3 anni, ricevono la formazione particolare in\nmateria di tutela della salute e sicurezza del lavoro a bordo, e dovranno\ncomunicare al datore di lavoro, con 48 ore di anticipo, l'utilizzo del tempo di\nlavoro retribuito dedicato specificatamente allo svolgimento delle proprie\nfunzioni.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Per quanto concerne gli obblighi di armatore, comandante, lavoratori, si\nrinvia alla normativa vigente.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>In particolare, gli armatori assolvono i loro obblighi di informazione,\naddestramento, aggiornamento e formazione dei lavoratori marittimi e dei\nrappresentanti in materia di sicurezza e salute avvalendosi prioritariamente\ndegli enti bilaterali previsti dal presente contratto.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Fermo restando la classificazione a rischio medio del settore, ai soli fini\ndella formazione specifica di cui agli art. 36 e 37 del D.lgs. n. 81\u002F2008 e\ns.m.i., le Parti concordano di elevare da 12 a 16 le ore formative.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Fatte salve le disposizioni previste dal presente contratto, l'orario di\nlavoro a bordo delle unità di pesca è stabilito in 48 ore settimanali medie,\ncalcolate su un periodo di riferimento di 1 anno.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il numero massimo di ore di lavoro non deve essere superiore a 72 ore in un\nperiodo di 7 giorni.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>I lavoratori marittimi di età inferiore a 18 anni non devono svolgere la\npropria attività lavorativa a bordo in orario notturno. Ai fini di questa\ndisposizione, per “orario notturno” si deve intendere il periodo dalle ore\n22 alle ore 7.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Per tutti gli altri lavoratori, per “orario notturno” si deve intendere\nil periodo dalle ore 22 alle 6 del mattino.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Resta fermo che il relativo trattamento economico è ricompreso nell'art. 22\n(Retribuzioni).\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Al solo fine di attestare le prestazioni del lavoro svolto in orario\nnotturno o in turni notturni per il riconoscimento di detta attività come\nlavoro usurante per le prestazioni previdenziali, nei cedolini paga mensili\nsarà indicato il numero dei giorni di imbarco ove sia stata prestata attività\nin orario notturno o in turni notturni. Le imprese, nei modi e termini previsti\ndalla legge, si impegnano a comunicare quanto previsto dall'art. 5, comma 1)\ndel D.lgs. 21 aprile 2011 n. 67. Tale obbligo, ai sensi dell'art. 2, comma 5)\ndel D.lgs. 21 aprile 2011 n. 67, sussiste sia nei confronti dei rapporti di\nlavoro in essere che per quelli cessati.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti concordano di incontrarsi alla luce delle modifiche di legge che\ninterverranno in attuazione del decreto di coordinamento previsto dal D.lgs. n.\n81\u002F2008 al fine di recepirne i contenuti normativi modificando, integrando e\naggiornando il presente articolo per darne piena applicazione alla pesca\nmarittima.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Per tutto quanto non previsto dal presente articolo, si rinvia alle norme\nvigenti, con particolare riferimento ai Dd.lgs. nn. 271\u002F99, 272\u002F99, 298\u002F99,\n81\u002F2008 e successive modifiche.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 10 - Politiche attive del lavoro\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti concordano sulla necessità di perseguire l'inserimento, anche nel\nsettore della pesca marittima, degli strumenti consentiti dall'ordinamento per\nla promozione delle “politiche attive del lavoro”, allo scopo di\nmodernizzare l'occupazione e renderla fruibile per tutti coloro che vorrebbero\navvicinarsi al settore.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Nel contesto più generale della modifica dell'art. 318 Codice Navigazione,\nle parti contraenti prevedono percorsi formativi specifici per lavoratori\nprovenienti da paesi terzi.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Si attiveranno quindi azioni sia a favore delle politiche della occupazione,\nfinalizzate ad incrementare la domanda di lavoro, che delle politiche per\nl'occupabilità, rivolte all'aumento delle capacità di inserimento sociale\ndegli individui.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>In particolare, per individuare le opportunità necessarie al rilancio del\nsettore (contratti di apprendistato, stage formativi etc.), si rende necessario\nutilizzare gli strumenti già previsti (D.lgs. n. 154\u002F2004 e successive\nmodifiche) e prevedere ulteriori misure, attraverso lo strumento dell'Avviso\ncomune, allegato al presente contratto (allegato 2).\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-trainingprogrammes\">\u003Ch3>Art. 11 - Formazione permanente e continuativa\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Nell'attuale contesto di settore, caratterizzato dalle necessità di\ninnalzare i livelli di competitività, di valorizzare e migliorare le\ncompetenze e la professionalità delle risorse umane, anche al fine di\naumentarne le potenzialità occupazionali, nonché da una significativa\nevoluzione del sistema di relazioni industriali, la formazione permanente e\ncontinua assume un ruolo strategico anche al fine di sostenerne e incrementarne\nle prospettive di sviluppo. In particolare, è sempre più inderogabile dare\nrisposte positive e concrete alle esigenze di:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- una efficace esplicitazione di fabbisogni professionali;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- disporre di azioni formative adeguate;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- promuovere un positivo rapporto fra sistema produttivo e sistema\nformativo, inteso nella più ampia accezione di insieme di istruzione\nscolastica e formazione professionale continua e permanente.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>A questo fine, le parti stipulanti individuano in FONDIMPRESA il Fondo per\nla formazione continua a cui le imprese associate a FEDERPESCA dovranno\naderire, per assolvere gli adempimenti formali in materia di formazione\ncontinua previsti dalla vigente legislazione. Le Parti, inoltre, individuano\nnell'Osservatorio Nazionale della Pesca il soggetto demandato a tenere i\nrapporti con FONDIMPRESA per quanto riguarda la formazione continua nel settore\ndi sua competenza. Inoltre, le Parti affidano all'Osservatorio Nazionale della\nPesca la formazione e riqualificazione professionale dei marittimi imbarcati,\nanche attraverso la stesura di appositi progetti quadro e la loro relativa\nesecuzione. A tal fine, compatibilmente con le esigenze delle attività di\npesca, spettano a ciascun marittimo imbarcato permessi retribuiti fino a un\nmassimo di 36 ore annue.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti, inoltre:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-convengono sulla positività e l'importanza delle esperienze congiunte di\ndialogo sociale sui temi della formazione realizzate nel settore proprio di\nriferimento;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-si riconoscono nella comune valutazione che le parti sociali debbano essere\ntitolari dell'azione di esplicitazione dei fabbisogni professionali del\nsettore;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- sanciscono la necessità di migliorare l'operatività e l'efficacia degli\nstrumenti condivisi già esistenti allo scopo di fornire - alla collettività,\nalle istituzioni, al settore - elementi utili per l'individuazione e\nl'indirizzo di azioni e iniziative attinenti alla istruzione e la formazione, a\nsostegno del comparto e del suo sviluppo.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>A questo scopo, le Parti convengono sulla necessità di utilizzare in piena\nsinergia tutti gli strumenti e le risorse messe a disposizione per la\nformazione e di favorire momenti di promozione nell'ambito del sistema\nscolastico secondario, evidenziando le opportunità offerte dal settore.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>In tale ambito, le Parti convengono sulla necessità di confrontarsi su\nspecifiche iniziative di cui esse stesse siano proponenti o titolari e di\nportarne a conoscenza aziende e lavoratori, in particolare per quanto\nriguarda:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-iniziative specifiche nei Paesi extraeuropei tradizionalmente dediti alla\npesca industriale per far fronte ad esigenze di manodopera da imbarcare, anche\nattraverso programmi formativi ‘in loco’;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- la prosecuzione delle attività di qualificazione della manodopera al fine\ndi far acquisire i titoli professionali e\u002Fo certificazioni attraverso\nl'Osservatorio Nazionale della Pesca.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Dichiarazione a verbale\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>FEDERPESCA effettuerà specifiche attività di sensibilizzazione ed\ninformazione nei confronti dei propri associati ed attraverso gli studi\nprofessionali con i quali è in contatto (per le imprese del loro\ncomprensorio), per fornire la modalità con la quale riportare sul modello di\ndenuncia previdenziale l'attribuzione del contributo disoccupazione da versare\nobbligatoriamente dal settore utilizzando il codice attribuito a\nFONDIMPRESA.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-paidmaternityleave\">\u003Ch3>Art. 12 - Congedi parentali, congedo matrimoniale e permessi brevi\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>I lavoratori possono usufruire dei congedi parentali (ai sensi del D.lgs.\n151\u002F2001) e di permessi brevi, tramite richiesta, rispettivamente, all'armatore\ne al comandante. Tali possibili congedi e permessi brevi, saranno armonizzati\ncon le esigenze generali del Codice della Navigazione e compatibilmente con la\nsicurezza del lavoro e della navigazione. Le assenze a bordo saranno\ngiustificate dal Comandante al momento del controllo da parte delle Autorità\nsenza ulteriori formalità. All'uopo verrà istituito, e tenuto a bordo, un\napposito registro vidimato dalla Autorità Marittima, ai fini della\nregistrazione degli eventi anzidetti.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>I periodi di aspettativa (legge 53\u002F2000) sopra individuati, non sono\nretribuiti e non devono comportare alcun onere per l'azienda, incluso il\nTFR.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le assenze per permessi brevi non interrompono il trimestre solare\nintero.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>I lavoratori possono usufruire di un permesso retribuito pari a 15 giorni\nper congedo matrimoniale.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 13 - Infrazioni disciplinari e sanzioni\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Nei confronti del marittimo che si renda responsabile d'infrazioni ai propri\ndoveri di servizio, potranno essere adottati provvedimenti disciplinari in\nrelazione alla gravità della infrazione e in base alle disposizioni di legge\nvigenti.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>I provvedimenti disciplinari adottati dal Comandante dovranno essere\nannotati sul giornale di bordo e comunicati agli interessati, che avranno\nfacoltà di reclamo all'armatore, oltreché alla Autorità preposta, anche\ntramite la O.S.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 14 - Reclami dei marittimi\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Gli eventuali reclami dei marittimi sulla applicazione normativa ed\neconomica del presente contratto debbono essere presentati, di regola, al loro\ninsorgere, direttamente o tramite la rappresentanza sindacale, all'Ufficiale\nCapo servizio o al Comandante, che li prenderà in considerazione comunicando\nl'esito del reclamo all'armatore, salvo quanto previsto dal successivo art.\n50.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-SCHEDULE_trigger\">\u003Ch3>Art. 15 - Riposo settimanale (Pesca Costiera e Mediterranea)\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il riposo non potrà essere inferiore alle 48 ore settimanali e coinciderà\nprevalentemente con le giornate di sabato e domenica, e dovrà essere legato al\nfermo dell'attività di pesca e della imbarcazione.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-SUNDAYwork_trigger\">\u003Cp>Per una migliore organizzazione del lavoro e una maggiore redditività della\nattività di pesca, le parti stipulanti il presente CCNL, a livello di\ncontrattazione integrativa di marineria, potranno, tramite apposito accordo\nsindacale, prevedere l'attività di pesca il sabato e la domenica per un\nmassimo di 45 giornate l'anno, nel rispetto delle norme in materia di\norganizzazione e distribuzione dell'orario di lavoro.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>Le giornate di pesca così effettuate dovranno essere recuperate, anche al\nfine di non incrementare lo sforzo di pesca, entro il periodo congruo\nall'applicazione della vigente normativa in tema di riposo settimanale, di cui\nal comma precedente.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Per la prestazione lavorativa effettuata il sabato e\u002Fo la domenica, il\nmembro d'equipaggio ha diritto a una indennità giornaliera non inferiore ad\n€ 18,00, salvo condizioni di miglior favore previste dagli articoli di 2°\nlivello, che verrà erogata senza utilizzare il criterio previsto all'art. 22\ndel presente CCNL.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>È fatto salvo quanto previsto dalla pertinente normativa in materia di\nrecupero compensativo per le unità di pesca che effettuano campagne di\npesca.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Nota a verbale\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti confermano, anche ai sensi della normativa vigente, in tema di\n“Fermi Tecnici” la prevalenza del presente CCNL in materia di riposo\nsettimanale a invarianza dello sforzo di pesca.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Impegno a verbale\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti si impegnano a proporre, entro 60 giorni dalla stipula del presente\nCCNL, il numero di giornate di pesca nell'arco dell'anno solare necessario per\nuna proficua attività imprenditoriale, accompagnata da una adeguata\nremunerazione del personale imbarcato; inoltre, le Parti si impegnano entro 60\ngiorni dalla stipula del presente CCNL a proporre al Ministero del Lavoro\nl'introduzione di un ammortizzatore sociale strutturato, in grado di poter\nsostenere il reddito dei lavoratori riferito alle giornate di inattività non\nimputabili alla volontà del datore di lavoro, ivi comprese le condizioni meteo\nmarine avverse.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 16 - Riposo giornaliero\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Nel settore della pesca per la natura specifica delle attività\n(aleatorietà della cattura, sistemazione del pescato e della attrezzatura\netc.), l'orario di lavoro non potrà che essere regolato dalle esigenze\nspecifiche del momento contingente di pesca.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Tuttavia, tenuto conto del contratto alla parte e della necessità del\npersonale, dovrà essere previsto un riposo giornaliero per il quale si rinvia\nalla norma di legge.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight focus\" id=\"clause-hourspday_select\">\u003Ch3>Art. 17 - Orario di lavoro in navigazione oltre gli stretti\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Durante la navigazione l'orario di lavoro è normalmente di 8 ore\ngiornaliere per tutto il personale.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il servizio di guardia verrà diviso in 3 turni in modo che ogni guardia\nabbia 8 ore di lavoro e 16 franche sulle 24 ore alternando 4 ore di guardia con\n8 ore franche.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La composizione minima per ogni guardia non potrà essere inferiore a 1\nufficiale e 1 marinaio in coperta e ad 1 ufficiale con 1 ingrassatore o altro\nin macchina (tra gli ufficiali sono compresi il comandante e il direttore di\nmacchina).\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il personale di guardia in coperta verrà rafforzato alla entrata\u002Fuscita\nnel\u002Fdal porto e nei casi di avverse condizioni meteo marine a giudizio del\ncomandante.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il personale escluso dal turno di guardia osserverà l'orario normale di 8\nore e sarà regolato secondo le esigenze di servizio, compreso nell'intervallo\ntra le ore 6 antimeridiane e le ore 20 pomeridiane, con interruzione per i\npasti.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>I minori di 18 anni sono esentati dai turni di guardia notturni.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 18 - Orario di lavoro a terra (Pesca Mediterranea)\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Qualora l'equipaggio venga chiamato a prestare la sua opera a terra, durante\ni lavori in cantiere, l'orario normale di lavoro è di 8 ore giornaliere con\nl'interruzione di 1 ora per la consumazione dei pasti.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Qualora la durata dei lavori sia inferiore a 8 giorni tutto l'equipaggio\nresterà imbarcato a tutti gli effetti.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Se i lavori sono eseguiti in un cantiere con la partecipazione di maestranze\ndel cantiere stesso, ai pescatori che partecipano ai lavori verrà corrisposto\nlo stesso trattamento economico delle maestranze del cantiere stesso, qualora\nsia più favorevole rispetto ai minimi garantiti dal presente contratto con\nl'equiparazione alle seguenti qualifiche:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Capitano o Motorista operaio specializzato\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Marinaio polivalente operaio qualificato super\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Marinaio operaio qualificato\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Mozzo manovale\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Qualora i lavori fossero effettuati in banchina e dai soli membri\ndell'equipaggio, il compenso per ogni giorno di lavoro non potrà essere\ninferiore a quanto previsto sopra.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il periodo di lavoro in cantiere o in banchina non dovrà essere conteggiato\nai fini della determinazione della parte. I pasti durante la permanenza sul\nlavoro, vengono assicurati dall’armatore a proprio carico.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 19 - Lavori per la manutenzione e pulizia della nave\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Oltre i necessari servizi di navigazione e di porto, l'equipaggio dovrà\neseguire tutti i lavori usuali di pulizia e manutenzione della nave che\nvenissero ordinati durante l'orario di lavoro.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 20 - Lavori inerenti alla pulizia degli alloggi\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>L'equipaggio, fuori dal normale orario di lavoro, dovrà mantenere nella\nmassima pulizia il proprio alloggio.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Dovrà altresì mantenere ed utilizzare con la massima cura i DPI\n(dispositivi di protezione individuale), nonché ogni dotazione\nnecessaria\u002Futile ai fini della sicurezza statica (sicurezza della vita in mare)\novvero dinamica (sicurezza sul lavoro) e le pubblicazioni ricevute.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 21 - Servizi merci e provviste\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Per i marittimi con contratto a compartecipazione, l'imbarco, lo sbarco, lo\nstivaggio delle provviste, degli imballaggi, delle attrezzature da pesca etc.,\nsaranno normalmente effettuati dagli stessi.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 22 - Retribuzioni\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>L'equipaggio viene retribuito alla “parte” - percentuale sulla\nproduzione - salvaguardata da un minimo monetario garantito di cui alle tabelle\nallegate.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Qualora la “parte”, che è comprensiva di tutti gli istituti retributivi\ne normativi previsti e regolati dal presente contratto, calcolata nell'arco del\ntrimestre solare intero (1-01\u002F31-03; 1-04\u002F30-06; 1-07\u002F30-09; 1-10\u002F31-12; ovvero\nil giorno successivo se festivo), nella campagna di pesca ovvero tipo\nparticolare di pesca, non comporti per il pescatore un importo mensile uguale o\nsuperiore al minimo monetario garantito, l'armatore provvederà a corrispondere\nad ogni singolo membro dell'equipaggio la differenza tra la somma derivata\ndalle ripartizioni e quella stabilita nella tabella del minimo monetario\ngarantito.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La “parte” attribuita, determinata con i criteri previsti nei commi che\nseguono, deve essere corrisposta, con carattere di generalità, dopo la fine\ndel mese, adeguando, se inferiore, in ogni caso la “parte” stessa all'85%,\na partire dal 1° gennaio 2012, dell'importo previsto per qualifica e per\ndefinizione delle attività di pesca indicate nella tabella del Minimo\nMonetario Garantito (MMG), a titolo di anticipazione sul ragguaglio\ntrimestrale. L'erogazione di anticipi sulla “parte” dovuta ai marittimi\nimbarcati su natanti che effettuano campagne di pesca, può essere richiesta\nsino al massimo del valore percentuale del MMG prima richiamato.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Qualsiasi pagamento al marittimo deve essere effettuato entro i dieci giorni\nsuccessivi al periodo di riferimento (mese ovvero termine della campagna di\npesca), utilizzando l'apposito prospetto di paga conforme alla previsione di\nlegge (legge 5\u002F01\u002F1953 n. 4).\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Diverse modalità di corresponsione della retribuzione mensile sono definite\nnell'Accordo del 06.03.2013 (allegato 6).\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Qualora il marittimo sbarchi per cause di forza maggiore (disarmo,\ninfortuni, malattia etc.) dovrà essere ragguagliata la parte con il MMG per il\nperiodo d'imbarco effettivo.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Per produzione si intende:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- prodotti ittici catturati e commercializzati;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- eventuale recupero di materiali galleggianti o sul fondo marino;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- eventuali premi d'assicurazione derivanti dal salvataggio d'altri\nnatanti.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Dalla somma ricavata verranno detratte le seguenti spese:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- il consumo effettivo del gasolio, dei lubrificanti (olio e grasso) e dei\ngas frigoriferi;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- il vitto consumato a bordo;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- il ghiaccio e le spese vive per la produzione dello stesso a bordo\n(escluse le spese per le attrezzature) e la carta, necessari per la\nconservazione del prodotto (esclusa la manutenzione del frigorifero);\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- le cassette, gli imballaggi a perdere, le esche;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- lo sbarco, il trasporto e la vendita del pescato (compresi diritti di\nmercato);\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- eventuale pagamento del permesso di pesca in acque d'altri Paesi,\nripartendo tale spesa in ratei mensili per la durata della concessione;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-contributo per l'assistenza contrattuale di cui all'art. 53 del presente\nCCNL a favore delle OO.SS. firmatarie del presente contratto (FLAI-CGIL,\nFAI-CISL e UILA-Pesca).\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il monte produttivo, al netto delle spese di cui al precedente capoverso,\nsarà ripartito in ragione del 50% tra armatore ed equipaggio.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>È necessario, tuttavia, il rispetto degli usi e consuetudini locali\nratificati dalle parti stipulanti, laddove il trattamento economico per i\nlavoratori, in funzione della osservanza di particolari istituti locali, sia\npiù vantaggioso. Gli usi e consuetudini locali che giustificano il trattamento\ndi maggior favore devono essere specificati nella convenzione di imbarco.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Tutti gli usi e consuetudini locali debbono essere notificati alle parti\nstipulanti entro 6 mesi dalla data di rinnovo tramite invio a FEDERPESCA.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Qualora condizioni oggettive lo consentano, l'equipaggio potrà essere\nretribuito mensilmente con il minimo monetario garantito e un premio di\nproduzione di cui all'art. 25 del presente CCNL.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Per la pesca oceanica, l'eventuale opzione per la retribuzione fissa mensile\n(che comporta la rinuncia alla “parte”) deve essere esercitata prima della\npartenza per la campagna di pesca; nello stesso modo e tempo potrà essere\nforfettizzato sia il premio di produzione, di cui al successivo art. 25, che\ntutti gli altri istituti che contengono previsioni retributive e\u002Fo indennitarie\n(artt. 21, 28, 29, 32, 33, 34, 35, 38 e 43), e ovviamente quanto disposto dal\npresente articolo.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Quanto precede dovrà essere specificato nella convenzione d'imbarco.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti, al fine di assoggettare a contribuzione il valore del vitto\nconsumato a bordo, defalcato dai ricavi come previsto nei commi che precedono,\nhanno istituito la voce “valore mensa ai fini previdenziali”.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Tale voce, confermata come soggetta al contributo previdenziale stante la\nparticolare natura del contratto, a decorrere dal 1.04.2019, è valorizzata in\n€ 335,00 per mese intero, nelle tabelle della pesca costiera locale, costiera\nravvicinata, pesca mediterranea o d'altura e pesca oceanica (allegate).\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Nota a verbale\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Nel trimestre solare sono compresi i periodi di sbarco purché non siano\nintercorsi rapporti di lavoro con altre imprese di pesca.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>In caso di divergenza sulla corretta applicazione del contratto agli effetti\ndella ripartizione della produzione tra armatore ed equipaggio, verrà\nistituita una Commissione paritetica a livello territoriale competente su\nrichiesta di una delle parti, che proceda agli accertamenti compatibili con il\nmandato assegnato alla funzione sindacale per quanto concerne la corretta\napplicazione del presente articolo.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Gli esiti di tale verifica sono riportati alle Parti stipulanti a livello\nterritoriale che, in relazione a ciò, propongono le iniziative più opportune\nper la migliore applicazione del contratto.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Verrà data informazione anche a livello nazionale per azioni di\nmonitoraggio o di intervento.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Contrattualizzazione aumenti retributivi\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>L'aumento retributivo da riportare nella tabella del Minimo Monetario\nGarantito è fissato nel 6,1%, così distribuito:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>1) a decorrere dall’1\u002F04\u002F2019: 3,1%\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>2) a decorrere dall’1\u002F01\u002F2020: 2,0%\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>3) a decorrere dall’1\u002F01\u002F2021: 1,0%\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Tale aumento si rifletterà in contemporanea anche sulla retribuzione\nconvenzionale per l'assicurazione infortuni.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Contrattualizzazione prestazioni bilaterali\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>1)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La bilateralità prevista dalla contrattualizzazione collettiva nel settore\ndella pesca marittima è un sistema che coinvolge tutte le imprese che\napplicano il presente CCNL (aderenti e non aderenti a FEDERPESCA) in quanto\neroga prestazioni che completano i trattamenti dovuti al lavoratore e previsti\ndal presente CCNL e in particolare quello economico.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>2)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-sicknesspay\">\u003Cp>Le prestazioni previste agli artt. 56 (Integrazione malattia e infortunio) e\n58 (Osservatorio Nazionale della Pesca marittima) rappresentano un diritto\ncontrattuale di ogni singolo lavoratore il quale matura, perciò,\nesclusivamente nei confronti delle imprese di pesca non aderenti e non versanti\nal sistema bilaterale, il diritto alla erogazione diretta da parte dell'impresa\nstessa di prestazioni equivalenti a quelle erogate dall'Osservatorio e dell'EBI\nPesca. L'impresa di pesca, aderendo alla bilateralità e ottemperando ai\nrelativi obblighi contributivi, assolve ogni suo dovere in materia nei\nconfronti dei lavoratori.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>3)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>A decorrere dall’1\u002F01\u002F2015 le imprese di pesca non aderenti alla\nbilateralità e che non versano il relativo contributo dovranno erogare al\nlavoratore una quota di retribuzione pari ad € 20,00 lordi mensili.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>4)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Ai fini della semplificazione amministrativa le parti stipulanti il presente\nCCNL concordano il versamento di un contributo complessivo a sostegno della\nbilateralità, che verrà individuato da apposito accordo sindacale tra le\nParti stipulanti il presente CCNL e che viene riportato nell' allegato 5), ai\nsensi di quanto previsto agli artt. 53, 56 e 58.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>5)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Per la riscossione delle aliquote previste al punto 4) le Parti si\naffideranno all'INPS; a tal fine è stata stipulata una unica convenzione che\nandrà a sostituire quelle in essere.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 23 - Marinaio polivalente\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La figura di marinaio polivalente (marinaio di prima) come qualifica\ncontrattuale e previdenziale trova applicazione relativamente alla pesca\ncostiera locale, costiera ravvicinata e pesca mediterranea o d'altura.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il parametro retributivo attribuito a tale qualifica contrattuale è stato\nfissato al valore 105 per la pesca costiera locale, al valore 120 per la pesca\ncostiera ravvicinata, al valore 134 per la pesca mediterranea o d'altura.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>L'inquadramento dei lavoratori in tale qualifica contrattuale verrà\nindividuato dalla contrattazione di 2° livello, tenendo conto dei seguenti\nrequisiti: anzianità, professionalità e tipo di pesca.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>In conseguenza a quanto sopra il parametro relativo al comandante,\nmotorista, capo pesca, è fissato al valore 118 per la pesca costiera locale,\nal valore 132 per la pesca costiera ravvicinata e al valore 146 per la pesca\nmediterranea o d'altura.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Restano ferme e impregiudicate le norme previste in tal senso dal Codice\ndella Navigazione.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 24 - Aiuti al settore\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Nel caso in cui le imprese di pesca siano destinatarie di aiuti pubblici per\nle spese di funzionamento che fanno parte della colonna delle spese detraibili\ndal monte produttivo, ovvero risarcimenti derivanti da polizze assicurative (il\ncui costo sia stato a sua volta inserito nella colonna delle spese), tali aiuti\ne risarcimenti verranno contabilizzati nel monte produttivo e andranno\nridistribuiti ai lavoratori dipendenti ai sensi di quanto previsto dall'art. 22\ndel presente CCNL.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>A titolo esemplificativo, e non esaustivo, gli aiuti di cui sopra sono\nquelli concessi a titolo di parziale o totale copertura di danni derivanti da\ncalamità naturali o da eccezionali avversità meteo marine o ecologiche, da\naumenti del prezzo del gasolio etc.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Degli aiuti ricevuti e dei risarcimenti conseguiti sarà data informazione\nai lavoratori dipendenti in un quadro di trasparenza sulle componenti di\nretribuzione.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti rinviano la pratica applicazione all'atto dell'effettiva\ndefinizione dell'operatività delle polizze e degli aiuti.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 25 - Premio di produzione\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Sulla quantità di pesce pescato potrà essere corrisposta una percentuale\nche a partire da un minimo aumenterà gradualmente in proporzione alle\nquantità prodotte, con distinzione della qualità.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La contrattazione delle percentuali e degli scaglioni di quantità verrà\nconcordata tra le Organizzazioni locali in relazione al tipo di nave e di\npesca.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Tale premio sarà corrisposto alla fine della campagna di pesca per la pesca\noceanica e mensilmente nella pesca entro il Mediterraneo.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Per quei marittimi che risolvono anticipatamente il rapporto di lavoro, il\npremio verrà corrisposto all’atto dello sbarco, sulla base del quantitativo\npescato fino al momento della cessazione del servizio.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 26 - Secondo livello di contrattazione\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La contrattazione di 2° livello potrà essere svolta, in ambito\nterritoriale, nello spirito dell'Accordo del 23 luglio 1993 e dell'Accordo\nCONFINDUSTRIA - CGIL, CISL e UIL del 9 marzo 2018, in premessa citati, per le\nmaterie e con le modalità previste e disciplinate dal presente contratto.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>L'accordo territoriale, che avrà durata non superiore a quella del presente\ncontratto, dovrà riguardare solo le materie delegate dal CCNL e non potrà\nprevedere regolamentazione ripetitiva rispetto a quanto già definito dal CCNL\nstesso.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Fermo restando l'efficacia della forma retributiva del contratto “alla\nparte”, applicata nel settore con carattere di generalità, anche al fine di\nassicurare ai lavoratori della pesca marittima gli effetti propri degli\nincrementi di produttività, cui si riferisce la normativa generale dei\nrichiamati accordi del 23.7.1993 e del 9.3.2018, le Parti purtuttavia ritengono\nche possano essere individuate nell'ambito della contrattazione territoriale,\nerogazioni premiali, legate ad obiettivi di produttività, redditività,\nqualità, efficienza e innovazione, territorialmente rilevanti oltre che\npredeterminati e misurabili, attraverso apposito indicatore, da assumere come\nbase nell'ambito del predetto eventuale accordo.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Ai fini della individuazione e misurazione dei citati obiettivi, le Parti\nconcordano di istituire i seguenti indicatori:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>(A)permanenza nell'imbarco a bordo di natante armato dall'impresa, con\ncarattere di continuità, per un numero di giornate di calendario pari ad\nalmeno l'__*% delle giornate di calendario dell'armamento teorico praticato\nnell'anno;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>(B)attività operativa di pesca del natante durante le sopra richiamate\ngiornate d'armamento pari ad almeno l'__*%.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Altri indicatori potranno essere individuati in coerenza con quanto previsto\ndal Decreto Interministeriale del 25 marzo 2016 del Ministero del Lavoro e del\nMinistero dell'Economia e Finanza, nonché nel rispetto di quanto previsto\ndall'Accordo Interconfederale CGIL, CISL, UIL sottoscritto con CONFINDUSTRIA il\n14 luglio 2016.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Al raggiungimento dei due risultati minimi, ad ogni marittimo presente a\nbordo alla data di determinazione di suddetto elemento premiale, verrà erogata\nuna somma da determinare a livello locale. Ugualmente da determinare a livello\nlocale e per tipo di pesca sono i valori percentuali di riferimento indicati\nsenza cifra ai punti (A) e (B).\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Se i risultati minimi sono stati raggiunti, la somma lorda attribuibile a\ntitolo di “elemento specifico di competitività” non può essere inferiore\nal 5%, né superiore al 10% del valore del MMG di ogni membro di equipaggio cui\ndetto premio è rivolto.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La predetta erogazione premiale deve avere le caratteristiche idonee per\nl'applicazione del regime fiscale contributivo agevolato previsto dalla\nlegislazione vigente.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti concordano sulla necessità del deposito dei predetti accordi\npresso gli uffici competenti secondo la normativa vigente.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti concordano di effettuare inoltre contrattazioni integrative\nterritoriali per le seguenti materie:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-tabelle d'armamento e di esercizio;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- riposo settimanale;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- ferie pesca mediterranea;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- perdite e sciupio attrezzi pesca, lampade e muccigna;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- organizzazione del lavoro;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- eventuali ulteriori agibilità per i rappresentanti alla sicurezza;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- definizione della articolazione dei trimestri non necessariamente\ncoincidenti con il calendario civile;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-definizione del meccanismo di conguaglio delle somme erogate in favore di\nciascun componente dell'equipaggio, come le indennità corrisposte a titolo di\nammortizzatore sociale, o altro analogo istituto.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Norma di richiamo\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Tutti gli accordi sottoscritti ed in atto alla data di stipula del\nprecedente CCNL dovranno essere notificati alle parti stipulanti entro e non\noltre il 31.12.2019. Il Tavolo di lavoro congiunto monitorerà gli accordi di\n2° livello stipulati durante il corso di validità del presente CCNL. Nel caso\nin cui sia avanzata richiesta per la stipula o il rinnovo di un accordo di 2°\nlivello e non si pervenga alla relativa definizione entro un periodo di 6 mesi,\nsaranno interessate le parti stipulanti il CCNL per valutare le ragioni che non\nhanno consentito il raggiungimento dell'accordo e rimuovere gli eventuali\nostacoli di fatto e di diritto che impediscono la definizione dell'accordo\nmedesimo.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Esperiti infruttuosamente i tentativi di pervenire alla stipula del\ncontratto di 2° livello, i datori di lavoro riconosceranno ai lavoratori una\nindennità di € 22,00 mensili lorde a far data dall'accertamento della\nimpossibilità di conseguire il contratto di marineria delle parti stipulanti\nil CCNL e sino alla scadenza del CCNL stesso.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Tale indennità non rientra nelle regole previste all'art. 22\n(Retribuzione).\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Norma transitoria\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti, in sede di contrattazione di 2° livello, provvederanno ad\narmonizzare le norme contenute negli accordi territoriali in atto, per\neliminare le sovrapposizioni d'ogni natura eventualmente esistenti.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Tutti gli accordi integrativi, riguardanti aspetti assistenziali,\neventualmente in atto alla data di rinnovo, saranno armonizzati con gli\nanaloghi istituti previsti a livello nazionale; essi cesseranno di avere\nefficacia secondo le modalità da prevedere in sede di recepimento e di\narmonizzazione.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>(*) = da determinare fra le Parti nei territori interessati.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 27 - Lavoro straordinario a terra per la pesca\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Ch3>entro il Mediterraneo\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il lavoro eseguito a terra dopo l'orario normale di lavoro, di cui al\nprecedente art. 18, è considerato lavoro straordinario. La quota oraria è\ndeterminata dalla divisione dell'importo fisso mensile, più il valore mensa ai\nfini previdenziali, per il coefficiente 173 maggiorato del 25%.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-OVERTIME_trigger\">\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-NOCTPREM_trigger\">\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-sundayallowancetype\">\u003Ch3>Art. 28 - Compensi di lavoro straordinario per la pesca\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Ch3>oltre gli stretti\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Durante la navigazione o durante le soste nei porti di discarica, ogni\nlavoro eseguito dai componenti dell'equipaggio oltre gli orari stabiliti\ndall'alt. 17 del presente CCNL è considerato lavoro straordinario.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>I compensi orari per il lavoro straordinario sono determinati dalla\ndivisione dell'importo mensile fisso, più il valore mensa ai fini\nprevidenziali, per il coefficiente 173 maggiorati:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- del 25% per il lavoro straordinario diurno\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- del 30% per il lavoro straordinario notturno o festivo\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- del 40% per il lavoro straordinario notturno festivo\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Agli effetti dei compensi per il lavoro straordinario, per ore notturne si\nintendono quelle comprese tra le ore 22 e le ore 6.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-ONCERISE_trigger\">\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-ONCERISE2_trigger\">\u003Ch3>Art. 29 - Tredicesima e quattordicesima mensilità\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Ai marittimi saranno erogate in occasione del Natale e in occasione della\nPasqua 1 mensilità pari all'importo fisso e al valore mensa ai fini\nprevidenziali.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Ai marittimi entrati in servizio nel corso dell'anno, la 13a e la 14a\nmensilità saranno corrisposte in ragione di tanti 12simi quanti sono i mesi\nd'imbarco compiuti.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Per le frazioni di mese superiore ai 15 giorni sarà corrisposto il rateo\nintero. Per il periodo inferiore non è dovuto il rateo.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il corrispettivo di tali mensilità, in ratei, viene erogato mensilmente, in\nderoga alla normativa di legge generale - avendo le parti inteso regolamentare\nl'istituto ai sensi dell'ultimo comma dell'art. 325 Codice Navigazione -\nessendo gli stessi già riportati sulla tabella del Minimo Monetario Garantito\ncui è da ragguagliare la “parte” ogni trimestre solare.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La “parte” infatti ricomprende ogni istituto retributivo e normativo\ncome previsto espressamente al comma 2) dell'art. 22 del presente CCNL.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-mealvouchers\">\u003Ch3>Art. 30 - Vitto\u002FQualità e quantità dei viveri\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>I viveri da consumare a bordo saranno determinati nella qualità e nella\nquantità sufficiente per una sana e giusta alimentazione, nel rispetto della\nsalubrità e delle prescrizioni medico-sanitarie, nonché delle appartenenze\netniche e religiose dei membri di equipaggio.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il vitto dovrà essere confezionato e consumato a bordo e i generi\nalimentari dovranno essere di buona qualità.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>L'armatore provvederà a fornire all'equipaggio le stoviglie in terraglia e\nle posate in alpacca o in metallo inossidabile.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-MEALALL_trigger\">\u003Ch3>Art. 31 - Panatica sostitutiva e convenzionale\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Qualora, per causa di forza maggiore, non fosse possibile la consumazione\ndel pasto durante i lavori a terra, l'importo giornaliero della panatica\nsostitutiva è di € 30,00 (ogni pasto) per ogni membro dell'equipaggio.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-bankholidays1\">\u003Ch3>Art. 32 - Giorni festivi\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Sono considerati giorni festivi:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>a) tutte le domeniche\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>b) l'anniversario della Liberazione (25 aprile)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>la festa del Lavoro (1° maggio)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>c) le seguenti ulteriori festività:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- 1° gennaio\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- 6 gennaio\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- lunedì di Pasqua\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- 2 giugno\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- 15 agosto\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- 1° novembre\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- 4 novembre\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- 8 dicembre\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- 25 dicembre e 26 dicembre\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- S. Patrono\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Nei porti sono considerati semifestivi e cioè festivi nelle sole ore\npomeridiane i seguenti giorni:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- vigilia di Natale\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- vigilia di Pasqua\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 33 - Giorni festivi trascorsi nei porti (Pesca oceanica)\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Ai marittimi che siano tenuti a prestare la loro opera a bordo della nave in\nporto, con turno di porto, o siano tenuti a disposizione dell'armatore per\nesigenze di servizio in giorno di domenica o di festività nazionale o d'altra\nfestività infrasettimanale e nel pomeriggio dei giorni semifestivi, spetta il\ncompenso di lavoro straordinario per le ore effettivamente prestate e\u002Fo a\ndisposizione.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Qualora una delle festività nazionali o una delle festività normalmente\ninfrasettimanali cada in un giorno di domenica, sarà corrisposto a tutto il\npersonale, in aggiunta a quanto previsto, per i vari casi, dai precedenti commi\ndel presente articolo, un importo pari a 1\u002F26 dell'importo fisso più il valore\nmensa ai fini previdenziali.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Qualora una delle festività, normalmente infrasettimanale, escluse le\nfestività nazionali, cada in un giorno di domenica, è in facoltà\ndell'imbarcato sostituire l'importo pari a 1\u002F26 della retribuzione con una\ngiornata di riposo compensativo qualora, tale richiesta, provenga dalla\nmaggioranza dell'equipaggio ovvero la nave non avesse già disposto la data di\nspedizione.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 34 - Giorni festivi trascorsi in navigazione\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Durante la navigazione, i turni di servizio continuano anche nei giorni\nfestivi - domeniche e festività infrasettimanali (comprese le festività\nnazionali) - secondo l'orario normale di lavoro.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Ai marittimi saranno riconosciuti tanti giorni pari al numero delle\ndomeniche e dei giorni di festività infrasettimanali (comprese le festività\nnazionali) trascorsi in navigazione.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Nei giorni semifestivi sarà riconosciuta ai marittimi mezza giornata di\nriposo compensativo.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-PAIDLEAV_trigger\">\u003Ch3>Art. 35 - Ferie\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-holidaysdays\">\u003Cp>A tutti i componenti dell'equipaggio è riconosciuto un periodo di ferie\nretribuito di 30 giorni di calendario.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>Le ferie sono godute dal lavoratore marittimo: per almeno 2 settimane\ncontinuative, in caso di richiesta del lavoratore e compatibilmente con le\nesigenze della attività di pesca, nel corso dell'anno di maturazione e, per le\nrestanti 2 settimane entro i 9 mesi successivi al termine dell'anno di\nmaturazione.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Pesca oceanica:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>l'armatore dovrà accordare il periodo di ferie al marittimo nel porto\nnazionale d'armamento o d'ultima destinazione o d'imbarco.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il marittimo avrà normalmente il diritto di fruire del periodo di ferie\nsenza interromperlo, salvo impedimento che derivi da esigenze di servizio, nel\nquale caso sarà consentito all'armatore di frazionarlo in 2 periodi.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Qualora per ragioni di servizio l'armatore non possa concedere in tutto o in\nparte le ferie, le stesse saranno liquidate alla fine di ogni campagna di\npesca.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Pesca nel Mediterraneo:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>la regolamentazione per il godimento del periodo feriale è demandata ad\naccordi locali con le OO.SS.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il trattamento economico, in deroga alla normativa di legge generale -\navendo le Parti inteso regolamentare l'istituto ai sensi dell'ultimo comma\ndell'art. 325 Codice Navigazione - è stato già anticipato, in quanto il rateo\ndi ferie è già inserito nella tabella del MMG cui è da ragguagliare la\n“parte” ogni trimestre solare.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La “parte” ricomprende infatti ogni istituto retributivo e normativo\ncome previsto espressamente al comma 2) dell'art. 22 del presente CCNL.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 36 - Termini e modalità di corresponsione\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Ch3>della retribuzione “alla parte”\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Ai componenti l'equipaggio arruolati con retribuzione alla parte (ipotesi A\ndella convenzione d'imbarco allegata al CCNL), l'armatore è tenuto ad erogare,\nad ogni bordata ovvero ogni mese, l'importo della parte attribuita, come\nprevisto dall'art. 22 del presente CCNL, ovvero l'eventuale anticipo\u002Fprestito\nqualora la campagna di pesca sia di durata ultra-mensile, su apposito prospetto\ncome previsto dalla normativa richiamata in detto articolo.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il raffronto fra la parte attribuita ed il minimo monetario garantito deve\nessere effettuato solo al termine del trimestre solare intero, provvedendo alla\nintegrazione se eventualmente dovuta.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Mensilmente l'armatore informerà l'equipaggio sull'andamento dei risultati\nottenuti, relativamente alla determinazione della parte nello stesso mese.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Nota a verbale\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti si danno reciprocamente atto che la formulazione sopra riportata,\nora in forma espressa, era ricompresa, in forma concettuale, nel contratto\ncollettivo del 14\u002F02\u002F1990 all'art. 23, ultimo capoverso.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 37 - Termini e modalità di corresponsione\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Ch3>della retribuzione “fissa”\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Ai componenti l'equipaggio, arruolati con la retribuzione fissa del minimo\nmonetario garantito e premio di produzione (ipotesi B della convenzione\nd'imbarco allegata al CCNL), l'armatore è tenuto ad erogare ogni mese il\nvalore mensile dei vari istituti retributivi unitamente al premio di\nproduzione.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Ad ogni marittimo, a termini di legge, sarà fornito a cura dell'armatore un\nprospetto paga, sul quale saranno registrate le competenze, le varie indennità\ne il premio di produzione, come previsto dall'art. 25 del presente CCNL.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 38 - Compensi per funzioni di grado\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Ch3>o categoria superiore (Pesca oceanica)\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Al personale cui fosse affidata funzione di grado o categoria superiore\nspetteranno, ‘pro tempore’, la paga e gli emolumenti accessori inerenti a\ntale grado o categoria. La funzione diversa dovrà risultare dai libri di\nbordo.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-unemploymentfund\">\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-healthinsurance\">\u003Ch3>Art. 39 - Assicurazioni\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Tutti i componenti dell'equipaggio sono assicurati a norma di legge per\nl'invalidità, la vecchiaia, la disoccupazione, gli infortuni sul lavoro e le\nmalattie.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>A norma dell'art. 13 della legge 413 del 26 luglio 1984 i contributi\nprevisti sono dovuti sul salario convenzionale contrattuale comprensivo\ndell'importo fisso, dei ratei di ferie, festività, di 13a e 14a mensilità,\nvalore mensa ai fini previdenziali, forfettizzati come da tabella allegata ai\ncontratti di lavoro.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>L'ammontare dei contributi viene ripartito tra l'armatore e i componenti\ndell'equipaggio secondo le percentuali previste dalle norme legislative sulla\nprevidenza e assistenza.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Eventuali sgravi verranno ripartiti secondo le leggi vigenti.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Qualora i fatti o situazioni particolari lo richiedano, le parti firmatarie\ndel presente CCNL potranno incontrarsi e prendere decisioni sull'argomento.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti convengono di affrontare, entro il termine di vigenza contrattuale,\nle problematiche relative alla individuazione dei lavori “usuranti” e i\ncosti a tale individuazione collegati, tenuto conto che il settore a causa\ndella armonizzazione contributiva prevista per il FPLD è tenuto ad adeguare il\npredetto contributo obbligatorio.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Nello stesso modo e tempo saranno monitorati gli effetti relativi al decreto\nlegislativo d'armonizzazione contributi\u002Fimposte.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 40 - Indennità di perdita di corredo, strumenti professionali\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Ch3>e utensili (Pesca oceanica)\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>In caso di perdita di tutti gli effetti personali o della maggior parte di\nessi per fatto di guerra o altro sinistro, i marittimi hanno diritto\nall'indennizzo da parte dell'armatore, del danno subito, entro i limiti massimi\nindicati nella seguente tabella:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>1) indennità perdita corredo:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- Comandante € 614,00\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- Direttore di macchina € 583,00\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- Ufficiali € 430,00\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- Sottufficiali € 369,00\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- Marinaio polivalente € 340,00\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- Marinai e altri € 307,00\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>2) indennità perdita strumenti professionali e utensili:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- Comandante € 430,00\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- Direttore di macchina € 400,00\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- Ufficiali di coperta € 185,00\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- Ufficiale di macchina € 62,00\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- Marinaio polivalente € 62,00\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- Cuoco (utensili) € 62,00\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Per perdite parziali le indennità massime saranno riproporzionate a quelle\nindicate nella tabella.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>L'indennità relativa alla perdita degli strumenti scientifici o utensili\nnon sarà dovuta quando risulti che i marittimi non ne fossero provvisti o li\navessero avuti in dotazione dall’armatore.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>È sempre in facoltà dell'armatore dispensare i marittimi dal fornirsi dei\npropri strumenti professionali o utensili, provvedendo egli stesso e facendo\napporre apposita annotazione sulle carte di bordo.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le anzidette indennità saranno corrisposte all'atto della liquidazione\ndelle competenze spettanti. Durante la fase di stesura saranno aggiornati i\nvalori con riferimento matematico alla rivalutazione della data di decorrenza\nultima.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le indennità di perdita di corredo di cui al presente articolo sono estese\nalla Pesca mediterranea nella misura del 100% di quanto ivi previsto.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 41 - Risoluzione del rapporto di lavoro\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il contratto d'imbarco a tempo indeterminato può essere risolto dalle Parti\ncon comunicazione scritta e con l'osservanza del termine di preavviso pari a 15\ngiorni per tutti i gradi e le categorie.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il contratto d'imbarco a tempo indeterminato si risolve per giusta causa ai\nsensi dell'art. 2119 c.c. e per giustificato motivo.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Giusta causa: qualora si verifichi una causa che non consenta la\nprosecuzione, anche provvisoria, del rapporto.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Giustificato motivo: è determinato da un notevole inadempimento degli\nobblighi contrattuali, ovvero da ragioni inerenti all’attività produttiva,\nl'organizzazione del lavoro e il regolare funzionamento di essa.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>È in facoltà dell'armatore sostituire il preavviso con una indennità pari\na tante giornate d'importo fisso, valore mensa ai fini contributivi e ratei\ndella 13a e 14a mensilità, per quanti sono i giorni di preavviso non\nosservati.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il preavviso non potrà essere dato durante la fruizione dei riposi\ncompensativi o delle ferie.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>In caso di sbarco dovuto a causa di malattia o infortunio trova applicazione\nquanto stabilito dall'art. 68 del presente contratto.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Nota a verbale\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Quanto previsto dall'articolo anzidetto non è applicabile ai contratti a\ncampagna di pesca, poiché il rapporto di lavoro si risolve di diritto al\nrientro della nave nel porto di armamento e\u002Fo discarica, sia in porti nazionali\nche in quelli esteri.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 42 - Assegno per il nucleo familiare\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Gli assegni per il nucleo familiare sono corrisposti ai marittimi nelle\nmisure e con le modalità stabilite per i lavoratori della industria dalle\napposite disposizioni di legge.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-contractseverancepay\">\u003Ch3>Art. 43 - Trattamento di fine rapporto (TFR)\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>In ogni caso di risoluzione del contratto d'imbarco verrà corrisposto al\nmarittimo il TFR previsto dall'art. 2120 c.c., novellato dalla legge 29 maggio\n1982 n. 297.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La retribuzione annua da prendere a base per la determinazione della quota\ndi cui al comma 1) del su citato articolo del c.c. è quella composta\nesclusivamente dalle somme erogate a specifico titolo di:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- importo fisso\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- rateo di 13a e 14a mensilità\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- eventuale premio di produzione\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- valore convenzionale della mensa ai fini previdenziali\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- festività (pesca oceanica)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- eventuale differenza tra il minimo monetario garantito\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>e il valore della compartecipazione.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La quota da accantonare, a partire dal 1° agosto 1989, si otterrà\ndividendo per 13,5 i valori dei su riportati elementi retributivi corrisposti\nnel mese e\u002Fo nel periodo della campagna di pesca ai lavoratori.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Sino alla concreta agibilità del fondo contrattuale per l'accantonamento\ndel TFR di cui all'art. 45, il TFR resta inserito nella tabella del MMG e\nrivive la disposizione dell'art. 43 del CCNL scaduto il 31.12.2008, lo stesso\nsarà liquidato mensilmente a richiesta scritta del marittimo interessato,\nanticipandone la quota già prevista o quota superiore.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Alla fine del rapporto di lavoro (risoluzione del contratto di imbarco),\nl'armatore è tenuto ad evidenziare quanto dovuto e quanto eventualmente già\nanticipato, effettuando i relativi conguagli.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-pensionfund\">\u003Ch3>Art. 44 - Fondo previdenza complementare\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Al fine di assicurare al personale imbarcato sulle navi adibite alla pesca\nmarittima la previdenza integrativa, così come previsto dal D.lgs. 252\u002F2005 e\ns.m.i., le Parti convengono sulla opportunità che la previdenza complementare\nnel settore, che avrà, come previsto dalla norma legislativa, carattere\nvolontario, sia realizzata negoziando l'adesione a un “Fondo chiuso” di\naltra categoria produttiva.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>A tal fine le Parti concordano di costituire, entro 3 mesi dal rinnovo del\npresente CCNL, una Commissione paritetica che avrà il compito di acquisire\ntutti gli ulteriori elementi di giudizio indispensabili per assumere\norientamenti in ordine alla individuazione del Fondo con il quale negoziare\nl'adesione del settore.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La Commissione dovrà concludere i lavori entro il 31.12.2019.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti convengono, sin da ora, che le contribuzioni dovute al predetto\nFondo siano così costituite:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>1) 1,5% del MMG a carico del lavoratore\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>2) 1,5% del MMG a carico del datore di lavoro\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>3) 100% del TFR per lavoratori assunti successivamente al 28.04.1993\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>4) 3% della retribuzione prevista dal MMG ai lavoratori assunti\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>precedentemente al 28.04.1993\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il versamento della contribuzione al Fondo di previdenza complementare\ndovrà essere effettuato a cura del datore di lavoro con le modalità che\nsaranno successivamente stabilite dalle Parti e comunque a partire dalla data\ndi operatività con la quale le Parti avranno concordato l'adesione.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 45 - Fondo di accantonamento del TFR\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>È costituito un Fondo nazionale con la finalità di accantonare il TFR\nprevisto nel precedente articolo per il personale imbarcato sulle navi adibite\nalla pesca marittima.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il versamento della contribuzione al Fondo, di cui al precedente comma,\nviene effettuato a cura del datore di lavoro con le modalità che saranno\nstabilite tra le Parti.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Entro 6 mesi dalla data di rinnovo del CCNL sarà costituita una Commissione\nparitetica con l'incarico di elaborare una proposta di Statuto e di regolamento\ndel Fondo di cui al presente articolo.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La Commissione dovrà concludere i lavori entro il periodo di vigenza\ncontrattuale.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le modalità per l'esercizio dell'adesione da parte dei lavoratori al Fondo\nsaranno stabilite dal Regolamento del Fondo medesimo.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 46 - Rientro del marittimo al porto di imbarco\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Quando il contratto cessa o si risolve in luogo diverso dal porto di\narruolamento, l'armatore è tenuto a provvedere al rientro del marittimo.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il rientro si compie con il ritorno del marittimo al porto di imbarco o al\nluogo di ingaggio, a sua scelta.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Se il marittimo ne fa richiesta e non vi è aumento di spesa, il rimpatrio\ndeve essere effettuato provvedendo al suo ritorno in altra località da lui\nindicata.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il rimpatrio è effettuato a cura dell’armatore a mezzo di ferrovia,\nautomezzo o aereo.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>L'armatore deve corrispondere al marittimo, per tutta la durata del viaggio\ndi rientro, la retribuzione prevista e stabilita dalla convenzione di\nimbarco.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Durante il viaggio di rimpatrio il marittimo dovrà essere assicurato contro\ngli infortuni e le malattie, secondo le norme di legge e del presente\ncontratto.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Qualora il marittimo interrompesse la campagna di pesca senza un\ngiustificato motivo, deve essere comunque rimpatriato ed è tenuto al rimborso\ndelle spese di viaggio all’armatore.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Se, trascorso un periodo di 5 mesi lontano dai porti nazionali, non fosse\niniziato od ordinato il viaggio di ritorno, il marittimo avrà la facoltà, con\nun preavviso di 10 giorni, di sbarcare al primo porto d'approdo con il\nrimpatrio a spese dell'armatore.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-protectiveclothing\">\u003Ch3>Art. 47 - Vestiario\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Data la particolare caratteristica del lavoro di pesca l'armatore fornirà\nad ogni membro dell’equipaggio il vestiario necessario, come: stivali,\nimpermeabili, tute etc., previa riconsegna dei capi deteriorati, fatte salve le\nperdite dovute a causa di forza maggiore.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 48 - Affissione del contratto a bordo\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il comandante curerà che sulla nave, in un posto accessibile\nall'equipaggio, sia tenuto un albo nel quale resti permanentemente affissa una\ncopia del presente CCNL e degli accordi integrativi, del regolamento di\nservizio e di ogni altra disposizione che sia prescritta dalla Autorità,\nnonché, su richiesta delle OO.SS. stipulanti, comunicati, documenti e stampati\ndi interesse sindacale e del lavoro in genere.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 49 - Riscossione deleghe sindacali\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il marittimo potrà presentare direttamente o tramite l'O.S. all'armatore\nuna delega a trattenere sulle proprie spettanze l'ammontare del contributo\nindicato dal sindacato. Il versamento di cui sopra sarà effettuato a cura\ndell'armatore, secondo le modalità previste dalla delega. La delega stessa\navrà validità fino a quando non sarà revocata.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 50 - Controversie sindacali\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Fermo restando la possibilità di accordo diretto tra le Parti interessate\nper eventuali reclami, le controversie sindacali tra aziende e lavoratori,\nquando riguardano l'interpretazione o l'applicazione dell'accordo integrativo,\nsaranno esaminate tra le Organizzazioni locali dei lavoratori e degli\narmatori.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La parte interessata alla definizione della controversia è tenuta a\nrichiedere il tentativo di conciliazione tramite la O.S. alla quale si è\niscritta ed ha conferito mandato. La O.S. che rappresenta la parte interessata\ndeve, a sua volta, denunciare la controversia alla Organizzazione contrapposta,\nper mezzo di lettera raccomandata a\u002Fr.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Ricevuta la segnalazione, la parte ricevente si renderà disponibile, entro\n10 giorni, alla convocazione della parte denunciante, fissando il giorno e\nl'ora in cui sarà esperito il tentativo di conciliazione di cui sarà redatto\napposito verbale.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le eventuali divergenze sulla interpretazione del presente contratto saranno\nesaminate dalle Organizzazioni stipulanti in sede nazionale mediante apposita\nCommissione paritetica.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La Commissione paritetica esaminerà entro 30 giorni dalla data di denuncia\ndella divergenza le questioni alla stessa sottoposte, redigendo apposito\nverbale.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>In caso di mancato accordo, a seguito dell'esame di cui sopra, ovvero in\ncaso di mancata convocazione, le Parti si riterranno libere di procedere\nsecondo le consuete forme sindacali e norme di legge.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 51 - Commissioni di lavoro\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le OO.SS., firmatarie del presente Accordo, territoriali e nazionali, fanno\nparte, inoltre, in rappresentanza del settore della pesca, di tutte le\nCommissioni istituite presso le Capitanerie di Porto, delegazioni di spiaggia,\nCommissioni provinciali e regionali, nonché quelle istituite presso i relativi\nMinisteri competenti, presso l'Unione Europea, per la disciplina delle\nnormative nazionali e internazionali, con particolare riferimento alle\niniziative promozionali intese al finanziamento per lo sviluppo e il rilancio\ndel settore.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 52 - Commissione paritetica nazionale\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La presente regolamentazione viene convenuta tra le Parti al fine di\nconsentire l'esercizio delle funzioni previste al precedente art. 50.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Composizione della Commissione paritetica\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La Commissione è composta da 6 componenti designati pariteticamente dalle\nparti contraenti di cui 3 nominati da FEDERPESCA e 1 ciascuno da FAI-CISL,\nFLAI-CGIL e UILA-Pesca.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Rappresentanti\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>I componenti della Commissione sono nominati dalle rispettive Organizzazioni\ncon lettera inviata alle altre Organizzazioni.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Detti componenti restano in carica sino alla loro revoca.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>È ammessa in qualsiasi momento la sostituzione dei propri rappresentanti da\nparte della Organizzazione che li ha nominati.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>In caso di carenza, o di mancata designazione, o di indisponibilità di uno\no più membri della Commissione, i dirigenti delle rispettive Organizzazioni si\nsostituiranno temporaneamente ad essi.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Presidenza\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La Presidenza della Commissione sarà assunta alternativamente, ogni due\nanni, da un rappresentante di FEDERPESCA e da un rappresentante delle OO.SS.\ndei lavoratori.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Spetta al Presidente la convocazione della Commissione.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Segreteria\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La Segreteria della Commissione sarà assunta a turno da un rappresentante\ndi FEDERPESCA se la Presidenza è affidata al rappresentante delle OO.SS. dei\nlavoratori e viceversa in caso contrario.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Sede\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La Commissione ha sede e si riunisce presso gli uffici di FEDERPESCA.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Operatività della Commissione\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La Commissione è presieduta dal Presidente.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La Commissione è regolarmente costituita con la presenza di tutti i\ncomponenti e le deliberazioni sono valide se approvate da tutti i presenti.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 53 - Contributo per l'assistenza contrattuale\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti confermano la prosecuzione del contributo per l'assistenza\ncontrattuale in forma percentuale sui valori dell'imponibile ai fini del\ncontributo INAIL ex IPSEMA, anziché in misura fissa, stante la particolarità\ndel settore e la retribuzione alla parte.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le imprese e i lavoratori verseranno quindi alle rispettive Organizzazioni\nnazionali (FEDERPESCA - FAI-CISL, FLAI-CGIL e UILA-Pesca), stipulanti il\npresente contratto, un contributo complessivo, ai sensi di quanto previsto\nall'art. 22, che verrà individuato da apposito accordo sindacale tra le parti\nstipulanti il presente CCNL, da calcolare in percentuale sulla retribuzione\nlorda imponibile per l'assicurazione infortuni sul lavoro e per le indennità\ndi malattia.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La quota a carico del lavoratore sarà trattenuta dall'armatore e da questi\nversata contestualmente alla propria. La quota a carico del lavoratore è\nricompresa, come da previsione dell'art. 22 del presente CCNL, fra le spese\ndetraibili dal ricavato della pesca ai fini della determinazione della\nparte.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le norme di cui ai precedenti capoversi fanno parte integrante del presente\ncontratto e non possono subire deroghe nei confronti di soggetti ai quali il\ncontratto stesso si applica.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Gli armatori avranno cura di portare a conoscenza dell'equipaggio il\ncontenuto del presente articolo in forma espressa.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le eventuali comunicazioni di dissenso per tale ritenuta da parte dei membri\ndell'equipaggio saranno comunicate dagli armatori a FEDERPESCA e alle OO.SS.\nentro 30 giorni dalla notifica del testo contrattuale rinnovato. In tal caso la\nritenuta sarà posta a carico del lavoratore in forma singola e non graverà\nsul monte retributivo. Ciò al fine di consentire a FEDERPESCA l'opportuno\ncoordinamento con le OO.SS.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Gli armatori dovranno comunicare entro gli ulteriori 30 giorni alla\nFederazione tali situazioni.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le quote di cui sopra saranno versate mensilmente, unitamente ai contributi\ndi infortunio e per le indennità economiche INPS, all’INAIL ex IPSEMA ai\nsensi della convenzione prevista dall'art. 22, punto 5), ultimo comma.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le imprese armatoriali rimetteranno a FEDERPESCA e alle OO.SS. la copia\ndella denuncia dei contributi di malattia relativa al mese di giugno di ciascun\nanno.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Impegno a verbale\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti verificheranno annualmente la funzionalità del sistema previsto\ndal presente articolo.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 54 - Agevolazioni allo studio\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Durante l'imbarco i lavoratori che frequentano corsi di studio per\ncorrispondenza o che comunque desiderino impegnarsi nello studio, saranno, per\nquanto possibile, esonerati dallo svolgere lavoro straordinario.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Durante gli esami i lavoratori-studenti usufruiranno dei permessi retribuiti\nper i giorni di esame e per i cinque giorni lavorativi precedenti alla sessione\nd'esame.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti si danno reciprocamente atto che l'Osservatorio Nazionale della\nPesca, organizzando i corsi per i titoli professionali, valuterà le iniziative\npiù idonee per consentire facilitazioni per i destinatari dei corsi se i\nmedesimi si dovessero svolgere durante le attività lavorative, per un massimo\ndi 150 ore.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 55 - Trattamento di miglior favore\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Sono fatte salve le condizioni di miglior favore.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-disabilitypay\">\u003Ch3>Art. 56 - Trattamento di malattia\u002Finfortunio sul lavoro\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-maxsicknesspay\">\u003Cp>Le Parti confermano la prosecuzione dell'intervento integrativo ai\ntrattamenti economici previsti dalle assicurazioni obbligatorie contro le\nmalattie e gli infortuni (INAIL ex IPSEMA) a carico dell'armatore nella misura\ndi € 7,00 giornalieri ai lavoratori dichiarati temporaneamente inabili e\ntemporaneamente inidonei al lavoro (quand'anche la malattia ovvero l'infortunio\navesse comportato lo sbarco).\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>Resta altresì confermata la possibilità per l'armatore di ritenersi\nsollevato dalla predetta integrazione, solo se lo stesso abbia versato,\nunitamente al premio infortuni, anche il premio per l'assicurazione integrativa\nprevista contrattualmente a carico della Impresa.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Tale premio è quantificato, complessivamente, ai sensi di quanto previsto\ndall'art. 22 del presente CCNL da apposito accordo sindacale fra le parti\nstipulanti il presente CCNL.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Ai sensi della convenzione ora in atto tra l'INAIL ex IPSEMA e l'EBIFONDO\n(diretta emanazione di EBIPESCA), quest'ultimo provvederà alla erogazione\ndella integrazione ai lavoratori dichiarati temporaneamente inabili e\ntemporaneamente inidonei al lavoro con le modalità e le limitazioni previste\ndal Regolamento attuativo di EBIFONDO (allegato al presente contratto).\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Tale integrazione resterà in ogni caso a carico dell'armatore qualora lo\nstesso non avesse pagato alla data utile il premio integrativo e in ogni caso\ndalla data successiva della messa a disarmo del natante.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 57 - Convenzioni di imbarco\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Nel caso in cui le convenzioni d'imbarco vengano stipulate non in\nconformità al presente CCNL, il rapporto di lavoro sarà regolato, comunque,\ndalle presenti condizioni generali.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Una copia della predetta convenzione dovrà essere consegnata, subito dopo\nla stipula, presso l'Autorità marittima, in attesa della registrazione, al\nmarittimo entrato a far parte dell'equipaggio, anche in adempimento e in\nsostituzione della lettera d'assunzione.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>AUTORITÀ MARITTIMA (______________________________)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>del Compartimento Marittimo di ___________________\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>CONVENZIONE DI IMBARCO\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>L'anno ____ il giorno ___ del mese di ___________, innanzi a noi, Ufficiale\ndelegato dal Sig. Comandante del Porto a ricevere le Convenzioni di\narruolamento, si è presentato il Sig. ______________,\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>il quale, in forza di atto di _____________ erogato _____________ è stato\ncostituito procuratore, ovvero armatore o Capitano del peschereccio denominato\n____________________ di tonnellate ___ iscritto al n. ___________ di matricola\npresso l’Autorità marittima di ______________________ adibito al servizio di\npesca __________e le persone di cui appresso indicate, le quali, dovendo far\nparte dell'equipaggio del natante predetto, dichiarano di imbarcarsi ai patti e\ncondizioni stabilite nel vigente CCNL per gli addetti alla pesca marittima e\nalle seguenti condizioni particolari:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il contratto è stipulato a: ___________________________________(*)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>durata presunta in mesi: _____\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>(*)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>1) tempo determinato\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>2) tempo indeterminato\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>3) campagna di pesca oceanica\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>4) campagna di pesca entro il Mediterraneo\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>5) tipo particolare di pesca\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La retribuzione è stabilita a: ______________________________(**)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>(**)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>A) alla parte con minimo monetario garantito come da tabelle allegate\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>al CCNL\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>B) minimo monetario garantito più premio di produzione\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Data lettura delle norme del detto CCNL, che ad ogni buon fine ed effetto si\nintendono come testualmente riprodotte nella presente convenzione, data\naltresì lettura di quest'ultima, le parti hanno pienamente confermato\nsottoscrivendo con noi il presente atto.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Cognome e nome __________________________________\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>matricola compart. __________________________________\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>data nascita ______________\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>grado a bordo ______________\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>retribuzione ______________\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>parte ______________\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>N.B.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Una copia della presente convenzione, depositata a norma di legge presso la\nAutorità marittima sarà tenuta a disposizione delle Parti stipulanti il CCNL\ne\u002Fo di Enti\u002FOsservatori promossi da esse direttamente o indirettamente.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Art. 57 bis - Comunicazione obbligatoria agli Uffici\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>di collocamento della gente di mare\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Fermo restando l'osservanza del termine disposto dall'art. 40, comma 6) del\nD.L. 25\u002F06\u002F2008 n. 112, convertito con legge del 06\u002F08\u002F2008 n. 133, copia della\nconvenzione di arruolamento vistata dalla Autorità marittima e, all'estero,\ndalla Autorità consolare, sarà contestualmente consegnata al marittimo e da\ntale momento decorrono, in capo all'armatore e al marittimo stesso, tutti i\ndiritti e obblighi derivanti dalla legge e dal contratto medesimo.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 58 - Osservatorio Nazionale della Pesca Marittima\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti, ferme restando l'autonomia della attività imprenditoriale e le\nrispettive distinte responsabilità degli imprenditori e delle OO.SS. dei\nlavoratori, confermano l'operatività dell'Osservatorio Nazionale della Pesca\nmarittima (ONP), costituito legalmente il 27 gennaio 1994, al fine di:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-dare risposte adeguate alle sfide del mercato, anche in considerazione\ndella progressiva globalizzazione dei mercati e del processo di integrazione\neuropea, mediante miglioramenti gestionali e della organizzazione del lavoro al\nfine di assicurare la qualità del prodotto pescato nell'ambito dello sviluppo\ndella capacità competitiva dell'impresa;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- salvaguardare lo svolgimento della attività di pesca, programmando i\nperiodi destinati alle catture, nell'ottica dei processi di protezione delle\nrisorse alieutiche e del lavoro in mare;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-valorizzare le risorse umane attraverso la qualificazione \u002Friqualificazione\ndegli addetti;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- promuovere il ruolo svolto dalle Organizzazioni stipulanti il CCNL della\npesca marittima nell'ambito del dialogo sociale europeo;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-rendere operative le attività di formazione e riqualificazione\nprofessionale degli addetti al settore gestendo i relativi progetti;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- monitorare sul territorio le esigenze di informazione\u002Fformazione degli\naddetti nel settore relativamente alla applicazione dei Dd.lgs. nn. 271\u002F99,\n279\u002F99, 298\u002F99 e 81\u002F2008;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- gestire le attività collegate al sopra richiamato monitoraggio;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-gestire i progetti relativi alla acquisizione di dati e notizie riferiti al\nsettore attraverso la ricerca e la rilevazione dei dati quantitativi e\nqualitativi;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-produrre statistiche da utilizzare per conoscenze\neconomico-territoriali;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-gestire tutti i progetti riferiti ad analisi specifiche relative al\nsettore;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-favorire complessivamente lo sviluppo e il consolidamento delle attività\ndella pesca marittima;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-gestire, ai sensi del Decreto 24 ottobre 2007, il rilascio delle\ncertificazioni in materia di regolarità contributiva (DURC);\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-erogare, ai sensi della normativa vigente, gli interventi a sostegno del\nreddito e, più in generale, gli interventi di welfare contrattuale all'interno\ndel comparto;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-realizzare ogni altra azione prevista dal Protocollo di intesa siglato il\n14 novembre 2009 dall'Osservatorio e dal Ministero delle Politiche Agricole e\nForestali (allegato 4).\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Saranno oggetto d'analisi:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>a)il sistema delle politiche sociali del settore in Europa e l'evoluzione\ndella normativa comunitaria con particolare riferimento alle materie\nsociali;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>b)le esperienze di organizzazione del lavoro e d'inquadramento professionale\nin Europa comparabili con le specificità della pesca italiana;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>c)la normativa nazionale in tema dei rapporti di lavoro e delle tutele\nsociali;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>d)il Mercato unico europeo e i rapporti con i paesi extracomunitari dell'Est\neuropeo e del Mediterraneo: prospettive produttive e occupazionali;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>e)gli investimenti globali sulla ricerca applicata al:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-miglioramento del ciclo aziendale;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-sviluppo sperimentale dei prodotti e delle catture, teso alla salvaguardia\ndella sostenibilità dell'ambiente in generale;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-qualità del prodotto pescato;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-risparmio energetico;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>f)le tematiche della sicurezza del lavoro in riferimento alle leggi e ai\ncontratti coordinandosi con gli istituti preposti INAIL-IPSEMA, al fine di\nprevenire eventuali situazioni di rischio, nonché le problematiche di\ncoordinamento nel recepire le direttive UE in materia;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>g)le problematiche occupazionali derivanti anche da processi di\nristrutturazione e riorganizzazione aziendale. Le esigenze delle azioni\nd'intervento formativo e di riqualificazione con particolare attenzione alle\nfasce deboli e ai lavoratori extracomunitari.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il Consiglio di amministrazione dell'Osservatorio è composto da 6 persone\ndi cui 3 espressione di FEDERPESCA e 3 di espressione sindacale in\nrappresentanza paritetica per la FAI-CISL, la FLAI-CGIL, e la UILA-Pesca.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il Consiglio di amministrazione avrà fra i compiti, quello di individuare\npriorità di analisi istruttorie e di eventuali interventi nei confronti di\nIstituzioni, Amministrazioni ed Organizzazioni in ordine alle problematiche di\ninteresse del settore ed alle relative possibili soluzioni con particolare\nriferimento ai fabbisogni formativi.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Ciascuna delle Parti potrà richiedere riunioni del Consiglio di\namministrazione qualora ne ravvisi specifiche esigenze.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La gestione dell'Osservatorio è affidata al Consiglio di amministrazione\nche nomina al suo interno il Presidente e il Vice Presidente; per quanto\nconcerne l'attività del CdA si demanda alla legislazione vigente, allo statuto\ne al regolamento dell'Osservatorio.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Dichiarazione a verbale\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Al fine di pervenire a una condizione di maggiore efficienza, le Parti\nconvengono di procedere, nei 12 mesi successivi alla sottoscrizione del\npresente contratto, a una revisione del sistema della bilateralità.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-healthandsafetyprovisions\">\u003Ch3>Art. 59 - EBI-Pesca\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>FEDERPESCA e FAI-CISL, FLAI-CGIL e UILA-Pesca hanno istituito, quale\nIstituto peculiare e caratterizzante del presente contratto, l'Ente bilaterale,\ndenominato EBI-Pesca.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>L'Ente istituito a livello nazionale dovrà in particolare:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- rendere operative le intese, convenute tra le parti costituenti di cui\nsopra, finalizzate al miglioramento delle condizioni di vita e di lavoro degli\nequipaggi imbarcati sulle navi di imprese amatoriali per la pesca marittima e\ndegli armatori stessi;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-favorire complessivamente lo sviluppo e il consolidamento delle attività\ndella pesca marittima nonché la realizzazione di iniziative concertate dalle\nParti costituenti con i soggetti politici nazionali e\u002Fo regionali.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti espressamente escludono, fra le prerogative del costituito Ente, le\nattività di confronto e\u002Fo contrattazione fra le Parti costituenti che dovranno\ncontinuare ad essere svolte in sede sindacale propria.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti hanno definito la composizione degli Organismi del Fondo in forma\nparitetica.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>All'Ente bilaterale dovranno associarsi gli Enti e\u002Fo i fondi costituiti in\nforza di intese sindacali fra le parti stipulanti il presente Accordo,\nutilizzando le strutture dell'Ente stesso e\u002Fo la struttura dell'eventuale Ente\nesterno convenzionato.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti si danno reciprocamente atto in relazione al comma 1) che l'Ente\nbilaterale EBI-Pesca è stato costituito con carattere di peculiarità in\nfunzione della rappresentanza delle imprese di pesca, propria di FEDERPESCA.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Dichiarazione a verbale\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Al fine di pervenire a una condizione di maggiore efficienza le Parti\nconvengono di procedere, nei 12 mesi successivi alla sottoscrizione del\npresente contratto, a una revisione del sistema della bilateralità.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 59 bis\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le parti stipulanti hanno istituito all'interno di EBI-Pesca un apposito\nFondo denominato “EBI-Fondo” che eroga direttamente ai lavoratori della\npesca, nei limiti e alle condizioni previste, le integrazioni alle indennità\ntemporanee di malattia e infortunio sul lavoro, in tale articolo previste, a\nfavore dei membri di equipaggio a carico delle imprese armatrici.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti hanno altresì istituito all'interno di EBI-Pesca il Fondo\nintegrativo sanitario denominato FIS-Pesca che eroga le prestazioni integrative\nsanitarie ai lavoratori della pesca.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>In relazione a quanto previsto nel presente articolo, le Parti si danno\nreciprocamente atto che EBI-Pesca ha tra i suoi compiti statutari anche quello\ndi erogare le integrazioni di cui agli artt. 56 e 70 del presente CCNL e che\npertanto EBI-Fondo e FIS-Pesca devono essere intesi come diretta emanazione di\nEBI-Pesca.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il Consiglio di amministrazione dell'Ente bilaterale EBI-Pesca ha definito\nil regolamento attuativo di detto Fondo. Lo stesso potrà gestire le politiche\nassistenziali dei lavoratori marittimi e degli armatori nell'ambito e con le\nmodalità previste dagli accordi sindacali fra le Parti preventivamente\nstipulati e delle norme di legge.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 60 - Nuove attività Osservatorio Nazionale della Pesca\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Ch3>e organizzazione del lavoro\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le parti stipulanti il presente CCNL intendono rafforzare, nell'interesse\ndelle imprese e dei lavoratori da esse dipendenti, le attività svolte\ndall'Osservatorio Nazionale della Pesca.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>In particolare, per quanto concerne il DURC, di cui al Decreto 24 ottobre\n2007, le Parti ritengono che l'affidamento all'Osservatorio dei compiti\nconnessi al rilascio delle certificazioni in materia di regolarità\ncontributiva contribuisca efficacemente al rispetto dei diritti dei lavoratori\ne rappresenti una semplificazione per le imprese.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Per quanto riguarda gli ammortizzatori sociali, le suddette Parti concordano\ndi incontrarsi alla luce delle modifiche di legge che interverranno in materia,\nal fine di affidare all'ente gli interventi integrativi.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Al fine di definire le modifiche allo statuto e al regolamento dell'ente e\nper stabilire le modalità operative e di gestione riguardanti le nuove\nattività dell'Osservatorio Nazionale della Pesca, le parti stipulanti il\npresente CCNL si incontreranno entro il periodo di vigenza del presente\nCCNL.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Contestualmente alla definizione del sistema di ammortizzatori sociali, le\nParti stabiliranno una nuova organizzazione del lavoro, basata su un plafond di\ngiornate annuali di pesca nel cui contesto saranno ancor più rafforzati i\ndiritti dei lavoratori in tema di ferie, permessi brevi e congedi parentali.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-funeralpay\">\u003Ch3>Art. 61 - Indennità in caso di morte\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>In caso di morte del lavoratore sono applicabili le disposizioni previste\ndall'art. 2122 c.c., così come modificato dalla sentenza della Corte\nCostituzionale del 19.01.1972 n. 8.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 62 - Servizio militare\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il richiamo alle armi, nello speciale rapporto di lavoro nautico, risolve di\nper sé il contratto di arruolamento del marittimo pescatore.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>In tal caso egli ha diritto a tutte le indennità spettanti a norma delle\ndisposizioni vigenti e non ricorre l'obbligo del preavviso, né il diritto alla\nrelativa indennità sostitutiva.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Tuttavia, nel limite del possibile, verrà riconosciuta al lavoratore\ninteressato, entro 30 giorni dal collocamento in congedo, il diritto di\npriorità nell'arruolamento.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-TRADEUNLEAV_trigger\">\u003Ch3>Art. 63 - Rappresentanze e diritti sindacali\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti si danno atto che i diritti sindacali sono disciplinati dalla legge\n300 del 20.05.1970.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>In sede di tavolo congiunto, tenuto conto delle caratteristiche del settore,\npotranno essere individuate modalità di rappresentanza unitarie di\ncompartimento o intercompartimentali.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-cbadate_start\">\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-cbadate_end\">\u003Ch3>Art. 64 - Decorrenza e durata\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il presente CCNL decorre dal 1° gennaio 2018 e ha validità per la parte\nnormativa ed economica fino al 31 dicembre 2021, salvo le norme per le quali è\nprevista apposita decorrenza e durata.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>Esso ha efficacia per tutto l'intero territorio nazionale, sostituisce il\nCCNL del 16 dicembre 2014, e si intenderà tacitamente rinnovato di anno in\nanno qualora non venga disdettato da una delle parti contraenti, con lettera\nraccomandata r\u002Fr, almeno 6 mesi prima della scadenza e resterà in vigore fino\nal suo rinnovo.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il CCNL ha durata quadriennale sia per la parte normativa che per quella\neconomica.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti concordano di prorogare la validità del CCNL del 16 dicembre 2014,\nscaduto il 31 dicembre 2016, al 31 dicembre 2017, sia nella parte normativa che\nnella parte economica.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 65 - Procedura di rinnovo del CCNL\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le procedure per il rinnovo del CCNL sono le seguenti:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- disdetta almeno 6 mesi prima della scadenza, a mezzo raccomandata a\u002Fr;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-invio piattaforma almeno 4 mesi prima della scadenza a mezzo raccomandata\na\u002Fr;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-inizio trattativa almeno 3 mesi prima della scadenza.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-monitoring\">\u003Ch3>Art. 66 - Istituzione di un Tavolo di lavoro congiunto\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti, tenuto conto delle problematiche presenti nel settore, convengono\nsulla opportunità di istituire un Tavolo di lavoro permanente, finalizzato\nalla ricerca di soluzioni anche attraverso interventi congiunti nei confronti\ndei Ministeri di volta in volta interessati, nonché per procedere alla\nstipulazione degli accordi necessari a regolare le seguenti materie proprie\nfacenti parte del CCNL:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>1)applicazione al settore dell'apprendistato, tenuto conto della legge di\norientamento della pesca (art. 6, D.lgs. 226 del 18.5.2001 e successive\nmodificazioni e D.lgs. 81\u002F2015), tenuto conto delle caratteristiche del settore\ncorrelate con le norme del Codice della Navigazione;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>2)monitoraggio delle conseguenze dei processi di riorganizzazione\nindotti;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>3)modalità e contenuti della attività di formazione e riqualificazione\nritenute utili e necessarie per gli addetti al settore;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>4)rendere operativi gli accordi sulla sicurezza sul lavoro adottati\ndall'art. 9 del presente CCNL;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>5)modalità e ipotesi finalizzate al rafforzamento degli Organismi\nbilaterali in particolare l'Osservatorio Nazionale della Pesca;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>6)possibilità operative e di gestione di strumenti alternativi per\neventuali limitazioni alle attività del settore disposte dalle Autorità;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>7)ricerca delle soluzioni relativamente alle norme già rinviate dai singoli\narticoli del CCNL;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>8)predisporre con nota ‘ad hoc’ la posizione dei membri di equipaggio -\nai fini del fermo tecnico e del correlato compenso - coerente con la disciplina\ndell'articolato contrattuale (art. 2);\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>9)regolamentare le rappresentanze sindacali unitarie (RSU), i diritti\nsindacali e in generale quanto previsto al punto 11) dell'Accordo di rinnovo\ndel 13.6.2001;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>10)ogni ulteriore questione inerente alla gestione\u002Fmanutenzione del\ncontratto (organizzazione del lavoro, struttura della retribuzione etc.).\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 67 - Sostituzioni\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Nel caso di assenza imprevedibile e breve del marittimo, che determini il\nmancato raggiungimento del numero minimo previsto dalla tabella di armamento di\ncui al precedente art. 7, fermo restando il mantenimento del rapporto di lavoro\ndello stesso, l'armatore provvede alla sostituzione annotando tale circostanza\nnel registro di cui all'art. 12, indicando il nome del sostituto e del\nsostituito.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Inoltre, l'armatore, o suo rappresentante, e il marittimo sottoscrivono\nconvenzione d'imbarco specifica. Copia di tale documento è consegnata al\nmarittimo interessato, secondo quanto previsto dall'art.57 bis del presente\nCCNL.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La sostituzione non può superare i 10 giorni, salvo nei casi di congedo\nmatrimoniale.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La lista dei marittimi disponibili alla sostituzione, riportante l'eventuale\ntitolo professionale posseduto e il numero di contatto telefonico, sarà\naffissa all'albo dell'Autorità marittima.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Tale lista verrà definita dalle parti stipulanti il presente CCNL a livello\ndi accordo di marineria.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La retribuzione di tale membro di equipaggio aggiuntivo sarà a carico del\nmonte ore ed è costituita da tanti ratei MMG equivalenti ai giorni di imbarco,\nmentre l'armatore provvede ad incrementare tale retribuzione con una\nmaggiorazione pari al 25%.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-longtermillness\">\u003Ch3>Art. 68 - Diritto di precedenza e diritto di reimbarco\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>I lavoratori sbarcati per malattia o infortunio vantano prelazione nella\nriassunzione; a tal fine il lavoratore che volesse avvalersi della prelazione\npresenterà all'armatore dell'unità da cui è stato sbarcato domanda di\nriassunzione, impegnandosi a non imbarcarsi con altri armatori, pena la\ndecadenza della prelazione.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La prelazione viene esercitata nel caso in cui l'armatore, nel termine di\n120 giorni dalla data della riacquisita abilità del lavoratore, debba\nprocedere all'imbarco di una unità lavorativa in possesso - rispetto alla\ntabella di armamento - degli stessi requisiti professionali della unità\nlavorativa sbarcata (titolo professionale marittimo e qualifica di imbarco).\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Si prevede inoltre che per i lavoratori arruolati con contratto a tempo\ndeterminato o per singole campagne di pesca, che sbarchino per fine contratto o\nfine campagna, ad eccezione degli imbarchi per sostituzione e fatto salvo\nquanto disposto dall'art. 13 del presente CCNL, il diritto di precedenza e\nrelativo esercizio in caso di nuove assunzioni a tempo indeterminato, a tempo\ndeterminato o per singola campagna di pesca effettuate dall'armatore entro 12\nmesi dalla cessazione del rapporto di lavoro, riferibili alle mansioni già\nespletate in esecuzione dei precedenti rapporti a termine.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 69 - Disciplina delle festività\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Entro il mese di gennaio di ogni anno le parti stipulanti il presente CCNL\ndefiniranno, mediante apposito accordo sindacale da proporre al competente\nMinistero, il calendario opzionale delle deroghe alle festività, con obbligo\ndi recupero entro 10 giorni lavorativi antecedenti o nei 20 giorni successivi\nalla festività medesima, nel rispetto delle norme in materia di organizzazione\ne distribuzione dell'orario di lavoro.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le parti stipulanti il CCNL, a livello di marineria, concordano i giorni di\nrecupero ai sensi di quanto prescritto al comma precedente, nel rispetto della\nvigente normativa sul riposo settimanale e secondo le disposizioni del presente\nCCNL, prevedendo la corresponsione di una indennità giornaliera non inferiore\nad € 18,00 per ogni membro dell'equipaggio, che verranno erogati senza\nutilizzare il criterio previsto dall'art.22 (Retribuzioni) del presente\nCCNL.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>In assenza di accordo di marineria sul recupero, non opera la deroga di cui\nal comma 1) salvo deroghe disposte dal Ministero non ricadenti nel calendario\ndi cui sopra (comma 1).\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-healthcareaccess\">\u003Ch3>Art. 70 - Assistenza Sanitaria Integrativa\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti, nella condivisione della importanza che riveste l'istituto di\nforme di assistenza sanitaria integrativa, convengono di attivare, all'interno\ndell'Ente Bilaterale EBI-Pesca, a partire dall’1.01.2020 un Fondo Sanitario\nIntegrativo a favore dei lavoratori imbarcati, denominato FIS-Pesca.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti convengono di istituire una Commissione per definire gli atti\ngiuridici necessari (atto costitutivo, Statuto, regolamento) e tutti gli\nadempimenti propedeutici all'operatività del Fondo stesso.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>La suddetta Commissione dovrà terminare i lavori entro il 15.11.2019.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Per il finanziamento del Fondo FIS-Pesca è dovuto un contributo a carico\ndella azienda\u002Farmatore pari ad € 10,00 al mese per ogni lavoratore per 12\nmensilità.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>I contributi sono versati al Fondo FIS-Pesca con la periodicità e le\nmodalità stabilite dal regolamento.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Ai sensi dell'art. 22 (Retribuzioni) del presente CCNL\n“contrattualizzazione della bilateralità”, le prestazioni erogate dal\ncostituendo Fondo sanitario FIS-Pesca costituiscono un diritto contrattuale dei\nlavoratori di cui ai commi che precedono.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Pertanto, l'azienda\u002Farmatore che ometta il versamento dei contributi\nsuddetti è responsabile verso i lavoratori non iscritti al Fondo FIS-Pesca\ndella perdita delle relative prestazioni sanitarie, salvo il risarcimento del\nmaggior danno subito.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il funzionamento del costituendo fondo FIS-Pesca è stabilito dallo statuto\ne dal regolamento dello stesso, che si intendono recepiti.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 71 - Adeguamenti professionali\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il lavoratore imbarcato come mozzo per 14 mesi acquisirà la qualifica di\nmarinaio.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti convengono di istituire, entro 12 mesi, dalla sottoscrizione del\npresente CCNL, una Commissione per valutare l'applicabilità dell'apprendistato\na bordo, tenuto conto della peculiarità del settore della pesca.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 72 - Semplificazioni normative\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Viene istituito un tavolo tecnico per la stesura delle richieste di\nsemplificazione e razionalizzazione delle normative, da poter proporre\ncongiuntamente al Governo (es. registrazione d'imbarco e sbarco in caso di\nmalattia, adempimenti per l'arruolamento degli extracomunitari, equipollenza\ntra l'imprenditore agricolo e quello ittico, oneri impropri etc.).\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Impegno a verbale\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti convengono di adeguare il presente CCNL alle modifiche legislative\nintervenute in tema di assicurazioni obbligatorie, sostituendo l'Istituto\nIPSEMA con l'Istituto INAIL e le convenzioni con gli Istituti destinatari.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>Allegato 1)\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Tale allegato si intende cassato.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>PICCOLA PESCA (legge 250\u002F58)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Alla FAI-CISL\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>FLAI-CGIL\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>UILA-UIL\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Vi preghiamo voler prendere nota, dandocene atto, che gli obblighi economici\nnormativi previsti dal presente contratto, per gli imbarcati su natanti\nsoggetti alla piccola pesca, sono da applicare per i soli lavoratori dipendenti\ndai natanti medesimi.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>I membri di equipaggio soci di cooperative di piccola pesca ex lege 250\u002F58,\nconsiderati lavoratori dipendenti, sono destinatari del contratto nella sua\ninterezza.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>Allegato 2)\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>AVVISO COMUNE IN MATERIA DI ORGANIZZAZIONE DEL LAVORO\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Ch2>NEL SETTORE DELLA PESCA MARITTIMA\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>L'anno 2005, il giorno 19 del mese di aprile, in Roma, nell'ambito del\nTavolo Nazionale negoziale per il rinnovo del CCNL per i membri di equipaggio\nimbarcati su natanti dediti alla pesca marittima, alla presenza dell'on. Paolo\nScarpa Bonazza Buora, Sottosegretario di Stato al Ministero delle Politiche\nAgricole e Forestali con delega alla Pesca,\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>tra\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- la Federazione Nazionale delle Imprese di Pesca (FEDERPESCA)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- la FLAI-CGIL\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- la FAI-CISL\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- la UILA-Pesca - UIL\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>è stato definito il seguente Avviso Comune in materia di organizzazione del\nlavoro a bordo delle navi da pesca marittima.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Premessa\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti ritengono che la salvaguardia dei livelli occupazionali e di\nreddito del settore rappresentato, nonché la tutela della produzione ittica\nnazionale, stante la specificità del contratto alla parte, siano obiettivi\ncomuni da perseguire rimettendo in moto dinamiche di mercato capaci di\nrideterminare, nel medio periodo, una situazione di maggiore equilibrio tra\ndomanda e offerta del prodotto ittico prelevato dalla flotta nazionale,\nattualmente penalizzato dalle importazioni, capace di assicurare stabilità al\nsistema pesca nazionale.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>È convinzione delle Parti che gli elementi di distorsione derivano\nprincipalmente:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-dalla eccessiva rigidità della regolamentazione relativa alla\norganizzazione delle attività di pesca, che peraltro determina una\nconcentrazione dello sforzo di pesca in determinate giornate lavorative;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-dalla inadeguata applicazione al settore degli strumenti concernenti la\npromozione delle ”politiche attive del lavoro” finalizzati ad incrementare\nl'occupazione nel settore;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-dalla assenza di un sistema di ammortizzatori sociali che fornisca adeguate\ngaranzie sociali ai lavoratori del settore nelle ipotesi di mancata attività\nper cause di forza maggiore.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Di qui la condivisa necessità, peraltro da sempre sottolineata dalle\nOrganizzazioni firmatarie del presente documento, di consentire alle imprese di\npesca una autonomia ed una flessibilità nella gestione della propria\nattività, nel rispetto dell’invarianza dello sforzo di pesca, delle norme di\nsicurezza della navigazione e del lavoro a bordo.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Nel contesto sopra indicato le Parti ravvisano inoltre le possibilità di\nuna più adeguata applicazione delle modalità di riposo del personale\nimbarcato anche in conformità a quanto previsto dalla legge e dagli istituti\ndella contrattazione collettiva in materia di ferie.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Tutto ciò premesso, le Parti convengono quanto segue:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>comune impegno per favorire l'adozione di un adeguato provvedimento\nnormativo che permetta alle imprese di pesca di modulare flessibilmente la\npropria attività con piani di gestione, fermo restando il numero massimo di\ngiornate pesca annue teoricamente utilizzabili, in modo da non incrementare lo\nsforzo di pesca, tenendo opportunamente conto dei vari sistemi e dei diversi\nareali di pesca e per conseguire l'introduzione nel settore di un appropriato\nsistema di ammortizzatori sociali, coerente con l'organizzazione del lavoro\nsopra indicato, atto a compensare i marittimi imbarcati per mancata attività\ndovuta a cause di forza maggiore.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>In tale contesto operativo, stante la peculiarità del settore della pesca\nmarittima, si potrà realizzare la fruizione delle ferie per i membri\nd'equipaggio in conformità all'art. 10 del D.lgs. 66\u002F03 e successive\nmodificazioni.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Inoltre, le Parti concordano e si attiveranno per individuare percorsi\nidonei finalizzati alla concreta applicazione al settore degli strumenti di\npolitica attiva del lavoro quali l'apprendistato, gli stage formativi, la\nformazione professionale, nonché per conseguire, nelle forme più\nsemplificate, il permesso d'ingresso e lavoro dei marittimi provenienti da\nPaesi terzi.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti sollecitano l'introduzione di incentivi economici in favore delle\nimprese che rinnovano il natante ai fini specifici della sicurezza sul lavoro,\nevidenziando che l'applicazione delle forme incentivanti in favore delle\nimprese della pesca deve essere subordinata al rispetto sostanziale, da parte\ndelle aziende, della legislazione in materia di lavoro e previdenza e dei\ncontratti collettivi di lavoro stipulati dalle Organizzazioni comparativamente\npiù rappresentative sul piano nazionale.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Infine, le Parti auspicano un riassetto della disciplina sulle attività di\nvigilanza e controllo al fine di delimitare o coordinare le attività delle\nAutorità competenti, per assicurarne un migliore e razionale svolgimento.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Fatto, letto e sottoscritto\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>FEDERPESCA\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>f.to Luigi Giannini\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>FLAI-CGIL\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>FAI-CISL\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>UILA-Pesca\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>IL GOVERNO:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Ministero delle Politiche Agricole e Forestali\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il Sottosegretario Delegato per la pesca e l'acquacoltura\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>f.to Paolo Scarpa Bonazza Buora\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>Allegato 3)\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>VERBALE DI ACCORDO\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>L'anno 2000, addì 26 del mese di luglio in Roma, si sono incontrate\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- la Federazione Nazionale delle Imprese della Pesca (FEDERPESCA), - le\nCentrali cooperative della pesca (FEDERCOOPESCA, LEGA Pesca\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>e AICP)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>e\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- le OO.SS. dei lavoratori FAI-CISL, FLAI-CGIL e UILA-UIL.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti si sono riunite per continuare l'esame delle questioni applicative\nposte dal D.lgs. del 27 luglio 1999 n. 271 (pubblicato sul supplemento\nordinario alla G.U. 185 del 9 agosto 1999), recante “Adeguamento della\nnormativa sulla sicurezza e salute dei lavoratori marittimi a bordo delle navi\nmercantili e da pesca nazionali, a norma della legge 31 dicembre 1998 n.\n485”.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le Parti\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>premesso\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- che il D.lgs. n. 271\u002F99 ha lo scopo di adeguare la vigente normativa sulla\nsicurezza e la salute dei lavoratori sul luogo di lavoro alle particolari\nesigenze dei servizi espletati su tutte le navi da pesca;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- che l'art. 12, comma 5) del D.lgs. n. 271\u002F99 stabilisce che, per le navi\nda pesca nuove ed esistenti di lunghezza inferiore a m. 24 o con equipaggio\nfino a 6 unità di tabella di armamento, il servizio di prevenzione e\nprotezione può essere istituito a terra e il responsabile del servizio di\nprevenzione e protezione e gli addetti possono essere nominati nell'ambito del\npersonale appartenente alla struttura amatoriale di terra;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- che l'art. 16, comma 1) del D.lgs. n. 271\u002F99 affida alla contrattazione\ncollettiva il compito di definire le modalità per l'elezione dei\nrappresentanti alla sicurezza a bordo di ogni nave;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- che l'art. 16, comma 5) del D.lgs. n. 271\u002F99 stabilisce che, per le navi\nda pesca nuove ed esistenti di lunghezza inferiore a m. 24 o con equipaggio\nfino a 6 unità di tabella di armamento, il rappresentante alla sicurezza (RLS)\npuò essere eletto nell'ambito del personale appartenente alla struttura\namatoriale di terra;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- che il rappresentante alla sicurezza ha diritto a una formazione\nparticolare in materia di igiene e sicurezza del lavoro a bordo delle navi da\npesca;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- che l'art. 27, comma 5) del D.lgs. n. 271\u002F99 dispone che il Ministero dei\nTrasporti e della Navigazione, di concerto con i Ministeri del Lavoro e della\nPrevidenza Sociale e della Sanità, d'intesa con le Organizzazioni di categoria\ndegli armatori e dei lavoratori, può promuovere, istituire e organizzare corsi\ndi formazione e aggiornamento dei lavoratori marittimi in materia di igiene e\nsicurezza del lavoro a bordo delle navi da pesca;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- che, ai sensi dell'art. 29 del D.lgs. n.271\u002F99, le OO.SS. degli armatori e\ndei lavoratori di categoria del settore marittimo svolgono attività di\ninformazione, consulenza ed assistenza in materia di tutela della salute e\nsicurezza dei lavoratori marittimi a bordo delle navi da pesca;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>affermano\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- che tale materia è fondata sulla partecipazione derivante dal comune\ninteresse dell'armamento e dei lavoratori al raggiungimento dei migliori\nrisultati in ordine a sicurezza e salute negli ambienti di lavoro e in tal\nsenso\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>si impegnano\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- al rispetto della legislazione vigente in materia;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-a regolamentare, entro il mese di ottobre 2000, tutti quegli aspetti che il\nD.lgs. n.271\u002F99 demanda alla contrattazione fra parti datoriali e parti\nsindacali e, in tale ambito, convengono di voler perseguire i seguenti\nobiettivi:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>* sviluppo dell'attuale modello di relazioni sindacali;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>* stipula di uno specifico accordo quadro finalizzato a disciplinare\ncompiutamente le problematiche connesse alla prevenzione degli infortuni\nattraverso un monitoraggio di verifica della sicurezza del lavoro a bordo;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>* tenuto conto della specificità del settore e, in particolare, della\nridotta consistenza numerica degli addetti delle imbarcazioni da pesca, si\nrende necessaria l'istituzione di un modello di gestione della sicurezza del\nlavoro, incentrato sull'azione di Organismi, territoriali e centrali,\ncaratterizzati dalla partecipazione paritetica di rappresentanti dell'armamento\ne dei lavoratori, che svolgano le proprie funzioni con riferimento ad una\npluralità d'imbarcazioni, per le attività ad essi organismi delegabili ai\nsensi dell'articolato di cui alla premessa;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>*la costituzione di tali Organismi sarà attivata su designazione paritetica\ndelle parti sindacali e delle parti datoriali. La designazione dei sopra\nrichiamati soggetti avverrà, per le parti datoriali, dopo una verifica che le\nstesse attiveranno al proprio interno. I membri designati devono, in ogni modo,\nessere in possesso di una predisposizione potenziale per la materia.\nDeontologicamente dovranno svolgere la propria attività con le caratteristiche\ndella terzietà. Dovranno essere disponibili a ricevere la formazione ritenuta\nnecessaria ed essere formatori potenziali;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>*elaborazione di un disciplinare del servizio di prevenzione e protezione su\nbase territoriale che definisca: struttura, funzioni e collocazione\nterritoriale degli Organismi bilaterali per la prevenzione e la sicurezza sul\nlavoro;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>*fermo restando che l'onere del finanziamento della sicurezza è a carico\ndel sistema delle imprese, le parti si impegnano ad individuare eventuali e\nspecifiche modalità di finanziamento al progetto che converranno.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Fatto, letto e sottoscritto\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>Allegato 4)\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>PROTOCOLLO DI INTESA TRA IL MINISTERO DELLE POLITICHE AGRICOLE, ALIMENTARI\nE FORESTALI E L'OSSERVATORIO NAZIONALE DELLA PESCA\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>L'anno 2009, il giorno 14 del mese di novembre,\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>tra\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- il Ministero delle Politiche Agricole Alimentari e Forestali\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>(MIPAF), di seguito denominato “Ministero\" - con sede in Roma, via XX\nsettembre 20, cap 00187, c.f. 97099470581, rappresentato dal Sottosegretario di\nStato alle Politiche Agricole, Alimentari e Forestali, on. Antonio Buonfiglio,\ndomiciliato per la carica nella sede del Ministero in Roma\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>e\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-l'Osservatorio Nazionale della Pesca, di seguito denominato\n“Osservatorio”, con sede in Roma, corso d'Italia 92, cap ______ c.f.\n_____________________________\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>rappresentato da _________________________________________________\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Premesso che\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- il Governo intende realizzare un innovativo ed efficiente “sistema\nintegrativo della Pesca e dell'Acquacoltura” (in seguito denominato\n“SIPA”), finalizzato a una moderna “Governance” della pesca in cui, in\nattuazione del principio della sussidiarietà orizzontale, diventi strutturale\nla collaborazione tra la Pubblica Amministrazione, le OO.SS. e le Associazioni\nCooperative, Armatoriali e Datoriali;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- il Governo ritiene fondamentale il rilancio delle politiche attive del\nlavoro, la predisposizione di un adeguato sistema di ammortizzatori sociali, la\ngestione degli strumenti di integrazione e sostegno a reddito degli occupati,\nla formazione e riqualificazione del personale addetto, il rafforzamento della\ntutela della sicurezza del lavoro e alimentare, il rispetto della regolarità\ncontributiva previdenziale e assistenziale, ciò anche al fine di affrontare\nmeglio il processo di riforma della politica comune della pesca aperto con il\nLibro Verde della Commissione Europea;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- il Governo, nell'ambito della contrattazione collettiva pone particolare\nattenzione al sostegno dei servizi rivolti a incrementare la dotazione di forme\ndi protezione sociale dei lavoratori;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- il Governo individua nella bilateralità e nella partecipazione la\nsoluzione più autorevole e credibile per superare ogni residua cultura\nantagonista nei rapporti di produzione e avviare, in un rinnovato clima di\nfiducia e collaborazione una virtuosa alleanza tra capitale e lavoro sui\nsistemi della crescita, dello sviluppo e della giustizia sociale;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- il Ministero riconosce e intende valorizzare il ruolo svolto da un\nquindicennio dall'Osservatorio per raggiungere i condivisi obiettivi di\nsostenibilità economica e sociale e, in particolare, per contribuire,\nattraverso il coinvolgimento diretto delle parti sociali, a promuovere\nattività di pesca e acquacoltura improntate ai valori di sicurezza,\nprofessionalità e salvaguardia della occupazione, con attenzione anche ai\nprincipi dello sviluppo sostenibile, nel quadro della regolamentazione\ninternazionale, comunitaria e nazionale;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- il Ministero è responsabile della elaborazione e del coordinamento degli\nindirizzi delle politiche nazionali per la pesca a livello nazionale, europeo e\ninternazionale;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- per qualificare e rafforzare le azioni di sostegno al settore, la parti\nsociali hanno promosso la costituzione di strumenti, previsti dal CCNL,\nspecializzati nel campo della formazione, assistenza tecnica, tutela sociale ed\noccupazionale, che, nel corso dell'ultimo decennio hanno operato in stretta\ncollaborazione con l'Amministrazione nazionale, consolidando una vasta\ncompetenza nella fornitura sull'intero territorio nazionale di assistenza,\nformazione e tutele ad operatori e imprese;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- il ruolo e la promozione dell'Osservatorio, costituito e operante sin dal\n19 gennaio 1994, vengono riconosciuti, tra l'altro, dalle previsioni dell'art.\n5 del D.lgs. 18.05.2001 n. 226 ed espressamente riaffermati e precisati\ndall'art. 20 (Tutela della occupazione e sostenibilità sociale) del D.lgs. 26\nmaggio 2004 n. 154 per la modernizzazione del settore pesca e acquacoltura,\nladdove si contempla di dare priorità alla promozione degli studi di settore,\ndi monitoraggio, adeguamento professionale e sicurezza del lavoro, nonché per\nl'introduzione di opportune forme di tutela in favore dei lavoratori della\npesca marittima, coerentemente con le politiche di lavoro;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- la rapida evoluzione di un quadro normativo nazionale, comunitario e\ninternazionale già complesso ed iper-regolamento, si traduce nella necessità\nper i marittimi della pesca di divenire manodopera fortemente qualificata e\nabilitata in osservanza, a titolo esemplificativo, delle Convenzioni STCW 78 e\n95, all'I.M.O., che dettano standard minimi di qualificazione e abilitazione,\ncosì come le imprese sono tenute alla osservanza delle leggi sociali e di\nsicurezza del lavoro al fine di godimento della concessione di aiuti nazionali\ne comunitari;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- il Ministero, alla luce delle sopra evidenziate esigenze, intende\nrispondere a queste sfide attraverso la realizzazione di un rafforzamento delle\nazioni formative e di tutela dell'Osservatorio, quale strumento attivo delle\nparti sociali che, attraverso una più stretta collaborazione con la Pubblica\nAmministrazione, possa semplificare, agevolare e supportare l'attuazione delle\npolitiche di settore\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>vengono definiti, dunque, come obiettivi prioritari:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-l'istituzione e gestione di un sistema finalizzato al rilascio del\nDocumento Unico di Regolarità Contributiva (DURC) per le imprese del\nsettore;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-l'attivazione e gestione degli strumenti in materia di integrazione al\nreddito in caso di sospensione della attività di pesca;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-il monitoraggio e l'assistenza della sicurezza del lavoro al fine di\nsuperare le criticità applicative della normativa risultante tra l'attuale\nD.lgs. 271\u002F99 e il sistema delineato dal D.lgs. 81\u002F2008, con particolare\nriferimento ai delegati di bacino e ai rappresentanti alla sicurezza nominati\ndai lavoratori e dai datori di lavoro;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- la formazione continua orientata alla acquisizione dei titoli che\nabilitano all'imbarco, la riqualificazione professionale;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- l'erogazione dei moduli formativi sulla pesca responsabile, sulla\nsicurezza alimentare e sul contrasto alla pesca illegale;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-l'integrazione delle prestazioni di malattia e infortunio, la gestione del\nFondo settoriale di TFR;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-il monitoraggio relativo alla contrattazione integrativa e decentrata.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Tali sono gli ambiti operativi in cui nel corso dell'ultimo quindicennio\nl'Osservatorio, anche con il supporto degli altri Enti istituiti dalla\ncontrattazione collettiva di settore ha svolto la propria attività.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Tutto ciò premesso\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>si sottoscrive il presente Protocollo\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 1 - Premesse\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le premesse sono parte integrante e sostanziale del presente Protocollo\nd'intesa.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 2 - Impegni\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il Ministero si impegna a realizzare la nuova strategia per lo sviluppo del\nSIPA, come definita in premessa, ricorrendo al soggetto firmatario del presente\nprotocollo e ai correlati enti di supporto previsti dalla contrattazione\ncollettiva nazionale di settore, per la realizzazione di servizi e interventi\nin linea con gli obiettivi di cui in premessa.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>L'Osservatorio, nei limiti e vincoli statutari, si impegna ad offrire la\npiù ampia e qualificata collaborazione al Ministero delle Politiche Agricole,\nAlimentari e Forestali per la realizzazione di un sistema di “governance”,\ncosì come sopra prefigurato.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>In particolare, l'Osservatorio si impegna al perseguimento degli obiettivi\nriportati in premessa attraverso l'attuazione dei servizi e delle iniziative di\ncui al successivo art.3, da perseguire in via prioritaria, nonché di ulteriori\nazioni progettuali utili alla costruzione del sistema Pesca nel più ampio\ncontesto del settore.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 3 - Iniziative prioritarie\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le tematiche identificate come prioritarie sono di seguito identificate:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>a)Istituzione e gestione di un sistema finalizzato al rilascio del Documento\nUnico di Regolarità Contributiva (DURC)per le imprese del settore e\nl'attivazione e la gestione degli strumenti in materia di integrazione al\nreddito in caso di sospensione della attività da realizzare attraverso il\nraccordo, anche delle reti informatiche, con gli Enti e Istituti Previdenziali\ne Assistenziali e con i servizi del Welfare, con la definizione del relativo\nmodello di fattibilità;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>b)monitoraggio e assistenza della sicurezza del lavoro mediante il sostegno\nalla individuazione, attivazione e formazione, presso le marinerie delle figure\ndei rappresentanti alla sicurezza, anche nell'opzione dei delegati alla\nsicurezza nell'ambito delle strutture armatoriali di terra;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>c)formazione continua e riqualificazione professionale indirizzata al\nmiglioramento delle competenze e abilitazioni del personale marittimo operante\na bordo della flotta peschereccia, all'ampliamento delle conoscenze per il\nriorientamento e la diversificazione verso le attività connesse alla pesca, in\nparticolare pesca-turismo e ittiturismo e l'erogazione di moduli formativi\nsulla pesca responsabile, e il contrasto alla pesca illegale, nonché al\nconseguimento delle abilitazioni e certificazioni in materia di sicurezza\nalimentare (HACCP);\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>d)implementazione dei sistemi di tutela per il settore mediante\nl'apprestamento di un sistema finalizzato alla integrazione delle prestazioni\ndi malattia e infortunio, il supporto alla gestione del Fondo settoriale del\nTFR, il monitoraggio relativo alla contrattazione integrativa e decentrata,\nattraverso la creazione di una banca dati degli accordi di 2° livello.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 3 - Attuazione del Protocollo\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il presente Protocollo verrà attuato attraverso la sottoscrizione di\napposite convenzioni, nel rispetto della normativa vigente e tenuto conto degli\nspecifici progetti da realizzare, delle attività a tal fine previste della\nnormativa sulla privacy, delle specifiche esigenze delle imprese e dei\nlavoratori.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>Art. 4 - Verifica\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>È attivato un tavolo di consultazione tra le parti presieduto dal\nSottosegretario di Stato con delega alla Pesca, per il periodico monitoraggio e\nvalutazione degli interventi. Il tavolo stesso procederà alla verifica degli\ninterventi effettuati, alla proposizione di nuove azioni, nonché alla\neventuale revisione delle strategie adottate.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il Sottosegretario di Stato\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>delle Politiche Agricole Alimentari e Forestali\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>con delega alla Pesca\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>on. avv. Antonio Buonfiglio\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>per l'Osservatorio Nazionale della Pesca\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>VERBALE DI ACCORDO\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>Allegato 5)\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Il giorno 19.02.2010 le parti stipulanti il presente CCNL (FEDERPESCA;\nFAI-CISL, FLAI-CGIL e UILA-Pesca) si sono incontrate per definire il contributo\ncomplessivo al sistema della bilateralità; a tal fine le Parti convengono\nquanto segue:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>In riferimento all'art. 22 nel cui testo si richiama in esplicito il\npresente accordo, le parti confermano il valore della bilateralità nel settore\ndella pesca marittima, per gli scopi individuali nel CCNL e a tal fine\nconvengono quanto segue:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Le imprese e i lavoratori verseranno al sistema della bilateralità un\ncontributo complessivo pari all'1,5% della retribuzione lorda imponibile di\nogni mese sulla quale calcolare il contributo per l'assicurazione infortuni sul\nlavoro; tale contributo è così distinto:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-0,50% del contributo complessivo sopra indicato sarà a carico della\nImpresa quale quota destinata alla FEDERPESCA, come contributo per l'assistenza\ncontrattuale;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-0,50% del contributo complessivo sarà a carico del lavoratore quale quota\ndestinata alle OO.SS. FAI-CISL, FLAI-CGIL e UILA-Pesca, come contributo per\nl'assistenza contrattuale;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- il restante 0,50% del contributo complessivo sarà a carico della Impresa\nquale quota destinata a EBI Fondo (EBI Pesca) che provvederà alla erogazione\ndella integrazione di malattia e infortunio ai lavoratori dichiarati\ntemporaneamente inabili e temporaneamente inidonei al lavoro con le modalità e\nle limitazioni previste dal Regolamento attuativo di EBI-Fondo (allegato al\nCCNL).\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Detto contributo è calcolato in relazione alle giornate previdenzialmente\ncontribuite per ciascun lavoratore.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>Allegato 6)\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>VERBALE DI ACCORDO\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Ch2>IN MATERIA DI CORRESPONSIONE DI ACCONTI SULLA RETRIBUZIONE MENSILE\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Ch2>PER IL PERSONALE IMBARCATO SULLE NAVI ADIBITE ALLA PESCA MARITTIMA\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>tra\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- Federazione Nazionale delle Imprese di Pesca (FEDERPESCA)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>e\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- FAI\u002FCISL\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- FLAI\u002FCGIL\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- UILA\u002FPesca\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Premesso che\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>a)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>è prassi diffusa precedente alla erogazione, anche in contanti, di acconti\nsulla retribuzione netta mensile del personale imbarcato, con cadenza\nconcordata;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>b)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>si ritiene opportuno dare maggiore trasparenza e certezza di diritto a tale\nprassi;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>tutto ciò premesso, le Parti concordano che:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>1)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>le premesse costituiscono parte integrante al presente Accordo;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>2)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>nel caso di corresponsione di acconti della retribuzione mensile, il\npagamento in contanti è consentito se effettuato in singole rate per un\nimporto dei singoli acconti inferiore al limite di legge, così come previsto\ndalla Circolare n.2 MEF del 16\u002F01\u002F2012, e lo stesso non costituisce operazione\nartificiosamente frazionata;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>3)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>i singoli acconti erogati saranno indicati nella busta-paga mensile e il\nsaldo spettante al dipendente sarà liquidato tramite assegno o bonifico\nbancario.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Roma, 6 marzo 2013\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>FEDERPESCA\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>FAI-CISL\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>FLAI-CGIL\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>UILA-Pesca\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Allegati tabelle:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>FEDERAZIONE NAZIONALE DELLE IMPRESE DI PESCA - ROMA\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>ALIQUOTE CONTRIBUTIVE INPS ANNO 2019\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>(imponibile come da tabelle INPS)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Tabella 1)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>AZIENDE DELLA PESCA OCEANICA E DELLA PESCA MEDITERRANEA O D'ALTURA PER\nPERSONALE IMBARCATO SULLE NAVI MAGGIORI\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>(legge 26 luglio 1984 n. 413, C.S.C. 1.20.01)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp style=\"font-size: 10pt\">\u003Cbr>\n\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ctable style=\"font-size: 10pt\" width=\"767\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"1\">\n  \u003Ccolgroup>\u003Ccol width=\"233\">\n  \u003Ccol width=\"73\">\n  \u003Ccol width=\"57\">\n  \u003Ccol width=\"53\">\n  \u003Ccol width=\"53\">\n  \u003Ccol width=\"53\">\n  \u003Ccol width=\"64\">\n  \u003Ccol width=\"108\">\n  \u003Ccol width=\"52\">\n  \u003C\u002Fcolgroup>\u003Ctbody>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"233\" valign=\"bottom\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">anno\n        2015\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"73\" valign=\"top\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">FPLD\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"57\" valign=\"top\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">ASPI\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\" valign=\"top\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">CUAF\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\" valign=\"top\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">TFR\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\" valign=\"top\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">MAL\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"64\" valign=\"top\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">MAT.\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"108\" valign=\"bottom\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">totale\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">aliquota\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"52\" valign=\"top\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">CCL\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"233\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"justify\">IMBARC\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"73\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">33,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"57\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">1,61\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">0,68\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">0,20\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">2,22\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"64\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">0,46\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"108\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">38,17\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"52\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">9,19\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"233\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"justify\">ARM. E PROPR.\n        ARMAT.\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"73\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">33,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"57\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">---\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">0,68\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">0,20\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">2,22\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"64\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">0,46\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"108\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">36,56\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"52\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">9,19\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n  \u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>ASPI ctr. add.le art. 2, comma 28), legge 92\u002F2012 - 1,40%\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>CUAF ridotto dell’1,80% di cui lo 0,80% ex cod. R 600 abolito\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>per nettizzazione e per l'1% disposto dalla finanziaria 2006.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Sgravio legge 30\u002F98 per gli imbarcati di nazionalità italiana e comunitaria\nnella misura totale per le navi esercenti la pesca oceanica e del 70% per le\nnavi esercenti la pesca mediterranea con i codici correlati precedentemente\nstabiliti.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Tabella 2)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>AZIENDE DELLA PESCA RAVVICINATA E LOCALE\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>PER PERSONALE IMBARCATO SULLE NAVI ISCRITTE NEI REGISTRI MINORI\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>(legge 26 luglio 1984 n. 413 - C.S.C. 1.20.01 c.a. navi minori)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp style=\"font-size: 10pt\">\u003Cbr>\n\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp style=\"font-size: 10pt\">\u003Cbr>\n\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ctable style=\"font-size: 10pt\" width=\"756\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"1\">\n  \u003Ccolgroup>\u003Ccol width=\"208\">\n  \u003Ccol width=\"65\">\n  \u003Ccol width=\"76\">\n  \u003Ccol width=\"65\">\n  \u003Ccol width=\"54\">\n  \u003Ccol width=\"54\">\n  \u003Ccol width=\"54\">\n  \u003Ccol width=\"98\">\n  \u003Ccol width=\"64\">\n  \u003C\u002Fcolgroup>\u003Ctbody>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"208\" valign=\"bottom\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">anno\n        2019\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"65\" valign=\"top\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">FPLD\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"76\" valign=\"top\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">ASPI\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"65\" valign=\"bottom\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">CUAF\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\" valign=\"top\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">TFR\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\" valign=\"top\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">MAL\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\" valign=\"top\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">MAT.\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"98\" valign=\"bottom\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">totale\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">aliquota\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"64\" valign=\"top\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">CCL\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"208\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"justify\">IMBARC\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"65\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">29,80\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"76\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">0,67\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"65\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">---\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">0,20\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">2,22\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">---\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"98\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">32,89\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"64\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">9,19\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"208\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"justify\">ARM. E PROPR.ARM.\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"65\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">29,80\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"76\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">---\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"65\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">---\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">---\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">1,28\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">---\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"98\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">31,08\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"64\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">9,19\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n  \u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>ASPI ctr. add.le art. 2, comma 28), legge 92\u002F2012 - 1,40%\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>CUAF già ridotto dello 0,01% ex cod. R 600 abolito per nettizzazione e per\nl'1% disposto dalla finanziaria 2006 (0,94% CTR DS 0,06% CTR Maternità\nIPSEMA).\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>R830 Sgravio legge 30\u002F98 pari al 45,07% delle predette aliquote\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>per membri di equipaggio di nazionalità italiana e\u002Fo comunitaria\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp style=\"font-size: 10pt\">\u003Cbr>\n\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp style=\"font-size: 10pt\">\u003Cbr>\n\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ctable style=\"font-size: 10pt\" width=\"756\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"1\">\n  \u003Ccolgroup>\u003Ccol width=\"208\">\n  \u003Ccol width=\"65\">\n  \u003Ccol width=\"76\">\n  \u003Ccol width=\"65\">\n  \u003Ccol width=\"54\">\n  \u003Ccol width=\"54\">\n  \u003Ccol width=\"54\">\n  \u003Ccol width=\"98\">\n  \u003Ccol width=\"64\">\n  \u003C\u002Fcolgroup>\u003Ctbody>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"208\" valign=\"bottom\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">anno\n        2020\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"65\" valign=\"top\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">FPLD\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"76\" valign=\"top\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">ASPI\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"65\" valign=\"bottom\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">CUAF\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\" valign=\"top\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">TFR\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\" valign=\"top\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">MAL\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\" valign=\"top\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">MAT.\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"98\" valign=\"bottom\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">totale\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">aliquota\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"64\" valign=\"top\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">CCL\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"208\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"justify\">IMBARC\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"65\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">30,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"76\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">0,67\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"65\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">---\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">0,20\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">2,22\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">---\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"98\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">33,09\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"64\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">9,19\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"208\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"justify\">ARM. E PROPR.ARM.\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"65\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">30,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"76\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">---\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"65\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">---\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">---\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">1,28\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">---\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"98\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">31,28\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"64\" bgcolor=\"#ffffff\">\u003Cp align=\"center\">9,19\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n  \u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>ASPI ctr. add.le art. 2, comma 28), legge 92\u002F2012 - 1,40%\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>CUAF già ridotto dello 0,01% ex cod. R 600 abolito per nettizzazione\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>e per l'1% disposto dalla finanziaria 2006 (0,94% CTR DS 0,06%\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>CTR Maternità IPSEMA).\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>R830 Sgravio legge 30\u002F98 pari al 44,32% delle predette aliquote\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>per membri di equipaggio di nazionalità italiana e\u002Fo comunitaria.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>ALIQUOTE CONTRIBUTIVE INAIL EX IPSEMA anno 2019\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>(imponibile come da tabella INAIL)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>FAI-CISL FLAI-CGIL UILA-PESCA FEDERPESCA\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Aumenti: 3,1% dall’1\u002F04\u002F2019 al 31\u002F12\u002F2019\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>2,0% dall’1\u002F01\u002F2020 al 31\u002F12\u002F2020\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>1,0% dall’1\u002F01\u002F2021 al 31\u002F12\u002F2021\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp style=\"font-size: 10pt\">\u003C\u002Fp>\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-PAYSCALES_trigger\">\u003Cp style=\"font-size: 10pt\">\u003Cbr>\n\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ctable style=\"font-size: 10pt\" width=\"789\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"8\">\n  \u003Ccolgroup>\u003Ccol width=\"83\">\n  \u003Ccol width=\"46\">\n  \u003Ccol width=\"54\">\n  \u003Ccol width=\"54\">\n  \u003Ccol width=\"54\">\n  \u003Ccol width=\"62\">\n  \u003Ccol width=\"61\">\n  \u003Ccol width=\"76\">\n  \u003Ccol width=\"84\">\n  \u003Ccol width=\"53\">\n  \u003C\u002Fcolgroup>\u003Ctbody>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd colspan=\"10\" width=\"771\" valign=\"top\">\u003Cp align=\"center\">COSTIERA\n        LOCALE\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd colspan=\"10\" width=\"771\" valign=\"top\">\u003Cp align=\"center\">dall’1\u002F04\u002F2019 al 31\u002F12\u002F2019 aumento 3,1%\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"center\">qualifiche\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">param.\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">importo fisso mensile\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">13a\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">e 14a\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">mensile\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">ferie mensile\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">MMG mensile senza TFR\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">MMG mensile con TFR\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"76\">\u003Cp align=\"center\">valore\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">convenz.le\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">ai fini\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">INPS\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"84\">\u003Cp align=\"center\">importo\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">ai fini\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">previd.li\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">mensile\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\">\u003Cp align=\"center\">valore\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">del TFR\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">mensile\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">comandante motorista capopesca\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">118\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">964,28\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">216,55\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">126,32\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.307,15\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.419,43\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"76\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"84\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.642,15\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">112,28\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">marinaio polivalente\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">105\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">858,05\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">198,84\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">115,99\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.172,88\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.275,99\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"76\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"84\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.507,88\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">103,10\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">marinaio\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">102\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">833,53\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">194,76\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">113,61\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.141,90\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.242,88\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"76\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"84\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.476,90\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">100,98\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">giovanotto\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">101\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">825,36\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">193,39\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">112,81\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.131,57\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.231,85\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"76\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"84\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.456,57\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">100,28\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">mozzo\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp 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align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.444,69\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"76\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"84\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.665,79\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">113,90\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">marinaio polivalente\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">105\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">874,69\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">201,62\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">117,61\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.193,92\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.298,48\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"76\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"84\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.528,92\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp 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\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">115,18\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.162,33\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.264,71\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"76\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"84\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.497,33\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">102,38\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">giovanotto\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">101\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">841,37\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">196,06\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">114,37\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.151,80\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.253,46\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"76\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"84\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.486,80\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">101,56\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">mozzo\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd 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align=\"center\">1.242,21\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"76\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"84\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.476,27\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">100,94\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd colspan=\"10\" width=\"771\" valign=\"top\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">dall'1\u002F01\u002F21 al 31\u002F12\u002F2021 aumento 1%\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">comandante motorista capopesca\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">118\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">992,33\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">221,22\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">129,05\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.342,60\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.457,31\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"76\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"84\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.677,60\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">114,71\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">marinaio polivalente\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">105\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">883,01\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">203,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">118,42\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.204,43\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.309,69\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"76\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"84\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.539,43\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">105,28\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">marinaio\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">102\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">857,78\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">198,80\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">115,96\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.172,54\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.275,62\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"76\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"84\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.507,54\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">103,08\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">giovanotto\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">101\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">849,37\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">197,39\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">115,15\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.161,91\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.264,26\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"76\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"84\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.496,91\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">102,35\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">mozzo\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">100\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">840,96\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">195,99\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">114,33\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.151,28\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.252,91\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"76\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"84\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.486,28\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">101,53\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n  \u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp style=\"font-size: 10pt\">\u003Cbr>\n\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp style=\"font-size: 10pt\">\u003Cbr>\n\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ctable style=\"font-size: 10pt\" width=\"789\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"8\">\n  \u003Ccolgroup>\u003Ccol width=\"83\">\n  \u003Ccol width=\"46\">\n  \u003Ccol width=\"61\">\n  \u003Ccol width=\"54\">\n  \u003Ccol width=\"54\">\n  \u003Ccol width=\"61\">\n  \u003Ccol width=\"61\">\n  \u003Ccol width=\"76\">\n  \u003Ccol width=\"78\">\n  \u003Ccol width=\"53\">\n  \u003C\u002Fcolgroup>\u003Ctbody>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd colspan=\"10\" width=\"771\" valign=\"top\">\u003Cp align=\"center\">COSTIERA\n        RAVVICINATA\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd colspan=\"10\" width=\"771\" valign=\"top\">\u003Cp align=\"center\">dall’1\u002F04\u002F2019 al 31\u002F12\u002F2019 aumento 3,1%\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"center\">qualifiche\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">param.\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">importo fisso mensile\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">13a\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">e 14a\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">mensile\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">ferie mensile\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">MMG mensile senza TFR\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">MMG mensile con TFR\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"76\">\u003Cp align=\"center\">valore\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">convenz.le\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">ai fini\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">INPS\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"78\">\u003Cp align=\"center\">importo\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">ai fini\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">previd.li\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">mensile\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\">\u003Cp align=\"center\">valore\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">del TFR\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">mensile\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">comandante motorista capopesca\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">132\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.078,69\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">235,62\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">137,44\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.451,75\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.573,92\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"76\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"78\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.786,75\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">122,17\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">marinaio polivalente\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">120\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">980,63\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">219,27\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">127,91\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.327,81\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.441,50\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"76\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"78\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.662,81\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">119,70\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">marinaio\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">115\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">939,77\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">212,46\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">123,94\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.276,17\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.386,33\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"76\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"78\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.611,17\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">110,17\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">giovanotto\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">103\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">841,71\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">196,12\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">114,40\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.152,23\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.253,92\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"76\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"78\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.487,23\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">101,69\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">mozzo\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">100\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">817,19\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">192,03\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">112,02\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.121,24\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.220,81\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"76\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd 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align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">999,65\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">222,44\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">129,76\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.351,85\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.457,19\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"76\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"78\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.686,85\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">115,34\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">marinaio\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">115\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">958,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">215,50\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">125,71\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.299,20\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.410,94\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"76\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"78\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.634,20\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">111,74\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">giovanotto\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">103\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">858,03\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">198,84\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">115,99\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.172,86\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.275,96\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"76\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"78\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.507,86\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">103,10\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">mozzo\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">100\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">833,04\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">194,67\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">113,56\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.141,27\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.242,21\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"76\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"78\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.476,27\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd 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align=\"center\">1.826,40\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">124,88\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">marinaio polivalente\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">120\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.009,15\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">224,03\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">130,68\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.363,86\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.480,02\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"76\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"78\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.695,86\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">116,16\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">marinaio\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">115\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">967,10\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">217,02\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">126,59\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.310,71\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.423,24\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"76\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"78\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.645,71\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">112,53\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">giovanotto\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">103\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">856,19\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">200,20\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">116,78\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.183,17\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.286,98\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"76\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd 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     \u003Cp align=\"center\">101,63\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n  \u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-size: 10pt\">\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp style=\"font-size: 10pt\">\u003Cbr>\n\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ctable style=\"font-size: 10pt\" width=\"789\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"8\">\n  \u003Ccolgroup>\u003Ccol width=\"83\">\n  \u003Ccol width=\"46\">\n  \u003Ccol width=\"62\">\n  \u003Ccol width=\"54\">\n  \u003Ccol width=\"54\">\n  \u003Ccol width=\"54\">\n  \u003Ccol width=\"61\">\n  \u003Ccol width=\"76\">\n  \u003Ccol width=\"84\">\n  \u003Ccol width=\"53\">\n  \u003C\u002Fcolgroup>\u003Ctbody>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd colspan=\"10\" width=\"771\" valign=\"top\">\u003Cp align=\"center\">MEDITERRANEA\n        D’ALTURA\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd colspan=\"10\" width=\"771\" valign=\"top\">\u003Cp align=\"center\">dall’1\u002F04\u002F2019 al 31\u002F12\u002F2019 aumento 3,1%\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"center\">qualifiche\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">param.\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">importo fisso mensile\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">13a\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">e 14a\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">mensile\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">ferie mensile\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"54\">\u003Cp align=\"center\">MMG mensile senza TFR\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"61\">\u003Cp align=\"center\">MMG mensile con TFR\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"76\">\u003Cp align=\"center\">valore\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">convenz.le\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">ai fini\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">INPS\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"84\">\u003Cp align=\"center\">importo\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">ai fini\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">previd.li\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">mensile\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"53\">\u003Cp align=\"center\">valore\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">del TFR\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">mensile\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">comandante motorista capopesca\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">146\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.194,01\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd rowspan=\"5\" colspan=\"7\" width=\"532\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">DATI NON LEGGIBILI NEL TESTO CARTACEO\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">marinaio polivalente\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">134\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.095,87\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">marinaio\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">129\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.054,98\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">giovanotto\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">107\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">573,06\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">mozzo\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">104\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd colspan=\"10\" width=\"771\" valign=\"top\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">dall’1\u002F1\u002F2020 al 31\u002F12\u002F2020 aumento 2,0%\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">comandante motorista capopesca\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">146\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.217,17\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd rowspan=\"5\" colspan=\"7\" width=\"532\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">DATI NON LEGGIBILI NEL TESTO CARTACEO\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">marinaio polivalente\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">134\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.117,12\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">marinaio\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">129\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">1.075,44\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">giovanotto\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">107\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">mozzo\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">104\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd colspan=\"10\" width=\"771\" valign=\"top\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">dall'1\u002F01\u002F21 al 31\u002F12\u002F2021 aumento 1%\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">comandante motorista capopesca\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">146\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.228,75\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd rowspan=\"5\" colspan=\"7\" width=\"532\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">DATI NON LEGGIBILI NEL TESTO CARTACEO\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">marinaio polivalente\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">134\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.127,74\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">marinaio\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">129\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">giovanotto\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">107\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"83\">\u003Cp align=\"justify\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">mozzo\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"46\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">104\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n  \u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp style=\"font-size: 10pt\">\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp style=\"font-size: 10pt\">\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp style=\"font-size: 10pt\">\u003Cbr>\n\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ctable style=\"font-size: 10pt\" width=\"778\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"8\">\n  \u003Ccolgroup>\u003Ccol width=\"71\">\n  \u003Ccol width=\"40\">\n  \u003Ccol width=\"52\">\n  \u003Ccol width=\"41\">\n  \u003Ccol width=\"52\">\n  \u003Ccol width=\"41\">\n  \u003Ccol width=\"69\">\n  \u003Ccol width=\"64\">\n  \u003Ccol width=\"60\">\n  \u003Ccol width=\"62\">\n  \u003Ccol width=\"50\">\n  \u003C\u002Fcolgroup>\u003Ctbody>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"71\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd colspan=\"10\" width=\"673\">\u003Cp align=\"center\">OCEANICA\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"71\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd colspan=\"10\" width=\"673\">\u003Cp align=\"center\">dall’1\u002F04\u002F2019 al\n        31\u002F12\u002F2019 aumento 3,1%\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"71\">\u003Cp align=\"center\">qualifiche\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"40\">\u003Cp align=\"center\">param.\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"52\">\u003Cp align=\"center\">importo fisso mensile\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"41\">\u003Cp align=\"center\">13a \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">e 14a\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">mensile\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"52\">\u003Cp align=\"center\">festività\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">mensile\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"41\">\u003Cp align=\"center\">ferie\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">mensile\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"69\">\u003Cp align=\"center\">MMG mensile senza TFR\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"64\">\u003Cp align=\"center\">MMG mensile con TFR\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"60\">\u003Cp align=\"center\">valore\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">convenz.le\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">ai fini\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">INPS\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">importo\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">ai fini\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">previd.li\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">mensile\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"50\">\u003Cp align=\"center\">valore\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">del TFR\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">mensile\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"71\">\u003Cp align=\"justify\">comandante\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"40\">\u003Cp align=\"center\">310\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"52\">\u003Cp align=\"center\">2.536,51\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"41\">\u003Cp align=\"center\">478,58\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"52\">\u003Cp align=\"center\">607,43\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"41\">\u003Cp align=\"center\">279,17\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"69\">\u003Cp align=\"center\">3.901,70\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"64\">\u003Cp align=\"center\">4.194,85\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"60\">\u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">4.236,70\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"50\">\u003Cp align=\"center\">293,15\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"71\">\u003Cp align=\"justify\">direttore\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">di macchina\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"40\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">238\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"52\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.947,38\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"41\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">380,40\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"52\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">482,81\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"41\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">221,90\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"69\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">3.032,49\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"64\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">3.265,30\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"60\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">3.367,49\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"50\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">233,01\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"71\">\u003Cp 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align=\"center\">197,09\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"71\">\u003Cp align=\"justify\">2° ufficiale\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"40\">\u003Cp align=\"center\">178\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"52\">\u003Cp align=\"center\">1.456,45\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"41\">\u003Cp align=\"center\">298,57\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"52\">\u003Cp align=\"center\">378,96\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"41\">\u003Cp align=\"center\">174,17\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"69\">\u003Cp align=\"center\">2.308,15\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"64\">\u003Cp align=\"center\">2.491,04\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"60\">\u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      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\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">253,57\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"52\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">321,84\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"41\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">147,92\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"69\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.909,76\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"64\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">2.065,08\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"60\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp 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\u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"41\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">389,84\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"52\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">494,80\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"41\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">227,41\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"69\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">3.116,09\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"64\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">3.354,88\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"60\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">3.451,09\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"50\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">238,79\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"71\">\u003Cp align=\"justify\">1° ufficiale\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"40\">\u003Cp align=\"center\">195\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"52\">\u003Cp align=\"center\">1.641,97\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"41\">\u003Cp align=\"center\">329,49\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"52\">\u003Cp align=\"center\">418,20\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"41\">\u003Cp align=\"center\">192,21\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"69\">\u003Cp align=\"center\">2.581,57\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"64\">\u003Cp align=\"center\">2.753,70\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"60\">\u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">2.915,87\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"50\">\u003Cp align=\"center\">201,83\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"71\">\u003Cp align=\"justify\">2° ufficiale\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"40\">\u003Cp align=\"center\">178\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"52\">\u003Cp align=\"center\">1.498,82\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"41\">\u003Cp align=\"center\">305,64\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"52\">\u003Cp align=\"center\">387,92\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"41\">\u003Cp align=\"center\">178,29\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"69\">\u003Cp align=\"center\">2.370,67\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"64\">\u003Cp align=\"center\">2.557,89\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"60\">\u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">2.705,67\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"50\">\u003Cp align=\"center\">187,21\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"71\">\u003Cp align=\"justify\">nostromo\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"40\">\u003Cp align=\"center\">155\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"52\">\u003Cp align=\"center\">1.305,15\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"41\">\u003Cp align=\"center\">273,36\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"52\">\u003Cp align=\"center\">346,96\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"41\">\u003Cp align=\"center\">159,46\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"69\">\u003Cp align=\"center\">2.084,93\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"64\">\u003Cp align=\"center\">2.252,37\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"60\">\u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">2.419,93\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"50\">\u003Cp align=\"center\">167,44\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"71\">\u003Cp align=\"justify\">marinaio\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">\u002Fretiere\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"40\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">145\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"52\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.220,95\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"41\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">259,33\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"52\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">329,14\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"41\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">151,27\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"69\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.960,69\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"64\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">2.119,54\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"60\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">2.295,69\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"50\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">158,85\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"71\">\u003Cp align=\"justify\">giovanotto\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"40\">\u003Cp align=\"center\">121\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"52\">\u003Cp align=\"center\">1.018,86\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"41\">\u003Cp align=\"center\">225,64\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"52\">\u003Cp align=\"center\">286,39\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"41\">\u003Cp align=\"center\">131,63\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"69\">\u003Cp align=\"center\">1.662,53\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"64\">\u003Cp align=\"center\">1.800,74\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"60\">\u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">1.997,53\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"50\">\u003Cp align=\"center\">138,21\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"71\">\u003Cp align=\"justify\">mozzo \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"40\">\u003Cp align=\"center\">114\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"52\">\u003Cp align=\"center\">959,92\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"41\">\u003Cp align=\"center\">215,82\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"52\">\u003Cp align=\"center\">273,93\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"41\">\u003Cp align=\"center\">125,90\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"69\">\u003Cp align=\"center\">1.575,56\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"64\">\u003Cp align=\"center\">1.707,76\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"60\">\u003Cp align=\"center\">335,00\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"62\">\u003Cp align=\"center\">1.910,56\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"50\">\u003Cp align=\"center\">132,20\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n  \u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>TABELLA DELLE RETRIBUZIONI CONVENZIONALI\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>AI FINI DEL PREMIO INAIL\u002FEBI-Pesca\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>PESCA COSTIERA, RAVVICINATA, D’ALTURA E PESCA OCEANICA\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-PAYSCALES_table_selection_txt\">\u003Cp>\u003Cbr>\n\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ctable width=\"667\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"8\">\n  \u003Ccolgroup>\u003Ccol width=\"226\">\n  \u003Ccol width=\"125\">\n  \u003Ccol width=\"125\">\n  \u003Ccol width=\"124\">\n  \u003C\u002Fcolgroup>\u003Ctbody>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"226\">\u003Cp align=\"center\">PESCA COSTIERA\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"125\">\u003Cp align=\"center\">decorrenza\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">dall’1.4.19\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">3,1%\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"125\">\u003Cp align=\"center\">decorrenza\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">dall’1.1.20\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">2%\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"124\">\u003Cp align=\"center\">decorrenza\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">dall’1.1.21\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1%\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"226\">\u003Cp align=\"justify\">comandante\u002Fmotorista\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"justify\">capopesca\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"125\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.470,90\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"125\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.499,43\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"124\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">1.513,70\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"226\">\u003Cp align=\"justify\">marinaio\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"125\">\u003Cp align=\"center\">1.304,78\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"125\">\u003Cp align=\"center\">1.330,09\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"124\">\u003Cp align=\"center\">1.342,75\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"226\">\u003Cp align=\"justify\">giovanotto\u002Fmozzo\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"125\">\u003Cp align=\"center\">1.139,03\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"125\">\u003Cp align=\"center\">1.161,12\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"124\">\u003Cp align=\"center\">1.172,17\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd colspan=\"4\" width=\"649\" valign=\"top\" height=\"27\">\u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">PESCA OCEANICA\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp align=\"center\">\u003Cbr>\n        \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"226\">\u003Cp align=\"justify\">comandante\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"125\">\u003Cp align=\"center\">3.333,36\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"125\">\u003Cp align=\"center\">3.398,02\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"124\">\u003Cp align=\"center\">3.424,35\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"226\">\u003Cp align=\"justify\">direttore macchina\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"125\">\u003Cp align=\"center\">2.568,32\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"125\">\u003Cp align=\"center\">2.618,14\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"124\">\u003Cp align=\"center\">2.643,05\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"226\">\u003Cp align=\"justify\">1° ufficiale\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"125\">\u003Cp align=\"center\">2.140,95\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"125\">\u003Cp align=\"center\">2.182,48\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"124\">\u003Cp align=\"center\">2.203,25\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"226\">\u003Cp align=\"justify\">2° ufficiale\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"125\">\u003Cp align=\"center\">1.902,78\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"125\">\u003Cp align=\"center\">1.939,69\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"124\">\u003Cp align=\"center\">1.958,15\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"226\">\u003Cp align=\"justify\">nostromo\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"125\">\u003Cp align=\"center\">1.706,32\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"125\">\u003Cp align=\"center\">1.739,42\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"124\">\u003Cp align=\"center\">1.755,97\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"226\">\u003Cp align=\"justify\">marinaio\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"125\">\u003Cp align=\"center\">1.546,14\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"125\">\u003Cp align=\"center\">1.576,13\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"124\">\u003Cp align=\"center\">1.591,13\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"226\">\u003Cp align=\"justify\">nostromo\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"125\">\u003Cp align=\"center\">1.269,14\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"125\">\u003Cp align=\"center\">1.293,76\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"124\">\u003Cp align=\"center\">1.306,07\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr valign=\"top\">\n      \u003Ctd width=\"226\">\u003Cp align=\"justify\">mozzo\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"125\">\u003Cp align=\"center\">1.236,10\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"125\">\u003Cp align=\"center\">1.260,08\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"124\">\u003Cp align=\"center\">1.272,07\u003C\u002Fp>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003C\u002Fdiv>\u003Ctable width=\"667\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"8\">\u003Ctbody>\u003Ctr valign=\"top\">\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003C\u002Fdiv>\u003Ctable width=\"667\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"8\">\u003Ctbody>\u003Ctr valign=\"top\">\u003Ctd width=\"124\">\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n  \u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>FAI-CISL\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>FLAI-CGIL\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>UILA-Pesca\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>FEDERPESCA\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\n",{"cbadate_start":44,"cbadate_end":48,"cbasignsingle":50,"CBA_MEMTRAD4_1":54,"trainingprogrammes":58,"pensionfund":62,"contractseverancepay":66,"disabilitypay":70,"unemploymentfund":74,"healthinsurance":78,"healthcareaccess":80,"healthandsafetypolicy":84,"protectiveclothing":88,"hourspday_select":92,"SCHEDULE_trigger":96,"SUNDAYwork_trigger":100,"healthandsafetyprovisions":104,"monitoring":108,"paidmaternityleave":112,"PAIDLEAV_trigger":116,"holidaysdays":120,"bankholidays1":124,"PAYSCALES_trigger":128,"ONCERISE_trigger":132,"ONCERISE2_trigger":136,"OVERTIME_trigger":138,"mealvouchers":142,"MEALALL_trigger":146,"PAYSCALES_table_selection_txt":150,"NOCTPREM_trigger":154,"sundayallowancetype":156,"longtermillness":158,"sicknesspay":162,"maxsicknesspay":166,"funeralpay":170,"TRADEUNLEAV_trigger":174},{"bindId":45,"name":46,"text":47},"cbadate_start","Art. 64 - Decorrenza e durata Il present","Art. 64 - Decorrenza e durata\n\n\n\nIl presente CCNL decorre dal 1° gennaio 2018 e ha validità per la parte\nnormativa ed economica fino al 31 dicembre 2021, salvo le norme per le quali è\nprevista apposita decorrenza e durata.",{"bindId":49,"name":46,"text":47},"cbadate_end",{"bindId":51,"name":52,"text":53},"cbasignsingle","-la Federazione Nazionale delle Imprese ","-la Federazione Nazionale delle Imprese di Pesca - FEDERPESCA -\nrappresentata dal Presidente dott. Luigi Giannini, dai Vice Presidenti\nFrancesco Minervini e Federico Bigoni, dal dott. Pantaleo Silvestri,\nResponsabile dell'area Fiscale e Tributaria, dal C.d.L. Giovanni Silvestri,\nResponsabile area Lavoro e Previdenza, dalla dr.ssa Francesca Biondo,\nResponsabile dell'Area normativa, dalla dr.ssa Roberta Caleno, Responsabile\ndella Segreteria, con la partecipazione di una delegazione industriale composta\nda Roberto Manai, Vincenzo Staffilano, Santo Adamo, Girolamo Margiotta, Debora\nFerroni e Francesco Petta",{"bindId":55,"name":56,"text":57},"CBA_MEMTRAD4_1","-la FAI-CISL rappresentata dal Segretari","-la FAI-CISL rappresentata dal Segretario Generale Onofrio Rota, dai\nSegretari nazionali Silvano Giangiacomi, Raffaella Buonaguro, Attilio Cornelli,\nMohamed Saady, dal Coordinatore nazionale Pierpaolo Piva e dalla delegazione\ntrattante composta da Gianfranco Blanda, Claudio Pullini, Lilia Castellani,\nDanilo Santini, Raffaele De Simone, Francesco Fattoruso, Tommaso Bazzo,\nGiuseppe Fiore, Alberto Gatta, Massimiliano Gori, Diego Pontello, Antonino\nZema, Martina Curci e Marco Savi;\n\n-la FLAI-CGIL rappresentata dal Segretario Generale Giovanni Mannini, dai\nSegretari nazionali Sara Palazzoli, Tina Balì, Silvia Guaraldi, Ivano\nGualerzi, Antonino Russo, dal Capo Dipartimento della Pesca Antonio Pucillo, da\nAntonella De Marco Dipartimento Pesca e dalla delegazione trattante composta da\nMarco Rinaldi, Michele Rossi, Nicolò Cortorillo, Paolo Rossi, Maria Viniero,\nDaniele Iacovelli, Giovanni Di dia, Valentina Pantanella, Natalia Bagnara,\nFlorinda Di Giacomo, Ada Sininberghi, Nadia Rossi, Franco Di Ventura, Paolo\nGrossi, Vincenzo Borea, Annamaria Pattaro, Andrea Gambillara, Deborah Franco e\nStefania Taverniti;\n\n-la UILA-Pesca rappresentata dal Segretario Generale della UILA dott.\nStefano Mantegazza, dal Segretario Generale della UILA-Pesca Mammucari Enrica,\ndai Segretari nazionali Guido Majrone, Tommaso Maccadino, Fabrizio de Pascale,\nAmelia Pagliaro, dal Tesoriere Enrico Tonghini e dai componenti del Consiglio\nNazionale Maria Laurenza, Andrea Losito, Sergio Modanesi, Antonino Pensabene,\nDelfino Coccia, Gaia Garau, Pierpaolo Guerra, Fabio Formisano, Carlo Muccio,\nAntonio Mattei, Massimiliano Sardone, Luca Lombardo, Federico Mambrini e\nAlessandro Mazza.",{"bindId":59,"name":60,"text":61},"trainingprogrammes","Art. 11 - Formazione permanente e contin","Art. 11 - Formazione permanente e continuativa\n\n\n\nNell'attuale contesto di settore, caratterizzato dalle necessità di\ninnalzare i livelli di competitività, di valorizzare e migliorare le\ncompetenze e la professionalità delle risorse umane, anche al fine di\naumentarne le potenzialità occupazionali, nonché da una significativa\nevoluzione del sistema di relazioni industriali, la formazione permanente e\ncontinua assume un ruolo strategico anche al fine di sostenerne e incrementarne\nle prospettive di sviluppo. In particolare, è sempre più inderogabile dare\nrisposte positive e concrete alle esigenze di:\n\n\n\n- una efficace esplicitazione di fabbisogni professionali;\n\n- disporre di azioni formative adeguate;\n\n- promuovere un positivo rapporto fra sistema produttivo e sistema\nformativo, inteso nella più ampia accezione di insieme di istruzione\nscolastica e formazione professionale continua e permanente.\n\n\n\nA questo fine, le parti stipulanti individuano in FONDIMPRESA il Fondo per\nla formazione continua a cui le imprese associate a FEDERPESCA dovranno\naderire, per assolvere gli adempimenti formali in materia di formazione\ncontinua previsti dalla vigente legislazione. Le Parti, inoltre, individuano\nnell'Osservatorio Nazionale della Pesca il soggetto demandato a tenere i\nrapporti con FONDIMPRESA per quanto riguarda la formazione continua nel settore\ndi sua competenza. Inoltre, le Parti affidano all'Osservatorio Nazionale della\nPesca la formazione e riqualificazione professionale dei marittimi imbarcati,\nanche attraverso la stesura di appositi progetti quadro e la loro relativa\nesecuzione. A tal fine, compatibilmente con le esigenze delle attività di\npesca, spettano a ciascun marittimo imbarcato permessi retribuiti fino a un\nmassimo di 36 ore annue.\n\n\n\nLe Parti, inoltre:\n\n\n\n-convengono sulla positività e l'importanza delle esperienze congiunte di\ndialogo sociale sui temi della formazione realizzate nel settore proprio di\nriferimento;\n\n-si riconoscono nella comune valutazione che le parti sociali debbano essere\ntitolari dell'azione di esplicitazione dei fabbisogni professionali del\nsettore;\n\n- sanciscono la necessità di migliorare l'operatività e l'efficacia degli\nstrumenti condivisi già esistenti allo scopo di fornire - alla collettività,\nalle istituzioni, al settore - elementi utili per l'individuazione e\nl'indirizzo di azioni e iniziative attinenti alla istruzione e la formazione, a\nsostegno del comparto e del suo sviluppo.\n\n\n\nA questo scopo, le Parti convengono sulla necessità di utilizzare in piena\nsinergia tutti gli strumenti e le risorse messe a disposizione per la\nformazione e di favorire momenti di promozione nell'ambito del sistema\nscolastico secondario, evidenziando le opportunità offerte dal settore.\n\nIn tale ambito, le Parti convengono sulla necessità di confrontarsi su\nspecifiche iniziative di cui esse stesse siano proponenti o titolari e di\nportarne a conoscenza aziende e lavoratori, in particolare per quanto\nriguarda:\n\n\n\n-iniziative specifiche nei Paesi extraeuropei tradizionalmente dediti alla\npesca industriale per far fronte ad esigenze di manodopera da imbarcare, anche\nattraverso programmi formativi ‘in loco’;\n\n- la prosecuzione delle attività di qualificazione della manodopera al fine\ndi far acquisire i titoli professionali e\u002Fo certificazioni attraverso\nl'Osservatorio Nazionale della Pesca.\n\n\n\nDichiarazione a verbale\n\n\n\nFEDERPESCA effettuerà specifiche attività di sensibilizzazione ed\ninformazione nei confronti dei propri associati ed attraverso gli studi\nprofessionali con i quali è in contatto (per le imprese del loro\ncomprensorio), per fornire la modalità con la quale riportare sul modello di\ndenuncia previdenziale l'attribuzione del contributo disoccupazione da versare\nobbligatoriamente dal settore utilizzando il codice attribuito a\nFONDIMPRESA.",{"bindId":63,"name":64,"text":65},"pensionfund","Art. 44 - Fondo previdenza complementare","Art. 44 - Fondo previdenza complementare\n\n\n\nAl fine di assicurare al personale imbarcato sulle navi adibite alla pesca\nmarittima la previdenza integrativa, così come previsto dal D.lgs. 252\u002F2005 e\ns.m.i., le Parti convengono sulla opportunità che la previdenza complementare\nnel settore, che avrà, come previsto dalla norma legislativa, carattere\nvolontario, sia realizzata negoziando l'adesione a un “Fondo chiuso” di\naltra categoria produttiva.\n\nA tal fine le Parti concordano di costituire, entro 3 mesi dal rinnovo del\npresente CCNL, una Commissione paritetica che avrà il compito di acquisire\ntutti gli ulteriori elementi di giudizio indispensabili per assumere\norientamenti in ordine alla individuazione del Fondo con il quale negoziare\nl'adesione del settore.\n\nLa Commissione dovrà concludere i lavori entro il 31.12.2019.\n\nLe Parti convengono, sin da ora, che le contribuzioni dovute al predetto\nFondo siano così costituite:\n\n\n\n1) 1,5% del MMG a carico del lavoratore\n\n2) 1,5% del MMG a carico del datore di lavoro\n\n3) 100% del TFR per lavoratori assunti successivamente al 28.04.1993\n\n4) 3% della retribuzione prevista dal MMG ai lavoratori assunti\n\nprecedentemente al 28.04.1993\n\n\n\nIl versamento della contribuzione al Fondo di previdenza complementare\ndovrà essere effettuato a cura del datore di lavoro con le modalità che\nsaranno successivamente stabilite dalle Parti e comunque a partire dalla data\ndi operatività con la quale le Parti avranno concordato l'adesione.",{"bindId":67,"name":68,"text":69},"contractseverancepay","Art. 43 - Trattamento di fine rapporto (","Art. 43 - Trattamento di fine rapporto (TFR)\n\n\n\nIn ogni caso di risoluzione del contratto d'imbarco verrà corrisposto al\nmarittimo il TFR previsto dall'art. 2120 c.c., novellato dalla legge 29 maggio\n1982 n. 297.\n\nLa retribuzione annua da prendere a base per la determinazione della quota\ndi cui al comma 1) del su citato articolo del c.c. è quella composta\nesclusivamente dalle somme erogate a specifico titolo di:\n\n\n\n- importo fisso\n\n- rateo di 13a e 14a mensilità\n\n- eventuale premio di produzione\n\n- valore convenzionale della mensa ai fini previdenziali\n\n- festività (pesca oceanica)\n\n- eventuale differenza tra il minimo monetario garantito\n\ne il valore della compartecipazione.\n\n\n\nLa quota da accantonare, a partire dal 1° agosto 1989, si otterrà\ndividendo per 13,5 i valori dei su riportati elementi retributivi corrisposti\nnel mese e\u002Fo nel periodo della campagna di pesca ai lavoratori.\n\nSino alla concreta agibilità del fondo contrattuale per l'accantonamento\ndel TFR di cui all'art. 45, il TFR resta inserito nella tabella del MMG e\nrivive la disposizione dell'art. 43 del CCNL scaduto il 31.12.2008, lo stesso\nsarà liquidato mensilmente a richiesta scritta del marittimo interessato,\nanticipandone la quota già prevista o quota superiore.\n\nAlla fine del rapporto di lavoro (risoluzione del contratto di imbarco),\nl'armatore è tenuto ad evidenziare quanto dovuto e quanto eventualmente già\nanticipato, effettuando i relativi conguagli.",{"bindId":71,"name":72,"text":73},"disabilitypay","Art. 56 - Trattamento di malattia\u002Finfort","Art. 56 - Trattamento di malattia\u002Finfortunio sul lavoro\n\n\n\nLe Parti confermano la prosecuzione dell'intervento integrativo ai\ntrattamenti economici previsti dalle assicurazioni obbligatorie contro le\nmalattie e gli infortuni (INAIL ex IPSEMA) a carico dell'armatore nella misura\ndi € 7,00 giornalieri ai lavoratori dichiarati temporaneamente inabili e\ntemporaneamente inidonei al lavoro (quand'anche la malattia ovvero l'infortunio\navesse comportato lo sbarco).\n\nResta altresì confermata la possibilità per l'armatore di ritenersi\nsollevato dalla predetta integrazione, solo se lo stesso abbia versato,\nunitamente al premio infortuni, anche il premio per l'assicurazione integrativa\nprevista contrattualmente a carico della Impresa.\n\nTale premio è quantificato, complessivamente, ai sensi di quanto previsto\ndall'art. 22 del presente CCNL da apposito accordo sindacale fra le parti\nstipulanti il presente CCNL.\n\nAi sensi della convenzione ora in atto tra l'INAIL ex IPSEMA e l'EBIFONDO\n(diretta emanazione di EBIPESCA), quest'ultimo provvederà alla erogazione\ndella integrazione ai lavoratori dichiarati temporaneamente inabili e\ntemporaneamente inidonei al lavoro con le modalità e le limitazioni previste\ndal Regolamento attuativo di EBIFONDO (allegato al presente contratto).\n\nTale integrazione resterà in ogni caso a carico dell'armatore qualora lo\nstesso non avesse pagato alla data utile il premio integrativo e in ogni caso\ndalla data successiva della messa a disarmo del natante.",{"bindId":75,"name":76,"text":77},"unemploymentfund","Art. 39 - Assicurazioni Tutti i componen","Art. 39 - Assicurazioni\n\n\n\nTutti i componenti dell'equipaggio sono assicurati a norma di legge per\nl'invalidità, la vecchiaia, la disoccupazione, gli infortuni sul lavoro e le\nmalattie.\n\nA norma dell'art. 13 della legge 413 del 26 luglio 1984 i contributi\nprevisti sono dovuti sul salario convenzionale contrattuale comprensivo\ndell'importo fisso, dei ratei di ferie, festività, di 13a e 14a mensilità,\nvalore mensa ai fini previdenziali, forfettizzati come da tabella allegata ai\ncontratti di lavoro.\n\nL'ammontare dei contributi viene ripartito tra l'armatore e i componenti\ndell'equipaggio secondo le percentuali previste dalle norme legislative sulla\nprevidenza e assistenza.\n\nEventuali sgravi verranno ripartiti secondo le leggi vigenti.\n\nQualora i fatti o situazioni particolari lo richiedano, le parti firmatarie\ndel presente CCNL potranno incontrarsi e prendere decisioni sull'argomento.\n\nLe Parti convengono di affrontare, entro il termine di vigenza contrattuale,\nle problematiche relative alla individuazione dei lavori “usuranti” e i\ncosti a tale individuazione collegati, tenuto conto che il settore a causa\ndella armonizzazione contributiva prevista per il FPLD è tenuto ad adeguare il\npredetto contributo obbligatorio.\n\nNello stesso modo e tempo saranno monitorati gli effetti relativi al decreto\nlegislativo d'armonizzazione contributi\u002Fimposte.",{"bindId":79,"name":76,"text":77},"healthinsurance",{"bindId":81,"name":82,"text":83},"healthcareaccess","Art. 70 - Assistenza Sanitaria Integrati","Art. 70 - Assistenza Sanitaria Integrativa\n\n\n\nLe Parti, nella condivisione della importanza che riveste l'istituto di\nforme di assistenza sanitaria integrativa, convengono di attivare, all'interno\ndell'Ente Bilaterale EBI-Pesca, a partire dall’1.01.2020 un Fondo Sanitario\nIntegrativo a favore dei lavoratori imbarcati, denominato FIS-Pesca.\n\nLe Parti convengono di istituire una Commissione per definire gli atti\ngiuridici necessari (atto costitutivo, Statuto, regolamento) e tutti gli\nadempimenti propedeutici all'operatività del Fondo stesso.\n\nLa suddetta Commissione dovrà terminare i lavori entro il 15.11.2019.\n\nPer il finanziamento del Fondo FIS-Pesca è dovuto un contributo a carico\ndella azienda\u002Farmatore pari ad € 10,00 al mese per ogni lavoratore per 12\nmensilità.\n\nI contributi sono versati al Fondo FIS-Pesca con la periodicità e le\nmodalità stabilite dal regolamento.\n\nAi sensi dell'art. 22 (Retribuzioni) del presente CCNL\n“contrattualizzazione della bilateralità”, le prestazioni erogate dal\ncostituendo Fondo sanitario FIS-Pesca costituiscono un diritto contrattuale dei\nlavoratori di cui ai commi che precedono.\n\nPertanto, l'azienda\u002Farmatore che ometta il versamento dei contributi\nsuddetti è responsabile verso i lavoratori non iscritti al Fondo FIS-Pesca\ndella perdita delle relative prestazioni sanitarie, salvo il risarcimento del\nmaggior danno subito.\n\nIl funzionamento del costituendo fondo FIS-Pesca è stabilito dallo statuto\ne dal regolamento dello stesso, che si intendono recepiti.",{"bindId":85,"name":86,"text":87},"healthandsafetypolicy","Art. 9 - Sicurezza sul lavoro Fermo rest","Art. 9 - Sicurezza sul lavoro\n\n\n\nFermo restando il reciproco impegno delle Parti affinché la materia della\nsicurezza sul lavoro a bordo delle navi da pesca trovi, all'interno dello\nspecifico decreto interministeriale di attuazione previsto dall'art. 3, comma\n2) del D.lgs. n. 81\u002F2008, una ridefinizione maggiormente coerente con le\npeculiarità delle attività marittime, si definisce quanto segue.\n\nL'armatore provvede alla nomina, sentito il Rappresentante dei Lavoratori\nper la Sicurezza (RLS), dei membri e del Responsabile del Servizio di\nPrevenzione e Protezione, individuandoli tra il personale di bordo, ovvero,\nsulle navi con equipaggio fino a 5 marittimi, individuandoli nell'ambito del\npersonale appartenente alla struttura organizzativa di terra, con esclusione\ndegli addetti al primo soccorso, prevenzione incendi ed evacuazione.\n\nI lavoratori marittimi eleggono il RLS al loro interno.\n\nA bordo delle navi da pesca nuove ed esistenti con equipaggi fino a 5\nmarittimi, o dove non sia stato eletto un RLS a bordo, il RLS sarà eletto e\u002Fo\ndesignato con funzioni di Rappresentante dei Lavoratori per la Sicurezza\nTerritoriale, attraverso procedure definite dalle OO.SS. firmatarie il presente\ncontratto. Attraverso la contrattazione di 2° livello si prevedranno le tutele\ne le agibilità riguardo alle funzioni conferite allo stesso dalla Legge e dal\nCCNL.\n\nI RLS restano in carica 3 anni, ricevono la formazione particolare in\nmateria di tutela della salute e sicurezza del lavoro a bordo, e dovranno\ncomunicare al datore di lavoro, con 48 ore di anticipo, l'utilizzo del tempo di\nlavoro retribuito dedicato specificatamente allo svolgimento delle proprie\nfunzioni.\n\nPer quanto concerne gli obblighi di armatore, comandante, lavoratori, si\nrinvia alla normativa vigente.\n\nIn particolare, gli armatori assolvono i loro obblighi di informazione,\naddestramento, aggiornamento e formazione dei lavoratori marittimi e dei\nrappresentanti in materia di sicurezza e salute avvalendosi prioritariamente\ndegli enti bilaterali previsti dal presente contratto.\n\nFermo restando la classificazione a rischio medio del settore, ai soli fini\ndella formazione specifica di cui agli art. 36 e 37 del D.lgs. n. 81\u002F2008 e\ns.m.i., le Parti concordano di elevare da 12 a 16 le ore formative.\n\nFatte salve le disposizioni previste dal presente contratto, l'orario di\nlavoro a bordo delle unità di pesca è stabilito in 48 ore settimanali medie,\ncalcolate su un periodo di riferimento di 1 anno.\n\nIl numero massimo di ore di lavoro non deve essere superiore a 72 ore in un\nperiodo di 7 giorni.\n\nI lavoratori marittimi di età inferiore a 18 anni non devono svolgere la\npropria attività lavorativa a bordo in orario notturno. Ai fini di questa\ndisposizione, per “orario notturno” si deve intendere il periodo dalle ore\n22 alle ore 7.\n\nPer tutti gli altri lavoratori, per “orario notturno” si deve intendere\nil periodo dalle ore 22 alle 6 del mattino.\n\nResta fermo che il relativo trattamento economico è ricompreso nell'art. 22\n(Retribuzioni).\n\nAl solo fine di attestare le prestazioni del lavoro svolto in orario\nnotturno o in turni notturni per il riconoscimento di detta attività come\nlavoro usurante per le prestazioni previdenziali, nei cedolini paga mensili\nsarà indicato il numero dei giorni di imbarco ove sia stata prestata attività\nin orario notturno o in turni notturni. Le imprese, nei modi e termini previsti\ndalla legge, si impegnano a comunicare quanto previsto dall'art. 5, comma 1)\ndel D.lgs. 21 aprile 2011 n. 67. Tale obbligo, ai sensi dell'art. 2, comma 5)\ndel D.lgs. 21 aprile 2011 n. 67, sussiste sia nei confronti dei rapporti di\nlavoro in essere che per quelli cessati.\n\nLe Parti concordano di incontrarsi alla luce delle modifiche di legge che\ninterverranno in attuazione del decreto di coordinamento previsto dal D.lgs. n.\n81\u002F2008 al fine di recepirne i contenuti normativi modificando, integrando e\naggiornando il presente articolo per darne piena applicazione alla pesca\nmarittima.\n\nPer tutto quanto non previsto dal presente articolo, si rinvia alle norme\nvigenti, con particolare riferimento ai Dd.lgs. nn. 271\u002F99, 272\u002F99, 298\u002F99,\n81\u002F2008 e successive modifiche.",{"bindId":89,"name":90,"text":91},"protectiveclothing","Art. 47 - Vestiario Data la particolare ","Art. 47 - Vestiario\n\n\n\nData la particolare caratteristica del lavoro di pesca l'armatore fornirà\nad ogni membro dell’equipaggio il vestiario necessario, come: stivali,\nimpermeabili, tute etc., previa riconsegna dei capi deteriorati, fatte salve le\nperdite dovute a causa di forza maggiore.",{"bindId":93,"name":94,"text":95},"hourspday_select","Art. 17 - Orario di lavoro in navigazion","Art. 17 - Orario di lavoro in navigazione oltre gli stretti\n\n\n\nDurante la navigazione l'orario di lavoro è normalmente di 8 ore\ngiornaliere per tutto il personale.\n\nIl servizio di guardia verrà diviso in 3 turni in modo che ogni guardia\nabbia 8 ore di lavoro e 16 franche sulle 24 ore alternando 4 ore di guardia con\n8 ore franche.\n\nLa composizione minima per ogni guardia non potrà essere inferiore a 1\nufficiale e 1 marinaio in coperta e ad 1 ufficiale con 1 ingrassatore o altro\nin macchina (tra gli ufficiali sono compresi il comandante e il direttore di\nmacchina).\n\nIl personale di guardia in coperta verrà rafforzato alla entrata\u002Fuscita\nnel\u002Fdal porto e nei casi di avverse condizioni meteo marine a giudizio del\ncomandante.\n\nIl personale escluso dal turno di guardia osserverà l'orario normale di 8\nore e sarà regolato secondo le esigenze di servizio, compreso nell'intervallo\ntra le ore 6 antimeridiane e le ore 20 pomeridiane, con interruzione per i\npasti.\n\nI minori di 18 anni sono esentati dai turni di guardia notturni.\n\n\n\nArt. 18 - Orario di lavoro a terra (Pesca Mediterranea)\n\n\n\nQualora l'equipaggio venga chiamato a prestare la sua opera a terra, durante\ni lavori in cantiere, l'orario normale di lavoro è di 8 ore giornaliere con\nl'interruzione di 1 ora per la consumazione dei pasti.\n\nQualora la durata dei lavori sia inferiore a 8 giorni tutto l'equipaggio\nresterà imbarcato a tutti gli effetti.\n\nSe i lavori sono eseguiti in un cantiere con la partecipazione di maestranze\ndel cantiere stesso, ai pescatori che partecipano ai lavori verrà corrisposto\nlo stesso trattamento economico delle maestranze del cantiere stesso, qualora\nsia più favorevole rispetto ai minimi garantiti dal presente contratto con\nl'equiparazione alle seguenti qualifiche:\n\n\n\nCapitano o Motorista operaio specializzato\n\nMarinaio polivalente operaio qualificato super\n\nMarinaio operaio qualificato\n\nMozzo manovale\n\n\n\nQualora i lavori fossero effettuati in banchina e dai soli membri\ndell'equipaggio, il compenso per ogni giorno di lavoro non potrà essere\ninferiore a quanto previsto sopra.\n\nIl periodo di lavoro in cantiere o in banchina non dovrà essere conteggiato\nai fini della determinazione della parte. I pasti durante la permanenza sul\nlavoro, vengono assicurati dall’armatore a proprio carico.",{"bindId":97,"name":98,"text":99},"SCHEDULE_trigger","Art. 15 - Riposo settimanale (Pesca Cost","Art. 15 - Riposo settimanale (Pesca Costiera e Mediterranea)\n\n\n\nIl riposo non potrà essere inferiore alle 48 ore settimanali e coinciderà\nprevalentemente con le giornate di sabato e domenica, e dovrà essere legato al\nfermo dell'attività di pesca e della imbarcazione.\n\nPer una migliore organizzazione del lavoro e una maggiore redditività della\nattività di pesca, le parti stipulanti il presente CCNL, a livello di\ncontrattazione integrativa di marineria, potranno, tramite apposito accordo\nsindacale, prevedere l'attività di pesca il sabato e la domenica per un\nmassimo di 45 giornate l'anno, nel rispetto delle norme in materia di\norganizzazione e distribuzione dell'orario di lavoro.\n\nLe giornate di pesca così effettuate dovranno essere recuperate, anche al\nfine di non incrementare lo sforzo di pesca, entro il periodo congruo\nall'applicazione della vigente normativa in tema di riposo settimanale, di cui\nal comma precedente.\n\nPer la prestazione lavorativa effettuata il sabato e\u002Fo la domenica, il\nmembro d'equipaggio ha diritto a una indennità giornaliera non inferiore ad\n€ 18,00, salvo condizioni di miglior favore previste dagli articoli di 2°\nlivello, che verrà erogata senza utilizzare il criterio previsto all'art. 22\ndel presente CCNL.\n\nÈ fatto salvo quanto previsto dalla pertinente normativa in materia di\nrecupero compensativo per le unità di pesca che effettuano campagne di\npesca.\n\n\n\nNota a verbale\n\n\n\nLe Parti confermano, anche ai sensi della normativa vigente, in tema di\n“Fermi Tecnici” la prevalenza del presente CCNL in materia di riposo\nsettimanale a invarianza dello sforzo di pesca.\n\n\n\nImpegno a verbale\n\n\n\nLe Parti si impegnano a proporre, entro 60 giorni dalla stipula del presente\nCCNL, il numero di giornate di pesca nell'arco dell'anno solare necessario per\nuna proficua attività imprenditoriale, accompagnata da una adeguata\nremunerazione del personale imbarcato; inoltre, le Parti si impegnano entro 60\ngiorni dalla stipula del presente CCNL a proporre al Ministero del Lavoro\nl'introduzione di un ammortizzatore sociale strutturato, in grado di poter\nsostenere il reddito dei lavoratori riferito alle giornate di inattività non\nimputabili alla volontà del datore di lavoro, ivi comprese le condizioni meteo\nmarine avverse.\n\n\n\nArt. 16 - Riposo giornaliero\n\n\n\nNel settore della pesca per la natura specifica delle attività\n(aleatorietà della cattura, sistemazione del pescato e della attrezzatura\netc.), l'orario di lavoro non potrà che essere regolato dalle esigenze\nspecifiche del momento contingente di pesca.\n\nTuttavia, tenuto conto del contratto alla parte e della necessità del\npersonale, dovrà essere previsto un riposo giornaliero per il quale si rinvia\nalla norma di legge.",{"bindId":101,"name":102,"text":103},"SUNDAYwork_trigger","Per una migliore organizzazione del lavo","Per una migliore organizzazione del lavoro e una maggiore redditività della\nattività di pesca, le parti stipulanti il presente CCNL, a livello di\ncontrattazione integrativa di marineria, potranno, tramite apposito accordo\nsindacale, prevedere l'attività di pesca il sabato e la domenica per un\nmassimo di 45 giornate l'anno, nel rispetto delle norme in materia di\norganizzazione e distribuzione dell'orario di lavoro.",{"bindId":105,"name":106,"text":107},"healthandsafetyprovisions","Art. 59 - EBI-Pesca FEDERPESCA e FAI-CIS","Art. 59 - EBI-Pesca\n\n\n\nFEDERPESCA e FAI-CISL, FLAI-CGIL e UILA-Pesca hanno istituito, quale\nIstituto peculiare e caratterizzante del presente contratto, l'Ente bilaterale,\ndenominato EBI-Pesca.\n\nL'Ente istituito a livello nazionale dovrà in particolare:\n\n\n\n- rendere operative le intese, convenute tra le parti costituenti di cui\nsopra, finalizzate al miglioramento delle condizioni di vita e di lavoro degli\nequipaggi imbarcati sulle navi di imprese amatoriali per la pesca marittima e\ndegli armatori stessi;\n\n-favorire complessivamente lo sviluppo e il consolidamento delle attività\ndella pesca marittima nonché la realizzazione di iniziative concertate dalle\nParti costituenti con i soggetti politici nazionali e\u002Fo regionali.",{"bindId":109,"name":110,"text":111},"monitoring","Art. 66 - Istituzione di un Tavolo di la","Art. 66 - Istituzione di un Tavolo di lavoro congiunto\n\n\n\nLe Parti, tenuto conto delle problematiche presenti nel settore, convengono\nsulla opportunità di istituire un Tavolo di lavoro permanente, finalizzato\nalla ricerca di soluzioni anche attraverso interventi congiunti nei confronti\ndei Ministeri di volta in volta interessati, nonché per procedere alla\nstipulazione degli accordi necessari a regolare le seguenti materie proprie\nfacenti parte del CCNL:\n\n\n\n1)applicazione al settore dell'apprendistato, tenuto conto della legge di\norientamento della pesca (art. 6, D.lgs. 226 del 18.5.2001 e successive\nmodificazioni e D.lgs. 81\u002F2015), tenuto conto delle caratteristiche del settore\ncorrelate con le norme del Codice della Navigazione;\n\n2)monitoraggio delle conseguenze dei processi di riorganizzazione\nindotti;\n\n3)modalità e contenuti della attività di formazione e riqualificazione\nritenute utili e necessarie per gli addetti al settore;\n\n4)rendere operativi gli accordi sulla sicurezza sul lavoro adottati\ndall'art. 9 del presente CCNL;\n\n5)modalità e ipotesi finalizzate al rafforzamento degli Organismi\nbilaterali in particolare l'Osservatorio Nazionale della Pesca;\n\n6)possibilità operative e di gestione di strumenti alternativi per\neventuali limitazioni alle attività del settore disposte dalle Autorità;\n\n7)ricerca delle soluzioni relativamente alle norme già rinviate dai singoli\narticoli del CCNL;\n\n8)predisporre con nota ‘ad hoc’ la posizione dei membri di equipaggio -\nai fini del fermo tecnico e del correlato compenso - coerente con la disciplina\ndell'articolato contrattuale (art. 2);\n\n9)regolamentare le rappresentanze sindacali unitarie (RSU), i diritti\nsindacali e in generale quanto previsto al punto 11) dell'Accordo di rinnovo\ndel 13.6.2001;\n\n10)ogni ulteriore questione inerente alla gestione\u002Fmanutenzione del\ncontratto (organizzazione del lavoro, struttura della retribuzione etc.).",{"bindId":113,"name":114,"text":115},"paidmaternityleave","Art. 12 - Congedi parentali, congedo mat","Art. 12 - Congedi parentali, congedo matrimoniale e permessi brevi\n\n\n\nI lavoratori possono usufruire dei congedi parentali (ai sensi del D.lgs.\n151\u002F2001) e di permessi brevi, tramite richiesta, rispettivamente, all'armatore\ne al comandante. Tali possibili congedi e permessi brevi, saranno armonizzati\ncon le esigenze generali del Codice della Navigazione e compatibilmente con la\nsicurezza del lavoro e della navigazione. Le assenze a bordo saranno\ngiustificate dal Comandante al momento del controllo da parte delle Autorità\nsenza ulteriori formalità. All'uopo verrà istituito, e tenuto a bordo, un\napposito registro vidimato dalla Autorità Marittima, ai fini della\nregistrazione degli eventi anzidetti.\n\nI periodi di aspettativa (legge 53\u002F2000) sopra individuati, non sono\nretribuiti e non devono comportare alcun onere per l'azienda, incluso il\nTFR.\n\nLe assenze per permessi brevi non interrompono il trimestre solare\nintero.\n\nI lavoratori possono usufruire di un permesso retribuito pari a 15 giorni\nper congedo matrimoniale.",{"bindId":117,"name":118,"text":119},"PAIDLEAV_trigger","Art. 35 - Ferie A tutti i componenti del","Art. 35 - Ferie\n\n\n\nA tutti i componenti dell'equipaggio è riconosciuto un periodo di ferie\nretribuito di 30 giorni di calendario.\n\nLe ferie sono godute dal lavoratore marittimo: per almeno 2 settimane\ncontinuative, in caso di richiesta del lavoratore e compatibilmente con le\nesigenze della attività di pesca, nel corso dell'anno di maturazione e, per le\nrestanti 2 settimane entro i 9 mesi successivi al termine dell'anno di\nmaturazione.\n\n\n\nPesca oceanica:\n\nl'armatore dovrà accordare il periodo di ferie al marittimo nel porto\nnazionale d'armamento o d'ultima destinazione o d'imbarco.\n\nIl marittimo avrà normalmente il diritto di fruire del periodo di ferie\nsenza interromperlo, salvo impedimento che derivi da esigenze di servizio, nel\nquale caso sarà consentito all'armatore di frazionarlo in 2 periodi.\n\nQualora per ragioni di servizio l'armatore non possa concedere in tutto o in\nparte le ferie, le stesse saranno liquidate alla fine di ogni campagna di\npesca.\n\n\n\nPesca nel Mediterraneo:\n\nla regolamentazione per il godimento del periodo feriale è demandata ad\naccordi locali con le OO.SS.\n\nIl trattamento economico, in deroga alla normativa di legge generale -\navendo le Parti inteso regolamentare l'istituto ai sensi dell'ultimo comma\ndell'art. 325 Codice Navigazione - è stato già anticipato, in quanto il rateo\ndi ferie è già inserito nella tabella del MMG cui è da ragguagliare la\n“parte” ogni trimestre solare.\n\nLa “parte” ricomprende infatti ogni istituto retributivo e normativo\ncome previsto espressamente al comma 2) dell'art. 22 del presente CCNL.",{"bindId":121,"name":122,"text":123},"holidaysdays","A tutti i componenti dell'equipaggio è r","A tutti i componenti dell'equipaggio è riconosciuto un periodo di ferie\nretribuito di 30 giorni di calendario.",{"bindId":125,"name":126,"text":127},"bankholidays1","Art. 32 - Giorni festivi Sono considerat","Art. 32 - Giorni festivi\n\n\n\nSono considerati giorni festivi:\n\n\n\na) tutte le domeniche\n\n\n\nb) l'anniversario della Liberazione (25 aprile)\n\nla festa del Lavoro (1° maggio)\n\n\n\nc) le seguenti ulteriori festività:\n\n\n\n- 1° gennaio\n\n- 6 gennaio\n\n- lunedì di Pasqua\n\n- 2 giugno\n\n- 15 agosto\n\n- 1° novembre\n\n- 4 novembre\n\n- 8 dicembre\n\n- 25 dicembre e 26 dicembre\n\n- S. Patrono\n\n\n\nNei porti sono considerati semifestivi e cioè festivi nelle sole ore\npomeridiane i seguenti giorni:\n\n\n\n- vigilia di Natale\n\n- vigilia di Pasqua",{"bindId":129,"name":130,"text":131},"PAYSCALES_trigger"," COSTIERA LOCALE dall’1\u002F04\u002F2019 al 31\u002F12","\n\n\n\n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n    \n      COSTIERA\n        LOCALE\n\n        \n        \n      \n    \n    \n      dall’1\u002F04\u002F2019 al 31\u002F12\u002F2019 aumento 3,1%\n\n        \n        \n      \n    \n    \n      qualifiche\n\n        \n        \n\n        \n        \n\n        \n        \n      \n      param.\n\n        \n        \n\n        \n        \n\n        \n        \n      \n      importo fisso mensile\n\n        \n        \n      \n      13a\n\n        e 14a\n\n        mensile\n\n        \n        \n      \n      ferie mensile\n\n        \n        \n\n        \n        \n      \n      MMG mensile senza TFR\n\n        \n        \n      \n      MMG mensile con TFR\n\n        \n        \n      \n      valore\n\n        convenz.le\n\n        ai fini\n\n        INPS\n      \n      importo\n\n        ai fini\n\n        previd.li\n\n        mensile\n\n        \n        \n      \n      valore\n\n        del TFR\n\n        mensile\n\n        \n        \n\n        \n        \n\n        \n        \n      \n    \n    \n      comandante motorista capopesca\n      \n      \n        \n\n        118\n      \n      \n        \n\n        964,28\n      \n      \n        \n\n        216,55\n      \n      \n        \n\n        126,32\n      \n      \n        \n\n        1.307,15\n      \n      \n        \n\n        1.419,43\n      \n      \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        1.642,15\n      \n      \n        \n\n        112,28\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        marinaio polivalente\n\n        \n        \n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        105\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        858,05\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        198,84\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        115,99\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        1.172,88\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        1.275,99\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        1.507,88\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        103,10\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        marinaio\n      \n      \n        \n\n        102\n      \n      \n        \n\n        833,53\n\n        \n        \n      \n      \n        \n\n        194,76\n      \n      \n        \n\n        113,61\n      \n      \n        \n\n        1.141,90\n      \n      \n        \n\n        1.242,88\n      \n      \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        1.476,90\n      \n      \n        \n\n        100,98\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        giovanotto\n      \n      \n        \n\n        101\n      \n      \n        \n\n        825,36\n\n        \n        \n      \n      \n        \n\n        193,39\n      \n      \n        \n\n        112,81\n      \n      \n        \n\n        1.131,57\n      \n      \n        \n\n        1.231,85\n      \n      \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        1.456,57\n      \n      \n        \n\n        100,28\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        mozzo\n      \n      \n        \n\n        100\n      \n      \n        \n\n        817,19\n\n        \n        \n      \n      \n        \n\n        192,03\n      \n      \n        \n\n        112,02\n      \n      \n        \n\n        1.121,24\n      \n      \n        \n\n        1.220,81\n      \n      \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        1.456,24\n      \n      \n        \n\n        99,57\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        dall’1\u002F1\u002F2020 al 31\u002F12\u002F2020 aumento 2,0%\n\n        \n        \n      \n    \n    \n      comandante motorista capopesca\n      \n      \n        \n\n        118\n      \n      \n        \n\n        982,99\n      \n      \n        \n\n        219,66\n      \n      \n        \n\n        128,14\n      \n      \n        \n\n        1.330,79\n      \n      \n        \n\n        1.444,69\n      \n      \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        1.665,79\n      \n      \n        \n\n        113,90\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        marinaio polivalente\n\n        \n        \n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        105\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        874,69\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        201,62\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        117,61\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        1.193,92\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        1.298,48\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        1.528,92\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        104,54\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        marinaio\n      \n      \n        \n\n        102\n      \n      \n        \n\n        849,70\n\n        \n        \n      \n      \n        \n\n        197,45\n      \n      \n        \n\n        115,18\n      \n      \n        \n\n        1.162,33\n      \n      \n        \n\n        1.264,71\n      \n      \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        1.497,33\n      \n      \n        \n\n        102,38\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        giovanotto\n      \n      \n        \n\n        101\n      \n      \n        \n\n        841,37\n\n        \n        \n      \n      \n        \n\n        196,06\n      \n      \n        \n\n        114,37\n      \n      \n        \n\n        1.151,80\n      \n      \n        \n\n        1.253,46\n      \n      \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        1.486,80\n      \n      \n        \n\n        101,56\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        mozzo\n      \n      \n        \n\n        100\n      \n      \n        \n\n        833,04\n\n        \n        \n      \n      \n        \n\n        194,67\n      \n      \n        \n\n        113,56\n      \n      \n        \n\n        1.141,27\n      \n      \n        \n\n        1.242,21\n      \n      \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        1.476,27\n      \n      \n        \n\n        100,94\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        dall'1\u002F01\u002F21 al 31\u002F12\u002F2021 aumento 1%\n\n        \n        \n      \n    \n    \n      comandante motorista capopesca\n      \n      \n        \n\n        118\n      \n      \n        \n\n        992,33\n      \n      \n        \n\n        221,22\n      \n      \n        \n\n        129,05\n      \n      \n        \n\n        1.342,60\n      \n      \n        \n\n        1.457,31\n      \n      \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        1.677,60\n      \n      \n        \n\n        114,71\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        marinaio polivalente\n\n        \n        \n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        105\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        883,01\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        203,00\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        118,42\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        1.204,43\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        1.309,69\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        1.539,43\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        105,28\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        marinaio\n      \n      \n        \n\n        102\n      \n      \n        \n\n        857,78\n\n        \n        \n      \n      \n        \n\n        198,80\n      \n      \n        \n\n        115,96\n      \n      \n        \n\n        1.172,54\n      \n      \n        \n\n        1.275,62\n      \n      \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        1.507,54\n      \n      \n        \n\n        103,08\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        giovanotto\n      \n      \n        \n\n        101\n      \n      \n        \n\n        849,37\n\n        \n        \n      \n      \n        \n\n        197,39\n      \n      \n        \n\n        115,15\n      \n      \n        \n\n        1.161,91\n      \n      \n        \n\n        1.264,26\n      \n      \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        1.496,91\n      \n      \n        \n\n        102,35\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        mozzo\n      \n      \n        \n\n        100\n      \n      \n        \n\n        840,96\n\n        \n        \n      \n      \n        \n\n        195,99\n      \n      \n        \n\n        114,33\n      \n      \n        \n\n        1.151,28\n      \n      \n        \n\n        1.252,91\n      \n      \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        1.486,28\n      \n      \n        \n\n        101,53\n      \n    \n  \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n    \n      COSTIERA\n        RAVVICINATA\n\n        \n        \n      \n    \n    \n      dall’1\u002F04\u002F2019 al 31\u002F12\u002F2019 aumento 3,1%\n\n        \n        \n      \n    \n    \n      qualifiche\n\n        \n        \n\n        \n        \n\n        \n        \n      \n      param.\n\n        \n        \n\n        \n        \n\n        \n        \n      \n      importo fisso mensile\n\n        \n        \n      \n      13a\n\n        e 14a\n\n        mensile\n\n        \n        \n      \n      ferie mensile\n\n        \n        \n\n        \n        \n      \n      MMG mensile senza TFR\n\n        \n        \n      \n      MMG mensile con TFR\n\n        \n        \n      \n      valore\n\n        convenz.le\n\n        ai fini\n\n        INPS\n      \n      importo\n\n        ai fini\n\n        previd.li\n\n        mensile\n\n        \n        \n      \n      valore\n\n        del TFR\n\n        mensile\n\n        \n        \n\n        \n        \n\n        \n        \n      \n    \n    \n      comandante motorista capopesca\n      \n      \n        \n\n        132\n      \n      \n        \n\n        1.078,69\n      \n      \n        \n\n        235,62\n      \n      \n        \n\n        137,44\n      \n      \n        \n\n        1.451,75\n      \n      \n        \n\n        1.573,92\n      \n      \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        1.786,75\n      \n      \n        \n\n        122,17\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        marinaio polivalente\n\n        \n        \n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        120\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        980,63\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        219,27\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        127,91\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        1.327,81\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        1.441,50\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        1.662,81\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        119,70\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        marinaio\n      \n      \n        \n\n        115\n      \n      \n        \n\n        939,77\n\n        \n        \n      \n      \n        \n\n        212,46\n      \n      \n        \n\n        123,94\n\n        \n        \n      \n      \n        \n\n        1.276,17\n      \n      \n        \n\n        1.386,33\n      \n      \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        1.611,17\n      \n      \n        \n\n        110,17\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        giovanotto\n      \n      \n        \n\n        103\n      \n      \n        \n\n        841,71\n\n        \n        \n      \n      \n        \n\n        196,12\n      \n      \n        \n\n        114,40\n      \n      \n        \n\n        1.152,23\n      \n      \n        \n\n        1.253,92\n      \n      \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        1.487,23\n      \n      \n        \n\n        101,69\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        mozzo\n      \n      \n        \n\n        100\n      \n      \n        \n\n        817,19\n\n        \n        \n      \n      \n        \n\n        192,03\n      \n      \n        \n\n        112,02\n      \n      \n        \n\n        1.121,24\n      \n      \n        \n\n        1.220,81\n      \n      \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        1.456,24\n      \n      \n        \n\n        99,57\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        dall’1\u002F1\u002F2020 al 31\u002F12\u002F2020 aumento 2,0%\n\n        \n        \n      \n    \n    \n      comandante motorista capopesca\n      \n      \n        \n\n        132\n      \n      \n        \n\n        1.099,51\n      \n      \n        \n\n        239,10\n      \n      \n        \n\n        139,45\n      \n      \n        \n\n        1.478,19\n      \n      \n        \n\n        1.602,17\n      \n      \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        1.813,15\n      \n      \n        \n\n        123,96\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        marinaio polivalente\n\n        \n        \n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        120\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        999,65\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        222,44\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        129,76\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        1.351,85\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        1.457,19\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        1.686,85\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        115,34\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        marinaio\n      \n      \n        \n\n        115\n      \n      \n        \n\n        958,00\n      \n      \n        \n\n        215,50\n      \n      \n        \n\n        125,71\n      \n      \n        \n\n        1.299,20\n      \n      \n        \n\n        1.410,94\n      \n      \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        1.634,20\n      \n      \n        \n\n        111,74\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        giovanotto\n      \n      \n        \n\n        103\n      \n      \n        \n\n        858,03\n      \n      \n        \n\n        198,84\n      \n      \n        \n\n        115,99\n      \n      \n        \n\n        1.172,86\n      \n      \n        \n\n        1.275,96\n      \n      \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        1.507,86\n      \n      \n        \n\n        103,10\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        mozzo\n      \n      \n        \n\n        100\n      \n      \n        \n\n        833,04\n      \n      \n        \n\n        194,67\n      \n      \n        \n\n        113,56\n      \n      \n        \n\n        1.141,27\n      \n      \n        \n\n        1.242,21\n      \n      \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        1.476,27\n      \n      \n        \n\n        100,94\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        dall'1\u002F01\u002F21 al 31\u002F12\u002F2021 aumento 1%\n\n        \n        \n      \n    \n    \n      comandante motorista capopesca\n      \n      \n        \n\n        132\n      \n      \n        \n\n        1.110,07\n      \n      \n        \n\n        240,84\n      \n      \n        \n\n        140,49\n      \n      \n        \n\n        1.491,40\n      \n      \n        \n\n        1.616,29\n      \n      \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        1.826,40\n      \n      \n        \n\n        124,88\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        marinaio polivalente\n\n        \n        \n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        120\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        1.009,15\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        224,03\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        130,68\n\n        \n        \n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        1.363,86\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        1.480,02\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        1.695,86\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        116,16\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        marinaio\n      \n      \n        \n\n        115\n      \n      \n        \n\n        967,10\n      \n      \n        \n\n        217,02\n      \n      \n        \n\n        126,59\n      \n      \n        \n\n        1.310,71\n      \n      \n        \n\n        1.423,24\n      \n      \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        1.645,71\n      \n      \n        \n\n        112,53\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        giovanotto\n      \n      \n        \n\n        103\n      \n      \n        \n\n        856,19\n      \n      \n        \n\n        200,20\n      \n      \n        \n\n        116,78\n      \n      \n        \n\n        1.183,17\n      \n      \n        \n\n        1.286,98\n      \n      \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        1.518,17\n      \n      \n        \n\n        103,81\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        mozzo\n      \n      \n        \n\n        100\n      \n      \n        \n\n        840,96\n      \n      \n        \n\n        195,99\n      \n      \n        \n\n        114,33\n      \n      \n        \n\n        1.151,28\n      \n      \n        \n\n        1.252,91\n      \n      \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        1.456,28\n      \n      \n        \n\n        101,63\n      \n    \n  \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n    \n      MEDITERRANEA\n        D’ALTURA\n\n        \n        \n      \n    \n    \n      dall’1\u002F04\u002F2019 al 31\u002F12\u002F2019 aumento 3,1%\n\n        \n        \n      \n    \n    \n      qualifiche\n\n        \n        \n\n        \n        \n\n        \n        \n      \n      param.\n\n        \n        \n\n        \n        \n\n        \n        \n      \n      importo fisso mensile\n\n        \n        \n      \n      13a\n\n        e 14a\n\n        mensile\n\n        \n        \n      \n      ferie mensile\n\n        \n        \n\n        \n        \n      \n      MMG mensile senza TFR\n\n        \n        \n      \n      MMG mensile con TFR\n\n        \n        \n      \n      valore\n\n        convenz.le\n\n        ai fini\n\n        INPS\n      \n      importo\n\n        ai fini\n\n        previd.li\n\n        mensile\n\n        \n        \n      \n      valore\n\n        del TFR\n\n        mensile\n\n        \n        \n\n        \n        \n\n        \n        \n      \n    \n    \n      comandante motorista capopesca\n      \n      \n        \n\n        146\n      \n      \n        \n\n        1.194,01\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        \n        \n\n        DATI NON LEGGIBILI NEL TESTO CARTACEO\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        marinaio polivalente\n\n        \n        \n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        134\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        1.095,87\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        marinaio\n      \n      \n        \n\n        129\n      \n      \n        \n\n        1.054,98\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        giovanotto\n      \n      \n        \n\n        107\n      \n      \n        \n\n        573,06\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        mozzo\n      \n      \n        \n\n        104\n      \n      \n        \n\n        \n        \n      \n    \n    \n      \n        \n\n        dall’1\u002F1\u002F2020 al 31\u002F12\u002F2020 aumento 2,0%\n\n        \n        \n      \n    \n    \n      comandante motorista capopesca\n      \n      \n        \n\n        146\n      \n      \n        \n\n        1.217,17\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        DATI NON LEGGIBILI NEL TESTO CARTACEO\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        marinaio polivalente\n\n        \n        \n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        134\n      \n      \n        \n\n        1.117,12\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        marinaio\n      \n      \n        \n\n        129\n      \n      1.075,44\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        giovanotto\n      \n      \n        \n\n        107\n      \n      \n        \n      \n    \n    \n      \n        \n\n        mozzo\n      \n      \n        \n\n        104\n      \n      \n        \n      \n    \n    \n      \n        \n\n        dall'1\u002F01\u002F21 al 31\u002F12\u002F2021 aumento 1%\n\n        \n        \n      \n    \n    \n      comandante motorista capopesca\n      \n      \n        \n\n        146\n      \n      \n        \n\n        1.228,75\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        DATI NON LEGGIBILI NEL TESTO CARTACEO\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        marinaio polivalente\n\n        \n        \n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        134\n      \n      \n        \n\n        \n        \n\n        1.127,74\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        marinaio\n      \n      \n        \n\n        129\n      \n      \n        \n      \n    \n    \n      \n        \n\n        giovanotto\n      \n      \n        \n\n        107\n      \n      \n        \n      \n    \n    \n      \n        \n\n        mozzo\n      \n      \n        \n\n        104\n      \n      \n        \n      \n    \n  \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n  \n    \n      \n        \n      \n      OCEANICA\n\n        \n        \n      \n    \n    \n      \n        \n      \n      dall’1\u002F04\u002F2019 al\n        31\u002F12\u002F2019 aumento 3,1%\n\n        \n        \n      \n    \n    \n      qualifiche\n\n        \n        \n\n        \n        \n\n        \n        \n      \n      param.\n\n        \n        \n\n        \n        \n\n        \n        \n      \n      importo fisso mensile\n\n        \n        \n      \n      13a \n\n        e 14a\n\n        mensile\n\n        \n        \n      \n      festività\n\n        mensile\n\n        \n        \n\n        \n        \n      \n      ferie\n\n        mensile\n      \n      MMG mensile senza TFR\n\n        \n        \n      \n      MMG mensile con TFR\n\n        \n        \n      \n      valore\n\n        convenz.le\n\n        ai fini\n\n        INPS\n      \n      importo\n\n        ai fini\n\n        previd.li\n\n        mensile\n\n        \n        \n      \n      valore\n\n        del TFR\n\n        mensile\n\n        \n        \n\n        \n        \n\n        \n        \n      \n    \n    \n      comandante\n      \n      310\n      \n      2.536,51\n      \n      478,58\n      \n      607,43\n      \n      279,17\n      \n      3.901,70\n      \n      4.194,85\n      \n      335,00\n      \n      4.236,70\n      \n      293,15\n      \n    \n    \n      direttore\n\n        di macchina\n      \n      \n        \n\n        238\n      \n      \n        \n\n        1.947,38\n      \n      \n        \n\n        380,40\n      \n      \n        \n\n        482,81\n      \n      \n        \n\n        221,90\n      \n      \n        \n\n        3.032,49\n      \n      \n        \n\n        3.265,30\n      \n      \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        3.367,49\n      \n      \n        \n\n        233,01\n      \n    \n    \n      1° ufficiale\n      \n      195\n      \n      1.595,54\n      \n      321,76\n      \n      408,38\n      \n      187,69\n      \n      2.513,58\n      \n      2.710,47\n      \n      335,00\n      \n      2.848,38\n      \n      197,09\n      \n    \n    \n      2° ufficiale\n      \n      178\n      \n      1.456,45\n      \n      298,57\n      \n      378,96\n      \n      174,17\n      \n      2.308,15\n      \n      2.491,04\n      \n      335,00\n      \n      2.643,15\n      \n      187,89\n      \n    \n    \n      nostromo\n      \n      155\n      \n      1.268,25\n      \n      267,21 \n      \n      339,15\n      \n      155,87\n      \n      2.030,48\n      \n      2.194,16\n      \n      335,00\n      \n      2.365,48\n      \n      163,67\n      \n    \n    \n      marinaio\n\n        \u002Fretiere\n      \n      \n        \n\n        145\n      \n      \n        \n\n        1.156,43\n      \n      \n        \n\n        253,57\n      \n      \n        \n\n        321,84\n      \n      \n        \n\n        147,92\n      \n      \n        \n\n        1.909,76\n      \n      \n        \n\n        2.065,08\n      \n      \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        2.244,76\n      \n      \n        \n\n        155,32\n      \n    \n    \n      giovanotto\n      \n      121\n      \n      990,06\n      \n      220,84\n      \n      280,30\n      \n      128,82\n      \n      1.620,02\n      \n      1.755,30\n      \n      335,00\n      \n      1.955,02\n      \n      135,27\n      \n    \n    \n      mozzo \n      \n      114\n      \n      932,78\n      \n      211,30\n      \n      268,18\n      \n      123,26\n      \n      1.535,52\n      \n      1.654,94\n      \n      335,00\n      \n      1.870,52\n      \n      129,43\n      \n    \n    \n      \n        \n      \n      \n        \n\n        dall’1\u002F1\u002F2020 al 31\u002F12\u002F2020 aumento 2,0%\n\n        \n        \n      \n    \n    \n      comandante\n      \n      310\n      \n      2.585,70\n      \n      486,78\n      \n      617,84\n      \n      283,96\n      \n      3.974,28\n      \n      4.272,45\n      \n      335,00\n      \n      4.309,28\n      \n      298,17\n      \n    \n    \n      direttore\n\n        di macchina\n      \n      \n        \n\n        238\n      \n      \n        \n\n        1.985,15\n      \n      \n        \n\n        386,69\n      \n      \n        \n\n        490,80\n      \n      \n        \n\n        225,57\n      \n      \n        \n\n        3.088,21\n      \n      \n        \n\n        3.325,07\n      \n      \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        3.432,21\n      \n      \n        \n\n        236,86\n      \n    \n    \n      1° ufficiale\n      \n      195\n      \n      1.626,49\n      \n      326,93\n      \n      414,93\n      \n      190,70\n      \n      2.559,03\n      \n      2.759,28\n      \n      335,00\n      \n      2.894,03\n      \n      200,25\n      \n    \n    \n      2° ufficiale\n      \n      178\n      \n      1.484,69\n      \n      303,28\n      \n      384,93\n      \n      176,91\n      \n      2.349,82\n      \n      2.535,59\n      \n      335,00\n      \n      2.684,87\n      \n      185,77\n      \n    \n    \n      nostromo\n      \n      155\n      \n      1.292,85\n      \n      271,31\n      \n      344,35\n      \n      158,26\n      \n      2.065,77\n      \n      2.232,96\n      \n      335,00\n      \n      2.401,77\n      \n      166,19\n      \n    \n    \n      marinaio\n\n        \u002Fretiere\n      \n      \n        \n\n        145\n      \n      \n        \n\n        1.209,44\n      \n      \n        \n\n        257,41\n      \n      \n        \n\n        326,71\n      \n      \n        \n\n        150,15\n      \n      \n        \n\n        1.943,71\n      \n      \n        \n\n        2.101,38\n      \n      \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        2.278,71\n      \n      \n        \n\n        157,67\n      \n    \n    \n      giovanotto\n      \n      121\n      \n      1.009,26\n      \n      224,04\n      \n      284,36\n      \n      130,69\n      \n      1.648,35\n      \n      1.785,59\n      \n      335,00\n      \n      1.983,35\n      \n      137,23\n      \n    \n    \n      mozzo \n      \n      114\n      \n      950,87\n      \n      214,31\n      \n      272,01\n      \n      125,02\n      \n      1.562,21\n      \n      1.693,48\n      \n      335,00\n      \n      1.897,21\n      \n      131,27\n      \n    \n    \n      \n        \n      \n      \n        \n\n        dall'1\u002F01\u002F21 al 31\u002F12\u002F2021 aumento 1%\n\n        \n        \n      \n    \n    \n      comandante\n      \n      310\n      \n      2.610,31\n      \n      490,88\n      \n      623,05\n      \n      286,35\n      \n      4.010,59\n      \n      4.311,27\n      \n      335,00\n      \n      4.345,59\n      \n      300,68\n      \n    \n    \n      direttore\n\n        di macchina\n      \n      \n        \n\n        238\n      \n      \n        \n\n        2.004,04\n      \n      \n        \n\n        389,84\n      \n      \n        \n\n        494,80\n      \n      \n        \n\n        227,41\n      \n      \n        \n\n        3.116,09\n      \n      \n        \n\n        3.354,88\n      \n      \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        3.451,09\n      \n      \n        \n\n        238,79\n      \n    \n    \n      1° ufficiale\n      \n      195\n      \n      1.641,97\n      \n      329,49\n      \n      418,20\n      \n      192,21\n      \n      2.581,57\n      \n      2.753,70\n      \n      335,00\n      \n      2.915,87\n      \n      201,83\n      \n    \n    \n      2° ufficiale\n      \n      178\n      \n      1.498,82\n      \n      305,64\n      \n      387,92\n      \n      178,29\n      \n      2.370,67\n      \n      2.557,89\n      \n      335,00\n      \n      2.705,67\n      \n      187,21\n      \n    \n    \n      nostromo\n      \n      155\n      \n      1.305,15\n      \n      273,36\n      \n      346,96\n      \n      159,46\n      \n      2.084,93\n      \n      2.252,37\n      \n      335,00\n      \n      2.419,93\n      \n      167,44\n      \n    \n    \n      marinaio\n\n        \u002Fretiere\n      \n      \n        \n\n        145\n      \n      \n        \n\n        1.220,95\n      \n      \n        \n\n        259,33\n      \n      \n        \n\n        329,14\n      \n      \n        \n\n        151,27\n      \n      \n        \n\n        1.960,69\n      \n      \n        \n\n        2.119,54\n      \n      \n        \n\n        335,00\n      \n      \n        \n\n        2.295,69\n      \n      \n        \n\n        158,85\n      \n    \n    \n      giovanotto\n      \n      121\n      \n      1.018,86\n      \n      225,64\n      \n      286,39\n      \n      131,63\n      \n      1.662,53\n      \n      1.800,74\n      \n      335,00\n      \n      1.997,53\n      \n      138,21\n      \n    \n    \n      mozzo \n      \n      114\n      \n      959,92\n      \n      215,82\n      \n      273,93\n      \n      125,90\n      \n      1.575,56\n      \n      1.707,76\n      \n      335,00\n      \n      1.910,56\n      \n      132,20\n      \n    \n  \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\nTABELLA DELLE RETRIBUZIONI CONVENZIONALI\n\nAI FINI DEL PREMIO INAIL\u002FEBI-Pesca\n\n\n\nPESCA COSTIERA, RAVVICINATA, D’ALTURA E PESCA OCEANICA\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n  \n  \n  \n  \n  \n    \n      PESCA COSTIERA\n\n        \n        \n      \n      decorrenza\n\n        dall’1.4.19\n\n        3,1%\n\n        \n        \n      \n      decorrenza\n\n        dall’1.1.20\n\n        2%\n      \n      decorrenza\n\n        dall’1.1.21\n\n        1%\n      \n    \n    \n      comandante\u002Fmotorista\n\n        capopesca\n      \n      \n        \n\n        1.470,90\n      \n      \n        \n\n        1.499,43\n      \n      \n        \n\n        1.513,70\n      \n    \n    \n      marinaio\n      \n      1.304,78\n      \n      1.330,09\n      \n      1.342,75\n      \n    \n    \n      giovanotto\u002Fmozzo\n      \n      1.139,03\n      \n      1.161,12\n      \n      1.172,17\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        PESCA OCEANICA\n\n        \n        \n      \n    \n    \n      comandante\n      \n      3.333,36\n      \n      3.398,02\n      \n      3.424,35\n      \n    \n    \n      direttore macchina\n      \n      2.568,32\n      \n      2.618,14\n      \n      2.643,05\n      \n    \n    \n      1° ufficiale\n      \n      2.140,95\n      \n      2.182,48\n      \n      2.203,25\n      \n    \n    \n      2° ufficiale\n      \n      1.902,78\n      \n      1.939,69\n      \n      1.958,15\n      \n    \n    \n      nostromo\n      \n      1.706,32\n      \n      1.739,42\n      \n      1.755,97\n      \n    \n    \n      marinaio\n      \n      1.546,14\n      \n      1.576,13\n      \n      1.591,13\n      \n    \n    \n      nostromo\n      \n      1.269,14\n      \n      1.293,76\n      \n      1.306,07\n      \n    \n    \n      mozzo\n      \n      1.236,10\n      \n      1.260,08\n      \n      1.272,07",{"bindId":133,"name":134,"text":135},"ONCERISE_trigger","Art. 29 - Tredicesima e quattordicesima ","Art. 29 - Tredicesima e quattordicesima mensilità\n\n\n\nAi marittimi saranno erogate in occasione del Natale e in occasione della\nPasqua 1 mensilità pari all'importo fisso e al valore mensa ai fini\nprevidenziali.\n\nAi marittimi entrati in servizio nel corso dell'anno, la 13a e la 14a\nmensilità saranno corrisposte in ragione di tanti 12simi quanti sono i mesi\nd'imbarco compiuti.\n\nPer le frazioni di mese superiore ai 15 giorni sarà corrisposto il rateo\nintero. Per il periodo inferiore non è dovuto il rateo.\n\nIl corrispettivo di tali mensilità, in ratei, viene erogato mensilmente, in\nderoga alla normativa di legge generale - avendo le parti inteso regolamentare\nl'istituto ai sensi dell'ultimo comma dell'art. 325 Codice Navigazione -\nessendo gli stessi già riportati sulla tabella del Minimo Monetario Garantito\ncui è da ragguagliare la “parte” ogni trimestre solare.\n\nLa “parte” infatti ricomprende ogni istituto retributivo e normativo\ncome previsto espressamente al comma 2) dell'art. 22 del presente CCNL.",{"bindId":137,"name":134,"text":135},"ONCERISE2_trigger",{"bindId":139,"name":140,"text":141},"OVERTIME_trigger","Art. 28 - Compensi di lavoro straordinar","Art. 28 - Compensi di lavoro straordinario per la pesca\n\noltre gli stretti\n\n\n\nDurante la navigazione o durante le soste nei porti di discarica, ogni\nlavoro eseguito dai componenti dell'equipaggio oltre gli orari stabiliti\ndall'alt. 17 del presente CCNL è considerato lavoro straordinario.\n\nI compensi orari per il lavoro straordinario sono determinati dalla\ndivisione dell'importo mensile fisso, più il valore mensa ai fini\nprevidenziali, per il coefficiente 173 maggiorati:\n\n\n\n- del 25% per il lavoro straordinario diurno\n\n- del 30% per il lavoro straordinario notturno o festivo\n\n- del 40% per il lavoro straordinario notturno festivo\n\n\n\nAgli effetti dei compensi per il lavoro straordinario, per ore notturne si\nintendono quelle comprese tra le ore 22 e le ore 6.",{"bindId":143,"name":144,"text":145},"mealvouchers","Art. 30 - Vitto\u002FQualità e quantità dei v","Art. 30 - Vitto\u002FQualità e quantità dei viveri\n\n\n\nI viveri da consumare a bordo saranno determinati nella qualità e nella\nquantità sufficiente per una sana e giusta alimentazione, nel rispetto della\nsalubrità e delle prescrizioni medico-sanitarie, nonché delle appartenenze\netniche e religiose dei membri di equipaggio.\n\nIl vitto dovrà essere confezionato e consumato a bordo e i generi\nalimentari dovranno essere di buona qualità.\n\nL'armatore provvederà a fornire all'equipaggio le stoviglie in terraglia e\nle posate in alpacca o in metallo inossidabile.\n\n\n\nArt. 31 - Panatica sostitutiva e convenzionale\n\n\n\nQualora, per causa di forza maggiore, non fosse possibile la consumazione\ndel pasto durante i lavori a terra, l'importo giornaliero della panatica\nsostitutiva è di € 30,00 (ogni pasto) per ogni membro dell'equipaggio.",{"bindId":147,"name":148,"text":149},"MEALALL_trigger","Art. 31 - Panatica sostitutiva e convenz","Art. 31 - Panatica sostitutiva e convenzionale\n\n\n\nQualora, per causa di forza maggiore, non fosse possibile la consumazione\ndel pasto durante i lavori a terra, l'importo giornaliero della panatica\nsostitutiva è di € 30,00 (ogni pasto) per ogni membro dell'equipaggio.",{"bindId":151,"name":152,"text":153},"PAYSCALES_table_selection_txt"," PESCA COSTIERA decorrenza dall’1.4.19 3","\n\n\n\n  \n  \n  \n  \n  \n    \n      PESCA COSTIERA\n\n        \n        \n      \n      decorrenza\n\n        dall’1.4.19\n\n        3,1%\n\n        \n        \n      \n      decorrenza\n\n        dall’1.1.20\n\n        2%\n      \n      decorrenza\n\n        dall’1.1.21\n\n        1%\n      \n    \n    \n      comandante\u002Fmotorista\n\n        capopesca\n      \n      \n        \n\n        1.470,90\n      \n      \n        \n\n        1.499,43\n      \n      \n        \n\n        1.513,70\n      \n    \n    \n      marinaio\n      \n      1.304,78\n      \n      1.330,09\n      \n      1.342,75\n      \n    \n    \n      giovanotto\u002Fmozzo\n      \n      1.139,03\n      \n      1.161,12\n      \n      1.172,17\n      \n    \n    \n      \n        \n\n        PESCA OCEANICA\n\n        \n        \n      \n    \n    \n      comandante\n      \n      3.333,36\n      \n      3.398,02\n      \n      3.424,35\n      \n    \n    \n      direttore macchina\n      \n      2.568,32\n      \n      2.618,14\n      \n      2.643,05\n      \n    \n    \n      1° ufficiale\n      \n      2.140,95\n      \n      2.182,48\n      \n      2.203,25\n      \n    \n    \n      2° ufficiale\n      \n      1.902,78\n      \n      1.939,69\n      \n      1.958,15\n      \n    \n    \n      nostromo\n      \n      1.706,32\n      \n      1.739,42\n      \n      1.755,97\n      \n    \n    \n      marinaio\n      \n      1.546,14\n      \n      1.576,13\n      \n      1.591,13\n      \n    \n    \n      nostromo\n      \n      1.269,14\n      \n      1.293,76\n      \n      1.306,07\n      \n    \n    \n      mozzo\n      \n      1.236,10\n      \n      1.260,08\n      \n      1.272,07",{"bindId":155,"name":140,"text":141},"NOCTPREM_trigger",{"bindId":157,"name":140,"text":141},"sundayallowancetype",{"bindId":159,"name":160,"text":161},"longtermillness","Art. 68 - Diritto di precedenza e diritt","Art. 68 - Diritto di precedenza e diritto di reimbarco\n\n\n\nI lavoratori sbarcati per malattia o infortunio vantano prelazione nella\nriassunzione; a tal fine il lavoratore che volesse avvalersi della prelazione\npresenterà all'armatore dell'unità da cui è stato sbarcato domanda di\nriassunzione, impegnandosi a non imbarcarsi con altri armatori, pena la\ndecadenza della prelazione.\n\nLa prelazione viene esercitata nel caso in cui l'armatore, nel termine di\n120 giorni dalla data della riacquisita abilità del lavoratore, debba\nprocedere all'imbarco di una unità lavorativa in possesso - rispetto alla\ntabella di armamento - degli stessi requisiti professionali della unità\nlavorativa sbarcata (titolo professionale marittimo e qualifica di imbarco).\n\nSi prevede inoltre che per i lavoratori arruolati con contratto a tempo\ndeterminato o per singole campagne di pesca, che sbarchino per fine contratto o\nfine campagna, ad eccezione degli imbarchi per sostituzione e fatto salvo\nquanto disposto dall'art. 13 del presente CCNL, il diritto di precedenza e\nrelativo esercizio in caso di nuove assunzioni a tempo indeterminato, a tempo\ndeterminato o per singola campagna di pesca effettuate dall'armatore entro 12\nmesi dalla cessazione del rapporto di lavoro, riferibili alle mansioni già\nespletate in esecuzione dei precedenti rapporti a termine.",{"bindId":163,"name":164,"text":165},"sicknesspay","Le prestazioni previste agli artt. 56 (I","Le prestazioni previste agli artt. 56 (Integrazione malattia e infortunio) e\n58 (Osservatorio Nazionale della Pesca marittima) rappresentano un diritto\ncontrattuale di ogni singolo lavoratore il quale matura, perciò,\nesclusivamente nei confronti delle imprese di pesca non aderenti e non versanti\nal sistema bilaterale, il diritto alla erogazione diretta da parte dell'impresa\nstessa di prestazioni equivalenti a quelle erogate dall'Osservatorio e dell'EBI\nPesca. L'impresa di pesca, aderendo alla bilateralità e ottemperando ai\nrelativi obblighi contributivi, assolve ogni suo dovere in materia nei\nconfronti dei lavoratori.",{"bindId":167,"name":168,"text":169},"maxsicknesspay","Le Parti confermano la prosecuzione dell","Le Parti confermano la prosecuzione dell'intervento integrativo ai\ntrattamenti economici previsti dalle assicurazioni obbligatorie contro le\nmalattie e gli infortuni (INAIL ex IPSEMA) a carico dell'armatore nella misura\ndi € 7,00 giornalieri ai lavoratori dichiarati temporaneamente inabili e\ntemporaneamente inidonei al lavoro (quand'anche la malattia ovvero l'infortunio\navesse comportato lo sbarco).",{"bindId":171,"name":172,"text":173},"funeralpay","Art. 61 - Indennità in caso di morte In ","Art. 61 - Indennità in caso di morte\n\n\n\nIn caso di morte del lavoratore sono applicabili le disposizioni previste\ndall'art. 2122 c.c., così come modificato dalla sentenza della Corte\nCostituzionale del 19.01.1972 n. 8.",{"bindId":175,"name":176,"text":177},"TRADEUNLEAV_trigger","Art. 63 - Rappresentanze e diritti sinda","Art. 63 - Rappresentanze e diritti sindacali\n\n\n\nLe Parti si danno atto che i diritti sindacali sono disciplinati dalla legge\n300 del 20.05.1970.\n\nIn sede di tavolo congiunto, tenuto conto delle caratteristiche del settore,\npotranno essere individuate modalità di rappresentanza unitarie di\ncompartimento o intercompartimentali.","\u003Chtml>\n\n    \u003Cdiv class=\"cobra-report\">\n\n        \u003Ch2>ccnl per gli addetti imbarcati su natanti esercenti la pesca marittima 2018-2021 - 2018\u003C\u002Fh2>\n\n        \u003Cdiv class=\"section general\">\n\n            \n                \u003Cdiv id=\"display-start_date\">Data di inizio validità: → 2018-01-01\u003C\u002Fdiv>\n            \n            \n\n            \n                \u003Cdiv id=\"display-end_date\">Data di fine validità: → 2021-12-31\u003C\u002Fdiv>\n            \n            \n\n            \u003C!-- TODO: previous CBA logic -->\n            \u003C!-- TODO: status logic -->\n\n            \n\n            \u003C!-- TODO: transnational_label, includingcountries_label, national_framework_label -->\n\n            \u003Cdiv id=\"display-SECTOR1\">\n                Settore: → Agricoltura, silvicoltura, pesca, piscicoltura\n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \u003Cdiv id=\"display-NACE2004\">\n                Settore: → Pesca\n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \u003Cdiv id=\"display-FIRMPRI\">\n                Settore pubblico o privato: → Nel settore privato\n            \u003C\u002Fdiv>\n            \n            \u003Cdiv>Concluso da:\u003C\u002Fdiv>\n\n            \u003Cdiv id=\"display-CBA_MNCOMPA_1\">\n\n                \n                    \n                    \u003Cdiv>\n                        Azienda: → \n                        \n                    \u003C\u002Fdiv>\n                \n                \u003Cdiv id=\"display-CBA_MNCOMPA_1_txt\">\u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \n\n            \n\n            \u003Cdiv id=\"display-CBA_MEMTRAD4_1\">\n                Sindacati: → \n\n                \n                    \n                    \u003Cspan>\n                        FLAI - Federazione Lavoratori dell'Agro-Industria, FAI - Federazione agricola alimentare ambientale industriale\n                    \u003C\u002Fspan>\n                \n\n                \u003Cdiv id=\"display-CBA_MEMTRAD4_1_txt\">\u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \n\n            \n\n        \u003C\u002Fdiv>\n\n        \u003Cdiv class=\"section social-security-pensions\">\n            \u003Ch3 id=\"display-SOCSEC_trigger\">PENSIONE E PREVIDENZA SOCIALE\u003C\u002Fh3>\n            \u003Cdiv id=\"display-pensionfund\">Il datore di lavoro contribuisce a un fondo pensione per i dipendenti: → Sì\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-disabilityfund\">Il datore di lavoro contribuisce a un fondo di invalidità per i dipendenti: → No\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-unemploymentfund\">Il datore di lavoro contribuisce a un fondo di disoccupazione per i dipendenti: → Sì\u003C\u002Fdiv>\n        \u003C\u002Fdiv>\n\n        \u003Cdiv class=\"section training\">\n            \u003Ch3 id=\"display-TRAINING_trigger\">FORMAZIONE\u003C\u002Fh3>\n            \u003Cdiv id=\"display-trainingprogrammes\">Programmi di formazione: → Sì\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-apprenticeships\">Stage: → No\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-trainingfund\">Il datore di lavoro contribuisce a un fondo per la formazione dei dipendenti: → Sì\u003C\u002Fdiv>\n        \u003C\u002Fdiv>\n\n        \u003Cdiv class=\"section sickness-disability\">\n            \u003Ch3 id=\"display-SICDIS_trigger\">MALATTIA E INVALIDITA'\u003C\u002Fh3>\n\n            \n\n            \n\n            \n\n            \n            \n            \u003Cdiv id=\"display-longtermillness\">Disposizioni riguardanti il ritorno al lavoro dopo una malattia a lungo termine, per esempio dopo un trattamento per tumore: → No\u003C\u002Fdiv>\n            \n            \u003Cdiv id=\"display-menstruationleave\">Congedo pagato per mestruazioni: → No\u003C\u002Fdiv>\n\n            \u003Cdiv id=\"display-disabilitypay\">Indennità in caso di invalidità dovuta ad infortunio sul lavoro: → Sì\u003C\u002Fdiv>\n\n        \u003C\u002Fdiv>\n\n\n        \u003Cdiv class=\"section health-medical-assistence\">\n            \u003Ch3 id=\"display-SICDIS_trigger\">SALUTE, SICUREZZA E ASSISTENZA MEDICA\u003C\u002Fh3>\n            \u003Cdiv id=\"display-healthcareaccess\">Assistenza medica: → Sì\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-healthcareaccessrelatives\">Assistenza medica per i familiari: → No\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-healthinsurance\">Contributo all'assicurazione sanitaria: → Sì\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-healthinsurancerelatives\">Assicurazione sanitaria per i familiari: → No\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-healthandsafetypolicy\">Politica di salute e sicurezza: → Sì\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-healthandsafetytraining\">Formazione sulla salute e la sicurezza: → Sì\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-protectiveclothing\">Fornitura di indumenti protettivi: → Sì\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-hivpolicy\">Controlli medici regolari o annuali, o visite mediche forniti dal datore di lavoro: → No\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-monitoring\">Monitoraggio delle sollecitazioni muscolo-scheletriche delle postazioni di lavoro, dei rischi professionali e\u002Fo del rapporto lavoro-salute: → Employee involvement in the monitoring\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-funeralpay\">Assistenza funeraria: → Sì\u003C\u002Fdiv>\n        \n            \n        \u003C\u002Fdiv>\n\n        \u003Cdiv class=\"section work-family-arrangements\">\n            \u003Ch3 id=\"display-WORKFAM_trigger\">DISPOSIZIONI SU LAVORO E FAMIGLIA\u003C\u002Fh3>\n\n            \u003Cdiv id=\"display-paidmaternityleaveduration\">\n                Congedo di maternità pagato: → -10 settimane\n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \n\n            \u003Cdiv id=\"display-jobsecuritymothers\">Garanzia del posto di lavoro dopo il congedo di maternità: → No\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-maternitydiscrimination\">Divieto di discriminazione in relazione alla maternità: → No\u003C\u002Fdiv>\n              \u003Cdiv id=\"display-breastfeeding_dangerouswork\">Divieto di obbligare le lavoratrici incinte o in allattamento a svolgere lavori pericolosi o insalubri: → \u003C\u002Fdiv>\n              \u003Cdiv id=\"display-riskassessment\">Valutazione del rischio sul posto di lavoro per la sicurezza e la salute delle donne in gravidanza o in allattamento: → \u003C\u002Fdiv>\n              \u003Cdiv id=\"display-alternatives\">Disponibilità di alternative ad attività pericolose o insalubri per le lavoratrici in stato di gravidanza o di allattamento: → \u003C\u002Fdiv>\n              \u003Cdiv id=\"display-timeoff\">Permessi per esami medici prenatali: → \u003C\u002Fdiv>\n              \u003Cdiv id=\"display-screeningnonstandard\">Divieto di screening per verificare lo stato di gravidanza di una lavoratrice prima di firmare un contratto: → \u003C\u002Fdiv>\n              \u003Cdiv id=\"display-screeningpromotion\">Divieto di screening per verificare lo stato di gravidanza di una lavoratrice prima di una promozione: → \u003C\u002Fdiv> \n            \u003Cdiv id=\"display-nursingmothers\">Servizi rivolti alle madri che allattano: → No\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-childcareprovision\">Servizi per l'infanzia forniti dal datore di lavoro: → No\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-childcaresubsidy\">Servizi per l'infanzia pagati dal datore di lavoro: → No\u003C\u002Fdiv>\n   \u003Cdiv id=\"display-educationtuition\">Contributo monetario \u002F sussidio per l'istruzione dei figli: → No\u003C\u002Fdiv>\n   \n            \u003Cdiv id=\"display-childcareleave\">\n                Congedo annuale retribuito per prendersi cura dei familiari: → The CBA explicitly refers to the law giorni\n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \n                        \n\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n        \n         \n\n        \u003Cdiv class=\"section employment-contracts\">\n            \u003Ch3 id=\"display-EMPCONTR_trigger\">CONTRATTI DI LAVORO\u003C\u002Fh3>\n\n            \n            \n            \n\n            \n            \u003Cdiv id=\"display-part_time_excluded\">I lavoratori part-time sono esclusi da alcune delle disposizioni: → No\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-tempagency\">Disposizioni relative ai lavoratori temporanei\u002Fprecari: → No\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-apprentices_excluded\">Gli apprendisti sono esclusi da alcune delle disposizioni: → No\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-minijobs_excluded\">Gli studenti lavoratori sono esclusi da alcune delle disposizioni: → No\u003C\u002Fdiv>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\n        \u003Cdiv class=\"section working-hours\">\n            \u003Ch3 id=\"display-WORKHOURS_trigger\">ORARI DI LAVORO E FERIE\u003C\u002Fh3>\n\n            \u003Cdiv id=\"display-hourspday\">\n                Ore di lavoro giornaliere: → 8.0\n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \n\n            \n\n            \n\n            \n\n            \n\n            \u003Cdiv id=\"display-holidaysdays\">\n                Ferie annuali retribuite: → 30.0 giorni\n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \u003Cdiv id=\"display-holidaysweeks\">\n                Ferie annuali retribuite: →  settimane\n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \u003Cdiv id=\"display-bankholidays2\">\n                Giorni festivi retribuiti: → Anniversario della Liberazione (25 aprile), Festa del Lavoro (Primo Maggio), Primo dell’Anno (1° gennaio), Epifania (6 gennaio), Pentecost Monday \u002F Whit Monday \u002F Monday of the Holy Spirit \u002F Deluge Monday - Kataklysmos (day after Pentecost \u002F seventh Monday after Easter), Festa della Repubblica (2 giugno), Assunzione \u002F Ferragosto (15 agosto), Tutti i Santi (1 novembre), Russia's National Unity Day (4th November), Immacolata Concezione (8 dicembre), Natale (25 dicembre), Santo Stefano (26 dicembre)\n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \n\n            \u003Cdiv id=\"display-schedulesrestpw\"> Almeno un giorno di riposo settimanale: → Sì\u003C\u002Fdiv>\n\n            \u003Cdiv id=\"display-sundays_year\">\n                Numero massimo di domeniche \u002F giorni festivi che si possono lavorare in un anno: → 45.0\n            \u003C\u002Fdiv>\n            \n             \n            \n            \u003Cdiv id=\"display-tradeunleavdays\">\n                Permessi retribuiti per attività sindacale: →  giorni\n            \u003C\u002Fdiv>\n            \n            \n            \n            \u003Cdiv id=\"display-FLEXWORK_trigger\"> Disposizioni su modalità di lavoro flessibile: → No\n            \u003C\u002Fdiv>\n            \n        \u003C\u002Fdiv>\n\n        \u003Cdiv class=\"section wages\">\n            \u003Ch3 id=\"display-WAGES_trigger\">STIPENDI\u003C\u002Fh3>\n\n            \u003Cdiv id=\"display-PAYSCALES_trigger\">\n                Gli stipendi sono determinati per mezzo di tabelle salariali: → Yes, in more than one table\n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \n\n\n            \n            \u003Cdiv id=\"display-LOWWAGE_government\"> \n            Disposizione secondo cui gli stipendi minimi stabiliti dal governo devono essere rispettati: → No\u003C\u002Fdiv>\n\n            \u003Cdiv id=\"display-lowwageperiod\">\n                Stipendio più basso stabilito: → Months\n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \u003Cdiv id=\"display-lowwageamount\">\n                Stipendio più basso: → EUR 1172.17\n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \u003Cdiv id=\"display-COSTLIV_trigger\">Adeguamento al costo della vita: → \u003C\u002Fdiv>\n\n            \u003Cdiv>\n                \u003Ch4 id=\"display-STRUCINCR_trigger\">Aumento di stipendio:\u003C\u002Fh4>\n                \u003Cdiv id=\"display-wageincreaseperc1\">\n                    Aumento di stipendio: → 1.0 %\n                \u003C\u002Fdiv>\n                \n                \n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \u003Cdiv>\n                \u003Ch4 id=\"display-ONCERISE_trigger\">Pagamento extra una tantum:\u003C\u002Fh4>\n                \u003Cdiv id=\"display-incidentalbonusperc1\">\n                    Pagamento extra una tantum: → 100 %\n                \u003C\u002Fdiv>\n                \n                \u003Cdiv id=\"display-extrapayfirmperformance\">Il pagamento extra una tantum è legato ai risultati aziendali: → No\u003C\u002Fdiv>\n                \n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \u003Cdiv>\n                \u003Ch4 id=\"display-NOCTPREM_trigger\">Maggiorazione retributiva per lavoro serale o notturno:\u003C\u002Fh4>\n                \u003Cdiv id=\"display-shiftallowanceperc1\">\n                    Maggiorazione retributiva per lavoro serale o notturno: → 130 % dello stipendio base\n                \u003C\u002Fdiv>\n                \n                \u003Cdiv id=\"display-shiftallowancetype1\">Maggiorazione retributiva solo per lavoro serale: → No\u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \n\n            \n\n\n            \u003Cdiv>\n                \u003Ch4 id=\"display-OVERTIME_trigger\">Maggiorazione retributiva per lavoro straordinario:\u003C\u002Fh4>\n                \n                \n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \n\n            \u003Cdiv>\n                \u003Ch4 id=\"display-SUNDAY_trigger\">Maggiorazione retributiva per lavoro domenicale:\u003C\u002Fh4>\n                \u003Cdiv id=\"display-sundayallowanceperc1\">\n                    Maggiorazione retributiva per lavoro domenicale: → 130 %\n                \u003C\u002Fdiv>\n                \n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \n\n            \n\n            \u003Ch4>Buoni pasto:\u003C\u002Fh4>\n\n            \u003Cdiv id=\"display-mealvouchers\">\n                Buoni pasto forniti: → Sì\n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \u003Cdiv id=\"display-MEALALL_trigger\">Indennità per i pasti fornita: → No\u003C\u002Fdiv>\n            \n            \u003Cdiv id=\"display-legalassistance_trigger\">\n                Assistenza legale gratuita: → No\n            \u003C\u002Fdiv>\n        \u003C\u002Fdiv>\n\n    \u003C\u002Fdiv>\n\n\u003C\u002Fhtml>\n",[],[],"collective_agreement",[183],{"title":37,"slug":33},[185],{"type":186,"data":187},"call_to_action_body_block",{"title":188,"description":189,"variant":190,"link":191},"Confronta contratti collettivi","Confronta i contratti collettivi in Italia e nel resto del mondo selezionando i temi e\u002Fo i settori di tuo interesse","dark",{"title":188,"url":192,"description":188,"rel":193,"type":194},"\u002Fit-it\u002Flavoro-in-italia\u002Fcontratti-collettivi-nazionali\u002Fconfronta-contratti-collettivi","follow","internal",[196],{"type":186,"data":197},{"title":188,"description":189,"variant":190,"link":198},{"title":188,"url":192,"description":188,"rel":193,"type":194},[]]