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Kapitäne und First-Officer)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-Kabinenpersonal (das ist ein entsprechend qualifiziertes Besatzungsmitglied\nmit Ausnahme von Piloten, dem von der Dienstgeberin Aufgaben im Zusammenhang\nmit der Sicherheit der Fluggäste und des Fluges während des Betriebes\nübertragen wurden, z.B. Flugbegleiter und Purser)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>c)Werden im Folgenden personenbezogene Bezeichnungen verwendet, so gilt die\njeweils gewählte Formulierung für beide Geschlechter.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Ch2>3GELTUNGSBEGINN, GELTUNGSDAUER\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-cbadate_start\">\u003Cp>a)Dieser Kollektivvertrag tritt am 01.03.2018 in Kraft.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>b)Dieser Kollektivvertrag kann unter Einhaltung einer 3-monatigen\nKündigungsfrist mittels eingeschriebenen Briefes zum Ende eines Kalenderjahres\nvon beiden Kollektivvertragspartnern gekündigt werden.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>4SENIORITÄT UND UMSTATIONIERUNG\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>Angelegenheiten die das Senioritätsreglement und den Umstationierungsmodus\nbetreffen, werden in einer Betriebsvereinbarung geregelt.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>5ANSTELLUNG\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>Eine Anstellung kann auf bestimmte oder unbestimmte Zeit erfolgen und kann\nzunächst längstens für die jeweils gesetzlich zulässige Dauer als\nDienstverhältnis auf Probe abgeschlossen werden.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Die Signatur der Standarddienstverträge bei Unternehmenseintritt kann von\nder Dienstgeberin ausschließlich elektronisch erfolgen. Der Dienstnehmer hat\ndiese anschließend schriftlich zu unterfertigen.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>6KÜNDIGUNG\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>a)Das Dienstverhältnis zu Dienstnehmern des Cockpitpersonals kann vom\nDienstnehmer oder von der Dienstgeberin unter Einhaltung einer Kündigungsfrist\nvon 3 Monaten zum Letzten eines jeden Kalendermonats schriftlich gekündigt\nwerden. Die Kündigungsfrist erhöht sich für Kündigungen der Dienstgeberin\nnach Vollendung des 15. Dienstjahres auf 4 und nach Vollendung des 25.\nDienstjahres auf 5 Monate.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>b)Das Dienstverhältnis zu Dienstnehmern des Kabinenpersonals kann\ngrundsätzlich - auch während des Zeitraums einer allfälligen Befristung -\nvom Dienstnehmer oder von der Dienstgeberin unter Einhaltung der gesetzlichen\nKündigungsfristen zum 15. oder zum letzten Tag eines jeden Kalendermonats\ngekündigt werden.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-contracttrial\">\u003Cp>Das Dienstverhältnis wird befristet auf die Dauer der Ausbildung\nabgeschlossen. Der erste Monat der Beschäftigung gilt als Probemonat. Wird das\nDienstverhältnis über den Zeitpunkt der positiven Beendigung der Ausbildung\nhinaus fortgesetzt, geht es in ein unbefristetes Dienstverhältnis über.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>c)Die Kündigungsfrist der Dienstgeberin für Dienstnehmer des\nKabinenpersonals deren Dienstverhältnis zum Zeitpunkt der Feststellung des\nVerlustes der flugmedizinischen Tauglichkeit mindestens 6 Monate gedauert hat,\nbeträgt 6 Monate, wenn ein unverschuldeter Verlust der flugmedizinischen\nTauglichkeit (Berufsunfähigkeit) vorliegt. Der Verlust der Tauglichkeit muss\nvon einem flugmedizinischen Sachverständigen bestätigt werden. Die\nDienstgeberin ist berechtigt, auf ihre Kosten ein zweites flugmedizinisches\nGutachten einzufordern.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>d)Wird dem Dienstnehmer die behördliche Erlaubnis zur Ausübung der in\nseinem Dienstvertrag bedungenen Dienste aus seinem Verschulden dauerhaft\nrechtskräftig entzogen, so kann das Dienstverhältnis durch die Dienstgeberin\naus wichtigem Grund im Sinne des Angestelltengesetzes aufgelöst werden.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>7HOMEBASE\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>a)Die Begriffe \"Dienstort\", \"Stationierungsort\" und \"Homebase\" sind\nSynonyme.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>b)Unter \"Homebase\" ist der vertraglich vereinbarte Ort zu verstehen, an dem\nein Dienstnehmer stationiert und an dem die Dienstgeberin grundsätzlich nicht\nfür seine Unterkunft verantwortlich ist.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>c)Die Homebase des Dienstnehmers ist im Einzeldienstvertrag zu\nvereinbaren.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>d)Ist der Dienstnehmer aufgrund einer angeordneten Änderung der Homebase,\ninsbesondere im Falle der Schließung der vereinbarten Homebase, zu einer\nÄnderung seines Wohnsitzes gezwungen, so gebührt dem Dienstnehmer für die\neinmalige Verlegung seines Wohnsitzes an den neuen Wohnsitz eine\nMobilitätspauschale in der Höhe von brutto EUR 10.000,00 Euro. Die\nMobilitätspauschale ist bis spätestens einen Monat vor Umstationierung zu\nzahlen. Verlässt der Dienstnehmer infolge Arbeitnehmerkündigung oder\nEntlassung bis spätestens von 3 Monaten nach Umstationierung das Unternehmen,\nist er verpflichtet die Mobilitätspauschale in voller Höhe\nzurückzuerstatten.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>e)Eine Änderung der Homebase ist dem Dienstnehmer zumindest 3 Monate im\nVorhinein bekannt zu geben.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>8KRISENGEBIET\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>a)Als Krisengebiet gelten Destinationen, für die eine gültige Reisewarnung\nder Stufe 5 (partielle Reisewarnung für das betreffende Gebiet) und\u002Foder Stufe\n6 (Reisewarnung für das ganze Land) vom Österreichischen Außenministerium\n(BMIEA) veröffentlicht sind welche folgende Gebiete betreffen:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-Das Gebiet des Flughafens oder\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-Das Gebiet des Crewhotels oder\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-Das Gebiet der nächstgelegenen geeigneten Übernachtungsmöglichkeit (wenn\nkein Aufenthalt geplant ist) oder\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-Die Anfahrtswege zum Crewhotel bzw. zur nächstgelegenen geeigneten\nÜbernachtungsmöglichkeit\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>b)Sofern es sich bei einer Destination um ein Krisengebiet im Sinne dieses\nPunktes handelt, kann ein Crew-Mitglied bei einem solchen Flug ohne nähere\nBegründung vom Einsatz zurücktreten und steht der Einsatzplanung für\nanderweitige Einsätze zur Verfügung.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>c)Ein Rücktritt vom Einsatz hat unverzüglich nach Kenntnisnahme der\nentsprechenden Klassifizierung bzw. Publikation der Reisewarnung zu\nerfolgen.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>9DIENSTKLEIDUNG (UNIFORM)\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>a)Dienstnehmer des Kabinenpersonals erhalten als Beitrag zu den Kosten der\nReinigung der Dienstkleidung pro Kalendermonat einen Betrag in der Höhe von\nbrutto € 10,00, der gemeinsam mit den fixen Gehaltsbestandteilen für den\nMonat ausgezahlt wird.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>b)Detaillierte Regelungen zur Dienstuniform können in einer\nBetriebsvereinbarung festgelegt werden.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>10MEDIZINISCHE UNTERSUCHUNGEN\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>a)Der Dienstnehmer ist verpflichtet, sich den für seine Dienstverwendung\nerforderlichen ärztlichen Untersuchungen zu unterziehen.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>b)Die Kosten für diese Untersuchungen, für etwaige dienstlich begründete\nImpfungen, für eventuelle vom Flugmediziner angeordnete Zusatzuntersuchungen\nund für die Ausstellung des Tauglichkeitszeugnisses werden bis zu einem\nfestgelegten Maximalbetrag von der Dienstgeberin ersetzt. Dieser Maximalbetrag\nwird in einer Betriebsvereinbarung festgelegt.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>11LIZENZEN UND BEHÖRDLICHE BERECHTIGUNGEN\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>a)Der Dienstnehmer ist persönlich für die Aufrechterhaltung der\nbehördlichen Erlaubnis (z.B. Zivilluftfahrerschein, Tauglichkeitszeugnis), die\nfür seine Dienstverwendung erforderlich ist, verantwortlich.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>b)Für die Dauer des Dienstverhältnisses trägt die Dienstgeberin die\nKosten für die Ausstellung, Erneuerung, Verlängerung und Ergänzung von\nLizenzen und Berechtigungen.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>c)Cockpitpersonal: Für den Fall, dass die Dienstgeberin die Kosten der für\nden Eintritt ins Unternehmen erforderlichen Musterberechtigung trägt, ist der\nDienstnehmer unter folgenden Bedingungen zur Rückzahlung dieser Kosten\nverpflichtet:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-Diese Rückzahlungsverpflichtung kommt nur dann zur Anwendung, wenn der\nDienstnehmer das Unternehmen vor Ablauf von 24 Monaten wegen\nArbeitnehmerkündigung oder schuldhafter Entlassung (d.h. nicht wirksam bei zum\nBeispiel unverschuldetem Lizenzverlust, schuldlosem Verlust der\nFlugtauglichkeit) verlässt.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-Die Rückzahlungsverpflichtung reduziert sich pro Monat\nUnternehmenszugehörigkeit um ein Vierundzwanzigstel der ursprünglichen\nSumme.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>d)Kabinenpersonal: Trägt die Dienstgeberin die Kosten der für den Eintritt\nins Unternehmen erforderlichen Flugbegleiter-Attestation, ist der Dienstnehmer\nunter folgenden Bedingungen zur Rückzahlung dieser Kosten verpflichtet:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-Diese Rückzahlungsverpflichtung kommt nur dann zur Anwendung, wenn der\nDienstnehmer das Unternehmen vor Ablauf von 12 Monaten wegen\nArbeitnehmerkündigung oder schuldhafter Entlassung (d.h. nicht wirksam bei zum\nBeispiel unverschuldetem Verlust der Berechtigung, schuldlosem Verlust der\nFlugtauglichkeit) verlässt.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-Die Rückzahlungsverpflichtung reduziert sich pro Monat\nUnternehmenszugehörigkeit um ein Zwölftel der ursprünglichen Summe.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>e)Über den Maximalbetrag der Rückzahlung wird eine Betriebsvereinbarung\nabgeschlossen.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>12ALLGEMEINE PFLICHTEN\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>a)Der Dienstnehmer ist verpflichtet, dafür Sorge zu tragen, dass die\nMöglichkeit der elektronischen Kommunikation (z.B. per E-Mail) mit der\nDienstgeberin besteht. Zu diesem Zwecke hat der Dienstnehmer einen Zugang zum\nInternet zu unterhalten. Die Kosten dafür sind mit dem Grundgehalt\nabgegolten.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>b)Der Dienstnehmer ist verpflichtet, der Dienstgeberin im Zuge seiner\nEinstellung wahrheitsgemäße Auskünfte über seine fachlichen Qualifikationen\nund seinen beruflichen Werdegang (insbesondere über absolvierte Flugzeiten auf\nbestimmten Flugzeugtypen) zu erteilen.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>13DIENSTREISE, PROCEEDING UND FLUGEINSATZ\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>a)Die Dienstnehmer haben gemäß nachstehenden Regelungen Anspruch auf\nAbgeltung des Mehraufwandes, der ihnen anlässlich der Durchführung einer\nDienstreise - auch im aktiven\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Flugdienst - entsteht. Ein Anspruch auf Reisekostenabgeltung besteht, sobald\nsich der Dienstnehmer in Durchführung einer Dienstreise weiter als 25 km von\nder Ortsgrenze der Homebase entfernt.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>b)Die Dienstreise beginnt\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-Bei Reisen mit Massentransportmittel (z.B. Proceeding) zum Zeitpunkt der\nplanmäßigen Abfahrt.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-Bei Flugdienst als aktives Besatzungsmitglied mit block-off an der\nHomebase.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>c)Die Dienstreise endet\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-Bei Reisen mit Massentransportmittel (z.B. Proceeding) zum Zeitpunkt der\ntatsächlichen Rückkehr zur Homebase.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-Bei Flugdienst als aktives Besatzungsmitglied mit dem letzten block-on an\nder Homebase vor einer Ruhezeit auf der Homebase.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>d)Die zu benutzenden Verkehrsmittel (Eisenbahn, Bus, Flugzeug, Taxi, etc.)\nwerden von der Dienstgeberin bestimmt bzw. zur Verfügung gestellt.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>e)Bei Bahnfahrten wird die 2. Wagen klasse (inklusive Sitzplatzreservierung)\nund bei Flugreisen die Tourist-\u002FEconomy-\u002FBasic-Klasse zur Verfügung gestellt.\nBei Proceedings mit unmittelbar anschließendem Flugdienst (ohne\ndazwischenliegende Ruhezeit) ist eine Beförderung am Jumpseat nur mit\nZustimmung des Dienstnehmers möglich.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>f)Die Kosten für die Benützung der Verkehrsmittel trägt die\nDienstgeberin.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>g)Für die Bestreitung des mit der Dienstreise verbundenen persönlichen\nMehraufwandes erhält der Dienstnehmer ein Taggeld, welches auf Minutenbasis\nberechnet wird. Das Taggeld bei Dienstreisen im Inland und im Ausland beträgt\nbrutto € 2,75 pro Stunde Dauer der Dienstreise.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>h)Ist mit der Dienstreise eine notwendige Nächtigung verbunden, so stellt\ndie Dienstgeberin eine Hotelunterkunft ohne Verpflegung zur Verfügung und\nträgt die hierfür anfallenden Kosten.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>i)Über den Standard der zur Verfügung zu stellenden Hotelunterkünfte ist\neine Betriebsvereinbarung abzuschließen.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-PAIDLEAV_trigger\">\u003Ch2>14URLAUB, SONDERURLAUB\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>Der Dienstnehmer hat unter Berücksichtigung einer 7 Tage Woche Anspruch auf\nUrlaub im Ausmaß von mindestens 35 Kalendertagen pro Jahr.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Nach Vollendung des 15. Dienstjahres im Betrieb der Dienstgeberin erhöht\nsich der Urlaubsanspruch des Dienstnehmers auf 38 Kalendertage pro Jahr.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Nach Vollendung des 25. anrechenbaren Dienstjahres erhöht sich der\nUrlaubsanspruch des Dienstnehmers auf 42 Kalendertage pro Jahr.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>a)Das Urlaubsjahr entspricht dem Kalenderjahr.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>b)Über die Grundsätze des Verbrauchs und den Vergabemodus von Urlaub ist\neine Betriebsvereinbarung abzuschließen.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>c)Der Dienstnehmer hat Anspruch auf bezahlten Sonderurlaub ohne Anrechnung\nauf den Urlaub in den in der nachstehenden Tabelle genannten Fällen und in dem\nebendort genannten Ausmaß:\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ctable class=\"MsoNormalTable\" border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" style=\"margin-left:.5pt;border-collapse:collapse\">\n  \u003Ctbody>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"522\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Anlass\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"137\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Ausmaß\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"522\" valign=\"bottom\">\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-marriage\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Eheschließung oder Verpartnerung (gemäß dem Eingetragene\n        Partnerschaft-Gesetz (EPG)) des Dienstnehmers\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"137\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">3 Tage\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"522\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Eheschließung oder\n        Verpartnerung (gemäß EPG) der Kinder, der Geschwister oder eines\n        Elternteiles des Dienstnehmers\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"137\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">1 Tag\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"522\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Niederkunft der Ehefrau oder der Lebensgefährtin oder der\n        eingetragenen Partnerin (gemäß EPG) des Dienstnehmers\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"137\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">1 Tag\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"522\" valign=\"bottom\">\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-deathrelativesleave\">\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-paidpaternityleaveduration\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Ableben des Ehepartners, des eingetragenen Partners (gemäß\n        EPG) eines Kindes, eines Elternteiles oder des im gemeinsamen Haushalt\n        lebenden Lebensgefährten des Dienstnehmers\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Fdiv>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"137\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">3 Tage\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"522\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Ableben der\n        Schwiegereltern, Großeltern oder Geschwister des\n        Dienstnehmers\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"137\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">1 Tag\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"522\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Wechsel der Wohnung mit Übersiedlung des Haushaltes des\n        Dienstnehmers (maximal 1 x pro Kalenderjahr; Nachweis durch\n        Meldebescheinigung erforderlich)\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"137\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">2 Tage\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n  \u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\n\u003Cp>d)Über das Vorliegen eines Anlasses für Sonderurlaub ist die Dienstgeberin\nunverzüglich zu informieren. Der Sonderurlaub ist anlassbezogen in zeitlicher\nNähe zum auslösenden Ereignis zu konsumieren. Die Lagerung ist zwischen der\nDienstgeberin und Dienstnehmer zu vereinbaren. Die Dienstgeberin darf die\nZustimmung nur aus triftigem Grund und nach Rücksprache mit dem Betriebsrat\nverweigern. Auf Verlangen der Dienstgeberin hat der Dienstnehmer den Grund für\ndie Dienstverhinderung glaubhaft zu machen. Besteht Sonderurlaubsanspruch\naufgrund einer Eheschließung bzw. Verpartnerung ist auf Wunsch jedenfalls der\nTag der Eheschließung bzw. Verpartnerung zu gewähren. Aufgrund von Ableben\nist jedenfalls der Wunsch nach Sonderurlaub am Tag des Begräbnisses zu\ngewähren.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>15DIENSTVERHINDERUNG\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>a)Bei Dienstverhinderung infolge Krankheit oder Unglücksfall behält der\nDienstnehmer seinen Anspruch auf das Entgelt nach Maßgabe der Bestimmung des\nAngestelltengesetzes in seiner jeweils gültigen Fassung. Davon abweichende\nSonderbestimmungen sind in Punkt 29 geregelt.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>b)Der Dienstnehmer ist verpflichtet, die Dienstverhinderung ohne schuldhafte\nVerzögerung der Dienstgeberin telefonisch oder schriftlich mitzuteilen.\nVerletzt der Dienstnehmer diese Verpflichtung, so verliert er für die Dauer\nder Säumnis den Anspruch auf Fortzahlung des Entgeltes.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>c)Der Dienstnehmer hat der Dienstgeberin über deren Verlangen, was nach\nangemessener Zeit wiederholt werden kann, eine Krankenstandsbestätigung der\ndazu befugten Stelle vorzulegen. Die Dienstgeberin kann, in Ausnahmefällen,\nbereits am ersten Tag der Dienstverhinderung eine solche Bestätigung\nschriftlich verlangen. Der Betriebsrat ist über ein solches Verlangen zu\ninformieren. Überschreitet eine Dienstverhinderung das Ausmaß von drei Tagen,\nso hat der Dienstnehmer der Dienstgeberin eine solche Bestätigung auch ohne\ngesonderte Aufforderung schnellst möglich vorzulegen. Kommt der Dienstnehmer\ndiesen Verpflichtungen schuldhaft nicht nach, so verliert er für die Dauer der\nSäumnis den Anspruch auf das Entgelt.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>16 TEILZEIT\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>Regelungen betreffend Teilzeitbeschäftigung sowie die damit verbundene\nEntlohnung sind in einer Betriebsvereinbarung zu regeln.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>17 NEBENBESCHÄFTIGUNG\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>a)Nebenbeschäftigungen die der Tätigkeit, die sie bei ihrer Dienstgeberin\nverrichten, gleich oder ähnlich sind oder die eine mögliche\nInteressenskollision bedeuten bzw. das Ansehen der Dienstgeberin negativ\nbeeinflussen könnten, bedürfen der ausdrücklichen Zustimmung der\nDienstgeberin.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>b)Eine fliegerische Tätigkeit in der gewerbsmäßigen Luftfahrt,\neinschließlich Fliegerschulen, ist nur mit Zustimmung der Dienstgeberin\nzulässig.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>c)Der Dienstnehmer darf eine Betätigung auf dem Gebiet der Luftfahrt auch\nzu Sportzwecken nur in dem Maße ausüben, dass der Dienstbetrieb nicht\nbeeinträchtigt wird.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>d)Nebenbeschäftigungen sind der Dienstgeberin zu melden.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>e)Jedenfalls sind Nebenbeschäftigungen nur in einem solchen Ausmaß\nerlaubt, dass sie die Einsetzbarkeit des Dienstnehmers bei der Dienstgeberin im\nRahmen der vereinbarten leistungsverpflichtung nicht beschränken.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>f)Der Dienstnehmer ist dafür verantwortlich, dass die behördlichen\nRegelungen über Flug-,\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Dienst- und Ruhezeiten auch unter Berücksichtigung der außerhalb der bei\nder Dienstgeberin geleisteten Tätigkeiten eingehalten werden.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-TRAINING_trigger\">\u003Ch2>18 AUS- UND FORTBILDUNG\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>a)Der Dienstnehmer ist verpflichtet sämtliche betriebsbedingten Aus- und\nFortbildungen, die von der Dienstgeberin im Rahmen der betrieblichen Tätigkeit\ndes Dienstnehmers für erforderlich erachtetet werden, zu absolvieren und (auch\naußerhalb Österreichs) jene Ausbildungen zu absolvieren und jene Prüfungen\nabzulegen, die erforderlich sind, um den Tätigkeitsbereich des Dienstnehmers\nnach Maßgabe der gesetzlichen oder behördlichen Vorschriften zu erweitern\noder zu ergänzen.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-trainingfund\">\u003Cp>b)Die Kosten für diese Fortbildungsmaßnahmen inkl. Reise- und\nÜbernächtigungskosten werden von der Dienstgeberin getragen.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>c)Ein allfälliger Rückersatz der von der Dienstgeberin getragenen\nAusbildungskosten ist Gegenstand entsprechender einzelvertraglicher\nVereinbarungen zwischen dem jeweiligen Dienstnehmer und der Dienstgeberin.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Ch2>19 VERFALL\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>a)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Ansprüche aus dem Dienstverhältnis sind beidseitig binnen _ 6 Monaten (bis\n30.9.2019)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>2 Jahren (ab 1.10.2019)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>ab deren Entstehung schriftlich und jedenfalls binnen _ 6 Monaten (bis\n30.9.2019)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>12 Monaten (ab 1.10.2019)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>ab Beendigung des Dienstverhältnisses geltend zu machen. Ansonsten\nverfällt der Anspruch.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>20DIENSTEINTEILUNG\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>a)Die Einteilung und Dauer der Arbeitszeit richten sich grundsätzlich nach\nden betrieblichen Erfordernissen. Die Dienstgeberin wird Dienstpläne derart\nerstellen, dass die zu leistende Dienstzeit möglichst gleichmäßig auf die in\nFrage kommenden Dienstnehmer aufgeteilt wird. Die Dienstgeberin wird einer\nstabilen Dienstplanung eine hohe Priorität einräumen.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>b)Die periodische Verteilung bzw. Einteilung der Arbeitszeit erfolgt ohne\nBerücksichtigung von Sonn- und Feiertagen, sowie Nachtstunden durch die\nDienstgeberin.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>c)Die Dienstgeberin erstellt monatlich Dienstpläne, die spätestens 10 Tage\nvor Beginn des betreffenden Monats veröffentlicht werden, sowie eine\nDienstplanvorschau (umfasst mindestens die angesuchten und gewährten OFF-Tage,\nMEDICAL-OFF und gewährten Urlaub(Sonderurlaub), die bis zum 12. des Vormonats\nveröffentlicht wird.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>d)Die maximale Anzahl geplanter aufeinanderfolgender Einsatztage beträgt\n6.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>e)Die maximale Anzahl geplanter Sektoren in jeder Periode\naufeinanderfolgender Flugeinsatztage beträgt\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Cockpitpersonal: 22 Kabinenpersonal: 20\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>f)Am Kalendertag vor einem Urlaubstag bzw. vor einem Urlaubs-OFF-Tag endet\nein eingeteilter Dienst geplant spätestens um 20:00 Uhr Lokalzeit an der\nHomebase. Am Kalendertag nach einem Urlaubstag bzw. nach einem Urlaubs-OFF-Tag\nbeginnt ein eingeteilter Dienst geplant frühestens um 06:00 Uhr Lokalzeit an\nder Homebase. \"Geplant\" im Sinne dieses Punktes bezeichnet den im Dienstplan\nabgebildeten Status um 24:00 Uhr Lokalzeit am Vortag des Dienstes. Ein\nzugewiesener Dienst aus dem Standby (Reserve ist an Tagen vor und nach Urlaub\nbzw. Urlaub-OFF ebenso nur in den oben genannten Zeiten möglich.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>g)Vor Beginn einer Flugplanperiode sind auf Wunsch des Betriebsrats\nBeratungen über die saisonale Rotationsplanung durchzuführen. Die Ergebnisse\nder saisonalen Rotationsberatung sind mittels Protokoll festzuhalten.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Der Betriebsrat hat im Rahmen dieser Beratung das Recht zum Firmenvorschlag\nder geplanten Besatzungsrotationen Änderungsvorschläge einzubringen. Diese\nÄnderungsvorschläge sind zu berücksichtigen, soweit dies die betrieblichen\nErfordernisse zulassen.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>h)Weichen die geplanten Flugzeiten wesentlich von den aktuell geflogenen ab,\nso ist darüber auf Anfrage mit dem Betriebsrat zu beraten.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-paidmaternityleavetxt\">\u003Cp>i)Die Dienstgeberin ist berechtigt, Dienstnehmer, die gemäß\nMutterschutzgesetz nicht an Bord eines Flugzeuges eingesetzt werden dürfen,\nmit Zustimmung des betroffenen Dienstnehmers auf freiwilliger Basis im\nBodendienst einzusetzen. Werden Dienstnehmer im Bodendienst eingesetzt, sind\ndie weiteren Details in einer Betriebsvereinbarung zu regeln.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>j)Über die Bekanntgabe von Diensteinteilungspräferenzen durch den\nDienstnehmer kann eine Betriebsvereinbarung abgeschlossen werden.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>21DIENSTPLANÄNDERUNG\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>a)Sofern in diesem Kollektivvertrag nicht anders festgelegt ist, sind\nDienstplanänderungen nur im Einvernehmen mit dem Dienstnehmer zulässig.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>b)Folgende Änderungen bedürfen nicht der Zustimmung des Dienstnehmers:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Eine Vorverlegung des geplanten Dienstbeginnes (z.B. Check-in) von bis zu 3\nStunden oder\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Eine Verspätung des geplanten Dienstendes (z.B. Check-out) von bis zu 3\nStunden oder\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Eine Kombination aus Vorverlegung der Check-in Zeit und Verspätung der\nCheck-out Zeit im Gesamtausmaß von bis zu 3 Stunden, sowie\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>eine Verspätung des Dienstbeginns, sowie eine Vorverlegung des\nDienstendes.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Eine Änderung der Art der Tätigkeit, mit Ausnahme von berufsfremden\nTätigkeiten.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>c)Wird ein Dienst in einen Bereitschaftsdienst geändert, so gelten für\nAktivierungen aus diesem Bereitschaftsdienst die Regelungen nach diesem\nPunkt.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Maßgebend dafür ist der mit Dienstplanveröffentlichung ursprünglich\ngeplante Dienst.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>d)Der Ausdruck „geplanter Dienst\" meint für diesen Punkt den zur\nDienstplanveröffentlichung geplanten Dienst.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>22BEREITSCHAFTSDIENST (STANDBY)\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>a)Ein Kalendertag mit Bereitschaftsdienst gilt als nicht-arbeitsfreier\nTag.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>b)Bereitschaftsdienst ist, sofern in diesem Kollektivvertrag nicht anders\ngeregelt, grundsätzlich mit dem Grundgehalt abgegolten.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>c)Bereitschaftsdienst kann bis zu 12 Stunden umfassen. Die dienstfreie Zeit\nnach und vor Standby-Diensten beträgt mindestens 12 Stunden.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>d)Bereitschaftsdienste werden möglichst gleichmäßig auf alle Arbeitnehmer\ndes Bordpersonals jeweils derselben Beschäftigungsgruppe und derselben Station\nverteilt.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>e)Eine telefonische Aktivierung vor Beginn des Standby-Dienstes ist nicht\nzulässig.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>f)Der Dienstnehmer darf aus dem Bereitschaftsdienst zu keinem Dienst\naktiviert werden, der später als 90 Minuten nach dem geplanten Ende des\nBereitschaftsdienstes beginnt.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>g)Mit einer Aktivierung aus dem Standby endet der Bereitschaftsdienst.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>h)Die Zeitspanne ab Beginn des Bereitschaftsdienstes bis zum Ende\n(Check-Out) eines daraus geplanten Flugdienstes darf\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>für Flugdienste deren Check-In zwischen 00:00 Lokalzeit und 07:00 Lokalzeit\nliegt und bei denen die geplante Flugzeit (Blockzeit) jedes einzelnen Sektors\n3,5 Stunden überschreitet 18 Stunden\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>für alle anderen Flugdienste 16 Stunden nicht überschreiten.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>i)Für Dienstnehmer mit Homebase auf Stationen mit mehr als 4 Flugzeugen\nwerden maximal 50 Standby-Dienste im Kalenderjahr eingeteilt. Unterjähriger\nEintritt wird zum Monatsersten aliquotiert. Ausschlaggebend hierbei ist die\nSumme der geplanten Standby-Dienste und von Dienst in Standby gewandelten\nDienste. Standby Training bleibt hiervon unberührt.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>j)Das unter Punkt i) genannte Limit gilt nicht für Dienstnehmer mit einer\nStation als Homebase, die dauerhaft weniger als fünf Flugzeuge betreibt. Als\nStichtag wird hierfür der 01.06 eines jeden Kalenderjahres herangezogen.\nÜbersteigt die Anzahl von Flugzeugen auf einer Station vier, so wird das unter\ni) angeführte Jahreslimit aliquot ab dem darauffolgenden Stichtag angewendet.\nDienstnehmern solcher Stationen werden lediglich Standby-Dienste zugeteilt, die\nan diesem Einsatzort anfallen. Die Vergabe von Standby-Diensten für einen\nDienstbeginn an Orten, welche von dieser Homebase abweichen, ist in diesem Fall\nunzulässig. Temporäre Abweichungen davon können mittels Betriebsvereinbarung\nvereinbart werden.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>k)Dienstnehmern mit Homebase an Stationen mit weniger als 5 Flugzeugen nach\nPunkt j) darf an einem Tag mit geplantem Flugdienst oder Proceeding\n(Dead-Head-Beförderung) kein diesem Dienst unmittelbar vorangehender\nBereitschaftsdienst eingeteilt werden.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>l)Im letzten Quartal des Jahres werden Dienstnehmern mit Homebase an in\nPunkt j) genannten Stationen (weniger als 5 Flugzeuge) pro Dienstnehmer in\nSumme maximal 13 Bereitschaftsdienste geplant.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>m)Während des Bereitschaftsdienstes (Standby) haben die Dienstnehmer bereit\nzu sein, einen dienstlichen Einsatz ehestmöglich, spätestens aber 90 Minuten\nnach Aktivierung, aufzunehmen.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>n)Während des Bereitschaftsdienstes haben die Dienstnehmer telefonisch\nerreichbar zu sein. Allfällige Kosten für die Bereithaltung eines\nTelefonanschlusses\u002FMobiltelefons sind vom Dienstnehmer zu tragen und mit dem\nGrundgehalt abgegolten. Zusätzliche Kosten während einer Einsatzperiode im\nAusland (z.B. Roaminggebühren) für dienstlich veranlasste Gespräche werden\ndem Dienstnehmer auf Antrag ersetzt.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>o)Eine Aktivierung aus Bereitschaftsdiensten für Schulungs- und\nTrainingsmaßnahmen, die mit einer Überprüfung, oder Bewertung der\nindividuellen Leistungen eines Dienstnehmers\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>23RESERVE\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>a) Reserve ist ein festgelegter Zeitraum, in dem sich der Dienstnehmer der\nDienstgeberin zur Verfügung halten muss, um für einen Flug, eine\nPositionierung oder einen anderen Dienst mit\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>mindestens zwölf Stunden Vorlaut eingesetzt werden zu können. Hierbei zu\nberücksichtigen sind die unter 22 lit. o) angeführten Beschränkungen.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>b)Reservedienst wird jeweils für einen vollen Kalendertag im monatlichen\nDienstplan eingeteilt.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>c)An einem Reservetag dem kein Reservetag folgt, endet der geplante Dienst\nspätestens um 24:00 Uhr Lokalzeit an der Homebase.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>d)Ein Reservedienst ist ein Dienst, bei dem die Dienstgeberin berechtigt\nist, eine Eintragung in den Dienstplan bis 14:00 Uhr (Lokalzeit an der\nHomebase) des Vortages dahingehend vorzunehmen, dass der Dienstnehmer am\ndarauffolgenden Tag einen Dienst (ausgenommen Bereitschaftsdienst) zu\nverrichten hat, oder einen OFF-Tag hat.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>e)Eine Eintragung eines OFF-Tages aus einem Reservedienst findet keine\nAnrechnung auf das Kontingent gemäß Punkt 25.1. c) und d).\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>f)Reservedienst darf, mit Ausnahme Punkt g), nicht in Standby umgewandelt\nwerden.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>g)Kommt bis zum Ende des dem Reservetag vorangehenden Kalendertages kein\nKontakt zwischen Dienstnehmer und Dienstgeberin zustande, so wandelt sich der\nReservedienst automatisch in Standbydienst um, welcher\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>nach der Ruhezeit des vorangegangenen Dienstes, frühestens aber um 04:00\nUhr Lokalzeit am Tag des Reservedienstes, beginnt und\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>12 Stunden dauert\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-SCHEDULE_trigger\">\u003Ch2>24FLUG-, DIENST- UND RUHEZEITEN\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>Die Flug-, Dienst- und Ruhezeitenregelung im Betrieb der Dienstgeberin\nrichten sich nach den anwendbaren gesetzlichen und behördlichen Vorschriften\nin ihrer jeweils gültigen Fassung und den hier im Kollektivvertrag geregelten\nPunkten.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Ch2>25OFF-TAGE\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>25.1 Anspruch und Einteilung\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Definitionen:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Ein „OFF-Tag\" wird definiert durch den Zeitraum von 00:00 bis 24:00 Uhr\nLokalzeit (Kalendertag), welcher keinerlei dienstliche Beanspruchung, oder\nBereitschaftsdienst enthält. Ein OFF-Tag gilt auch als dienstfreie Zeit im\nSinne der notwendigen _ Aufenthalts- und Ruhezeiten.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Ein „einzelner OFF-Tag\" („single day off\") umfasst einen OFF-Tag mit 2\nOrtsnächten. Eine Ortsnacht ist der Zeitraum von 8 Stunden im Zeitraum\nzwischen 22:00 Uhr LT und 08:00 Uhr LT.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>b)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Die unter Punkt c) und unter Punkt d) als Minimum geregelten OFF-Tag werden\nan der Homebase gewährt.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>c)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Dem Dienstnehmer stehen in jedem Kalenderjahr 121 OFF-Tage zu.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>d)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Die OFF-Tage sind wie folgt zu verteilen:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ctable class=\"MsoNormalTable\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" style=\"margin-left:.5pt;border-collapse:collapse;border:none\">\n  \u003Ctbody>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"249\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Zeitraum\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"94\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">JAN-MAR\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"96\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">APR-JUN\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"93\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">JUL-SEP\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"98\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">OCT-DEC\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"249\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">OFF-Tage Minimum pro\n        Monat\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"94\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">10 (Feb: 9)\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"96\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">9\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"93\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">9\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"98\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">10\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"249\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">OFF-Tage Minimum pro\n        Zeitraum\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"94\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">30\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"96\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">29\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"93\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">27\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"98\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">31\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"249\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Sonderregelung\n        „Peak Season\"\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"94\" valign=\"top\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\" style=\"font-size:5.0pt\"> \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"189\" colspan=\"2\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Im\n        Zeitraum Jun-Sep kann in zwei nicht aufeinander folgenden Monaten die\n        Mindestanzahl OFF-Tage auf 8 reduziert werden. Diese Regelung mindert\n        jedoch nicht den Anspruch an OFF Tagen je Quartal\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"98\" valign=\"top\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\" style=\"font-size:5.0pt\"> \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n  \u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\n\u003Cp>e)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Zusätzlich wird pro Kalenderjahr ein dienstfreier Tag gewährt und im\nDienstplan speziell gekennzeichnet. Mit diesem dienstfreien Tag sind die\nzeitlichen Aufwände für die Vorbereitungen auf die wiederkehrenden Schulungen\n(z.B. CBT) pauschal kompensiert. Dieser\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>dienstfreie Tag begründet keine Ruhezeit.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Zusätzlich wird zur Absolvierung behördlich vorgeschriebener\nflugmedizinischer Untersuchungen ein (ab dem 60. Lebensjahr: 2) Medical-OFF\nTag(e) gewährt. Dieser Tag ist gemeinsam mit dem monatlichen Ansuchen um\nOFF-Tage vom Dienstnehmer bekannt zu\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>geben.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Werden im Kalenderjahr pro Dienstnehmer mehr als 5 bei\nDienstplanveröffentlichung eingeteilte einzelne OFF-Tage („single day off\")\ngeplant, werden die die Anzahl 5 übersteigenden einzelnen OFF-Tage keinem der\nunter Pkt. 26.1. lit. c) und d) Limits angerechnet.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Darüber hinaus werden folgende Tage nicht dem oben angeführten 5-Tages\nKontingent angerechnet:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-Einzelne OFF-Tage, welche direkt an Tage ohne dienstliche Verpflichtung\nangrenzen\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-Gewünschte einzelne OFF-Tage Zusätzliche OFF-Tage nach Punkt e) und f)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>h)Von diesem Punkt g) kann mittels Betriebsvereinbarung abgewichen\nwerden.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Zeiten, in denen der Dienstnehmer Urlaub konsumiert, oder aufgrund von\nKrankheit oder Unfall an der Dienstverrichtung verhindert ist, reduzieren die\npro Monat und im jeweiligen Zeitraum zustehenden OFF-Tage um 0,27 Tage pro Tag\nder Dauer der Dienstverhinderung oder des Urlaubs. Das Ergebnis der\nentsprechenden Berechnungen ist jeweils kaufmännisch auf ganze Tage zu runden.\nBeispiel: 14 Tage Urlaub. 14 x 0,27 = 3,8 gerundet auf 4 ergibt Reduktion der\nzustehenden OFF-Tage um 4. Verbleiben in einem Monat nach Abzug der Urlaubstage\nweniger Kalendertage als der verbleibende Anspruch an OFF-Tagen, so\nverfallen\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>die überzähligen OFF-Tagen mit Monatswechsel.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Hat der Dienstnehmer auf eigenen Wunsch auf OFF-Tage verzichtet (etwa indem\ner durch einen Diensttausch an einem OFF-Tag den Dienst eines anderen\nDienstnehmers verrichtet hat), so ist die betreffende Anzahl an OFF-Tagen von\nder zu gewährenden Anzahl von\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>OFF-Tagen abzuziehen.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Im Dienstplan eingeteilte OFF-Tage dürfen, mit Ausnahme des Punktes l), nur\nim\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Einvernehmen mit dem Dienstnehmer verändert werden.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Der Dienstnehmer ist verpflichtet seinen bereits begonnenen Flugdienst auch\ndann zu beenden, wenn dieser aufgrund von Flugunregelmäßigkeiten in einen im\nDienstplan\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>veröffentlichten OFF-Tag des Dienstnehmers hineinreicht.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Wird durch eine Flugunregelmäßigkeit ein ursprünglicher OFF-Tag berührt\nund beginnt die folgernde Aufenthaltszeit nach 01:00 Uhr LT, so ist dieser\nOFF-Tag nachzugewähren:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Liegt der betroffene OFF-Tag im Zeitraum „1. - 20.\" des jeweiligen\nMonats:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-Nachgewährung innerhalb desselben Monats.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Liegt der betroffene OFF-Tag im Zeitraum „21. - Ende\" des jeweiligen\nMonats:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-Nachgewährung innerhalb desselben oder des Folgemonats.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Die datumsmäßige Lagerung des nachgewährten OFF-Tages wird nach\nRücksprache\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-mit dem Dienstnehmer von der Dienstgeberin bestimmt.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Der von der Flugunregelmäßigkeit betroffene OFF-Tag zählt nicht als\nOFF-Tag und ist über die Verspätung hinaus frei von dienstlichen\nBeanspruchungen.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Erfolgt das Check-out bis spätestens 01:00 Uhr ist dieser davon betroffene\nOFF-Tag nicht nachzugewähren. Dies trifft auch dann zu, wenn dadurch die\nMindestanzahl OFF-Tage nach Punkt 26.1 c) und d) unterschritten wird.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-schedulesrestpw\">\u003Cp>25.2 Ansuchen um OFF-Tage\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Pro Kalendermonat hat der Dienstnehmer Anspruch auf entweder zweimal zwei\naufeinanderfolgende OFF-Tage („2-Tage-Request“), oder auf einmal 4\naufeinanderfolgende\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>b)OFF-Tage („4-tage-Request“) - „Monatsrequest“.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>Das entsprechende Ansuchen des Dienstnehmers ist der Dienstgeberin\nspätestens an folgenden Tagen zu übermitteln:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Wünsche, welche Zeiträume nach dem 5. Tag des Monats betreffen: bis zum 1.\nTag\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-des Vormonats\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Wünsche welche Zeiträume vor dem 6. Tag des Monats betreffen: bis zum 10.\nTag\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>des Vorvormonats\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>c)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Übersteigt an einer Station die Summe aus angesuchten OFF-Tagen und\naufgrund gesetzlicher oder kollektivvertraglicher oder in\nBetriebsvereinbarungen festgehaltener Regelungen (z.B. Urlaub) zwingend zu\nvergebenden dienstfreien Tagen 25% der Dienstnehmer einer Funktionsgruppe, so\nkönnen die diese Quote übersteigenden Ansuchen von der Dienstgeberin\nabgelehnt werden. Die Ablehnung hat in umgekehrter Reihenfolge der Dauer der\nFirmenzugehörigkeit zu erfolgen - d.h. Ansuchen von Dienstnehmern mit der\nkürzesten Firmenzugehörigkeit werden zuerst abgelehnt. Hiervon unabhängig,\nhat pro Station mindestens 1 Request pro Dienstnehmergruppe pro angesuchtem\nKalendertag genehmigt zu werden.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>In Monaten mit mindestens 7 Tagen Urlaub kann der OFF-Request abgelehnt\nwerden, sollte sich durch die Lagerung der durch den Dienstnehmer angesuchten\nOFF-Tage eine zwingende\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Erhöhung der OFF-Tage über das Monatsminimum hinaus ergeben.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Über abgelehnte Ansuchen ist der Dienstnehmer spätestens am 12. des\nVormonats des betroffenen Monats zu informieren. Außerdem ist dem Betriebsrat\nauf Anfrage Einsicht in jene Unterlagen\u002FDaten zu gewähren, die notwendig sind\num die Einhaltung der 25%-Quote zu\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>kontrollieren.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Unmittelbar vor und nach einer Urlaubsperiode mit zumindest 7\naufeinanderfolgenden Urlaubstagen wird jeweils ein OFF-Tag\n(„Urlaubs-OFF-Tage“) geplant. Diese Urlaubs-OFF-Tage zählen nicht als\nOFF-Tage Request, werden allerdings als Teil der OFF-Tage nach Pkt. 26.1 d)\ngerechnet. Der Dienstnehmer kann bis spätestens dem 1. Tag\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>des Vormonats die Einplanung der Urlaubs-OFF-Tage ablehnen.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Pro in einem Kalendermonat in Summe gewährte volle 7 Urlaubstage reduziert\nsich die Anzahl der zustehenden ansuchbaren OFF-Tage um einen Tag.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ctable class=\"MsoNormalTable\" border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" style=\"margin-left:.5pt;border-collapse:collapse\">\n  \u003Ctbody>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"314\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Anzahl Urlaubstage im Kalendermonat\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"314\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Ansuchbare OFF-Tage im Kalendermonat\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"3\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"314\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">1 bis 6\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"314\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">4\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"3\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"314\" valign=\"top\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">7 bis\n        13\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"317\" colspan=\"2\" valign=\"top\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">3\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"314\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">14 bis 20\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"317\" colspan=\"2\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">2\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"314\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">21 bis 27\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"317\" colspan=\"2\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">1\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"314\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Ab 28\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"317\" colspan=\"2\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">0\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n  \u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\n\u003Cp>Zwei Mal pro Kalenderjahr kann ein Dienstnehmer einen\n„2-Tage-OFF-Request“ oder „4-Tage-OFF-Request“ frühestens 6 Monate vor\ndem Wunschzeitpunkt bekannt geben („Langzeitrequest“). Dieser Request kann\nbis zu 3 alternative OFF-Perioden beinhalten und ist ausschließlich mittels\nvom Unternehmen bereitgestelltem Formular einzubringen. Dem Ansuchen ist unter\nBedachtnahme von Punkt c) zu entsprechen. Der Dienstnehmer ist spätestens 14\nTage nach Einbringen des Ansuchens von der Gewährung bzw. Absage und dem Grund\nder Absage zu unterrichten. Diese OFF-Tage sind Teil des Kontingents nach\nPkt.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>a). Wird der Request abgelehnt kann er maximal einmal wiederholt werden.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Zwischen zwei mittels Langzeitrequests beantragten OFF-Perioden müssen\nmindestens 14\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Kalendertage liegen.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Von den Bestimmungen der Punkte g) und h) kann mittels einer\nBetriebsvereinbarung\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>abgewichen werden (z.B. bei Einführung eines elektronischen\nOFF-Tage-Wunschsystems).\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Besondere Bestimmungen:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Für den Zeitraum 22.12. bis 3.1. sind keine Langzeitrequests zulässig.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Monatsrequests können nur entweder für Weihnachten oder für Silvester\nbeantragt werden. Als \"Weihnachten\" gelten im Rahmen dieser Vereinbarung der\n24. und\u002Foder 25. Dezember, als \"Silvester\" der 31. Dezember und\u002Foder\n1.Jänner.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Während der Zeit der Ausbildung (1. geplanter Kurstag bis den Kurs\nabschließende finale Beurteilung im Liniendienst) kann ein OFF-Request\njedenfalls ohne Bedachtnahme auf Punkt c) abgelehnt werden.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>26LOSS-OF-LICENCE\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>a)Den Dienstnehmern des Cockpitpersonals gebührt nach Maßgabe der\nnachstehenden Bestimmungen eine Unterstützungsleistung im Fall von\nunverschuldetem Lizenzverlust.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>b)Falls das Dienstverhältnis durch Auflösung wegen unverschuldeten\nLizenzverlustes endet und kein Ausschließungsgrund gemäß Punkt e)\n(„Außergewöhnliche Gefahren“) vorliegt, gebührt dem Dienstnehmer eine\nUnterstützungsleistung in Höhe von:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Kapitäne: € 195.000,00\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>First Officer: € 97.500,00\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>c)Während der letzten 10 Jahre vor Erreichen des gesetzlichen\nRegelpensionsalters, verringert sich im Hinblick auf die Verkürzung der\nKarriereerwartungen die Unterstützungsleistung in den ersten 4 Jahren bei\nKapitänen um € 55.000,00 und bei First Officer um € 27.500,00 und danach\npro Jahr bei Kapitänen um € 22.000,00 und bei First Officer um €\n11.000,00.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>(Beispiel Kapitän: Jahr 10 bis 7 vor Regelpensionsalter € 140.000,00 Jahr\n6 € 118.000,..., Jahr 1 € 0,00)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>d)Ein unverschuldeter Lizenzverlust liegt nur dann vor, wenn dem\nDienstnehmer der Zivilluftfahrerschein bzw. das medizinische\nTauglichkeitszeugnis gemäß seiner letzten Tätigkeit\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>wegen Krankheit oder Unfalles für mindestens 12 Monate oder dauernd\nentzogen wird, ohne dass dies auf einen oder mehrere der nachfolgend\nangeführten Umstände zurückzuführen wäre:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Selbstverstümmelung, Selbstmordversuch, Trunkenheit, Gebrauch von\nRauschgiften oder giftigen Mitteln ohne entsprechende ärztliche Verordnung;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Rechtskräftige Verurteilung wegen einer vorsätzlich begangenen\nStraftat;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Außergewöhnliche Gefahren (Punkt e) denen sich der Dienstnehmer freiwillig\nausgesetzt hat (ausgenommen in Ausübung seines Berufes oder beim Versuch, ein\nMenschenleben zu retten oder den Verlust oder die Beschädigung des\nLuftfahrzeuges zu verhindern);\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Bürgerliche Unruhen, sofern der Dienstnehmer an diesen auf Seiten der\nUnruhestifter teilgenommen hat.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>e)Als außergewöhnliche Gefahren gemäß Punkt d) gelten insbesondere:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Öffentliche Kunstflug-Vorführungen,\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Rekord- und Verbandflüge,\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Drachenflüge,\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Schädlingsbekämpfungs-Flüge,\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Einflüge von Neukonstruktionen,\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Fallschirmspringen, außer zur Rettung des eigenen Lebens,\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Tauchen unter 30 Meter,\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Wettbewerbsfahrten zu Lande, zu Wasser oder in der Luft, zwecks Erzielung\neiner Höchstgeschwindigkeit,\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Teilnahme an Expeditionen in unwirtliche Gebiete.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>27GEHALT\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-WAGES_determined\">\u003Cp>27.1 Allgemeine Bestimmungen\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Der Dienstnehmer erhält ein fortlaufendes Bruttomonatsgehalt, welches aus\nfolgenden Bestandteilen besteht:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Grundgehalt\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Variable Vergütung bezahlrelevanter Dienstzeit Bordverkaufsprovision\n(ausschließlich Kabinenpersonal)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>sonstige Zulagen (soweit in diesem Kollektivvertrag, in einer\nBetriebsvereinbarung b)oder im Dienstvertrag vorgesehen)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Das Grundgehalt und allfällige andere fixe Gehaltsbestandteile werden am\nEnde eines jeden Kalendermonats für den laufenden Monat ausbezahlt. Die\nVergütung bezahlrelevanter Dienstzeit und andere variable Gehaltsbestandteile\nwerden jeweils gemeinsam mit den fixen Gehaltsbestandteilen des folgenden\nMonats im Nachhinein ausbezahlt.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-jobclassifaction1\">\u003Cp>27.2 Einstufung\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Verwendungsgruppen:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>A Kapitäne\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>B First-Officer C Purser\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>b)D Flugbegleiter\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>Für die Einstufung eines Dienstnehmers in die entsprechende\nVerwendungsgruppe ist\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>entweder die Art seiner Funktion, oder seine Ernennung durch die\nDienstgeberin maßgeblich.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Für die Einordnung, oder für Vorrückungen in den Gehaltsstufen der\njeweiligen Verwendungsgruppen, sind grundsätzlich nur jene Dienstzeiten zu\nberücksichtigen, die der Dienstnehmer in einem Dienstverhältnis zur\nDienstgeberin absolviert hat. Abweichungen\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>hiervon sind im Abschnitt \"Anerkennung von Vorerfahrung\" geregelt.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Wird ein First-Officer zum Kapitän befördert, wird er in die erste\nGehaltsstufe \"Kapitän\"\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>eingestuft. Das Vorrückungsdatum beginnt neu mit der Beförderung.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Wird ein First-Officer mit Vorerfahrung als Verantwortlicher Pilot auf\nFlugzeugen mit einer höchstzulässigen Startmasse von mindestens 19,5 t MTOM\nzum Kapitän befördert, erfolgt die\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Einstufung entsprechend Punkt 27.3.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Wird ein Flugbegleiter zum Purser befördert, wird er in die erste\nGehaltsstufe \"Purser\"\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>eingestuft. Das Vorrückungsdatum beginnt neu mit der Beförderung.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Nach einem Jahr Verweildauer in einer jeweiligen Gehaltsstufe wird der\nDienstnehmer in die nächsthöhere Gehaltsstufe umgruppiert. Ist die höchste\nGehaltsstufe erreicht, verbleibt der\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Dienstnehmer in dieser.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Sind die Voraussetzungen einer Einstufung bzw. einer Umstufung im Zeitraum\n1. bis 15. eines Monats gegeben, so erfolgt die Einstufung bzw. Umstufung sowie\ndie entsprechende Vergütung zum 1. des betreffenden Monats, andernfalls zum\nfolgenden Monats-Ersten.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Der Vorrückungsstichtag wird erstmalig mit dem ersten Tag im Monat des\nEintrittsdatums festgesetzt. Die in der Gehaltstabelle angeführte jährliche\nVorrückung erfolgt am jeweiligen Vorrückungsstichtag. Zeiten, in denen der\nDienstnehmer gegen Entfall des Entgelts in Summe mehr als 3 Monate pro\nKalenderjahr karenziert war, werden für die Berechnung der Dienstjahre nicht\nherangezogen und verändern demnach den Vorrückungsstichtag. Zeiten der\nElternkarenz sind für Vorrückungen in den Gehaltsstufen gemäß den\nGehaltstabellen im\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Ausmaß von höchstens 12 Monaten pro Kind zu berücksichtigen.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Als Eintrittsdatum im Sinne des Kollektivvertrages gilt der Vertragsbeginn\ndes aktuellen Dienstvertrages oder des unmittelbar ohne Unterbrechung dem\nDienstvertrag vorangehenden Ausbildungsvertrages. Das frühere Datum kommt zur\nAnwendung.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>27.3Anrechnung Vorerfahrung\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Die Eingruppierung von Kapitänen die bei Eintritt bereits über\nVorerfahrung als Verantwortlicher Pilot (PIe) verfügen, erfolgt in\nAbhängigkeit von der Flugerfahrung als Pie auf einem Luftfahrzeug mit einer\nhöchstzulässigen Startmasse (MTOM) von über 19,5 t gemäß folgender\nTabelle:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ctable class=\"MsoNormalTable\" border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" style=\"margin-left:.5pt;border-collapse:collapse\">\n  \u003Ctbody>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Flugerfahrung als PIC auf A\u002Fc > 19,5 t MTOM\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"195\" colspan=\"2\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Verwendungsgruppenjahr\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Bis 699\n        Stunden\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"195\" colspan=\"2\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">1\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">700 - 1.399\n        Stunden\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"195\" colspan=\"2\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">2\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">1.400 - 2.099\n        Stunden\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"195\" colspan=\"2\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">3\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">2.100 - 2.799\n        Stunden\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"195\" colspan=\"2\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">4\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">2.800 - 3.499\n        Stunden\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"195\" colspan=\"2\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">5\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">3.500 - 4.199\n        Stunden\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"195\" colspan=\"2\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">6\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">4.200 - 4.899\n        Stunden\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"195\" colspan=\"2\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">7\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">4.900 - 5.599\n        Stunden\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"195\" colspan=\"2\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">8\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">5.600 - 6.299\n        Stunden\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"194\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">9\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"1\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">6.300 - 6.999\n        Stunden\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"194\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">10\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"1\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">für jede weiteren\n        vollendeten 700 Stunden\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"194\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Ein\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Verwendungsgruppenjahr höher\n        (analog Systematik in den Zeilen darüber)\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"1\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n  \u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\n\u003Cp>Die Eingruppierung von First-Officer. die bei Eintritt bereits über\nVorerfahrung als First-Officer verfügen, erfolgt in Abhängigkeit von der\nFlugerfahrung als First-Officer auf einem Luftfahrzeug mit einer\nhöchstzulässigen Startmasse von über 19,5 t gemäß folgender Tabelle:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ctable class=\"MsoNormalTable\" border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" style=\"margin-left:.5pt;border-collapse:collapse\">\n  \u003Ctbody>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Flugerfahrung als FO auf A\u002Fc > 19,5 t MTOM\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"195\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Verwendungsgruppenjahr\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Bis 1.399\n        Stunden\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"195\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">1\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">1.400 - 2.099\n        Stunden\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"195\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">2\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">2.100 - 2.799\n        Stunden\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"195\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">3\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">2.800 - 3.499\n        Stunden\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"195\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">4\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">3.500 - 4.199\n        Stunden\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"195\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">5\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">4.200 - 4.899\n        Stunden\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"195\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">6\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">4.900 - 5.599\n        Stunden\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"195\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">7\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">5.600 - 6.299\n        Stunden\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"195\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">8\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">6.300 - 6.599\n        Stunden\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"195\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">9\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">6.600 - 7.199\n        Stunden\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"195\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">10\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">7.200 - 7.799\n        Stunden\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"195\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">11\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Ab 7.800\n        Stunden\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"195\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">12\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n  \u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\n\u003Cp>Die Eingruppierung von Pursern, die bei Eintritt bereits über Vorerfahrung\nals Purser verfügen, erfolgt in Abhängigkeit von der Berufserfahrung als\nPurser gemäß folgender Tabelle:\u003C\u002Fp>\n\n\n      <\n      <sp\u003Ctable class=\"MsoNormalTable\" border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" style=\"margin-left:.5pt;border-collapse:collapse\">\n  \u003Ctbody>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Berufserfahrung als Purser in Jahren\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"195\" colspan=\"2\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Verwendungsgruppenjahr\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Bis vollendetem 2.\n        Jahr\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"195\" colspan=\"2\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">1\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Mehr als 2 bis\n        vollendetem 3. Jahr\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"195\" colspan=\"2\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">2\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Mehr als 3 bis\n        vollendetem 4. Jahr\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"195\" colspan=\"2\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">3\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Mehr als 4 bis\n        vollendetem 5. Jahr\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"195\" colspan=\"2\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">4\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Mehr als 5 bis\n        vollendetem 6. Jahr\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"195\" colspan=\"2\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">5\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\" style=\"font-size:5.0pt\"> \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"195\" colspan=\"2\" valign=\"top\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\" style=\"font-size:5.0pt\"> \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Mehr\n        als 6 bis vollendetem 7.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"194\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">6\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"1\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\" valign=\"top\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Jahr\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"194\" valign=\"top\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\" style=\"font-size:5.0pt\"> \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"1\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Mehr\n        als 7 bis vollendetem 8.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"194\" rowspan=\"2\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">7\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"1\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\" valign=\"top\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Jahr\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\u003Ctd width=\"1\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Mehr\n        als 8 bis vollendetem 9.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"194\" rowspan=\"2\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">8\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"1\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\" valign=\"top\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Jahr\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\u003Ctd width=\"1\">\u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"248\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Mehr als 9\n        vollendete Jahre\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"194\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">9\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"1\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n  \u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>b)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>27.4 Sonderzahlungen\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Alle Dienstnehmer erhalten ein Monatsgrundgehalt als Sonderzahlung am 31.\nMai jeden Jahres (Urlaubsgeld) und ein Monatsgrundgehalt als weitere\nSonderzahlung am 30. November\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>jeden Jahres (Weihnachtsgeld).\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Für das Urlaubsgeld gilt als Berechnungsgrundlage das\nBruttomonatsgrundgehalt zum 1. Mai, für das Weihnachtsgeld das\nBruttomonatsgrundgehalt zum 1. November des jeweiligen Jahres. Im Falle eines\nunbezahlten Urlaubs im Monat Mai oder November gilt als\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Berechnungsgrundlage das letzte volle Bruttomonatsgrundgehalt.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Die Dienstnehmer sind verpflichtet, den aliquoten Teil der ihnen bereits\nausbezahlten Sonderzahlung (inklusive Variablenpauschale) auf Verlangen der\nDienstgeberin zurückzubezahlen, wenn sie selbst kündigen, oder wenn das\nDienstverhältnis aus ihrem Verschulden gelöst wird.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp class=\"MsoNormal\">Ab 01.01.2019 erhalten alle Dienstnehmer zusätzlich\njeweils folgende Brutto-Zahlung (Variablen pauschale) als zusätzlichen Teil\ndes Urlaubsgeldes und des Weihnachtsgeldes.\u003Cspan lang=\"DE\"> \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-oncerise_detail\">\u003Ctable class=\"MsoNormalTable\" border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" style=\"margin-left:.5pt;border-collapse:collapse\">\n  \u003Ctbody>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"251\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Verwendungsgruppe\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"188\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Variablenpauschale\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Urlaubsgeld\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"193\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Variablenpauschale\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Weihnachtsgeld\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"251\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Kapitän\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"188\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">€\n        850,00\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"193\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">€\n        850,00\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"251\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">First Officer\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"188\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">€\n        500,00\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"193\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">€\n        500,00\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"251\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Purser\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"188\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">€\n        150,00\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"193\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">€\n        150,00\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"251\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Flugbegleiter\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"188\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">€ 50,00\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"193\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">€ 50,00\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003C\u002Fdiv>\u003Ctable class=\"MsoNormalTable\" border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" style=\"margin-left:.5pt;border-collapse:collapse\">\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd width=\"193\">\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n  \u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Den während des Jahres eintretenden und austretenden Dienstnehmern gebührt\nder ihrer Dienstzeit im Kalenderjahr entsprechende aliquote Teil der\nSonderzahlung und Variablen b) pauschale.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>27.5 Grundgehalt\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Dienstnehmer des Bordpersonals erhalten ein monatliches Grundgehalt in der\nin den\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Gehaltstabellen festgelegten Höhe.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Der Grundgehalt setzt sich aus Basisgehalt und Gefahrenzulage, Sonntags-,\nFeiertags- und\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Nachtzulage zusammen.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Kalkulatorische Grundlagen der Gefahren-, Sonntags-, Feiertags- und\nNachtzulage\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-HARDSHIP_trigger\">\u003Cp>Die kalkulatorische Grundlage der Sonn- und Feiertagszulage, der Nachtzulage\nsowie der Gefahrenzulage wird folgendermaßen gebildet: In Ansehung der mit dem\nFlugdienst einhergehenden Strahlenbelastung wird eine pauschale Gefahrenzulage\nin Höhe von 8 % des Grundgehalts ausbezahlt. Darüberhinausgehend gibt es\nkeine Abgeltung allfälliger weiterer schmutz- oder erschwernisbedingter\nBezugsansprüche.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-SUNDAY_trigger\">\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-NOCTPREM_trigger\">\u003Cp>- Der Nacht- bzw. Sonn- und Feiertagszulage werden monatlich\ndurchschnittlich 166 Stunden Arbeitszeit zugrunde gelegt, wovon im Schnitt 16,6\nStunden an Nachtarbeit und 16,6 Stunden an Sonn- und Feiertagen berücksichtigt\nwerden. Die Nachtzulage ergibt sich aus den mit einem 50-%-igen Zuschlag\nversehenen 16,6 Stunden für Nachtarbeit. Die Sonn- und Feiertagszulage ergibt\nsich aus den mit einem 100-%-igen Zuschlag versehenen 16,6 Stunden für Sonn-\nund Feiertagsarbeit.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>Da die Nachtzulage und die Sonn-\u002FFeiertagszulage in Form einer Pauschale\nausbezahlt werden, sind damit alle Zuschläge für vom Dienstnehmer im Monat\ngeleisteten Sonn-, Feiertags- und Nachtarbeitszeiten abgegolten.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Werden vom Dienstnehmer in einem Monat mehr als die in der kalkulatorischen\nGrundlage berücksichtigten Stunden an Sonn-, Feiertags- oder Nachtarbeit\ngeleistet, besteht kein Anspruch auf Erhöhung der Pauschale. Im Gegenzug dazu\nführt aber auch eine Minderleistung zu keiner Bezugsreduktion.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Nach derzeitiger Rechtslage bzw. Verwaltungspraxis sind die Gefahrenzulage,\nsowie die Sonn- und Feiertagszulage und die Nachtzulage unter bestimmten\nVoraussetzungen maximal bis insgesamt € 360,00 (bzw. in Einzelfällen €\n540,00) pro Monat steuerfrei. Die Steuerbefreiung für die Sonn- und\nFeiertagszulagen und die Nachtzulagen wird jeweils anhand der konkreten\nZeitaufzeichnungen nach Ende eines Kalenderjahres im Rahmen der Lohnverrechnung\ngeprüft und ggf. verrechnet.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>27.6 Vergütung bezahlrelevanter Dienstzeit Anrechnung\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Ausschließlich folgende bezahlrelevante Dienstzeit kommt im in den\nFolgepunkten definierten Ausmaß zur Anrechnung:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- Flugdienstzeit\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- Simulator\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>27.6.2\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>a)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- Recurrent Training Proceeding Airportstandby\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Nicht-Homebase Bereitschaftszeit\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Non-Flight Crew-Duty\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Sonstige etwaige in Betriebsvereinbarungen oder Dienstverträgen vereinbarte\nZeiten\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Flugdienstzeit\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\"Flugdienstzeit\" bezeichnet einen Zeitraum während dem der Dienstnehmer\ndiensttuendes Besatzungsmitglied ist und\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>der zu dem Zeitpunkt beginnt, zu dem sich der Dienstnehmer für einen\nFlugdienst zu melden hat (Check-In)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>b)der einen Flug oder eine Abfolge von Flügen beinhaltet\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>der mit dem Ende der zum Zeitpunkt des Check-In geplanten Flugabschlusszeit\n(Check-Out) des letzten Flugs endet.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>c)Fällt nach Check-In der\u002Fdie geplanten Flüge aus, so endet die\nFlugdienstzeit mit dem von der Dienstgeberin bekannt gegebenen tatsächlichen\nDienstende.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Angerechnet wird die geplante im Dienstplan eingetragene Flugdienstzeit.\nÜberschreitet\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>die tatsächliche Flugdienstzeit die geplante Flugdienstzeit um mehr als 30\nMinuten kommt die gesamte tatsächliche Flugdienstzeit zu Anrechnung.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Für Urlaub und im Voraus (vor Dienstplanausgabe) bekannt gegebene\nDienstverhinderungen gemäß § 8 AngG werden pro Tag 4:42 Stunden (4,7)\nbezahlrelevante Dienstzeit angerechnet.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>e)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>27.6.3\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>27.6.4\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Für nicht im Voraus bekannt gegebene Dienstverhinderungen gemäß § 8 AngG\nwerden im Sinne des Ausfallsprinzips jene bezahlrelevanten Dienstzeiten laut\nDienstplan angerechnet, die der Dienstnehmer zu leisten gehabt hätte, wenn er\nnicht am Dienst verhindert gewesen wäre.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Für Betriebsratsfreistellungen (einschließlich Aufsichtsratssitzungen)\nwerden - unabhängig davon, ob sie im Voraus oder nachträglich und ob sie für\neinen Einsatztag oder einen dienstfreien Tag bekanntgegeben werden - pro vollem\nKalendertag pauschal 8:10 Stunden (8,16) bezahlrelevante Dienstzeit\nangerechnet. Das Ausfallsprinzip kommt damit nicht zusätzlich zum Tragen.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Bei Betriebsratsfreistellungen welche mit Flugdienst kombiniert sind kommen\ndie 8:10 plus die sich aus dem Flugdienst ergebende Flugdienstzeit, maximal\naber in Summe 12:00 Stunden pro Kalendertag zur Anrechnung.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Simulator\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Bei Simulatoreinsätzen als aktiver Pilot kommt die geplante im Dienstplan\neingetragene Zeit im Simulator plus 2 Stunden zur Anrechnung. Diese Regelung\ngilt nicht für Simulatoreinsätze in der Rolle des Fluglehrers, Flugprüfers\noder Trainers.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Recurrent Training\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Bei gesetzlich vorgeschriebenem Recurrent Training kommt die angemessen\ngeplante im Dienstplan eingetragene Dauer des Trainings zur Anrechnung, auch\ndann, wenn dieses Training aus-organisatorischen Gründen öfter als gesetzlich\nvorgeschrieben absolviert wird.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>27.6.6\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Proceeding\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Proceeding-Zeiten sind solche Zeiten, in denen der Dienstnehmer auf\nAnweisung der Dienstgeberin zwecks Antritt eines Dienstes, oder nach der\nAbsolvierung eines Dienstes von seiner Homebase zu einem Einsatzort\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>von einem Einsatzort zu einem anderen Einsatzort oder von einem Einsatzort\nzu seiner Homebase befördert wird.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Proceeding-Zeiten im Ausmaß von bis zu 4 Stunden pro Monat sind mit dem\nGrundgehalt abgegolten und werden nicht gesondert vergütet.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Geplante im Dienstplan eingetragene Proceedingzeiten, welche 4 Stunden pro\nKalendermonat überschreiten, kommen zu 50% zur Anrechnung.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Wartezeiten zwischen einem Dienst und einem Proceeding innerhalb einer\nEinsatzperiode sind Proceedingzeiten im Sinne dieses Absatzes, sofern kein\nHotelzimmer zur Verfügung gestellt wird.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Airportstandby\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>27.6.7Airportstandby ist ein Standbydienst, welcher am Flughafen verbracht\nwird.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Für die ersten 4 Stunden kommen SO%, für die darüber hinausgehende Zeit\n100% der tatsächlichen Dauer des Airportstandbys zur Anrechnung (Beginn des\nAirportstandbys bis Check-in des aus dem Airportstandby heraus angetretenen\nFluges oder bis Ende des\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>27.6.8Airportstandbys).\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Nicht-Homebase Bereitschaftszeit\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Für Bereitschaftsdienst für einen Ort des Dienstbeginns, welcher von der\nHomebase abweicht, kommen 50% der Bereitschaftszeit zur Anrechnung. Dies kommt\nauch dann zur Anwendung, wenn aus dem Bereitschaftsdienst keine Aktivierung\nerfolgt.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Non-Flight Crew-Duty\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\"Non-Flight Crew-Duty\" meint mit dem Beruf als Pilot oder\nFlugbegleiter\u002FPurser im\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Zusammenhang stehende nichtfliegerische Tätigkeit (z.B.\nMitarbeitergespräch, Pilotsmeeting, Flugbegleitermeeting, etc.).\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Jegliche mit einer Management-Zusatzfunktion (z.B. Cheffluglehrer, Head of\nCabin Crews, Base Pilot, Base Purser, etc.) im Zusammenhang stehende Tätigkeit\nfällt nicht\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>unter den Begriff der \"Non-Flight Crew-Duty\".\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Jegliche schulungsbezogene Tätigkeit als Schulungsteilnehmer (z.B. CBT,\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>b)Schulungskurse, etc.) fällt nicht unter den Begriff der \"Non-Flight\nCrew-Duty\" .\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>27.7 Bordverkaufsprovision\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Die Bordverkaufsprovision beträgt 12% der Erlöse aufgeteilt in gleichen\nTeilen auf die aktiven Dienstnehmer des Kabinenpersonals des jeweiligen\nFluges.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Dienstnehmern der Verwendungsgruppen A und B steht ein Anspruch auf\nBordverkaufsprovision nicht zu.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Detaillierte Regelungen über die Bordverkaufsprovision können in einer\nBetriebsvereinbarung festgelegt werden.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>27.9.1\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>27.8Zusatzfunktionen Training\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Die Vergütung von Trainingstätigkeit (z.B. TRI, TRE, Line Training\nCaptain, Training First Officer\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>TRAFO ...) wird in einer Betriebsvereinbarung geregelt. c)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>27.9Gehaltstabellen\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Grundgehalt\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Am 1.1.2020 werden die Grundgehälter einmalig um 2% angehoben.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-STRUCINCR_trigger\">\u003Cp>Am 1.1.2021 werden die Grundgehälter einmalig um 2% angehoben.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>Tabellen Grundgehalt\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-WAGES_payscale1_selected_end\">\u003C\u002Fdiv>\u003Ctable class=\"MsoNormalTable\" border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"631\" style=\"margin-left:.5pt;border-collapse:collapse\">\n  \u003Ctbody>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"628\" colspan=\"6\" valign=\"bottom\">\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd width=\"628\" colspan=\"6\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Kapitän\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"3\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"106\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Gehaltsstufe\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"93\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Basisgehalt\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"117\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Gefahrenzulage\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"98\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Nachtzulage\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"119\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Sonn- und Feiertagszulage\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"96\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Grundgehalt\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"3\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"106\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">1\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"93\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">4.868,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"117\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">389,00 €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"98\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">243,00 €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"119\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">487,00 €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"96\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">5.988,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"3\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"106\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">2\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"93\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">4.868,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"117\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">389,00 €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"98\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">243,00 €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"119\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">487,00 €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"96\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">5.988,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"3\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"106\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">3\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"93\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">5.042,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"117\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">403,00 €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"98\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">252,00 €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"119\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">504,00 €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"96\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">6.202,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"3\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"106\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">4\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"93\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">5.042,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"117\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">403,00 €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"98\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">252,00 €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"119\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">504,00 €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"96\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">6.202,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"3\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"106\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">5\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"93\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">5.217,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"117\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">417,00 €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"98\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">261,00 €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"119\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">522,00 €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"96\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">6.416,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"3\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"106\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">6\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"93\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">5.217,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"117\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">417,00 €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"98\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">261,00 €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      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class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">2\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"93\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">1.382,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"117\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">111,00 €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"98\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">69,00 €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"119\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">138,00 €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"100\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">1.700,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"106\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">3\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      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\u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"435\" colspan=\"4\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Vergütung pro Stunde in Prozent eines\n        Monatsgrundgehalts\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"1\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"157\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Verwendungsgruppe\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"143\" colspan=\"2\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Bereich 1 (bis 70 Stunden)\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"146\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Bereich 2 (über 70 bis 110 Stunden)\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"146\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Bereich 3 (über 110 Stunden)\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"1\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"157\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Kapitän\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"143\" colspan=\"2\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">0,182%\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"146\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">0,308%\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"146\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">0,490%\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"1\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"157\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Kopilot (First Officer)\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"143\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">0,182%\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"146\" colspan=\"2\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">0,308%\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"147\" colspan=\"2\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">0,490%\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"157\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Purser\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"143\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">0,091%\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"146\" colspan=\"2\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">0,154%\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"147\" colspan=\"2\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">0,245%\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"157\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Flugbegleiter\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"143\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">0,000%\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"146\" colspan=\"2\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">0,154%\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"147\" colspan=\"2\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">0,252%\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr height=\"0\">\n      \u003Ctd width=\"153\">\u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"98\">\u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"0\">\u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"99\">\u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"100\">\u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"0\">\u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n  \u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Sonderregelung\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Im Zeitraum 01.03.2018 bis 31.12.2021 werden unabhängig von der\ntatsächlich erbrachten bezahlrelevanten Dienstzeit pro Monat 70\nbezahlrelevante Stunden mit den jeweiligen Stundensätzen für 1. bis 70.\nStunde und 5 bezahlrelevante Stunden mit den jeweiligen Stundensätzen für 70.\nbis 110. Stunde zur Auszahlung gebracht. Erbringt der Dienstnehmer in einem\nMonat mehr als 75 Stunden bezahlrelevante Dienstzeit, werden die 75 Stunden\nübersteigenden Stunden entsprechend den Bestimmungen des Punktes\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>28.9.2vergütet.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>*) während der Ausbildungsphase, maximal 6 Wochen\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>28MOBILITÄTSVERGÜNSTIGUNGEN\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>Über Art und Umfang von Mobilitätsvergünstigungen (z.B. Parkplatz,\nZuschuss) kann eine Betriebsvereinbarung abgeschlossen werden.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-SICDIS_trigger\">\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-disabilitypay\">\u003Ch2>29ENTGELTFORTZAHLUNG IM KRANKHEITSFALL\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>a)Bei Krankheit und Unglücksfall behält der Dienstnehmer den Anspruch auf\ndas Entgelt gemäß § 8 Angestelltengesetz mit der Maßgabe, dass an Stelle\ndes halben Entgeltes das volle bezahlt wird.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>b)Eine auf Fluguntauglichkeit beruhende Dienstverhinderung ist hinsichtlich\nder Entgeltfortzahlung als Krankheit anzusehen.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-MEDICAL_trigger\">\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-sicknessmaxdaysnr\">\u003Cp>c)Zusätzlich zum Krankengeld gemäß ASVG, gewährt der Dienstgeber über\ndie Leistungen gemäß Punkt a) und b) hinaus nach Ablauf des sich aus Punkt a)\nergebenden Zeitraumes bis zum Ablauf von 22 Wochen ab Eintritt des Ereignisses\n(Krankheit, Unglücksfall, Fluguntauglichkeit) eine Fürsorgeleistung in der\nHöhe bis zur jeweiligen Höchstbeitragsgrundlage zur Pensionsversicherung nach\ndem ASVG. Die Summe von Krankengeld und Fürsorgeleistung darf jedoch das\nBruttomonatsgehalt, das dem Dienstnehmer gebührt hätte, wenn er nicht durch\nden Eintritt des Ereignisses an der Leistung seiner Dienste verhindert gewesen\nwäre, nicht übersteigen\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>d)Punkte a) und c) kommen nur dann zur Anwendung, wenn die Krankheit oder\nder Unfall nicht auf einen oder mehrere der nachfolgend angeführten Umstände\nzurückzuführen wäre:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Selbstverstümmelung, Selbstmordversuch, Trunkenheit, Gebrauch von\nRauschgiften oder giftigen Mitteln ohne entsprechende ärztliche Verordnung;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Rechtskräftige Verurteilung wegen einer vorsätzlich begangenen\nStraftat;\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Außergewöhnliche Gefahren (Punkt e) denen sich der Dienstnehmer freiwillig\nausgesetzt - hat (ausgenommen in Ausübung seines Berufes oder beim Versuch,\nein Menschenleben zu retten oder den Verlust oder die Beschädigung des\nLuftfahrzeuges zu verhindern);\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Bürgerliche Unruhen, sofern der Dienstnehmer an diesen auf Seiten der\nUnruhestifter teilgenommen hat.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>e)Als außergewöhnliche Gefahren gemäß Punkt d) gelten insbesondere:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Öffentliche Kunstflug-Vorführungen,\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Rekord- und Verbandflüge,\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Drachenflüge,\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Schädlingsbekämpfungs-Flüge,\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Einflüge von Neukonstruktionen,\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>* Fallschirmspringen, außer zur Rettung des eigenen Lebens,\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Tauchen unter 30 Meter,\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Wettbewerbsfahrten zu Lande, zu Wasser oder in der Luft, zwecks Erzielung\neiner Höchstgeschwindigkeit,\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Teilnahme an Expeditionen in unwirtliche Gebiete.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Ch2>30ANHÄNGE\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>Nachfolgende Anhänge zu diesem Vertrag bilden einen integrierten\nBestandteil dieses Kollektivvertrages:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Anhang 1: Übergangsbestimmungen\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ctable class=\"MsoNormalTable\" border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" style=\"margin-left:.5pt;border-collapse:collapse\">\n  \u003Ctbody>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"655\" colspan=\"5\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">WIRTSCHAFTSKAMMER ÖSTERREICH\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"3\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"655\" colspan=\"5\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">FACHVERBAND DER AUTOBUS-, LUFTFAHRT- UND\n        SCHIFFFAHRTUNTERNEHMUNGEN\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"3\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"655\" colspan=\"5\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">BERUFSGRUPPE LUFTFAHRT\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"3\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"327\" colspan=\"4\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Obmann der Berufsgruppe Luftfahrt\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"328\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Geschäftsführer-Stv.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"3\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"327\" colspan=\"4\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Mag. Christian DOMANY\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"328\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Dr.\n        Manfred HANDEREK\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"3\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"655\" colspan=\"5\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">ÖSTERREICHISCHER GEWERKSCHAFTSBUND, GEWERKSCHAFT\n        VIDA\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"3\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"327\" colspan=\"4\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Vorsitzender\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"328\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Vorsitzender des\n        Fachbereiches Luft- und Schiffverkehr\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"3\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"327\" colspan=\"4\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Roman\n        HEBENSTREIT\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"328\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Johannes\n        SCHWARCZ-BREUER\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"3\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"327\" colspan=\"4\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Bundesgeschäftsführer\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"328\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Fachbereichssekretär\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"3\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"327\" colspan=\"4\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Bernd BRANDSTETTER\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"328\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Philip GASTINGER\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"3\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"655\" colspan=\"5\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">ÖSTERREICHISCHER GEWERKSCHAFTSBUND, GEWERKSCHAFT\n        GPA-djp\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"3\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"327\" colspan=\"4\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Vorsitzende\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"328\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Geschäftsbereichsleiter\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"3\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"327\" colspan=\"4\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Barbara TEIBER, MA\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"328\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Karl\n        DÜRTSCHER\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"3\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"327\" colspan=\"4\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Wirtschaftsbereichsvorsitzender\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"328\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Wirtschaftsbereichssekretär\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"3\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"327\" colspan=\"4\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Thomas\n        SCHÄFFER\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"328\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Bernd\n        KULTERER\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"3\">\u003Cp class=\"MsoNormal\"> \u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"41\" valign=\"top\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">b)\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"51\" valign=\"top\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\" style=\"font-size:5.0pt\"> \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"132\" valign=\"top\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\" style=\"font-size:5.0pt\"> \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"434\" colspan=\"3\" valign=\"top\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">EUROWINGS EUROPE GmbH\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"41\" valign=\"top\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\" style=\"font-size:5.0pt\"> \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"51\" valign=\"top\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\" style=\"font-size:5.0pt\"> \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"132\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Geschäftsführer\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"103\" valign=\"top\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\" style=\"font-size:5.0pt\"> \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"331\" colspan=\"2\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Geschäftsführer\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"41\" valign=\"top\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\" style=\"font-size:5.0pt\"> \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"51\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">-\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"132\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Robert\n        JAHN\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"103\" valign=\"top\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\" style=\"font-size:5.0pt\"> \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"331\" colspan=\"2\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Dieter\n        WATZAK-HELMER\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n  \u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch2>ANHANG 1: ÜBERGANGSBESTIMMUNGEN\u003C\u002Fh2>\n\n\u003Cp>1.1Übergangsbestimmungen Allgemein\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Dienstnehmer, welche das Unternehmen nach dem 28.2.2018 und vor\nUnterzeichnung dieses KVs verlassen haben, müssen bei sonstigem Verfall den\nAnspruch auf die sich aus diesem KV ergebenden etwaige Nachzahlung von\nGrundgehalt und bezahlrelevante Dienstzeit bis spätestens 31.12.2018 geltend\nmachen.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Folgende Punkte treten erst am 1.10.2018 in Kraft:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- 10\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>- 20\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-22 a) Für Dienstnehmer mit auf Stationen mit mehr als 4 Flugzeugen werden\nim\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-Zeitraum 1.10.2018 - 31.12.2018 maximal 13 Standbydienste eingeteilt.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>25.1a)-b)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-25.1 c) Dem Dienstnehmer stehen im Zeitraum 1.10.2018 - 31.12.2018 31\nOFF-Tage zu\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>25.1e) Jedem Dienstnehmer wird im Zeitraum 1.9.2018 - 31.12.2018 ein\ndienstfreier Tag für die Vorbereitungen auf die wiederkehrenden Schulungen\n(z.B. CBT) eingeteilt\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>25.1f) Im Zeitraum 1.9.2018 - 31.12.2018 wird zur Absolvierung von in\ndiesem\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-Zeitraum anfallender behördlich vorgeschriebener flugmedizinischer\nUntersuchungen\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-ein dienstfreier Tag gewährt. Für vor dem 1.9.2018 absolvierte\nbehördlich\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>_ vorgeschriebene flugmedizinische Untersuchungen erfolgt keine\nrückwirkende Gewährung des dienstfreien Tages\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>25.1g) Abweichend zu dem in diesem Punkt geregelten Kontingent wird dieses\nfür den Zeitraum vom 01.10.2018 bis 31.12.2018 auf 1 festgesetzt.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>-25.1 h)-i)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>25.2a)-f)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>25.2g) Im Zeitraum 1.10.2018 bis 31.12.2018 kann ein Langzeitrequest\nbeantragt werden.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>25.2h)-j)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Folgende Punkte treten erst am Tag der Unterschrift in Kraft:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>19\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>21\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>22 b)-h), j)-o)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>_ 23\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>_ 25.1 j)-l)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>27.3\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Folgender Punkt tritt erst am 1.1.2019 in Kraft: 14 a)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>h)Für den Zeitraum 1.3.2018 - 30.9.2018 kommen in Abweichung zu Punkt\n27.6.2 die aktuellen Check-Out Zeiten zur Berechnung der bezahlrelevanten\nFlugdienstzeit zur Anwendung.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Die Parteien verpflichten sich bis spätestens 31.12.2018 Verhandlungen\nüber ein Modell aufzunehmen, welches bei gutem Geschäftsverlauf variable\nErfolgszahlungen an die 1.2 Dienstnehmer und bei krisenhaftem Geschäftsverlauf\ntemporäre Kostensenkungen vorsieht.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Einzelvertragliche Vereinbarungen welche vor dem Unterzeichnungstermin\ndieses KVs geschlossen wurden und die Themenbereiche Ausmaß des\nUrlaubsanspruchs Kündigungsfristen Teilzeit\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Nebenbeschäftigung bleiben jedenfalls aufrecht.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Darüber hinaus kommen die gesetzlichen Regelungen hinsichtlich\nGünstigkeitsprinzip zur Anwendung.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Nach den ersten 12 Monaten Laufzeit des Kollektivvertrages kommt es zu einer\nEvaluierung der Regelungen des KV.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>1.2Übergangsbestimmungen Einstufung Definitionen IST-Tabellengehalt:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Der zum Stichtag 28.2.2018 anwendbare Jahres-Grundgehalt laut nachfolgender\nTabelle:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ctable class=\"MsoNormalTable\" border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" style=\"margin-left:.5pt;border-collapse:collapse\">\n  \u003Ctbody>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"125\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Jahr\n        der Anstellung bei EWEU\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"100\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Capt\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"102\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">F\u002FO\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"99\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">PUR\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"102\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Shared\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Leadership\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\n        \u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">PUR\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"103\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">FB\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"125\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">1\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"100\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">78.100,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"102\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">44.050,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"99\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">27.860,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"102\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">24.500,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"103\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">21.000,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"125\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">2\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"100\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">78.100,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"102\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">44.050,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"99\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">27.860,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"102\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">24.500,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"103\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">21.000,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"125\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">3\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"100\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">78.100,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"102\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">44.050,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"99\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">27.860,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"102\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">24.500,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"103\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">21.000,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"125\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">4\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"100\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">78.100,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"102\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">44.050,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"99\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">27.860,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"102\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">24.500,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"103\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">21.000,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"125\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">5\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"100\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">78.100,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"102\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">44.050,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"99\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">27.860,00\n        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class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">27.860,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"102\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">27.860,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"103\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">21.000,00\n        €\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n  \u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>IST-Grundgehalt:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Der zum Stichtag 28.2.2018 anwendbare einzelvertraglich vereinbarte\nlaufende, 14-mal im Jahr ausbezahlte und von den geflogenen Sektoren\nunabhängige, Lohn inklusive etwaiger Vorerfahrungszuschläge. Nicht darunter\nfallen Reisespesen, Sektorvergütung und funktionsbezogene Zulagen (z.B.\nTrainerzulage, Managementzulage,...)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>IST-Grundgehalt-6:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Der fiktive zu Beginn des 6. Dienstjahres bei EWEU anwendbare, im zum\nZeitpunkt des Abschlusses des Kollektivvertrages gültigen Einzelvertrags\nvereinbarte laufende, 14-mal im Jahr ausbezahlte und von den geflogenen\nSektoren unabhängige, Lohn inklusive etwaiger Vorerfahrungszuschläge. Nicht\ndarunter fallen Reisespesen, Sektorvergütung und funktionsbezogene Zulagen\n(z.B. Trainerzulage, Managementzulage,.)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>IST-Vorrückungsdatum:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Das zum Stichtag 28.2.2018 zutreffende Vorrückungsdatum\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>KV-Vorrückungsdatum:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Das ab 1.3.2018 anwendbare Vorrückungsdatum\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>KV-Zukunftstabelle:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Die zum erstmaligen Abschluss des Kollektivvertrages vereinbarte\nGehaltstabelle, welche am 1.2.2021. gültig ist.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Aufsaugbare Zulage:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Differenz zwischen zum jeweiligen Zeitpunkt anwendbarer KV-Gehaltsstufe und\nIST-Grundgehalt 2)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Zugehörigkeitsdauer:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Der in Kalendertagen ausgedrückte Zeitraum vom Eintrittsdatum bis zum\n28.2.2018.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Referenzgehaltsstufe:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Die Zugehörigkeitsdauer wird durch 365 dividiert. Die sich daraus ergebende\nZahl wir auf die nächsthöhere ganze Zahl aufgerundet. Die sich daraus\nergebende ganze Zahl entspricht der Referenzgehaltsstufe.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>KV-Gehaltstabelle:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Die zum jeweiligen Zeitpunkt gültige Tabelle des Kollektivvertrages\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Kapitäne und First Officer mit Eintrittsdatum vor dem 1.3.2018 und Purser\nund\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Flugbegleiter unabhängig vom Entrittsdatum\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Kapitän\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>KV-Grundgehalt in der Referenzgehaltsstufe ist kleiner als € 140.369.-\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Es wird die erste Gehaltsstufe in der KV-Zukunftstabelle ermittelt, welche\ngleich oder höher als der IST-Grundgehalt-6 ist.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>1.2.2.2.Von der Zahl 2.190 wird die Zugehörigkeitsdauer abgezogen.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Die sich aus Schritt 2) ergebende Zahl wird durch 365 dividiert und\nkaufmännisch auf eine ganze Zahl gerundet\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>2)Die in Schritt 3 ermittelte Zahl wird vom Ergebnis aus Schritt 1\nabgezogen\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>3)Die höhere der beiden Zahlen\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Die sich aus Schritt 4) ergebende Zahl\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>4)Die erste KV-Gehaltsstufe welche gleich oder höher als der\nIST-Grundgehalt ist\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>5)entspricht der KV-Gehaltsstufe in die der Dienstnehmer eingestuft wird Das\nIST-Vorrückungsdatum wird zum KV-Vorrückungsdatum\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>1.2.2.3\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>1.2.2.3.1IST-Grundgehalt größer als € 140.368.-\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Der Dienstnehmer wird in die Gehaltsstufe 30 eingestuft\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Zusätzlich zum KV-Grundgehalt wird eine aufsaugbare Zulage ausgezahlt Das\nIST-Vorrückungsdatum wird zum KV-Vorrückungsdatum\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>First er\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>1.2.2.3.Die Flugstunden auf einem Luftfahrzeug mit einer MTOM von über 19,5\nt werden mit 0,52 multipliziert.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Die sich aus Schritt 1) ergebende Zahl wird um die Zugehörigkeitsdauer\nerhöht\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Die sich aus Schritt 2) ergebende Zahl wir durch 365 dividiert und auf eine\nganze Zahl aufgerundet\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Die sich aus Schritt 3) ergebende Zahl entspricht der KV-Gehaltsstufe in die\nder Dienstnehmer eingestuft wird\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Das IST-Vorrückungsdatum wird zum KV-Vorrückungsdatum\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Purser\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>2)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>1.2.2.4\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Purser mit weniger als 3 Jahren Vorerfahrung als Flugbegleiter und ohne\nVorerfahrung als Purser\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>1)Die Referenzgehaltsstufe entspricht der KV-Gehaltsstufe in die der\nDienstnehmer eingestuft wird\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>2)Das IST-Vorrückungsdatum wird zum KV-Vorrückungsdatum\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>1.2.3\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>1.2.3.1\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Purser mit Purser Vorerfahrung von weniger als einem Jahr und mit 3 Jahren\noder mehr Vorerfahrung als Flugbegleiter und aufrechtes Dienstverhältnis am\n1.10.2018\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Die um 1 erhöhte Referenzgehaltsstufe entspricht der KV-Gehaltsstufe in die\nder Dienstnehmer eingestuft wird\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>2)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>3)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Das IST-Vorrückungsdatum wird zum KV-Vorrückungsdatum\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Vorerfahrung als Purser\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Die Betriebszugehörigkeit zuzüglich der nachgewiesene Vorerfahrung als\nPurser in vollen Jahren entspricht der Referenzgehaltstufe.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Das IST-Vorrückungsdatum wird zum KV-Vorrückungsdatum\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>4)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Flugbegleiter\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>1.2.3.2Die Referenzgehaltsstufe entspricht der KV-Gehaltsstufe in die der 1)\nDienstnehmer eingestuft wird\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Das IST-Vorrückungsdatum wird zum KV-Vorrückungsdatum\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>2)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Kapitäne und First Officer mit Eintritt ab dem 1.3.2018\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Kapitän mit Eintritt vor dem 4.5.2018\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Es wird die erste Gehaltsstufe in der KV-Zukunftstabelle ermittelt, welche\ngleich oder höher als der IST-Grundgehalt-6 ist.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>1.2.3.3\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>5)Von der im Schritt 1 ermittelten Zahl wird die Zahl 5 abgezogen\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>6)Die höhere der beiden Zahlen\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Die sich aus Schritt 2) ergebende Zahl\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Die erste KV-Gehaltsstufe welche gleich oder höher als der IST-Grundgehalt\nist\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>1)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>entspricht der KV-Gehaltsstufe in die der Dienstnehmer eingestuft wird Das\nIST-Vorrückungsdatum wird zum KV-Vorrückungsdatum\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Kapitän mit Eintritt ab dem 4.5.2018\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Es wird die erste Gehaltsstufe in der KV-Zukunftstabelle ermittelt, welche\ngleich oder höher als der IST-Grundgehalt-6 ist.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>3)Von der im Schritt 1 ermittelten Zahl wird die Zahl 5 abgezogen\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Die sich aus Schritt 2) ergebende Zahl entspricht der KV-Gehaltsstufe in die\nder\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>4)Dienstnehmer eingestuft wird\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Liegt der IST-Grundgehalt höher als der KV-Grundgehalt so wird die\nDifferenz 1.2.4der beiden Gehälter als aufsaugbare Zulage ausbezahlt.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Das IST-Vorrückungsdatum wird zum KV-Vorrückungsdatum\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Erhöhungen der kollektivvertraglichen Gehaltstabellen werden im gleichen\nprozentuellem Ausmaß auch auf die unter diesen Pkt. 3.2. fallenden\nIST-Gehälter angewandt\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>a)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>First Officer\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Die Flugstunden auf einem Luftfahrzeug mit einer MTOM von über 19,5 t\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>werden mit 0,52 multipliziert.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>c)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Die sich aus Schritt 1) ergebende Zahl wir durch 365 dividiert und auf eine\nganze Zahl aufgerundet und um 1 erhöht\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Die sich aus Schritt 2) ergebende Zahl entspricht der KV-Gehaltsstufe in die\nder\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Dienstnehmer eingestuft wird\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Das IST-Vorrückungsdatum wird zum KV-Vorrückungsdatum Sonderfälle\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>d)Für Fälle, welche nicht in das unter Punkt XX bis YY beschriebene\nVerfahren fallen wird eine Lösung im Einvernehmen zwischen Dienstgeberin und\nBetriebsrat vereinbart.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>e)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>1.3Übergangsbestimmungen variable Vergütung\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Die im Zeitraum 01.01.2018 bis 28.02.2018 vom Dienstnehmer absolvierten\nSektoren werden mit dem Faktor 0,33 multipliziert.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Von den im Zeitraum 01.01.2018 bis 28.02.2018 vom Dienstnehmer absolvierten\nSektoren werden 33 Sektoren abgezogen.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Die höhere Anzahl der unter Pkt. a) und b) errechneten Sektoren wird\nkaufmännisch auf eine ganze Zahl gerundet und mit folgenden Sektorsätzen\nmultipliziert:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Kapitän: € 100,00\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Kopilot: € 50,00 Purser: € 10,00 Flugbegleiter: € 8,50\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Die sich so ergebende Summe pro Dienstnehmer wird als Pauschale mit dem\nOktober 2018 Gehalt ausbezahlt.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Für den Zeitraum ab 01.03.2018 wird die variable Vergütung entsprechend\nden Regelungen des KV ermittelt. Etwaige bereits ausbezahlt Sektorenvergütung\nwird in Anrechnung gebracht und reduziert die Vergütung aus bezahlrelevanter\nDienstzeit.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>EUROWINGS EUROPE \u002F ANHANG\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-covid\">\u003Ch2>ANHANG 2 „KRISENVEREINBARUNG“ ZUM KOLLEKTIVVERTRAG FÜR DAS FLIEGENDE\nPERSONAL DER EUROWINGS EUROPE GMBH\u003C\u002Fh2>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>abgeschlossen zwischen der\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Österreichischen Gewerkschaftsbund, Gewerkschaft vida\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Johann-Böhm-Platz 1, 1020 Wien\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>und der\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Wirtschaftskammer Österreich,\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Fachverband der Autobus-, Luftfahrt- und Schifffahrtsunternehmungen\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Berufsgruppe Luftfahrt\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Wiedner Hauptstraße 63, 1040 Wien\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Redaktionelle Anmerkungen\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Quelle: Gewerkschaft vida\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>2PRÄAMBEL\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>Die aktuelle, durch Corona 19 hervorgerufene Situation führte zu einem\ndramatischen Einbruch des Luftverkehrs. Eurowings Europe GmbH ist wegen ihres\nGeschäftsmodelles (Wet-Lease Provider) im besonderen Maße betroffen. Die\nAbhängigkeit von den Auftraggebern, die sich\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>zumeist selbst in einer tiefgreifenden Krise befinden, ist hoch. Das in\ndiesem Anhang beschriebene Krisenpaket behandelt im Wesentlichen die Bereiche:\ni) Maßnahmen während des Groundings (Kurzarbeit) und ii) Maßnahmen während\ndes Restarts (temporäres Krisenpaket).\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Sollte der Fall eintreten, dass zur Sicherung der Existenz von Eurowings\nEurope GmbH am Standort Wien weitere Maßnahmen notwendig werden, vereinbaren\ndie Parteien unabhängig von den in diesem Anhang 1 getroffenen Regelungen\nGesprächsbereitschaft.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Während der Laufzeit dieses Anhangs, jedenfalls aber im Jahr 2021, wird ein\nhoher Anteil an Einsätzen außerhalb der Homebase stattfinden, um ein gewisses\nMaß an Beschäftigung der Mitarbeiter sicherzustellen. Das Ziel dieses Anhangs\n1 ist es, dieses Einsatzspektrum zu ermöglichen bzw. zu erleichtern. Sollte es\nRegelungen geben, die diesem Einsatzspektrum entgegenstehen und in diesem\nAnhang nicht explizit behandelt werden oder Auslegungsspielräume zulassen, so\nist es das gemeinsame Verständnis der Parteien, auch nach Inkrafttreten des\nAnhangs 1 Lösungen zu suchen, die, unter Berücksichtigung der Bedürfnisse\nder Mitarbeiter, Einsätze außerhalb der Homebase sicherstellen.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>3GÜLTIGKEIT\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>a)Dieser Anhang tritt zum 1.1.2021 in Kraft.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>b)Dieser Anhang ist gültig bis 31.12.2023, es sei denn, er wird gemäß der\nnachfolgenden Bestimmungen vorzeitig beendet.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>c)Dieser Anhang endet automatisch bei Eintreten einer der folgenden\nEreignisse:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>a.Auszahlung von Dividenden an die Aktionäre der Deutsche Lufthansa AG nach\ndem 31.3.2022\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>b.Insolvenz der Eurowings GmbH\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>c.Liquidation der Eurowings GmbH\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>d)Sonderkündigungsrecht 2021: Dieser Anhang kann von der Wirtschaftskammer\nÖsterreich einmalig zum 31.3.2022 ohne Angabe von Gründen gekündigt werden.\nDiese Kündigung muss bis zum 31.12.2021 schriftlich ausgesprochen werden.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>In diesem Fall können betriebsbedingte Kündigungen - vorbehaltlich der\nMöglichkeit in Hinblick auf betriebsbedingte Kündigungen gemäß Punkt 13. -\nfrühestens am 1.4.2022 ausgesprochen werden.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>e)Sonderkündigungsrecht: Jede Kollektivvertrags-Partei kann diesen Anhang\nmit einer Kündigungsfrist von 6 Monaten zum nächsten Monatsende kündigen.\nDiese Kündigung kann erstmalig zum 31.3.2022 ausgesprochen werden.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Mit Beginn der zuvor genannten Kündigungsfristen verpflichten sich die\nKollektivvertrags-Parteien in Verhandlungen zu treten, um eine zur Beendigung\nalternative Lösung zu finden.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>f)Mit Außerkrafttreten dieses Anhangs werden alle Krisenmaßnahmen\nausgesetzt, sofern nicht nachfolgend ausdrücklich etwas anderes angeführt\nist.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>g)Sollte während der Laufzeit dieses Anhangs Kurzarbeit vereinbart werden,\nso wird Punkt 5 (in seiner Form als „Abzug\" zu den KV-Gehältern) für die\nDauer der Kurzarbeit ausgesetzt.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>4BESONDERE UMSTÄNDE\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>a)Stationsschließung: Für den Fall, dass eine Basis in Österreich\ngeschlossen wird, verpflichten sich die Kollektivvertrags-Parteien, Gespräche\nmit dem Ziel zu führen, eine Lösung, welche sowohl betriebliche, als auch\nsoziale Aspekte berücksichtigt, zu finden.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>5KRISENBEITRAG\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>a)Monatlich wird mit der Gehaltsauszahlung ein Krisenbeitrag (Summe aus\nKrisenbeitrag I und Krisenbeitrag II) vom Bruttogrundgehalt zum Abzug gebracht.\nDie Höhen der Krisenbeiträge betragen:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ctable class=\"MsoNormalTable\" border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" style=\"margin-left:.5pt;border-collapse:collapse\">\n  \u003Ctbody>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"263\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Brutto-Monats-Grundgehalt in € (progressive\n        Anwendung)\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"196\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Krisenbeitrag I Reduktion Grundgehalt\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"199\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Krisenbeitrag II Abzug Stufensprünge\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"263\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\"><=4.000\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"196\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">4,2%\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"199\" rowspan=\"4\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">1,8%\n        (CP\u002FFO) 1,2% (PU) 0,8% (FB)\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"263\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">>4.000...<=7.000\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"196\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">9,2%\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"263\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">>7.000...<=9.000\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"196\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">14,2%\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"263\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">>9.000\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"196\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">19,2%\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n  \u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\n\u003Cp>Es wird eine progressive Anwendung der Reduktion des\nBrutto-Monats-Grundgehaltes vereinbart. Beispiel: Annahme 9.500€\nBrutto-Monats-Grundgehalt. Berechnung des Krisenbeitrags I: minus 4,2% von\n4.000 €, minus 9,2% von 3.000 €, minus 14,2% von 2.000 €, minus 19,2% von\n500 €. Somit erfolgt ein Gesamtabzug von 168€ + 276 € + 284 € + 96€ =\n824 € (-8.7%).\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>b)Die Prozentsätze für die bezahlrelevante Dienstzeit laut der Tabelle KV\nPkt. 27.9.2 a) werden auf den Brutto-Monats-Grundgehalt nach Abzug des\nKrisenbeitrages angewandt.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>c)Der Krisenbeitrag wird mit dem Gehalt des ersten Monats nach Ende der\nKurzarbeit einbehalten, frühestens aber ab Januar 2021 und letztmalig mit dem\nDezember 2023.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>d)Das 13.\u002F14. Gehalt wird ohne Krisenbeitrag voll ausbezahlt.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-wageincreasetxt\">\u003Ch3>6GARANTIERTE STUNDEN & TABELLENANPASSUNG\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>a)Die Sonderregelung laut KV Pkt. 27.9.2 b) (garantierte Stunden) wird\naußer Kraft gesetzt und kommt ab 1.1.2021 nicht mehr zur Anwendung.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>b)Die Sonderregelung laut KV Pkt. 27.9.1 b) (2% Erhöhung der Tabelle zum\n1.1.2021) wird dauerhaft außer Kraft gesetzt und kommt ab 1.1.2021 nicht mehr\nzur Anwendung.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Ch3>7DIENSTPLANAUSGABE\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>Es wird in Punkt 20 c) des KVs bis 31.12.2021 der Satz\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>„Die Dienstgeberin erstellt monatlich Dienstpläne, die spätestens 10\nTage vor Beginn des betreffenden Monats veröffentlicht werden“ durch den\nSatz\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>„Die Dienstgeberin erstellt monatlich Dienstpläne, die im Rahmen der\ngesetzlichen Regularien spätestens jedoch 4 Tage vor Beginn des betreffenden\nMonats veröffentlicht werden“ ersetzt. Danach tritt wieder die\nursprüngliche Regelung in Kraft.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>8DIENSTPLANVORSCHAU\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>Es wird in Punkt 20 c) des KVs bis 31.12.2021 der Satzteil\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>„sowie eine Dienstplanvorschau (umfasst mindestens die angesuchten und\ngewährten OFF-Tage, MEDICAL-OFF und gewährten Urlaub\u002FSonderurlaub), die bis\nzum 12. des Vormonats veröffentlicht\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>wird.“\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>durch den Satz\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>„sowie eine Dienstplanvorschau (umfasst mindestens die angesuchten und\ngewährten OFF-Tage, die nach EASA min OFF Tage, MEDICAL-OFF und gewährten\nUrlaub\u002FSonderurlaub), die bis zum 18. des Vormonats veröffentlicht wird.“\nersetzt. Danach tritt wieder die ursprüngliche Regelung in Kraft.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>9STANDBY-REGELUNG\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>Ab 1.1.2021 werden die KV Punkte 22 i) und 22 j) und 22 k) und 22 l) für\ndie Dauer des Anhangs durch folgenden Text ersetzt:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>22 i) Für Dienstnehmer mit Homebase auf Stationen mit mehr als 6 (CAP, FO,\nPUR)\u002F18 (FB) dort stationierten bezahlrelevanten „Full Time Equivalents\"\n(FTE) wird die folgende maximale Anzahl an Standby-Diensten im Kalenderjahr\neingeteilt:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ctable class=\"MsoNormalTable\" border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" style=\"margin-left:.5pt;border-collapse:collapse\">\n  \u003Ctbody>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"328\" colspan=\"2\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Anzahl auf der Station beschäftigte bezahlrelevante\n        FTEs\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"331\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Maximale Anzahl Standby-Dienste pro Mitarbeiter und\n        Kalenderjahr*)\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"166\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">CAP,\n        FO, PUR\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"162\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">FB\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"331\" valign=\"top\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\" style=\"font-size:5.0pt\"> \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"166\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">>6 bis\n        12\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"162\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">>18 bis\n        36\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"331\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">70\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"166\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">>12 bis\n        18\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"162\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">>36 bis\n        54\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"331\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">60\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"166\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Mehr als\n        18\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"162\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Mehr als\n        54\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"331\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">50\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n  \u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\n\u003Cp>Für die Ermittlung der maximalen Anzahl an Standby-Diensten wird jede\nFunktionsgruppe (CAP, FO, PUR, FB) getrennt betrachtet, wodurch die Limits der\neinzelnen Funktionsgruppen auf derselben Station voneinander abweichen\nkönnen.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Für die Ermittlung der FTEs pro Funktionsgruppe wird der Mittelwert der mit\nStichtag 1.1 und 1.6 eines jeden Kalenderjahres an der Station beschäftigten\nbezahlrelevanten FTEs herangezogen. Ändert sich die Anzahl der FTEs auf einer\nStation, so wird das neue Jahreslimit aliquot ab dem darauffolgenden Stichtag\nangewendet.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Unterjähriger Eintritt wird zum Monatsersten aliquotiert. Ausschlaggebend\nhierbei ist die Summe der geplanten Standby-Dienste und von Dienst in Standby\ngewandelten Dienste. Standby Training bleibt hiervon unberührt.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>22 j) Die unter Punkt i) genannten Limits gelten nicht für Dienstnehmer mit\neiner Station als Homebase, auf der dauerhaft nicht mehr als 6 (CAP, FO,\nPUR)\u002F18 (FB) bezahlrelevante FTEs beschäftigt sind.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Dienstnehmern mit Homebase auf Stationen, auf denen nicht mehr als 6 (CAP,\nFO, PUR)\u002F18 (FB) bezahlrelevante FTEs beschäftigt sind, werden lediglich\nStandby-Dienste zugeteilt, die an diesem\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Einsatzort anfallen. Die Vergabe von Standby-Diensten für einen\nDienstbeginn an Orten, welche von dieser Homebase abweichen, ist in diesem Fall\nunzulässig. Temporäre Abweichungen davon können mittels Betriebsvereinbarung\nvereinbart werden.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>22 k) Dienstnehmern mit Homebase auf Stationen, auf denen nicht mehr als 6\n(CAP, FO, PUR)\u002F18 (FB) bezahlrelevante FTEs beschäftigt sind nach Punkt j),\ndarf an einem Tag mit geplantem Flugdienst oder Proceedings\n(Dead-Head-Beförderung) kein diesem Dienst unmittelbar vorangehender\nBereitschaftsdienst eingeteilt werden.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>22 l) Im letzten Quartal des Jahres werden Dienstnehmern mit Homebase auf\nStationen, auf denen nicht mehr als 6 (CAP, FO, PUR)\u002F18 (FB) bezahlrelevante\nFTEs beschäftigt sind, pro Dienstnehmer in Summe maximal 13\nBereitschaftsdienste geplant.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>*) Diese Grenze wird für Mitarbeiter in Teilzeit aliquot zur jährlichen\nLeistungsverpflichtung angewendet.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Ch3>10RESERVEDIENST\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>Es wird in Punkt 23 d) des KVs der Satzteil\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>„Ein Reservedienst ist ein Dienst, bei dem die Dienstgeberin berechtigt\nist, eine Eintragung in den Dienstplan bis 14:00 Uhr (Lokalzeit an der\nHomebase) des Vortages dahingehend vorzunehmen“ durch den Satz\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>„Ein Reservedienst ist ein Dienst, bei dem die Dienstgeberin berechtigt\nist, eine Eintragung in den Dienstplan bis 17:00 Uhr (Lokalzeit an der\nHomebase) des Vortages dahingehend vorzunehmen.“ ersetzt. Nach Beendigung des\nAnhanges tritt wieder die ursprüngliche Formulierung in Kraft.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-schedulestxt\">\u003Ch3>11OFF-REQUEST\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>Punkt 25.2. c) des KVs der Satzteil\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>„c) Übersteigt an einer Station die Summe aus angesuchten OFF-Tagen und\naufgrund gesetzlicher oder kollektivvertraglicher oder in\nBetriebsvereinbarungen festgehaltener Regelungen (z.B. Urlaub) zwingend zu\nvergebenden dienstfreien Tagen 25% der Dienstnehmer einer Funktionsgruppe, so\nkönnen die diese Quote übersteigenden Ansuchen von der Dienstgeberin\nabgelehnt werden. Die Ablehnung hat in umgekehrter Reihenfolge der Dauer der\nFirmenzugehörigkeit zu erfolgen - d.h. Ansuchen von Dienstnehmern mit der\nkürzesten Firmenzugehörigkeit werden zuerst abgelehnt. Hiervon unabhängig,\nhat pro Station mindestens 1 Request pro Dienstnehmergruppe pro angesuchtem\nKalendertag genehmigt zu werden.“ wird dauerhaft (d.h. auch nach Beendigung\ndes Anhanges) durch den Satz „c) Übersteigt an einer Station die Summe aus\nangesuchten OFF-Tagen und aufgrund gesetzlicher oder kollektivvertraglicher\noder in Betriebsvereinbarungen festgehaltener Regelungen (z.B. Urlaub) zwingend\nzu vergebenden dienstfreien Tagen 25% der Dienstnehmer einer Funktionsgruppe,\nso können die diese Quote übersteigenden Ansuchen von der Dienstgeberin\nabgelehnt werden. Die Ablehnung hat in umgekehrter Reihenfolge der Dauer der\nFirmenzugehörigkeit zu erfolgen - d.h. Ansuchen von Dienstnehmern mit der\nkürzesten Firmenzugehörigkeit werden zuerst abgelehnt. Aus zwingend\nerforderlichen operativen Gründen können Mitarbeiter mit Zusatzfunktion (z.B.\nTrainer) die requesteten OFF Tage über dem 25%-Kontingent auch außerhalb der\nReihenfolge der Firmenzugehörigkeit abgelehnt werden. Hiervon unabhängig, hat\npro Station mindestens 1 Request pro Dienstnehmergruppe pro angesuchtem\nKalendertag genehmigt zu werden.“ ersetzt.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Ch3>12SINGLE-OFF\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>Es wird in Punkt 25.1. g) des KVs der Aufzählungspunkt\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>„- Einzelne OFF Tage, die über das monatliche Minimum OFF Tage Limit nach\nPunkt 25.1 d) hinaus verplant wurden.“\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>zusätzlich eingefügt. Nach Beendigung des Anhanges tritt wieder die\nursprüngliche Regelung in Kraft.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-coldismissalsupport_trigger\">\u003Ch3>13BETRIEBSBEDINGTE KÜNDIGUNGEN UND BESCHÄFTIGUNGSANGEBOT\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>a)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Betriebsbedingte Kündigungen dürfen während der Laufzeit des Anhanges\nausgesprochen, aber nicht wirksam werden, es sei denn, mindestens ein\nverbindliches Vertragsangebot („Job-Offer\") für einen alternativen Standort\n(„Crew Base\") an dem ein Bedarf besteht, wurde\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>•bis 31.3.2022 innerhalb Österreichs\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>ab 1.4.2022 innerhalb Deutschland, Österreich, Schweiz und Spanien\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>in der Eurowings Europe GmbH unter allen Mitarbeitern der relevanten\nFunktionsgruppe ausgeschrieben und ein oder mehrere Mitarbeiter haben dies\nabgelehnt oder erfüllen die personenbezogenen Voraussetzungen für das Land\nnicht (z.B. Arbeitserlaubnis).\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Entsteht in der Folge eines gemäß dieses Punktes abgelehnten\nVertragsangebots ein Personalüberhang in Österreich, können Kündigungen in\ndiesem Fall für maximal die Anzahl der nicht besetzten (der ausgeschriebenen)\nStellen auch während der Laufzeit dieses Anhanges ausgesprochen und wirksam\nwerden.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Diese Ausschreibung muss jedem Mitarbeiter per Firmen-Email übermittelt\nwerden. Parallel dazu wird die Ausschreibung per Crew-Order veröffentlicht.\nDie Bewerbungsfrist beträgt mindestens 2 Wochen nach der Veröffentlichung per\nCrew-Order.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Weitere, zulässige Standorte können auf Wunsch der Eurowings Europe GmbH\nmit dem Betriebsrat vereinbart werden. Es besteht eine\nVerhandlungsverpflichtung zu weiteren Standorten mit dem Ziel, dies zu\nermöglichen.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>b)Etwaiger Personalabbau findet entsprechend der Betriebsvereinbarung\nSeniorität statt, mit der Maßgabe, dass bei Kündigungen nur Mitarbeiter mit\nHomebase in Österreich zu beachten sind und es in jeder Funktionsgruppe eine\neigene Seniorität gibt. Dies schließt auch Mitarbeiter ein, die im Rahmen\neiner befristeten Entsendung ihren Dienstort temporär außerhalb Österreich\nvertraglich vereinbart haben.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>c)Die „Job-Offer\" basieren auf der jeweiligen Funktionsgruppe (Kapitän,\nFirst Officer, Purser, Flugbegleiter) und einem Brutto-Monats-Grundgehalt,\nwelches nicht niedriger ist als,\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>das im letzten Beschäftigungsmonat bei Eurowings Europe GmbH bezogene\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>•Brutto-Monats-Grundgehalt ohne Abzug des Krisenbeitrag gemäß Punkt 2\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>das im Kollektivvertrag angeführte Brutto-Monats-Grundgehalt der\nKV-Gehaltsstufe\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>•15 (Kapitän)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>•11 (Co-Pilot)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>•16 (Purser)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>7 (Flugbegleiter)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Der niedrigere der beiden Werte kommt als Mindestbetrag zur Anwendung.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>d)\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Das Recht zum Ausspruch von:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>•Entlassungen im Allgemeinen\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>•Kündigungen gemäß Paragraph 6 d) des Kollektivvertrags\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>sowie Kündigungen aus personenbezogenen Kündigungsgründen, worunter die\nfolgenden zu verstehen sind:\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>aus Verursachung schwerwiegender Vorfälle oder Unfälle, die nicht durch\ndie\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>•„Just Culture Policy\" geschützt sind\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>•Rufschädigendes oder diffamierendes Verhalten\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>•Wiederholte Verletzungen der STBY-Regeln, die zur Cancellation führen\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>•Verletzung von Vertraulichkeitsverpflichtungen\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>•Untreue oder Veruntreuung von Firmeneigentum\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>•Grobe Verletzung von Dienstpflichten\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>•Arbeitsverweigerung\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Nichterreichen von Ausbildungszielen gemäß Failure-Policy und einer\netwaigen\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>•BV „Corona Training\"\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>•Vertuschen von schweren fliegerischen Vorfällen\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Drei oder mehr schriftliche Abmahnungen innerhalb der vorangegangen 24\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>•Monate\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Verlust (nicht vorrübergehend, aber mindestens mehr als 12 Monate) der\nMedizinischen Flugtauglichkeit oder der für die Dienstverrichtung notwendigen\nbehördlichen Lizenzen, Erlaubnisse und Berechtigungen. Die Verlängerung\nder\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>•Kündigungsfrist gemäß 6c bleibt erhalten.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Der Anlassfall ist so schwerwiegend, dass er auch den Ausspruch einer\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>•Entlassung rechtfertigen würde.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Deren Anlass in der Sache der sexuellen Belästigung, diffamierendem\nVerhalten oder Mobbing welches mit gesetzlichen Strafen bedroht ist oder\ninternen Vorschriften wiederspricht. Die alleinige Behauptung der Sache ist\ndafür nicht\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>•ausreichend.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Verstoß gegen die Bestimmungen hinsichtlich Nebenbeschäftigung oder\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>•Konkurrenzverbote\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Wenn das Betriebsklima durch das schuldhafte Verhalten des Mitarbeiters\nnachhaltig gestört wird und nach mehrmaliger, schriftlicher Abmahnung das\nVerhalten auch nicht gebessert wird.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>bleiben durch diese Regelung unberührt.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Unberechtigte Entlassungen (rechtskräftige Entscheidung) beenden das\nArbeitsverhältnis nur dann, wenn einer der oben genannten Gründe vorliegt.\nDer Anspruch auf Kündigungsentschädigung bleibt in diesem Fall der Beendigung\naufrecht.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Mit Außerkrafttreten des Anhangs 2 „Krisenvereinbarung\" treten sämtliche\nKündigungsbeschränkungen gemäß dieses Anhangs wieder außer Kraft.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Die Parteien kommen überein noch im Jahr 2021 Gespräche über die\nEinführung eines Schiedsverfahrens für Angelegenheiten von strittigen\nKündigungen zu führen, mit dem Ziel diese Regelung 13 d) abzulösen.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>Sofern eine Übereinkunft zwischen Betriebsrat und Unternehmen zur\nErweiterung der unter 13 d) angeführten Punkte besteht, verpflichten sich die\nParteien die zuvor genannte Liste entsprechend zu erweitern.\u003C\u002Fp>\n\n\u003Cp>e)Sollte ein Mitarbeiter gekündigt werden, kommt als Basis für eine\netwaige Abfertigung das Brutto-Monats-Grundgehalt ohne den Abzug von\nKrisenbeiträgen zur Anwendung.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cdiv class=\"cbaClause highlight\" id=\"clause-covid_training\">\u003Ch3>14BESONDERE TRAININGSMASSNAHMEN AUFGRUND DER COVID 19-SITUATION\u003C\u002Fh3>\n\n\u003Cp>Die COVID 19-Krise führt auch dazu, dass Crewmitglieder ihre aktive\nTätigkeit während eines längeren Zeitraums unterbrechen mussten. Durch\nbesondere Trainings- und Requalifizierungsmaßnahmen soll der Restart der\nOperations aus dem Grounding besser ermöglicht werden. Details dazu, wie z.B.\nfliegerische Inübungshaltung, Failure Policy oder Hygienemaßnahmen sind in\neiner Betriebsvereinbarung zu regeln.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Ctable class=\"MsoNormalTable\" border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" style=\"margin-left:.5pt;border-collapse:collapse\">\n  \u003Ctbody>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"659\" colspan=\"2\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">EUROWINGS EUROPE GmbH\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"327\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Geschäftsführer\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"332\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Geschäftsführer\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"327\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Robert\n        JAHN\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"332\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Dieter\n        WATZAK-HELMER\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"327\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Für den Betriebsrat\n        Bord\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"332\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Für den Betriebsrat\n        Bord\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"327\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Ralph SCHÖNFELDER\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"332\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Thorge HANSEN\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"659\" colspan=\"2\" valign=\"top\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">WIRTSCHAFTSKAMMER ÖSTERREICH\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"659\" colspan=\"2\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">FACHVERBAND DER AUTOBUS-, LUFTFAHRT- UND\n        SCHIFFFAHRTUNTERNEHMUNGEN\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"659\" colspan=\"2\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">BERUFSGRUPPE LUFTFAHRT\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"327\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Obmann der Berufsgruppe Luftfahrt\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"332\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Geschäftsführer-Stv.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"327\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Dr. Günther\n        OFNER\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"332\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Dr. Manfred\n        HANDEREK\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"659\" colspan=\"2\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">ÖSTERREICHISCHER GEWERKSCHAFTSBUND, GEWERKSCHAFT\n        VIDA\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"327\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Vorsitzender\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"332\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Vorsitzender des\n        Fachbereiches Luft- und Schiffverkehr\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"327\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Roman\n        HEBENSTREIT\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"332\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Daniel\n        LIEBHART\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"327\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Bundesgeschäftsführer\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"332\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Fachbereichssekretär\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"327\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Bernd\n        BRANDSTETTER\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"332\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Philip\n        GASTINGER\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"659\" colspan=\"2\" valign=\"bottom\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">ÖSTERREICHISCHER GEWERKSCHAFTSBUND, GEWERKSCHAFT\n        GPA-djp\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"327\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Vorsitzende\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"332\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Geschäftsbereichsleiter\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n    \u003Ctr>\n      \u003Ctd width=\"327\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Barbara TEIBER,\n        MA\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n      \u003Ctd width=\"332\">\u003Cp class=\"MsoNormal\">\u003Cspan lang=\"DE\">Karl\n        DÜRTSCHER\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n      \u003C\u002Ftd>\n    \u003C\u002Ftr>\n  \u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\n\n",{"cbadate_start":44,"cbamemtrad":48,"CBA_MEMPRO41_1":52,"jobclassifaction1":56,"TRAINING_trigger":60,"trainingfund":64,"contracttrial":68,"SICDIS_trigger":72,"sicknessmaxdaysnr":76,"disabilitypay":80,"MEDICAL_trigger":83,"paidmaternityleavetxt":85,"paidpaternityleaveduration":89,"deathrelativesleave":93,"marriage":95,"PAIDLEAV_trigger":99,"SCHEDULE_trigger":103,"WAGES_determined":107,"WAGES_payscale1_selected_start":111,"WAGES_payscale1_selected_end":115,"STRUCINCR_trigger":119,"NOCTPREM_trigger":123,"oncerise_detail":127,"HARDSHIP_trigger":131,"SUNDAY_trigger":135,"coveroccup1":137,"covid":141,"wageincreasetxt":145,"schedulesrestpw":149,"schedulestxt":153,"coldismissalsupport_trigger":157,"covid_training":161},{"bindId":45,"name":46,"text":47},"cbadate_start","a)Dieser Kollektivvertrag tritt am 01.03","a)Dieser Kollektivvertrag tritt am 01.03.2018 in Kraft.",{"bindId":49,"name":50,"text":51},"cbamemtrad","abgeschlossen zwischen der Österreichisc","abgeschlossen zwischen der\n\nÖsterreichischen Gewerkschaftsbund, Gewerkschaft vida\n\nJohann-Böhm-Platz 1, 1020 Wien\n\nund der\n\nWirtschaftskammer Österreich,\n\nFachverband der Autobus-, Luftfahrt- und Schifffahrtsunternehmungen\n\nBerufsgruppe Luftfahrt\n\nWiedner Hauptstraße 63, 1040 Wien\n\nRedaktionelle Anmerkungen\n\nQuelle: Gewerkschaft vida \u002F\u002F Hinterlegte Fassung beim Bundesministerium für\nArbeit, Soziales,\n\nGesundheit und Konsumentenschutz",{"bindId":53,"name":54,"text":55},"CBA_MEMPRO41_1","Wirtschaftskammer Österreich, Fachverban","Wirtschaftskammer Österreich,\n\nFachverband der Autobus-, Luftfahrt- und Schifffahrtsunternehmungen\n\nBerufsgruppe Luftfahrt",{"bindId":57,"name":58,"text":59},"jobclassifaction1","27.2 Einstufung Verwendungsgruppen: A Ka","27.2 Einstufung\n\nVerwendungsgruppen:\n\nA Kapitäne\n\nB First-Officer C Purser\n\nb)D Flugbegleiter",{"bindId":61,"name":62,"text":63},"TRAINING_trigger","18 AUS- UND FORTBILDUNG a)Der Dienstnehm","18 AUS- UND FORTBILDUNG\n\na)Der Dienstnehmer ist verpflichtet sämtliche betriebsbedingten Aus- und\nFortbildungen, die von der Dienstgeberin im Rahmen der betrieblichen Tätigkeit\ndes Dienstnehmers für erforderlich erachtetet werden, zu absolvieren und (auch\naußerhalb Österreichs) jene Ausbildungen zu absolvieren und jene Prüfungen\nabzulegen, die erforderlich sind, um den Tätigkeitsbereich des Dienstnehmers\nnach Maßgabe der gesetzlichen oder behördlichen Vorschriften zu erweitern\noder zu ergänzen.\n\nb)Die Kosten für diese Fortbildungsmaßnahmen inkl. Reise- und\nÜbernächtigungskosten werden von der Dienstgeberin getragen.\n\nc)Ein allfälliger Rückersatz der von der Dienstgeberin getragenen\nAusbildungskosten ist Gegenstand entsprechender einzelvertraglicher\nVereinbarungen zwischen dem jeweiligen Dienstnehmer und der Dienstgeberin.",{"bindId":65,"name":66,"text":67},"trainingfund","b)Die Kosten für diese Fortbildungsmaßna","b)Die Kosten für diese Fortbildungsmaßnahmen inkl. Reise- und\nÜbernächtigungskosten werden von der Dienstgeberin getragen.",{"bindId":69,"name":70,"text":71},"contracttrial","Das Dienstverhältnis wird befristet auf ","Das Dienstverhältnis wird befristet auf die Dauer der Ausbildung\nabgeschlossen. Der erste Monat der Beschäftigung gilt als Probemonat. Wird das\nDienstverhältnis über den Zeitpunkt der positiven Beendigung der Ausbildung\nhinaus fortgesetzt, geht es in ein unbefristetes Dienstverhältnis über.",{"bindId":73,"name":74,"text":75},"SICDIS_trigger","29ENTGELTFORTZAHLUNG IM KRANKHEITSFALL a","29ENTGELTFORTZAHLUNG IM KRANKHEITSFALL\n\na)Bei Krankheit und Unglücksfall behält der Dienstnehmer den Anspruch auf\ndas Entgelt gemäß § 8 Angestelltengesetz mit der Maßgabe, dass an Stelle\ndes halben Entgeltes das volle bezahlt wird.\n\nb)Eine auf Fluguntauglichkeit beruhende Dienstverhinderung ist hinsichtlich\nder Entgeltfortzahlung als Krankheit anzusehen.\n\nc)Zusätzlich zum Krankengeld gemäß ASVG, gewährt der Dienstgeber über\ndie Leistungen gemäß Punkt a) und b) hinaus nach Ablauf des sich aus Punkt a)\nergebenden Zeitraumes bis zum Ablauf von 22 Wochen ab Eintritt des Ereignisses\n(Krankheit, Unglücksfall, Fluguntauglichkeit) eine Fürsorgeleistung in der\nHöhe bis zur jeweiligen Höchstbeitragsgrundlage zur Pensionsversicherung nach\ndem ASVG. Die Summe von Krankengeld und Fürsorgeleistung darf jedoch das\nBruttomonatsgehalt, das dem Dienstnehmer gebührt hätte, wenn er nicht durch\nden Eintritt des Ereignisses an der Leistung seiner Dienste verhindert gewesen\nwäre, nicht übersteigen\n\nd)Punkte a) und c) kommen nur dann zur Anwendung, wenn die Krankheit oder\nder Unfall nicht auf einen oder mehrere der nachfolgend angeführten Umstände\nzurückzuführen wäre:\n\nSelbstverstümmelung, Selbstmordversuch, Trunkenheit, Gebrauch von\nRauschgiften oder giftigen Mitteln ohne entsprechende ärztliche Verordnung;\n\nRechtskräftige Verurteilung wegen einer vorsätzlich begangenen\nStraftat;\n\nAußergewöhnliche Gefahren (Punkt e) denen sich der Dienstnehmer freiwillig\nausgesetzt - hat (ausgenommen in Ausübung seines Berufes oder beim Versuch,\nein Menschenleben zu retten oder den Verlust oder die Beschädigung des\nLuftfahrzeuges zu verhindern);\n\nBürgerliche Unruhen, sofern der Dienstnehmer an diesen auf Seiten der\nUnruhestifter teilgenommen hat.\n\ne)Als außergewöhnliche Gefahren gemäß Punkt d) gelten insbesondere:\n\nÖffentliche Kunstflug-Vorführungen,\n\nRekord- und Verbandflüge,\n\nDrachenflüge,\n\nSchädlingsbekämpfungs-Flüge,\n\nEinflüge von Neukonstruktionen,\n\n* Fallschirmspringen, außer zur Rettung des eigenen Lebens,\n\nTauchen unter 30 Meter,\n\nWettbewerbsfahrten zu Lande, zu Wasser oder in der Luft, zwecks Erzielung\neiner Höchstgeschwindigkeit,\n\nTeilnahme an Expeditionen in unwirtliche Gebiete.",{"bindId":77,"name":78,"text":79},"sicknessmaxdaysnr","c)Zusätzlich zum Krankengeld gemäß ASVG,","c)Zusätzlich zum Krankengeld gemäß ASVG, gewährt der Dienstgeber über\ndie Leistungen gemäß Punkt a) und b) hinaus nach Ablauf des sich aus Punkt a)\nergebenden Zeitraumes bis zum Ablauf von 22 Wochen ab Eintritt des Ereignisses\n(Krankheit, Unglücksfall, Fluguntauglichkeit) eine Fürsorgeleistung in der\nHöhe bis zur jeweiligen Höchstbeitragsgrundlage zur Pensionsversicherung nach\ndem ASVG. Die Summe von Krankengeld und Fürsorgeleistung darf jedoch das\nBruttomonatsgehalt, das dem Dienstnehmer gebührt hätte, wenn er nicht durch\nden Eintritt des Ereignisses an der Leistung seiner Dienste verhindert gewesen\nwäre, nicht übersteigen",{"bindId":81,"name":74,"text":82},"disabilitypay","29ENTGELTFORTZAHLUNG IM KRANKHEITSFALL\n\na)Bei Krankheit und Unglücksfall behält der Dienstnehmer den Anspruch auf\ndas Entgelt gemäß § 8 Angestelltengesetz mit der Maßgabe, dass an Stelle\ndes halben Entgeltes das volle bezahlt wird.",{"bindId":84,"name":78,"text":79},"MEDICAL_trigger",{"bindId":86,"name":87,"text":88},"paidmaternityleavetxt","i)Die Dienstgeberin ist berechtigt, Dien","i)Die Dienstgeberin ist berechtigt, Dienstnehmer, die gemäß\nMutterschutzgesetz nicht an Bord eines Flugzeuges eingesetzt werden dürfen,\nmit Zustimmung des betroffenen Dienstnehmers auf freiwilliger Basis im\nBodendienst einzusetzen. Werden Dienstnehmer im Bodendienst eingesetzt, sind\ndie weiteren Details in einer Betriebsvereinbarung zu regeln.",{"bindId":90,"name":91,"text":92},"paidpaternityleaveduration","Ableben des Ehepartners, des eingetragen","Ableben des Ehepartners, des eingetragenen Partners (gemäß\n        EPG) eines Kindes, eines Elternteiles oder des im gemeinsamen Haushalt\n        lebenden Lebensgefährten des Dienstnehmers",{"bindId":94,"name":91,"text":92},"deathrelativesleave",{"bindId":96,"name":97,"text":98},"marriage","Eheschließung oder Verpartnerung (gemäß ","Eheschließung oder Verpartnerung (gemäß dem Eingetragene\n        Partnerschaft-Gesetz (EPG)) des Dienstnehmers",{"bindId":100,"name":101,"text":102},"PAIDLEAV_trigger","14URLAUB, SONDERURLAUB Der Dienstnehmer ","14URLAUB, SONDERURLAUB\n\nDer Dienstnehmer hat unter Berücksichtigung einer 7 Tage Woche Anspruch auf\nUrlaub im Ausmaß von mindestens 35 Kalendertagen pro Jahr.\n\nNach Vollendung des 15. Dienstjahres im Betrieb der Dienstgeberin erhöht\nsich der Urlaubsanspruch des Dienstnehmers auf 38 Kalendertage pro Jahr.\n\nNach Vollendung des 25. anrechenbaren Dienstjahres erhöht sich der\nUrlaubsanspruch des Dienstnehmers auf 42 Kalendertage pro Jahr.\n\na)Das Urlaubsjahr entspricht dem Kalenderjahr.\n\nb)Über die Grundsätze des Verbrauchs und den Vergabemodus von Urlaub ist\neine Betriebsvereinbarung abzuschließen.\n\nc)Der Dienstnehmer hat Anspruch auf bezahlten Sonderurlaub ohne Anrechnung\nauf den Urlaub in den in der nachstehenden Tabelle genannten Fällen und in dem\nebendort genannten Ausmaß:",{"bindId":104,"name":105,"text":106},"SCHEDULE_trigger","24FLUG-, DIENST- UND RUHEZEITEN Die Flug","24FLUG-, DIENST- UND RUHEZEITEN\n\nDie Flug-, Dienst- und Ruhezeitenregelung im Betrieb der Dienstgeberin\nrichten sich nach den anwendbaren gesetzlichen und behördlichen Vorschriften\nin ihrer jeweils gültigen Fassung und den hier im Kollektivvertrag geregelten\nPunkten.",{"bindId":108,"name":109,"text":110},"WAGES_determined","27.1 Allgemeine Bestimmungen Der Dienstn","27.1 Allgemeine Bestimmungen\n\nDer Dienstnehmer erhält ein fortlaufendes Bruttomonatsgehalt, welches aus\nfolgenden Bestandteilen besteht:\n\nGrundgehalt\n\nVariable Vergütung bezahlrelevanter Dienstzeit Bordverkaufsprovision\n(ausschließlich Kabinenpersonal)\n\nsonstige Zulagen (soweit in diesem Kollektivvertrag, in einer\nBetriebsvereinbarung b)oder im Dienstvertrag vorgesehen)\n\nDas Grundgehalt und allfällige andere fixe Gehaltsbestandteile werden am\nEnde eines jeden Kalendermonats für den laufenden Monat ausbezahlt. Die\nVergütung bezahlrelevanter Dienstzeit und andere variable Gehaltsbestandteile\nwerden jeweils gemeinsam mit den fixen Gehaltsbestandteilen des folgenden\nMonats im Nachhinein ausbezahlt.",{"bindId":112,"name":113,"text":114},"WAGES_payscale1_selected_start","Flugbegleiter Gehaltsstufe Basisgehalt G","Flugbegleiter\n      \n    \n    \n      Gehaltsstufe\n      \n      Basisgehalt\n      \n      Gefahrenzulage\n      \n      Nachtzulage\n      \n      Sonn- und Feiertagszulage\n      \n      Grundgehalt\n      \n    \n    \n      0*)\n\n        9.2\n      \n      670,00 €\n      \n      —\n      \n      —\n      \n      —\n      \n      670,00 €\n      \n    \n    \n      a)\n        1\n      \n      1.382,00 €\n      \n      111,00 €\n      \n      69,00\n        €\n      \n      138,00 €\n      \n      1.700,00 €\n      \n    \n    \n      2\n      \n      1.382,00\n        €\n      \n      111,00 €\n      \n      69,00 €\n      \n      138,00 €\n      \n      1.700,00\n        €\n      \n    \n    \n      3\n      \n      1.382,00\n        €\n      \n      111,00 €\n      \n      69,00 €\n      \n      138,00 €\n      \n      1.700,00\n        €\n      \n    \n    \n      4\n      \n      1.402,00\n        €\n      \n      112,00 €\n      \n      70,00 €\n      \n      140,00 €\n      \n      1.725,00\n        €\n      \n    \n    \n      5\n      \n      1.402,00\n        €\n      \n      112,00 €\n      \n      70,00 €\n      \n      140,00 €\n      \n      1.725,00\n        €\n      \n    \n    \n      6\n      \n      1.402,00\n        €\n      \n      112,00 €\n      \n      70,00 €\n      \n      140,00 €\n      \n      1.725,00\n        €\n      \n    \n    \n      7\n      \n      1.460,00\n        €\n      \n      117,00 €\n      \n      73,00 €\n      \n      146,00 €\n      \n      1.796,00\n        €",{"bindId":116,"name":117,"text":118},"WAGES_payscale1_selected_end","Kapitän Gehaltsstufe Basisgehalt Gefahre","Kapitän\n      \n       \n      \n    \n    \n      Gehaltsstufe\n      \n      Basisgehalt\n      \n      Gefahrenzulage\n      \n      Nachtzulage\n      \n      Sonn- und Feiertagszulage\n      \n      Grundgehalt\n      \n       \n      \n    \n    \n      1\n      \n      4.868,00\n        €\n      \n      389,00 €\n      \n      243,00 €\n      \n      487,00 €\n      \n      5.988,00\n        €\n      \n       \n      \n    \n    \n      2\n      \n      4.868,00\n        €\n      \n      389,00 €\n      \n      243,00 €\n      \n      487,00 €\n      \n      5.988,00\n        €\n      \n       \n      \n    \n    \n      3\n      \n      5.042,00\n        €\n      \n      403,00 €\n      \n      252,00 €\n      \n      504,00 €\n      \n      6.202,00\n        €\n      \n       \n      \n    \n    \n      4\n      \n      5.042,00\n        €\n      \n      403,00 €\n      \n      252,00 €\n      \n      504,00 €\n      \n      6.202,00\n        €\n      \n       \n      \n    \n    \n      5\n      \n      5.217,00\n        €\n      \n      417,00 €\n      \n      261,00 €\n      \n      522,00 €\n      \n      6.416,00\n        €\n      \n       \n      \n    \n    \n      6\n      \n      5.217,00\n        €\n      \n      417,00 €\n      \n      261,00 €\n      \n      522,00 €\n      \n      6.416,00\n        €\n      \n       \n      \n    \n    \n      7\n      \n      5.449,00 €\n      \n      436,00 €\n      \n      272,00 €\n      \n      545,00 €\n      \n      6.702,00 €\n      \n       \n      \n    \n    \n      8\n      \n      5.449,00\n        €\n      \n      436,00 €\n      \n      272,00 €\n      \n      545,00 €\n      \n      6.702,00\n        €\n      \n       \n      \n    \n    \n      9\n      \n      5.681,00 €\n      \n      454,00 €\n      \n      284,00 €\n      \n      568,00 €\n      \n      6.988,00 €\n      \n       \n      \n    \n    \n      10\n      \n      5.681,00\n        €\n      \n      454,00 €\n      \n      284,00 €\n      \n      568,00 €\n      \n      6.988,00\n        €\n      \n       \n      \n    \n    \n      11\n      \n      5.913,00\n        €\n      \n      473,00 €\n      \n      296,00 €\n      \n      591,00 €\n      \n      7.274,00\n        €\n      \n       \n      \n    \n    \n      12\n      \n      5.913,00\n        €\n      \n      473,00 €\n      \n      296,00 €\n      \n      591,00 €\n      \n      7.274,00\n        €\n      \n       \n      \n    \n    \n      13\n      \n      6.146,00 €\n      \n      492,00 €\n      \n      307,00 €\n      \n      615,00 €\n      \n      7.559,00 €\n      \n       \n      \n    \n    \n      14\n      \n      6.146,00\n        €\n      \n      492,00 €\n      \n      307,00 €\n      \n      615,00 €\n      \n      7.559,00\n        €\n      \n       \n      \n    \n    \n      15\n      \n      6.378,00\n        €\n      \n      510,00\n        €\n      \n      319,00\n        €\n      \n      638,00\n        €\n      \n      7.845,00 €\n      \n    \n    \n      16\n      \n      6.378,00\n        €\n      \n      510,00 €\n      \n      319,00 €\n      \n      638,00 €\n      \n      7.845,00\n        €\n      \n    \n    \n      17\n      \n      6.610,00\n        €\n      \n      529,00 €\n      \n      331,00 €\n      \n      661,00 €\n      \n      8.131,00\n        €\n      \n    \n    \n      18\n      \n      6.610,00\n        €\n      \n      529,00 €\n      \n      331,00 €\n      \n      661,00 €\n      \n      8.131,00\n        €\n      \n    \n    \n      19\n      \n      6.843,00 €\n      \n      547,00 €\n      \n      342,00 €\n      \n      684,00 €\n      \n      8.416,00 €\n      \n    \n    \n      20\n      \n      6.843,00\n        €\n      \n      547,00 €\n      \n      342,00 €\n      \n      684,00 €\n      \n      8.416,00\n        €\n      \n    \n    \n      21\n      \n      7.075,00\n        €\n      \n      566,00 €\n      \n      354,00 €\n      \n      707,00 €\n      \n      8.702,00\n        €\n      \n    \n    \n      22\n      \n      7.075,00\n        €\n      \n      566,00 €\n      \n      354,00 €\n      \n      707,00 €\n      \n      8.702,00\n        €\n      \n    \n    \n      23\n      \n      7.075,00 €\n      \n      566,00 €\n      \n      354,00 €\n      \n      707,00 €\n      \n      8.702,00 €\n      \n    \n    \n      24\n      \n      7.312,00 €\n      \n      585,00 €\n      \n      366,00 €\n      \n      731,00 €\n      \n      8.994,00 €\n      \n    \n    \n      25\n      \n      7.312,00 €\n      \n      585,00 €\n      \n      366,00 €\n      \n      731,00 €\n      \n      8.994,00 €\n      \n    \n    \n      26\n      \n      7.312,00\n        €\n      \n      585,00 €\n      \n      366,00 €\n      \n      731,00 €\n      \n      8.994,00\n        €\n      \n    \n    \n      27\n      \n      7.550,00 €\n      \n      604,00 €\n      \n      377,00 €\n      \n      755,00 €\n      \n      9.286,00 €\n      \n    \n    \n      28\n      \n      7.550,00\n        €\n      \n      604,00 €\n      \n      377,00 €\n      \n      755,00 €\n      \n      9.286,00\n        €\n      \n    \n    \n      29\n      \n      7.550,00 €\n      \n      604,00 €\n      \n      377,00 €\n      \n      755,00 €\n      \n      9.286,00 €\n      \n    \n    \n      30\n      \n      7.787,00\n        €\n      \n      623,00 €\n      \n      389,00 €\n      \n      779,00 €\n      \n      9.579,00\n        €",{"bindId":120,"name":121,"text":122},"STRUCINCR_trigger","Am 1.1.2021 werden die Grundgehälter ein","Am 1.1.2021 werden die Grundgehälter einmalig um 2% angehoben.",{"bindId":124,"name":125,"text":126},"NOCTPREM_trigger","- Der Nacht- bzw. Sonn- und Feiertagszul","- Der Nacht- bzw. Sonn- und Feiertagszulage werden monatlich\ndurchschnittlich 166 Stunden Arbeitszeit zugrunde gelegt, wovon im Schnitt 16,6\nStunden an Nachtarbeit und 16,6 Stunden an Sonn- und Feiertagen berücksichtigt\nwerden. Die Nachtzulage ergibt sich aus den mit einem 50-%-igen Zuschlag\nversehenen 16,6 Stunden für Nachtarbeit. Die Sonn- und Feiertagszulage ergibt\nsich aus den mit einem 100-%-igen Zuschlag versehenen 16,6 Stunden für Sonn-\nund Feiertagsarbeit.",{"bindId":128,"name":129,"text":130},"oncerise_detail"," Verwendungsgruppe Variablenpauschale Ur","\n  \n    \n      Verwendungsgruppe\n      \n      Variablenpauschale\n\n        Urlaubsgeld\n      \n      Variablenpauschale\n\n        Weihnachtsgeld\n      \n    \n    \n      Kapitän\n      \n      €\n        850,00\n      \n      €\n        850,00\n      \n    \n    \n      First Officer\n      \n      €\n        500,00\n      \n      €\n        500,00\n      \n    \n    \n      Purser\n      \n      €\n        150,00\n      \n      €\n        150,00\n      \n    \n    \n      Flugbegleiter\n      \n      € 50,00\n      \n      € 50,00",{"bindId":132,"name":133,"text":134},"HARDSHIP_trigger","Die kalkulatorische Grundlage der Sonn- ","Die kalkulatorische Grundlage der Sonn- und Feiertagszulage, der Nachtzulage\nsowie der Gefahrenzulage wird folgendermaßen gebildet: In Ansehung der mit dem\nFlugdienst einhergehenden Strahlenbelastung wird eine pauschale Gefahrenzulage\nin Höhe von 8 % des Grundgehalts ausbezahlt. Darüberhinausgehend gibt es\nkeine Abgeltung allfälliger weiterer schmutz- oder erschwernisbedingter\nBezugsansprüche.",{"bindId":136,"name":125,"text":126},"SUNDAY_trigger",{"bindId":138,"name":139,"text":140},"coveroccup1","2GELTUNGSBEREICH a)Dieser Kollektivvertr","2GELTUNGSBEREICH\n\na)Dieser Kollektivvertrag gilt ausschließlich für Bordpersonal der\nEurowings Europe GmbH welches seinen Dienstort (Homebase) im Bundesgebiet der\nRepublik Österreich hat.\n\nb)Unter Bordpersonal ist zu verstehen:\n\n-Cockpitpersonal (z.B. Kapitäne und First-Officer)\n\n-Kabinenpersonal (das ist ein entsprechend qualifiziertes Besatzungsmitglied\nmit Ausnahme von Piloten, dem von der Dienstgeberin Aufgaben im Zusammenhang\nmit der Sicherheit der Fluggäste und des Fluges während des Betriebes\nübertragen wurden, z.B. Flugbegleiter und Purser)\n\nc)Werden im Folgenden personenbezogene Bezeichnungen verwendet, so gilt die\njeweils gewählte Formulierung für beide Geschlechter.",{"bindId":142,"name":143,"text":144},"covid","ANHANG 2 „KRISENVEREINBARUNG“ ZUM KOLLEK","ANHANG 2 „KRISENVEREINBARUNG“ ZUM KOLLEKTIVVERTRAG FÜR DAS FLIEGENDE\nPERSONAL DER EUROWINGS EUROPE GMBH",{"bindId":146,"name":147,"text":148},"wageincreasetxt","6GARANTIERTE STUNDEN & TABELLENANPASSUNG","6GARANTIERTE STUNDEN & TABELLENANPASSUNG\n\na)Die Sonderregelung laut KV Pkt. 27.9.2 b) (garantierte Stunden) wird\naußer Kraft gesetzt und kommt ab 1.1.2021 nicht mehr zur Anwendung.\n\nb)Die Sonderregelung laut KV Pkt. 27.9.1 b) (2% Erhöhung der Tabelle zum\n1.1.2021) wird dauerhaft außer Kraft gesetzt und kommt ab 1.1.2021 nicht mehr\nzur Anwendung.",{"bindId":150,"name":151,"text":152},"schedulesrestpw","25.2 Ansuchen um OFF-Tage Pro Kalendermo","25.2 Ansuchen um OFF-Tage\n\nPro Kalendermonat hat der Dienstnehmer Anspruch auf entweder zweimal zwei\naufeinanderfolgende OFF-Tage („2-Tage-Request“), oder auf einmal 4\naufeinanderfolgende\n\nb)OFF-Tage („4-tage-Request“) - „Monatsrequest“.",{"bindId":154,"name":155,"text":156},"schedulestxt","11OFF-REQUEST Punkt 25.2. c) des KVs der","11OFF-REQUEST\n\nPunkt 25.2. c) des KVs der Satzteil\n\n„c) Übersteigt an einer Station die Summe aus angesuchten OFF-Tagen und\naufgrund gesetzlicher oder kollektivvertraglicher oder in\nBetriebsvereinbarungen festgehaltener Regelungen (z.B. Urlaub) zwingend zu\nvergebenden dienstfreien Tagen 25% der Dienstnehmer einer Funktionsgruppe, so\nkönnen die diese Quote übersteigenden Ansuchen von der Dienstgeberin\nabgelehnt werden. Die Ablehnung hat in umgekehrter Reihenfolge der Dauer der\nFirmenzugehörigkeit zu erfolgen - d.h. Ansuchen von Dienstnehmern mit der\nkürzesten Firmenzugehörigkeit werden zuerst abgelehnt. Hiervon unabhängig,\nhat pro Station mindestens 1 Request pro Dienstnehmergruppe pro angesuchtem\nKalendertag genehmigt zu werden.“ wird dauerhaft (d.h. auch nach Beendigung\ndes Anhanges) durch den Satz „c) Übersteigt an einer Station die Summe aus\nangesuchten OFF-Tagen und aufgrund gesetzlicher oder kollektivvertraglicher\noder in Betriebsvereinbarungen festgehaltener Regelungen (z.B. Urlaub) zwingend\nzu vergebenden dienstfreien Tagen 25% der Dienstnehmer einer Funktionsgruppe,\nso können die diese Quote übersteigenden Ansuchen von der Dienstgeberin\nabgelehnt werden. Die Ablehnung hat in umgekehrter Reihenfolge der Dauer der\nFirmenzugehörigkeit zu erfolgen - d.h. Ansuchen von Dienstnehmern mit der\nkürzesten Firmenzugehörigkeit werden zuerst abgelehnt. Aus zwingend\nerforderlichen operativen Gründen können Mitarbeiter mit Zusatzfunktion (z.B.\nTrainer) die requesteten OFF Tage über dem 25%-Kontingent auch außerhalb der\nReihenfolge der Firmenzugehörigkeit abgelehnt werden. Hiervon unabhängig, hat\npro Station mindestens 1 Request pro Dienstnehmergruppe pro angesuchtem\nKalendertag genehmigt zu werden.“ ersetzt.",{"bindId":158,"name":159,"text":160},"coldismissalsupport_trigger","13BETRIEBSBEDINGTE KÜNDIGUNGEN UND BESCH","13BETRIEBSBEDINGTE KÜNDIGUNGEN UND BESCHÄFTIGUNGSANGEBOT\n\na)\n\nBetriebsbedingte Kündigungen dürfen während der Laufzeit des Anhanges\nausgesprochen, aber nicht wirksam werden, es sei denn, mindestens ein\nverbindliches Vertragsangebot („Job-Offer\") für einen alternativen Standort\n(„Crew Base\") an dem ein Bedarf besteht, wurde\n\n•bis 31.3.2022 innerhalb Österreichs\n\nab 1.4.2022 innerhalb Deutschland, Österreich, Schweiz und Spanien\n\nin der Eurowings Europe GmbH unter allen Mitarbeitern der relevanten\nFunktionsgruppe ausgeschrieben und ein oder mehrere Mitarbeiter haben dies\nabgelehnt oder erfüllen die personenbezogenen Voraussetzungen für das Land\nnicht (z.B. Arbeitserlaubnis).\n\nEntsteht in der Folge eines gemäß dieses Punktes abgelehnten\nVertragsangebots ein Personalüberhang in Österreich, können Kündigungen in\ndiesem Fall für maximal die Anzahl der nicht besetzten (der ausgeschriebenen)\nStellen auch während der Laufzeit dieses Anhanges ausgesprochen und wirksam\nwerden.\n\nDiese Ausschreibung muss jedem Mitarbeiter per Firmen-Email übermittelt\nwerden. Parallel dazu wird die Ausschreibung per Crew-Order veröffentlicht.\nDie Bewerbungsfrist beträgt mindestens 2 Wochen nach der Veröffentlichung per\nCrew-Order.\n\nWeitere, zulässige Standorte können auf Wunsch der Eurowings Europe GmbH\nmit dem Betriebsrat vereinbart werden. Es besteht eine\nVerhandlungsverpflichtung zu weiteren Standorten mit dem Ziel, dies zu\nermöglichen.\n\nb)Etwaiger Personalabbau findet entsprechend der Betriebsvereinbarung\nSeniorität statt, mit der Maßgabe, dass bei Kündigungen nur Mitarbeiter mit\nHomebase in Österreich zu beachten sind und es in jeder Funktionsgruppe eine\neigene Seniorität gibt. Dies schließt auch Mitarbeiter ein, die im Rahmen\neiner befristeten Entsendung ihren Dienstort temporär außerhalb Österreich\nvertraglich vereinbart haben.\n\nc)Die „Job-Offer\" basieren auf der jeweiligen Funktionsgruppe (Kapitän,\nFirst Officer, Purser, Flugbegleiter) und einem Brutto-Monats-Grundgehalt,\nwelches nicht niedriger ist als,\n\ndas im letzten Beschäftigungsmonat bei Eurowings Europe GmbH bezogene\n\n•Brutto-Monats-Grundgehalt ohne Abzug des Krisenbeitrag gemäß Punkt 2\n\ndas im Kollektivvertrag angeführte Brutto-Monats-Grundgehalt der\nKV-Gehaltsstufe\n\n•15 (Kapitän)\n\n•11 (Co-Pilot)\n\n•16 (Purser)\n\n7 (Flugbegleiter)\n\nDer niedrigere der beiden Werte kommt als Mindestbetrag zur Anwendung.\n\nd)\n\nDas Recht zum Ausspruch von:\n\n•Entlassungen im Allgemeinen\n\n•Kündigungen gemäß Paragraph 6 d) des Kollektivvertrags\n\nsowie Kündigungen aus personenbezogenen Kündigungsgründen, worunter die\nfolgenden zu verstehen sind:\n\naus Verursachung schwerwiegender Vorfälle oder Unfälle, die nicht durch\ndie\n\n•„Just Culture Policy\" geschützt sind\n\n•Rufschädigendes oder diffamierendes Verhalten\n\n•Wiederholte Verletzungen der STBY-Regeln, die zur Cancellation führen\n\n•Verletzung von Vertraulichkeitsverpflichtungen\n\n•Untreue oder Veruntreuung von Firmeneigentum\n\n•Grobe Verletzung von Dienstpflichten\n\n•Arbeitsverweigerung\n\nNichterreichen von Ausbildungszielen gemäß Failure-Policy und einer\netwaigen\n\n•BV „Corona Training\"\n\n•Vertuschen von schweren fliegerischen Vorfällen\n\nDrei oder mehr schriftliche Abmahnungen innerhalb der vorangegangen 24\n\n•Monate\n\nVerlust (nicht vorrübergehend, aber mindestens mehr als 12 Monate) der\nMedizinischen Flugtauglichkeit oder der für die Dienstverrichtung notwendigen\nbehördlichen Lizenzen, Erlaubnisse und Berechtigungen. Die Verlängerung\nder\n\n•Kündigungsfrist gemäß 6c bleibt erhalten.\n\nDer Anlassfall ist so schwerwiegend, dass er auch den Ausspruch einer\n\n•Entlassung rechtfertigen würde.\n\nDeren Anlass in der Sache der sexuellen Belästigung, diffamierendem\nVerhalten oder Mobbing welches mit gesetzlichen Strafen bedroht ist oder\ninternen Vorschriften wiederspricht. Die alleinige Behauptung der Sache ist\ndafür nicht\n\n•ausreichend.\n\nVerstoß gegen die Bestimmungen hinsichtlich Nebenbeschäftigung oder\n\n•Konkurrenzverbote\n\nWenn das Betriebsklima durch das schuldhafte Verhalten des Mitarbeiters\nnachhaltig gestört wird und nach mehrmaliger, schriftlicher Abmahnung das\nVerhalten auch nicht gebessert wird.\n\nbleiben durch diese Regelung unberührt.\n\nUnberechtigte Entlassungen (rechtskräftige Entscheidung) beenden das\nArbeitsverhältnis nur dann, wenn einer der oben genannten Gründe vorliegt.\nDer Anspruch auf Kündigungsentschädigung bleibt in diesem Fall der Beendigung\naufrecht.\n\nMit Außerkrafttreten des Anhangs 2 „Krisenvereinbarung\" treten sämtliche\nKündigungsbeschränkungen gemäß dieses Anhangs wieder außer Kraft.\n\nDie Parteien kommen überein noch im Jahr 2021 Gespräche über die\nEinführung eines Schiedsverfahrens für Angelegenheiten von strittigen\nKündigungen zu führen, mit dem Ziel diese Regelung 13 d) abzulösen.\n\nSofern eine Übereinkunft zwischen Betriebsrat und Unternehmen zur\nErweiterung der unter 13 d) angeführten Punkte besteht, verpflichten sich die\nParteien die zuvor genannte Liste entsprechend zu erweitern.\n\ne)Sollte ein Mitarbeiter gekündigt werden, kommt als Basis für eine\netwaige Abfertigung das Brutto-Monats-Grundgehalt ohne den Abzug von\nKrisenbeiträgen zur Anwendung.",{"bindId":162,"name":163,"text":164},"covid_training","14BESONDERE TRAININGSMASSNAHMEN AUFGRUND","14BESONDERE TRAININGSMASSNAHMEN AUFGRUND DER COVID 19-SITUATION\n\nDie COVID 19-Krise führt auch dazu, dass Crewmitglieder ihre aktive\nTätigkeit während eines längeren Zeitraums unterbrechen mussten. Durch\nbesondere Trainings- und Requalifizierungsmaßnahmen soll der Restart der\nOperations aus dem Grounding besser ermöglicht werden. Details dazu, wie z.B.\nfliegerische Inübungshaltung, Failure Policy oder Hygienemaßnahmen sind in\neiner Betriebsvereinbarung zu regeln.","\u003Chtml>\n\n    \u003Cdiv class=\"cobra-report\">\n\n        \u003Ch2>Eurowings_Europe_Rahmen_01_03_2021 - 2018\u003C\u002Fh2>\n\n        \u003Cdiv class=\"section general\">\n\n            \n                \u003Cdiv id=\"display-start_date\">Anfangsdatum: → 2018-03-01\u003C\u002Fdiv>\n            \n            \n\n            \n            \n                \u003Cdiv id=\"display-end_date\">Enddatum: → Ohne nähere Angaben\u003C\u002Fdiv>\n            \n\n            \u003C!-- TODO: previous CBA logic -->\n            \u003C!-- TODO: status logic -->\n\n            \n\n            \u003C!-- TODO: transnational_label, includingcountries_label, national_framework_label -->\n\n            \u003Cdiv id=\"display-SECTOR1\">\n                Name Branche: → Transport, Logistik, Post u. Telekommunikation \n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \u003Cdiv id=\"display-NACE2004\">\n                Name Branche: → Linienflugverkehr\n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \u003Cdiv id=\"display-FIRMPRI\">\n                Öffentlicher\u002F privater Sektor: → In der Privatwirtschaft\n            \u003C\u002Fdiv>\n            \n            \u003Cdiv>Abgeschlossen durch:\u003C\u002Fdiv>\n\n            \u003Cdiv id=\"display-CBA_MNCOMPA_1\">\n\n                \n                    \n                    \u003Cdiv>\n                        Name Firma: → \n                        \n                    \u003C\u002Fdiv>\n                \n                \u003Cdiv id=\"display-CBA_MNCOMPA_1_txt\">\u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \n\n            \n\n            \u003Cdiv id=\"display-CBA_MEMTRAD4_1\">\n                Namen der Gewerkschaften: → \n\n                \n                    \n                    \u003Cspan>\n                        vida - Gewerkschaft vida\n                    \u003C\u002Fspan>\n                \n\n                \u003Cdiv id=\"display-CBA_MEMTRAD4_1_txt\">\u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \u003Cdiv id=\"display-CBA_MEMPRO41_1\">\n                Name professioneller Verband: → \n                \u003Cdiv id=\"display-CBA_MEMPRO41_1_txt\">\u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \n\n        \u003C\u002Fdiv>\n\n        \u003Cdiv class=\"section social-security-pensions\">\n            \u003Ch3 id=\"display-SOCSEC_trigger\">Soziale Sicherheit und Renten\u003C\u002Fh3>\n            \u003Cdiv id=\"display-pensionfund\">Arbeitgeber trägt zur Pensionskasse der Mitarbeiter bei: → Nein\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-disabilityfund\">Arbeitgeber trägt zum Arbeitsunfähigkeitsfond der Mitarbeiter bei: → Nein\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-unemploymentfund\">Arbeitgeber trägt zur Arbeitslosenversicherung der Arbeitnehmer bei: → Nein\u003C\u002Fdiv>\n        \u003C\u002Fdiv>\n\n        \u003Cdiv class=\"section training\">\n            \u003Ch3 id=\"display-TRAINING_trigger\">Weiterbildung\u003C\u002Fh3>\n            \u003Cdiv id=\"display-trainingprogrammes\">Trainingsprogramme → Ja\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-apprenticeships\">Ausbildungen → Nein\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-trainingfund\">Arbeitgeber trägt zum Trainingsfond für Arbeitnehmer bei: → Nein\u003C\u002Fdiv>\n        \u003C\u002Fdiv>\n\n        \u003Cdiv class=\"section sickness-disability\">\n            \u003Ch3 id=\"display-SICDIS_trigger\">Krankheit und Unfähigkeit\u003C\u002Fh3>\n\n            \u003Cdiv id=\"display-maxsicknesspayperc\">\n                Höchstbetrag des Krankengeldes (für 6 Monate): → 100 %\n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \n\n            \n\n            \u003Cdiv id=\"display-sicknessmaxdaysnr\">\n                Maximale Tageszahl des bezahlten Krankenurlaubs → 154 Tage\n            \u003C\u002Fdiv>\n            \n            \u003Cdiv id=\"display-longtermillness\">Bestimmungen zur Rückkehr an den Arbeitsplatz nach längerer Krankheit, z.B. Krebsbehandlung: → Nein\u003C\u002Fdiv>\n            \n            \u003Cdiv id=\"display-menstruationleave\">Bezahter Menstruationsurlaub → Nein\u003C\u002Fdiv>\n\n            \u003Cdiv id=\"display-disabilitypay\">Bezahlung im Falle von Behinderung nach einem Arbeitsunfall → Ja\u003C\u002Fdiv>\n\n        \u003C\u002Fdiv>\n\n\n        \u003Cdiv class=\"section health-medical-assistence\">\n            \u003Ch3 id=\"display-SICDIS_trigger\">Gesundheit und Sicherheit und medizinische Versorgung\u003C\u002Fh3>\n            \u003Cdiv id=\"display-healthcareaccess\">Medizinische Versorgung vereinbart: → Nein\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-healthcareaccessrelatives\">Medizinische Versorgung für Angehörige vereinbart: → Nein\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-healthinsurance\">Beitrag zur Krankenversicherung vereinbart: → Nein\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-healthinsurancerelatives\">Krankenversicherung für Angehörige vereinbart: → Nein\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-healthandsafetypolicy\">Gesundheits- und Sicherheitspolitik vereinbart: → Nein\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-healthandsafetytraining\">Gesundheits- und Sicherheitstraining vereinbart: → \u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-protectiveclothing\">Schutzkleidung bereitgestellt: → \u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-hivpolicy\">Regelmäßige oder jährliche ärztliche Untersuchung oder Visite bereitgestellt durch Arbeitgeber: → \u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-monitoring\">Kontrolle von Muskel-und Knochenersuchen an Arbeitsplätzen, Berufsrisiken und\u002F oder der Beziehung zwischen Arbeit und Gesundheit: → \u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-funeralpay\">Bestattungsleistungen: → Nein\u003C\u002Fdiv>\n        \n            \n        \u003C\u002Fdiv>\n\n        \u003Cdiv class=\"section work-family-arrangements\">\n            \u003Ch3 id=\"display-WORKFAM_trigger\">Arbeits- und Familienarragements\u003C\u002Fh3>\n\n            \n\n            \n\n            \u003Cdiv id=\"display-jobsecuritymothers\">Arbeitsplatzsicherheit nach dem Antritt des Mutterschaftsurlaubs: → \u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-maternitydiscrimination\">Verbot der Mutterschaft-bezogenen Diskriminierung: → \u003C\u002Fdiv>\n              \u003Cdiv id=\"display-breastfeeding_dangerouswork\">Verbot schwangere oder stillende Arbeitnehmerinnen zu gefährlicher oder gesundheitsschädlicher Arbeit zu verpflichten: → \u003C\u002Fdiv>\n              \u003Cdiv id=\"display-riskassessment\">Gefährdungsbeurteilung am Arbeitsplatz zur Sicherheit und Gesundheit von schwangeren oder stillenden Frauen: → \u003C\u002Fdiv>\n              \u003Cdiv id=\"display-alternatives\">Verfügbarkeit von Alternativen zu gefährlicher oder gesundheitsschädlicher Arbeit für schwangere oder stillende Arbeitnehmerinnen: → \u003C\u002Fdiv>\n              \u003Cdiv id=\"display-timeoff\">Ausfallzeit für pränatale medizinische Untersuchungen: → \u003C\u002Fdiv>\n              \u003Cdiv id=\"display-screeningnonstandard\">Verbot des Schwangerschafts-Screenings vor der Regulisierung von Nicht-Standardarbeitskräften: → \u003C\u002Fdiv>\n              \u003Cdiv id=\"display-screeningpromotion\">Verbot des Schwangerschafts-Screenings vor der Beförderung: → \u003C\u002Fdiv> \n            \u003Cdiv id=\"display-nursingmothers\">Einrichtungen\u002F Räumlichkeiten für stillende Mütter: → Nein\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-childcareprovision\">Durch Arbeitgeber bereitgestellte Kinderbetreuungsplätze: → Nein\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-childcaresubsidy\">Durch Arbeitgeber bezuschusste Kinderbetreuungsplätze: → Nein\u003C\u002Fdiv>\n   \u003Cdiv id=\"display-educationtuition\">Schulgeld\u002F Zuschuss für die Ausbildung der Kinder: → Nein\u003C\u002Fdiv>\n   \n            \n\n            \n                        \u003Cdiv id=\"display-deathrelativesleave\">\n                Beurlaubungsdauer in Tagen im Falle des Todes eines Verwandten: → 3 Tage\n            \u003C\u002Fdiv>\n\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n        \n         \n\n        \u003Cdiv class=\"section employment-contracts\">\n            \u003Ch3 id=\"display-EMPCONTR_trigger\">Arbeitsverträge\u003C\u002Fh3>\n\n            \u003Cdiv id=\"display-contracttrialperiod\">\n                Dauer der Probezeit: → 30 Tage\n            \u003C\u002Fdiv>\n            \n            \n\n            \n            \u003Cdiv id=\"display-part_time_excluded\">Teilzeitbeschäftigte von Bestimmung ausgeschlossen: → Nein\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-tempagency\">Bestimmungen zu Zeitarbeitern: → Nein\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-apprentices_excluded\">Auszubildende von Bestimmung ausgeschlossen: → Nein\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Cdiv id=\"display-minijobs_excluded\">Minijobs\u002F Studentenjobs von Bestimmung ausgeschlossen: → Nein\u003C\u002Fdiv>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\n        \u003Cdiv class=\"section working-hours\">\n            \u003Ch3 id=\"display-WORKHOURS_trigger\">Arbeitszeiten, Zeitpläne und Urlaub\u003C\u002Fh3>\n\n            \n\n            \n\n            \n\n            \n\n            \n\n            \n\n            \u003Cdiv id=\"display-holidaysdays\">\n                Bezahlter Jahresurlaub: → 35.0 Tage\n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \u003Cdiv id=\"display-holidaysweeks\">\n                Bezahlter Jahresurlaub: → 7.0 Wochen\n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \n\n            \n\n            \u003Cdiv id=\"display-schedulesrestpw\"> Ruhezeit von mindestens einem Tag pro Woche vereinbart: → Ja\u003C\u002Fdiv>\n\n            \u003Cdiv id=\"display-sundays_year\">\n                Maximale Anzahl an Sonn-\u002F Feiertagen, die in einem Jahr gearbeitet werden kann: → \n            \u003C\u002Fdiv>\n            \n             \n            \n            \n            \n            \n            \n            \u003Cdiv id=\"display-FLEXWORK_trigger\"> Bestimmungen zu flexiblen Arbeitszeitregelungen : → Nein\n            \u003C\u002Fdiv>\n            \n        \u003C\u002Fdiv>\n\n        \u003Cdiv class=\"section wages\">\n            \u003Ch3 id=\"display-WAGES_trigger\">Löhne\u003C\u002Fh3>\n\n            \u003Cdiv id=\"display-PAYSCALES_trigger\">\n                Löhne festgelegt anhand der Durchschnitte der Lohnskalen: → Yes, in more than one table\n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \n\n\n            \n            \n\n            \n\n            \n\n            \u003Cdiv id=\"display-COSTLIV_trigger\">Anpassung aufgrund steigender Lebenshaltungskosten: → \u003C\u002Fdiv>\n\n            \u003Cdiv>\n                \u003Ch4 id=\"display-STRUCINCR_trigger\">Gehaltserhöhung:\u003C\u002Fh4>\n                \u003Cdiv id=\"display-wageincreaseperc1\">\n                    Gehaltserhöhung: → 2.0 %\n                \u003C\u002Fdiv>\n                \n                \u003Cdiv id=\"display-wageincreasedate_date\">\n                    Gehaltserhöhung beginnt: → 2021-01\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \u003Cdiv>\n                \u003Ch4 id=\"display-ONCERISE_trigger\">Einmalige Extrazahlung:\u003C\u002Fh4>\n                \n                \u003Cdiv id=\"display-incidentalbonusamount1\">\n                    Einmalige Extrazahlung: → EUR 50.0 %\n                \u003C\u002Fdiv>\n                \u003Cdiv id=\"display-extrapayfirmperformance\">Einmalige Extrazahlung aufgrund von Unternehmensleistung: → Nein\u003C\u002Fdiv>\n                \n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \u003Cdiv>\n                \u003Ch4 id=\"display-NOCTPREM_trigger\">Zuschläge für Abend- oder Nachtarbeit:\u003C\u002Fh4>\n                \u003Cdiv id=\"display-shiftallowanceperc1\">\n                    Zuschläge für Abend- oder Nachtarbeit: → 150 % des Grundlohns\n                \u003C\u002Fdiv>\n                \n                \u003Cdiv id=\"display-shiftallowancetype1\">Nur Nachtarbeitszuschläge: → Ja\u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \n\n            \n\n\n            \n\n            \u003Cdiv>\n                \u003Ch4 id=\"display-HARDSHIP_trigger\">Zushläge für schwere Arbeit:\u003C\u002Fh4>\n\n                \u003Cdiv id=\"display-hardshipallowanceperc1\">\n                    Zushläge für schwere Arbeit: → 8% des Grundlohns\n                \u003C\u002Fdiv>\n\n                \n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \u003Cdiv>\n                \u003Ch4 id=\"display-SUNDAY_trigger\">Zuschläge für Sonntagsarbeit:\u003C\u002Fh4>\n                \u003Cdiv id=\"display-sundayallowanceperc1\">\n                    Zuschläge für Sonntagsarbeit: → 100 %\n                \u003C\u002Fdiv>\n                \n            \u003C\u002Fdiv>\n\n            \n\n            \n\n            \u003Ch4>Essenscoupons\u003C\u002Fh4>\n\n            \n\n            \u003Cdiv id=\"display-MEALALL_trigger\">Verpflegungszuschuss bereitgestellt: → Nein\u003C\u002Fdiv>\n            \n            \u003Cdiv id=\"display-legalassistance_trigger\">\n                Kostenfreier Rechtsbeistand → Nein\n            \u003C\u002Fdiv>\n        \u003C\u002Fdiv>\n\n    \u003C\u002Fdiv>\n\n\u003C\u002Fhtml>\n",[],[],"collective_agreement",[170],{"title":37,"slug":33},[172],{"type":173,"data":174},"call_to_action_body_block",{"title":175,"description":176,"variant":177,"link":178},"Tarifverträge vergleichen","Vergleichen Sie die Artikel der Tarifverträge in Österreich zwischen einzelnen Sektoren, Themen und 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